user icon

McLaren zoekt honderden miljoenen euro's vanwege financiële problemen

  • Gepubliceerd op 18 jun 2020 10:32
  • comments 38
  • Door: Rob Veenstra

Twee weken geleden maakte het team van Williams bekend dermate in de problemen te zitten dat het overweegt om een deel of zelfs het gehele team te verkopen. Direct werden de namen van Latifi, Mazepin en Nissany in verband gebracht met de verkoop van het historische Formule 1-team.

Michael Latifi is een Canadese zakenman die zijn zoon naar het Williams-team heeft gebracht met zijn bedrijf Sofina en blijkt tevens al een lening te hebben verstrekt aan het team van Williams van 30 miljoen euro. Als onderpand heeft het team haar historische museum met alle F1-wagens gegeven.

Dat is echter niet het enige team waaraan Michael Latifi verbonden is. Hij is ook aandeelhouder van McLaren, waar hij volgens berichten 10% aandelen in bezit heeft.

McLaren wil aandelen verkopen

Net nu het enigszins stil is geworden rondom Williams blijkt het bij McLaren te rommelen. Ook dit Britse team blijkt financieel in de problemen te zitten en spreekt nu over een verkoop van aandelen om het hoofd boven water te houden.

De eerste gesprekken tussen de top van Mclaren en adviseurs en geldschieters zouden inmiddels hebben plaatsgevonden. Volgens een bron binnen het team is de zoektocht nog in de conceptfase maar als het doorgaat kan het zomaar zijn dat het team rond de 30 procent van haar aandelen wil verkopen om zo enkele honderden miljoenen euro's binnen te halen.

Door de financiele problemen heeft McLaren vorige week een hypotheek genomen op haar beroemde fabriek en klassieke collectie F1 en sportwagens om de coronacrisis te doorstaan

Sky News-journalist Mark Kleinman sprak de bron binnen het team: "De insider bij McLaren vertelde mij dat de verkoop van het minderheidsbelang zou helpen om voldoende middelen te verschaffen om de ambitie van Zak Brown te ondersteunen om McLaren de komende jaren weer te zien strijden om de titels van coureurs en constructeurs."

McLaren wilde zoals gebruikelijk niet reageren.

Reacties (38)

Login om te reageren
  • Ik zoek ook weleens honderden miljoen euro's, niet vanwege financiële problemen,maar lijkt me gewoon lekker om ze te vinden.
    Tot op heden zonder succes....

    • + 3
    • 18 jun 2020 - 11:02
    • T schijnt dat Ron Dennis nog wel wat geld heeft ;) zou een stunt wezen als hij zichzelf gewoon terug koopt haha

      • + 0
      • 18 jun 2020 - 12:36
    • z0mer

      Posts: 2.085

      Ik heb ze gevonden, alleen de verkeerde valuta. Ron Dennis en zijn Chinese vriendjes zullen ongetwijfeld nog even wachten totdat het echt op instorten staat.

      • + 0
      • 18 jun 2020 - 14:56
    • Eamm

      Posts: 163

      Ook bij Mercedes Renault en Honda zijn de verkoop van auto's ingestort en corona is nog niet over .
      De contracten voor na 2022 zijn nog niet getekend ze kunnen er allemaal zo mee ophouden.

      • + 0
      • 18 jun 2020 - 16:31
    • jarka

      Posts: 1.449

      Het zit Ricardo ook niet mee op een deze manier wordt het nooit wat

      • + 0
      • 18 jun 2020 - 19:00
  • En het budgetplafond van de komende jaren was.............

    • + 1
    • 18 jun 2020 - 11:05
    • Ik wist niet dat er ook een budgetplafond voor de verkoop van straatauto's is..

      • + 1
      • 18 jun 2020 - 11:16
    • In de tekst staat toch duidelijk vermeld dat men aandelen McLaren wil verkopen, om Zak Brown te ondersteunen om McLarenF1 weer titels te laten winnen. Dit heeft dus niks met straatauto's te maken.

      • + 1
      • 18 jun 2020 - 14:24
    • Als je je wat dieper in de materie verdiept zie je dat de straatauto tak bijna geen auto's verkoopt op het moment en dat het F1 team in Q1 maar 4,4 mio pond minder inkomsten had dan Q1 in 2019. Met een budget wat rond de budgetcap van volgend jaar ligt. Wie zal er 100-den miljoenen nodig hebben?

      "Volgens een insider" had de 1e regel uit een artikel van de Story kunnen zijn.

      • + 1
      • 18 jun 2020 - 15:31
    • @pietje, Werk jij bij de story? Of lees je hem alleen? In mijn ogen staat het er letterlijk. Ik heb eerder het vermoeden, dat die 100den miljoenen voor de coureurs bedoeld zijn, heb namelijk gehoord dat Ricciardo een leuk centje gaat verdienen in 2021.

      • + 0
      • 18 jun 2020 - 15:49
  • Moet je je vermogen vooral ook in een Indycar project pompen.

    • + 4
    • 18 jun 2020 - 11:06
    • Hopelijk kunnen ze sponsoren en/of investeerders vinden in Amerika, anders komt alles wel echt slecht uit voor McLaren.

      • + 0
      • 18 jun 2020 - 11:53
    • Indycar is relatief goedkoop ten opzichte van F1... Ze doen het samen met Arrow dus er is een 2de investeerder betrokken plus best wel wat sponsors. Ik denk niet dat Indycars er zo diep inhakt als dat de autodivisie doet in tijden van Corona.

      • + 0
      • 18 jun 2020 - 12:34
    • Maximo

      Posts: 6.735

      Ik dacht dat McLaren ook een paar Arabieren als financierders had. Je zou zeggen dat die best wat geld over hebben.

      • + 0
      • 18 jun 2020 - 12:53
    • @Maximo, vanuit hun is er al 300 miljoen extra geld vrijgemaakt dit jaar, maar dit blijkt dus nog niet genoeg te zijn.
      Grote oorzaak is het instorten van de auto-industrie.

      • + 1
      • 18 jun 2020 - 13:02
    • Misschien hakt Indycar er niet zo grof in als de autodivisie: maar alles bij elkaar telt het toch lekker door.

      • + 0
      • 18 jun 2020 - 13:36
  • Arie54

    Posts: 3.680

    Kortom, het einde van de F1 nadert met rasse schreden...

    • + 1
    • 18 jun 2020 - 11:10
  • Montfort

    Posts: 860

    Triest dat 2 van die oude, nostalgische teams nu zo in de problemen lijken te zitten!

    • + 0
    • 18 jun 2020 - 11:20
  • jarka

    Posts: 1.449

    Slecht nieuws voor Williams nu kan een eventuele investeerder nog kiezen tussen 2 teams ook

    • + 0
    • 18 jun 2020 - 11:24
  • Supersoft

    Posts: 986

    En de crisis is nog lang niet voorbij. In delen van Europa, zoals bijvoorbeeld in Italië, zijn ze alweer met man en macht op de been om een potje voetbal. In Duitsland! zijn ze ook alweer in grote getale bij elkaar. In China gaan ze met Massa -; naar de dierenmarkt en zijn er weer uitbraken. Hou maar op over Amerika..

    • + 0
    • 18 jun 2020 - 11:44
    • Bij die te drukbezochte "Black lives matter" demonstratie op de Dam 2 weken geleden is maar slechts 1 persoon besmet geraakt, dus dat is best positief!

      • + 2
      • 18 jun 2020 - 13:09
    • azzey

      Posts: 253

      @schwantz34; wel correct zeggen: Van de 3 mensen die zich hebben laten testen na vertonen van symptomen is er een positief bevonden. Dus dat zegt vrij weinig ;)

      • + 1
      • 18 jun 2020 - 13:31
    • mario

      Posts: 7.487

      @Schwantz: Schijnt dat hij/zij zelfs na die demonstratie pas besmet is geraakt. Die persoon kreeg na een kleine week pas klachten en heeft zich toen laten testen en positief bevonden.
      Verder kunnen er best een paar honderd mensen besmet zijn geraakt, maar met zulke milde klachten dat ze er misschien niet eens erg in hebben (gehad). Ondertussen kunnen ze wel al een heleboel anderen besmet hebben. Dat gaan we de komende tijd nog wel zien (of helemaal niet)....

      • + 0
      • 19 jun 2020 - 13:41
  • Joeppp

    Posts: 4.171

    Hier staan 2 verschillende dingen in 1 artikel. 1: Ze zoeken geld om het hoofd boven water te houden 2: Ze zoeken geld om weer mee te kunnen strijden om de titels. Dat lijkt mij nogal een wezenlijk verschil.

    • + 0
    • 18 jun 2020 - 11:50
  • maxioos

    Posts: 1.695

    Goede keuze Ricciardo....

    • + 0
    • 18 jun 2020 - 12:10
    • Supersoft

      Posts: 986

      Denk dat voor RIC de Franse vlag er bij Renault niet veel beter bij hangt.

      • + 0
      • 18 jun 2020 - 12:39
    • XaoRalas

      Posts: 410

      Ik denk dat Renault wel degelijk de boel organisatorisch beter voor elkaar heeft omdat die organisatie altijd opgezet is met de cap in het vooruitzicht en dat ze altijd op basis van financiële efficiency meegedaan hebben. Renault is niet zo groot als McLaren. In Woking hebben ze nog altijd de organisatie waarmee ze titels wonnen.

      Ik denk ook dat ze gewoon geld hebben, maar deze situatie gewoon als een kans zien om flink te herstructureren. Het is ook goedkoper om mensen te laten gaan terwijl de overige wetten rondom herstructureren en financieren versoepeld zijn.

      • + 0
      • 18 jun 2020 - 12:56
    • "Ik denk dat Renault wel degelijk de boel organisatorisch beter voor elkaar heeft.."

      Als dat waar was dan konden RB en sowieso McL gewoon testen met een motor uit 2018 :-)

      • + 1
      • 18 jun 2020 - 13:46
    • Kraai

      Posts: 682

      Pietje, waarom zouden ze zoveel motoren uit 2018 nog hebben?
      Het was toen al een drama met reserve onderdelen.

      • + 0
      • 18 jun 2020 - 20:57
    • Omdat team weleens moeten testen met een 2 jaar oude auto?

      Maar het was sarcastisch bedoeld. Renault heeft wel motoren maar wil niet delen.

      • + 0
      • 18 jun 2020 - 22:59
  • XaoRalas

    Posts: 410

    En toch kan ik me niet aan de indruk onttrekken dat dit gewoon een manier is om goedkoop van de situatie gebruik te maken en de al jaren benodigde downsizing en herfinanciering te bewerkstelligen. McLaren is in al die jaren gewoon dezelfde grote organisatie gebleven dat ooit titels won.

    Sainz had het ook over 800 mensen die aan zijn auto werken en zei over Woking ook dat als je daar binnen komt, dan verwacht je dat ze gewoon races kunnen winnen.

    McLaren moet dus aan flinke downsizing doen, zowel organisatorisch als financieel.

    • + 0
    • 18 jun 2020 - 12:53
    • Al deze berichten slaan voornamelijk op de straatauto tak. Deze is totaal ingekakt. De fabriek is zelfs eerder stilgelegd zodat voorraadauto's bij dealers verkocht konden worden. (zie Q1 statements van McLaren).

      Het F1 team hoeft waarschijnlijk helemaal niet te downsizen. Het budget is net boven de budgetcap maar bij de cap zitten uitzonderingen welke wel in het budget zitten. Minus die uitzonderingen komen zijn waarschijnlijk goed uit, anders een kleine reorganisatie.

      Racing reported revenue of £185.7m for the year ended 31 December 2019, an increase of £52.9m or
      39.8% on the year ended 31 December 2018. This increase was primarily in prize money reflecting the
      increased prize fund and McLaren’s higher ranking in the Constructor’s championship position of sixth in
      2018, compared to ninth in 2017 (Formula 1 prize money is paid retrospectively). Sponsorship revenue was
      also higher during 2019 with the addition of new contracts.

      • + 1
      • 18 jun 2020 - 14:05
    • XaoRalas

      Posts: 410

      Dat ze al rond de cap zitten wil niet zeggen dat er geen efficiencyslag mogelijk mis. Verder gaan er 70 mensen bij het F1 team eruit.

      • + 0
      • 18 jun 2020 - 20:08
  • Beri

    Posts: 2.969

    Wat een ontzettend subjectief bericht.
    1) Williams heeft niet te kennen gegeven in de problemen te zitten. Ze zoeken gewoon een investeerder. Net als Force India dat zocht.
    2) Afsluiten met "McLaren wilde zoals gebruikelijk niet reageren", is gewoon pure armoede.

    Schrijver: houd je bij de feiten en de citaten en ga geen onwaarheden of opzwepend gedrag in je artikelen verwerken. Wat een slecht artikel. Echt bar (Honda) slecht.

    • + 2
    • 18 jun 2020 - 14:36
    • Yves02

      Posts: 142

      En force India zat niet in de problemen??

      En Williams heeft gezegd dat ze voldoende middelen hebben voor dit jaar. Dat wil niet zeggen dat ze er ook voldoende middelen zijn voor volgende jaren. Kan me niet voorstellen dat ze het te koop zetten als ze gewoon de financiële middelen hadden voor de komende paar jaar.

      Punt 2 ben ik dan wel weer volledig met je eens ?

      • + 0
      • 18 jun 2020 - 20:51
  • Beetle

    Posts: 1.250

    Ach Zak, gelukkig zijn ze bij jou team wel happy....

    • + 0
    • 18 jun 2020 - 16:42
  • mario

    Posts: 7.487

    Zak is as...

    • + 0
    • 19 jun 2020 - 13:44
    • mario

      Posts: 7.487

      Zak in as..... Duhhhh!!!!!

      • + 0
      • 19 jun 2020 - 16:35

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Williams
  • Punten 0
  • Podiums 0
  • Grand Prix 20
  • Land CA
  • Geb. datum 29 jun 1995 (25)
  • Geb. plaats Toronto, CA
  • Gewicht 74 kg
  • Lengte 1,85 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar