user icon
user icon

Williams: "Erg veel interesse van investeerders voor ons team"

  • Gepubliceerd op 09 jul 2020 08:15
  • comments 28
  • Door: Rob Veenstra

De zoektocht naar externe investeringen voor Williams Formule 1-team heeft veel belangstelling van hoge kwaliteit gevonden, zegt plaatsvervangend teambaas Claire Williams. Zoals het team in mei aankondigde is het bezig met het zoeken van een nieuwe strategische richting. Daardoor staat het ook open tot een complete verloop van het team, zodat Williams in de toekomst weer competitief kan worden in de F1.

Nu twee maanden in het proces zegt Williams dat de verkennende fase verschillende veelbelovende potentiële investeerders heeft opgeleverd.

"Er is niet veel meer nieuws dan te zeggen dat het proces goed gaat en we zijn erg blij met de interesse die we hebben ontvangen en de kwaliteit van die interesse is ook erg sterk. Het is een proces en het zal even duren om daar doorheen te gaan. Als en wanneer we een aankondiging kunnen doen, zullen we dat doen."

"We kijken er naar uit, het zal Williams in de juiste richting duwen en in combinatie met de nieuwe regelgeving die volgend jaar doorkomt, met name de nieuwe financiële regelgeving (budgetlimiet) zal Williams goed op weg helpen om hopelijk verder te gaan met veel betere tijden voor het team", vertelde Claire Williams de officiële Formule 1-website.

In Oostenrijk liep het team op een haar na een paar punten mis maar Williams hoopt dat de verbetering die de 2020-auto ten opzichte van zijn voorganger vertoont, meer vertrouwen zal geven aan potentiële investeerders, waarvan wordt aangenomen dat de huidige lijst de Russische Dmitry Mazepin bevat, de Israëlische Chanoch Nissany (vader van Williams-testcoureur Roy) en de Canadees Michael Latifi, wiens zoon Nicholas momenteel voor het team rijdt.

Latifi heeft tevens in de coronapauze een investering van 30 miljoen gedaan in Williams, en als onderpand zou het Williams Historic Museum zijn gebruikt.

Reacties (28)

Login om te reageren
  • Arie54

    Posts: 3.160

    Hahaha, zijn er dan zoveel idioten die een team willen kopen wat de komende jaren never nooit ook maar de middenmoot gaat halen?

    • + 0
    • 9 jul 2020 - 09:51
    • winti

      Posts: 1.295

      Met de juiste mensen en investeerders zou Williams net als McLaren de top weer kunnen bereiken. De motor hebben ze al en nog niet zo heel lang geleden waren ze het derde team op de grid. Het is alleen jammer dat de genoemde investeerders allemaal middelmatige zonen hebben waar ze het voor doen. Daar kan Stroll ook bij opgeteld worden.

      • + 4
      • 9 jul 2020 - 10:00
    • Beri

      Posts: 2.758

      @Arie: Je kan mij er van betichten alles door een blauwe Williams bril te zien. Maar volgens mij is Williams het team op de grid dat de meeste progressie geboekt heeft over de winter. Het feit dat ze mee deden om Q2 te halen is al beter dan het vorig jaar ooit geweest is. Dus zij kunnen, met de huidige mensen, vooruitgang boeken. Dus de middenmoot is te bereiken. Dezelfde middenmoot die eigenlijk ontzettend dicht bij elkaar zit dit jaar.

      • + 6
      • 9 jul 2020 - 10:05
    • kortvdl

      Posts: 979

      @beri, ik heb blijkbaar die bril ook op, want ik ben het met je eens.
      Het Paddy lowe tijdperk heeft er vreselijk ingehakt(van P5 in de constructeurs naar p10). Daarna heeft de koppigheid van Fam. Williams ervoor gezorgd dat het helemaal fout afliep.

