26
FIA-president Jean Todt zegt dat de praktijk van het kopiëren van andere teams al decennia in de Formule 1 plaatsvindt. Zijn verklaring komt te midden van de sage rond de zogenaamde 'roze Mercedes' van Racing Point, waarbij het protest van Renault onofficieel wordt ondersteund door verschillende andere teams.
Ross Brawn zei eerder deze week dat er geen team in de paddock is dat niet iets heeft gekopieerd van een rivaal.
Racing Point, met het argument dat het zijn auto uit 2020 heeft ontworpen op basis van gedetailleerde foto's, heeft de regels tot het uiterste opgeschroefd met zijn auto die sterk lijkt op de Mercedes van vorig jaar.
In gesprek met L'Equipe zei FIA-president Todt, die vroeger teambaas was bij Ferrari: "Het kopiëren van andere teams is iets dat al tientallen jaren bestaat. Alle teams houden daar rekening mee als het gaat om hun ontwerpen. Ik herinner me dat Adrian Newey altijd naar de Ferrari kwam kijken op de grid."
Renault heeft nu geprotesteerd tegen het ontwerp van de brake ducts van Racing Point na zowel de tweede race in Oostenrijk als de Hongaarse GP van zondag.
Todt zegt hierover: "Het is heel normaal dat een team protesteert. Red Bull deed hetzelfde in Oostenrijk om de wettigheid van het DAS-systeem te verifiëren. Het is natuurlijk altijd beter om aan het begin van het weekend te protesteren in plaats van erna, maar bij twijfel moet je altijd protesteren. Dan gaat het om de interpretatie van de regels. De teams die het het beste hebben geïnterpreteerd, hebben er het meeste baat bij gehad, maar het is erg belangrijk om te weten waar de limiet is."
Het lekte eerder deze week al uit, maar het is nu officieel geworden. Ferrari heeft een samenwerking aangekondigd met...
Max Verstappen maakt momenteel weer veel indruk in de Formule 1. De Nederlander wist dit seizoen vier van de eerste v...
Max Verstappen maakte afgelopen weekend weer veel indruk in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur won de race...
Het team van Mercedes is op een rampzalige wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De resultaten vallen flink tegen, e...
Het team van Ferrari hoopte goed te scoren in China, maar ze kwamen van een koude kermis thuis. Ze konden de strijd m...
Het zou mij niet verbazen als RP de cad files can Mercedes heeft gekregen.
MrDuplex Ik geloof wel dat het van foto's na gemaakt is.
Dat heb ik al een paar keer geschreven: Toto heeft de tekeningen op het kopieerapparaat gelegd, maar Stroll mocht op de knop drukken, daar wou Toto zich niet aan branden. Wel zaten er ook vast de alternatieve ontwerpen voor de brake-ducts bij, en in welke richting de ontwikkeling straks moet verlopen.
Kopiëren van sommige onderdelen is niet erg,maar een complete wagen natuurlijk wel.
Het enige wat ik kan zien dat echt anders is zijn de sidepods,die vind ik overigens nog al grof en lomp overkomen in vergelijking met de W10.
in normale leven word ook gekopieerd..Maar je kan moeilijk kopieeren noemen :)
Reverse engenieering :) Te denken aan IBM computers die in de tijd de edge hadden in de computer wereld, Maar dankzij reverse engenieering van bepaalde bedrijven zijn er meerdere type biossen onstaan etc etc.. Het na tekenenen is geen probleem het concept verstaan is andere verhaal.
Goed punt met die IBM pc, reverse engineering is enkel mogelijk of beter gezegd economisch interessant als de componenten vrij verkrijgbaar zijn.
Kopiëren al tientallen jaren, ja. Maar als je regeltjes maakt dan moet je ze handhaven.
Misschien moet FIA dat even onthouden.
Grappig, Ferrari zelf won een rechtzaak tegen Toyota omdat de TF103 extreme gelijkenissen had met de F2002. Bleek dat er bepaalde vorm van spionage had plaatsgevonden. Daar waren dan oprecht nog verschillen in te zien met het blote oog en de TF103 maakte wel een kleine sprong in prestatie, het was alles behalve een tegenstander van de Ferrari's. Nu gaat hij doen alsof dat geen probleem is?
@RUTH:
Eerlijk gezegd, verbaast dit mij ook. Het is ongepast dat de FIA-president zich over een lopende zaak uitlaat, ook al kiest hij geen partij.
Als je het mij vraagt, lijkt het alsof hij vreest voor levensvatbaarheid van de F1 in de huidige economische situatie, en hij toch zeer aandringt op een uitkomst waarbij (semi-)klantenauto's worden toegestaan.
Hij hoeft zich nergens zorgen over te maken, mijn inziens, als de budgetcap start, dan zijn de grootste financiële problemen toch opgelost? Vanaf dan kunnen teams met een lager budget weer instappen.
Er is maar 1 ding waar hij echt angst moet voor hebben, dat is het gebrek aan motorenfabrikanten. Trek die aan en je hebt vanzelf meer geld in je sport. Als straks Toyota of Ford of ... Weer geld in een team zou steken, zoals Honda dat eerst bij McLaren en nu bij RBR doet, los je de problemen zelf op.
Red Bull speelde het wel wat netter. Renault is ook duidelijk op zoek naar diskwalificatie en puntenaftrek door na elke race te protesteren. Eventuele illegale onderdelen zitten op de vrijdagen ook gewoon op de auto.
Ze hadden voor de race moeten protesteren? Wat zou dan het verschil geweest zijn?
Dan kan het team dat eventueel schuldig word bevonden niet uit de raceuitslag worden gehaald. Maar als de FIA er elke keer 3 weken over doet is dat misschien hoe dan ook het geval. Het is in ieder geval chiquer om het op vrijdag te doen na de training. Als de FIA hun huiswerk had gedaan en de brake duct niet was vergeten te controleren dan had na een protest om vrijdag de zaak gesloten kunnen worden. Net zoals het protest tegen DAS.
Jean Todt doet er wel heel lauwtjes over.
Goed gezegd, Jean! En hopelijk zal, met de zegen van de FIA, dit innovatieve technische partnerschap tussen Racing Point en Mercedes navolging krijgen (Ferrari/Sauver(/Haas), RBR/STR etc.).
Ik meen me te herinneren dat Vijay heeft geprobeerd om satellietteam van -toen nog frontrunner- McLaren te worden toen FI switchte van Ferrari naar Mercedes. Vooruitziende blik, die man!
Ik zie niet in wat er vooruitziend was aan dat concept? Super Aguri en STR deden dit al lang. In het verleden deed Ligier het al met Benetton.
@RUTH:
Ik geloof niet dat de Racing Point zoveel gelijkenissen vertoont met de 2019-Mercedes als de door jouw genoemde chassis. Dan zou hij immers in eerste instantie niet zijn goedgekeurd voor deelname.
Ik hoop dat hiermee een constructie tot stand wordt gebracht waarmee geschoven kan worden met budgetten tussen teams, delen van data, strategische beslissingen, en het intensiever plaatsen van talenten: de Red Bull-werkwijze formeel ingekleed.
Ik reageerde op je Vijay-post. Toen die aan het roer kwam en zo een constructie probeerde op te zetten, was dit concept al wel gekend. Sauber deed datzelfde trouwens al sinds de vroege jaren 2000 met Ferrari.
Als kopiëren van onderdelen is toegestaan, dan mag je ook alle onderdelen kopiëren.
Als het een slechte kopie was, dan had je niemand gehoord. Maar het lijkt er nu op dat zij worden gestraft omdat ze te goed hun best hebben gedaan.
Het is bijvoorbeeld net als bij de rechtbank tekenares, waarvan de rechtbank had aangegeven dat “levens-echte” tekeningen maken van de verdachte en advocaten in de rechtbank wettelijk zijn toegestaan, want er staat niet bij alleen slechte tekeningen.
namaken is iets anders dan een echte 1 op 1 kopie. Bijvoorbeeld,, probeer maar is een Chinese 'namaak' iphone. Een echte kopie zal je namelijk nooit vinden ondanks dat bijna elk onderdeel in China gemaakt wordt... Als blijkt dat de R P een ECHTE Mercedes kopie is is dat nu eenmaal tegen de regels.. Overigens best leuk voor de wedstrijden , dat dan weer wel...
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Ross Brawn
236.800 reacties op Renault 27 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Renault
Runningupthathill
Posts: 17.723
Grappig, Ferrari zelf won een rechtzaak tegen Toyota omdat de TF103 extreme gelijkenissen had met de F2002. Bleek dat er bepaalde vorm van spionage had plaatsgevonden. Daar waren dan oprecht nog verschillen in te zien met het blote oog en de TF103 maakte wel een kleine sprong in prestatie, het wa... [Lees verder]