      • + 0
      • 9 jul 2020 - 10:38
    • d@nny

      Posts: 2.216

      @kortvdl, die koopigheid bij de Williams familie en Lowe vielen volgens mij redelijk samen. Aangezien Lowe begin vorig seizoen nog gewoon bij Williams was is het niet echt mogelijk om de koppigheid van de familie na het Paddy Lowe tijdperk ergens de schuld van te geven.

      @Beri, wij hadden het vorig jaar over het gebrek aan snelheid bij Williams en dat ze gedurende het seizoen nooit de snelheid van andere teams zouden bereiken. Dit jaar heeft Williams een goede verbetering tov vorig jaar laten zien en hoop dan ook dat ze de aansluiting met de middenmoot echt gaan vinden. Zal voor een doorgewinterde Williams fan als jezelf ook vast leuker zijn!

      • + 1
      • 9 jul 2020 - 10:49
    • kortvdl

      Posts: 979

      @Danny, je hebt gelijk ik was eigenlijk vergeten dat Lowe ook aan de basis gestaan heeft van de 2019 auto. In mijn hoofd was hij in 2018 al weg.

      • + 0
      • 9 jul 2020 - 11:25
    • d@nny

      Posts: 2.216

      @kortvdl, misschien was Lowe in zijn hoofd ook al in 2018 weg, gezien de resultaten van 2019 :-D

      • + 0
      • 9 jul 2020 - 12:30
    • kortvdl

      Posts: 979

      @Danny, ja die zag zijn aandelen in rook opgaan😁

      • + 0
      • 9 jul 2020 - 12:38
  • Ik verbaas mij dat er ( in het algemeen, niet in dit topic tot nu) nog zo veel mensen de teksten als Arie roepen.

    One linkers met vrij beperkte kennis van zaken. Ik heb overigens ook de blauwe bril.

    Ik zal mij trouwens nooit zo negatief uitlaten over een ander team waar ik onvoldoende kennis heb waarom het zo slecht gaat. We weten vrijwel nooit hoe het hele verhaal in elkaar zit. We kunnen makkelijk roepen welk hoofd op het hakblok moet. Neem als voorbeeld Renault, de teambaas wordt bijna elke dag gekielhaald alleen maar omdat men verwacht dat hij dezelfde prestaties kan halen met een kwart/derde(?) van het budget van Mercedes.

    Het zou de mens zo sieren om niet elke gedachten kronkel zonder pardon op internet te smijten. En dan vooral dat haha erbij. Misschien sla ik door maar zijn dit ook de mensen die Holle Bolle Gijs nu ineens uit de Efteling willen omdat ene “ slimfit “ Instagram niet eens is met een brief van de Efteling. Mensen zeuren te veel, de mening ligt te veel op de tong en het is allemaal oproer. Soms denk ik dat mensen de weinig echte problemen hebben en daardoor te veel tijd om de klagen over onze.

    Groet Holle Bolle Gijs, die obesitas heeft. maar niet alle mensen met obesitas eten papier.

    • + 4
    • 9 jul 2020 - 11:12
    • Laatste zin is “klagen over onzin”

      • + 1
      • 9 jul 2020 - 11:13
    • d@nny

      Posts: 2.216

      Je hebt denk ik deels gelijk.

      Maar met betrekknig tot Cyril heeft die man in het verleden wel heel veel domme praatjes gemaakt en dingen uitgelegt met halve waarheden. Dan neem je de kijker/fan niet serieus in mijn ogen. Het gaat mij er dan ook niet om dat Renault dezelfde prestaties als Mercedes moet leveren, maar wel hoe Cyril de berichten van Renault naar buiten brengt. Dan kan je die spot verwachten.

      “We were beaten by our customer, OK, but when I’m not beaten by my customer, I’m beaten by McLaren, and McLaren is a great team,” Abiteboul told reporters in Abu Dhabi.

      Cyril Abiteboul believes Renault has helped McLaren by providing them with a benchmark in their quest to rise up through the Formula 1 ranks."

      Signing McLaren is a great strategic decision en later wordt het vervolgd met "Het verliezen van McLaren is niet erg want het geeft ons minder afleiding". Overigens is die afleiding er opeens omdat Renault twee jaar lang (2020 meegerekend) om de oren gereden wordt (gaat worden) door een klanten team.

      Voor mij is die Abiteboel gewoon volstrekt ongeloofwaardig.

      • + 0
      • 9 jul 2020 - 11:31
    • Arie54

      Posts: 3.160

      Erik FW34: Ten eerste mag ik roepen wat ik wil. Ten tweede hoezo 'beperkte kennis van zaken'? Williams was OOIT een topteam, maar is dat al sinds jaar en dag niet meer. De oorzaak is helemaal niet interessant, het gaat om de toekomst. Je moet als investeerder wel knettergek zijn om zo'n team op te kopen, er jaren geld in te pompen waar je weinig of niets voor terug ziet in een raceklasse die gelet op 'elektrisch' zomaar gedoemd kan zijn te verdwijnen of hooguit een historische raceklasse te worden. Dat laatste zou ik overigens toejuichen als we daarmee weer vette V8-10-12's zouden kunnen horen brullen.

      • + 0
      • 9 jul 2020 - 11:50
    • Ik snap wel deels wat je zegt maar deze personen kunnen het nooit goed doen.
      Ook de baas van Red Bull roept elk jaar beste voorbereiding ooit, elk jaar. En toch halen twee auto’s bij de eerste race de finish niet.

      Daarnaast zit er natuurlijk ook vaak een politieke agenda in allerlei uitspraken.

      Maar goed, het gaat hier over Williams, WE hadden bijna een punt afgelopen race ;-)

      • + 1
      • 9 jul 2020 - 11:50
    • Mijn reactie was op Danny

      • + 0
      • 9 jul 2020 - 11:51
    • Arie je mag roepen wat je wilt, klopt. Dat het in het luchtledige verdwijnt mag ook.

      Een onderbouwt verhaal doet meer dan een one linker met haha, heeft in mijn ogen totaal geen waarde. Is alleen maar kinderachtig. Als je beetje wilt klieren prima, als je inhoudelijk iets wilt zeggen dan moet je toch met een langer verhaal komen om serieus genomen te worden.
      De oorzaak is helemaal niet interessant? Dat lijkt mij nu juist wel.
      Juist nu investeren in Williams kan heel verstandig zijn. Waarde van team is laag, potentie is er zeker. Denk aan 2013 > 2014
      Grote wijzigen geven grote mogelijkheden.of zou je liever Mercedes over nemen tegen de hoofdprijs?
      Als je investeert, aantal zaken kan veranderen kan je zomaar je investering flink zien toenemen. Hier hebben we het dan wel over de financiële kant, niet over de sportieve. De sportieve kant heeft mij juist altijd in Williams aangetrokken. Wij zijn constructeur, wij doen hetzelf. Dat was toch waar de F1 uit ontstaan was? Of moeten ze een Mercedes kopen als Racing Point en blauw/wit verven? Als je dan succes hebt....is het dan jouw succes? Ik vind van niet.

      • + 2
      • 9 jul 2020 - 11:57
    • kortvdl

      Posts: 979

      Investeren in Williams nu zou een goede zet zijn voor iemand die serieus aan het team wil sleutelen.
      Er moet een reorganisatie komen zoals bijv. bij Mclaren gaande is, de juiste pionnetjes moeten op de juiste plekken zitten of gezet worden. Met wat Kapitaal kan je echt wel wat moois maken met dit team, ga je op dezelfde voet verder is het inderdaad geen wijs besluit er in te investeren.

      Williams blijft naar mijn mening teveel hangen in het verleden, ze wilden in 2018 niet strakker samenwerken met Mercedes omdat ze tegen het principe zijn dat een team een hele aandrijflijn zo maar in kunnen kopen. Dat zou tegen hun roots ingaan van zoveel mogelijk zelf produceren.
      Maar op een gegeven ogenblik zal je toch wat moeten, het enige wat ik me kan bedenken is dat ze al jaren weinig zelf ontwikkelen zoals de bak. Waardoor het duurder zou zijn om een Mercedes bak te kopen.

      • + 0
      • 9 jul 2020 - 12:16
    • d@nny

      Posts: 2.216

      @Erik FW34, tja, het blijft een mechanische sport waarbij je kan uitvallen.

      Ik vindt dat Abiteboul er een grotere puinhoop van maakt en aanwijsbaar niet naar behoren presteerd. Dan kan je die opmerkingen verwachten.

      Over het reageren met beperkte kennis van zaken. Jij, ik en alle anderen hier (wellicht een enkeling uitgezonderd) moeten hun mening vormen met dingen die ze in de media lezen. Aan de hand van die informatie komt met tot een oordeel/mening. Als je dan niet negatief mag zijn vanwege gebrek aan informatie, zou je ook niet positief mogen zijn omdat het gebrek aan informatie nog steeds van kracht is?

      Wanneer we weer naar verjaardagsfeestjes mogen, kan je daar dan ook niet meer je mening (positief of negatief) geven omdat we te weinig kennis van zaken hebben? Het is hier wel eens eerder geoppoerd door anderen in vorm van "julliegeloven alles wat de media ons vertelt" om vervolgens door te gaan met "google eens op..." en ze dus zelf ook media bronnen aanhalen.

      Zo lang we niet in het werledje dat de formule 1 heet werken zullen we altijd beperkte kennis van zaken hebben (mbt wat er zich nu echt afspeeld bij teams) maar daar kan iemand nog steeds een mening op baseren, zowel positief als negatief.

      En wat ik in de media lees is die Latifi niets (negatief) en heeft Williams goede progressie geboekt (positief) :-D

      Hopen op goede gevechten voor Williams en een regelmatig puntje (of meer)

      • + 0
      • 9 jul 2020 - 12:39
    • Danny, ik schrijf nergens dat je niks negatief mag schrijven. Je kan ook een verhaal onderbouwen ipv “idioten bla bla haha”.
      Ik heb liever iemand die een mening heeft die lijn recht op de mijne staat maar hij uit kan leggen / onderbouwen.
      En het klopt dat wij alleen maar lezen wat er in de media komt. Daarnaast moet je dat vaak niet zo zwart wit lezen als het er staat. Je moet zelf ook beetje kunnen filteren wat er staat.

      Met andere woorden, je kan prima naar een feestje. Maar ook daar geldt in mijn ogen dat je niet een onzin zin de wereld in kan slingeren zonder er een beetje over na te denken over inhoud of over de manier waarop je iets formuleert. Ik neem aan dat je een discussie wilt, geen enkele gelijkwaardige discussie begint met “haha”. ;-)

      • + 0
      • 9 jul 2020 - 12:47
    • Arie54

      Posts: 3.160

      @Erik FW34: Klopt, OOIT was de F1 een klasse van kleine privateers die ontzettend veel plezier hadden en elkaar wat gunden. het waren mooie tijden met teams als Tyrell, March, Minardi etc. etc. Maar dat is al decennia voorbij. En als je dan als Williams maar blijft volharden in iets wat al lang niet meer reëel is, dan snap je het volgens mij niet meer. Dan moet je ook niet zeuren dat je als team alsmaar verder achterop raakt. Williams is het lachertje van het veld geworden, en dat is sneu voor zo'n historisch team, maar wel grotendeels zichzelf aan te rekenen. En dat kan jij of wie dan ook niet leuk vinden, dat is absoluut niet boeiend. En je gezeur over Holle Bolle Gijs slaat misschien op jou, maar zeker niet op mij. Ik zeur niet, ik geef een mening en of die naar jouw mening wel of niet zinnig is dan wel onderbouwd jeukt mij niet.

      • + 0
      • 9 jul 2020 - 13:26
    • Arie,
      Jammer dat je jouw verhaal weer afsluit met “jeukt mij niet” . Haalt heel je verhaal onderuit.
      Je wilt je mening op het net flikkeren maar niet open staan dat er andere meningen kunnen zijn.

      • + 2
      • 9 jul 2020 - 13:37
    • @Erik FW34
      Uiteindelijk ''denk ik'' dat die koppigheid juist Williams ook weer gaat helpen om de stap omhoog te zetten. Ik vind teams die volledige auto's kopieren, aan de korte termijn denken(wat enigzins logisch is) toch zie je vaak dat die teams de tweede helft inzakken omdat ze zelf niet door kunnen ontwikkelen en de concurrentie wel. Haas bijv heeft/had dat ook met het kopiëren van Ferrari, eerste wedstrijden deden ze vol mee voor de plekken rond positie 6, om later in het seizoen te strijden om Q1 door te komen.
      Voor beide ideeën valt wat te zeggen, zo behaalt Williams amper 1 punt in een seizoen met een eigen auto en Haas pakt meerdere punten in het begin van het seizoen.

      Als de poppetjes en de wind de goeie kant op staan bij Williams kunnen ze echt wel weer er bovenop komen, kost alleen tijd en heeeeel veeel geduld. Maar hoop en denk dat het team wel opkrabbelt aangezien het team alles heeft om erbovenop te komen. De knowhow is er nu de uitvoering nog.

      • + 0
      • 9 jul 2020 - 13:54
    • Spaanse,

      Ik denk ook wel dat het goed komt. Na 2015 hebben ze te makkelijk gedacht dat het zo door kon gaan en zie nu de vruchten. Als je ziet dat je het niet meer gaat redden haal je het niet meer in. Beginnersfoutje zullen we maar zeggen.

      De laatste jaren zitten ze in overlevingsstand naar de nieuwe budgetlimit. Daar zijn er nieuwe kansen, laten we het hopen dat ze dan weer goed stevig in het middenveld zitten.

      En ivm de geverfde auto,s. Ik rij liever met mijn team achteraan dan met een geverfde Mercedes tweede. Het is anders net zo nep als DRS.

      • + 0
      • 9 jul 2020 - 14:32
    • Arie54

      Posts: 3.160

      @Eruk FW34: Als jij nou nog een mening had...maar die heb je ook niet. Je enige bijdrage is het afzeiken van een ander. Mag hoor, maar verwacht nou niet dat iemand je serieus gaat nemen. Het iemand wegzetten als 'zeur' getuigt niet van invoelingsvermogen, maar ook daar zul je wel weer een zeikargument over hebben.

      • + 0
      • 9 jul 2020 - 22:50
  • Ik hoop zo dat ze dit jaar wat punten gaan pakken. En dan voornamelijk Russell.

    • + 1
    • 9 jul 2020 - 11:58
    • Latifi verwacht ik niet al te veel van. Als ik al zag op hoeveel seconden achterstand hij werd gereden door Russel, dan wordt het een zwaar seizoen voor Nicolas.

      • + 1
      • 9 jul 2020 - 12:12
  • silsur

    Posts: 1.017

    Ik hoop dat ze er gewoon snel bovenop komen, het blijft een iconisch team dat wat mij betreft gewoin in de F1 hoort en niet alleen als hekkensluiter.

    • + 0
    • 9 jul 2020 - 14:53
    • 1/2 miljard investeren in Williams en je zit zo weer top 4...........alleen wie doet dat even.

      • + 1
      • 9 jul 2020 - 19:21
    • silsur

      Posts: 1.017

      Hahaha ja dat is wel een klein detail wat ze even moeten regelen

      • + 0
      • 10 jul 2020 - 12:33

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Williams
  • Punten 0
  • Podiums 0
  • Grand Prix 9
  • Land Canada
  • Geb. datum 29 jun 1995 (25)
  • Geb. plaats Toronto, Canada
  • Gewicht 74 kg
  • Lengte 1,85 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar