<< Naar nieuwsoverzicht

Suggestie Red Bull Racing kan Haas F1 Team niet bekoren

Gepubliceerd op 20 apr 2020 16:29
16
Door: Rob Veenstra

Een door Red Bull Racing-teambaas Christian Horner geopperde noodoplossing voor de effecten van de coronacrisis op de Formule 1 kan niet op steun van Haas F1 Team rekenen. Horner deed in Britse media de suggestie om voor de komende twee jaar klantenauto's toe te staan als maatregel om de kosten voor de kleinere teams te drukken. Haas F1-teambaas Günther Steiner vindt dat niet nodig.

Eerst maar eens beginnen met wat Horner zei. "Ik zou er voorstander van zijn om de komende twee jaar volledige klantenauto's beschikbaar te stellen. De kleinere teams kunnen dan gewoon als raceteams blijven acteren en ze zouden hun kosten drastisch reduceren. Als ik Alfa Romeo-sponsor Finn Rausing of Haas F1-eigenaar Gene Haas zou zijn, dan zou ik een auto van Ferrari of Mercedes of Red Bull Racing willen kopen."

De kleine teams zijn echter helemaal niet happig om al het materiaal bij de grootmachten in te kopen, bleek uit de woorden van Steiner in het Ziggo Sport-programma Formule 1 Café. "Dit plan is al niet meer relevant omdat alle teams reeds een manier gevonden om hiermee om te gaan. En anders zouden we echt klantenteams zijn, de grote teams zouden onze performance manipuleren en een wagen van het jaar ervoor leveren."

"Op die manier zullen ze altijd voor ons staan. Met een budgetlimiet kunnen we ons nog steeds niet meten met de begrotingen van de topteams, maar we komen dan wel dichter in de buurt. Om heel eerlijk te zijn hebben we geen extra geld nodig. We willen alleen maar dat de grotere teams minder budget tot hun beschikking krijgen. Op die manier kunnen we meer competitief zijn."

vPutten

Posts: 1.610

natuurlijk wil red bull graag alle teams aan board houden maar dan liever wel op een afstand

1
20 apr 2020 - 19:57

F1 Nieuws Christian Horner Guenther Steiner Red Bull Racing Haas

Reacties (16)

Beemerdude

Posts: 7.232
Beetje raar. Ze hebben bij Haas toch al een zwarte Ferrari? Net als een roze Mercedes bij Racing . .
- + 0
- 20 apr 2020 - 16:48
- Snork
  
  Posts: 18.828
  Ja, uit nood geboren. Haas wil echter even competitief worden als de topteams. Dat bereik je nooit als klantteam.
  + 0
  
  20 apr 2020 - 19:03
Captain H. M. Murdock

Posts: 911
Helemaal met Steiner eens.

Klantenauto's zijn niet in de geest van het F1 DNA en werkt competitie vervalsing in de hand.

Anderzijds zou het in deze bijzondere tijden wel overwogen kunnen worden als kleine teams zonder die maatregel echt niet kunnen overleven. Toch denk ik dat er andere/betere oplossingen moeten zijn om dit te vermijden.

Maar zo niet, dan beter een F1 met tijdelijke klantenauto's dan een F1 met minder teams en bestaansrecht.
- + 0
- 20 apr 2020 - 16:55
- ringo
  
  Posts: 3.633
  grote deels van de wagen bouwen ze zelf ook niet.
  + 0
  
  20 apr 2020 - 21:26
- brabham-bt50
  
  Posts: 11.760
  Het ligt er een beetje aan hoe lang je terugkijkt in de F1 dna-streng want men heeft heel lang chassis' en motoren in kunnen kopen. Naarmate aërodynamica een grotere rol ging spelen is dat verdwenen. Men kocht ook wel auto over van een vorig seizoen, volgens mij tot laat in de jaren 70.
  Haas doet toch wel zoiets (chassis en motor inkopen) met hun Dallara monocoque en Ferrari delen, net als RP en AT met Merc en RBR. Tweedehands auto's hoeft voor mij niet zo. Wellicht dat er meer producenten als Dallara geïnteresseerd zijn in het bouwen van een "standaard" monocoque. Wellicht als men ophangpunten en afmetingen van de PU standariseert.
  Wat mij persoonlijk betreft zag ik het liefst weinig regelgeving op gebied van motoren en aero. Geef de teams 100 kg peut voor de race, kijk maar hoe je die het efficientst omzet in prestaties. Geef grondeffect vrij.
  Dan krijg je tenminste weer bijzondere oplossingen en verrassingen.
  + 0
  
  21 apr 2020 - 13:16
HarryLam

Posts: 3.814
Lieve Gunther zelfs met een (geupdate) REd Bull van 2019 kom je echt verder dan met dat gebakkie van Haas.......
- + 0
- 20 apr 2020 - 17:41
- John6
  
  Posts: 8.330
  Dan ook nog eens die Franse keukenprins vervangen, misschien wordt het dan nog wat.
  + 0
  
  20 apr 2020 - 19:00
- Supersoft
  
  Posts: 1.102
  Precies, en pitstops oefenen. Vooral de wielmoeren er goed opschroeven tot in den treure gaan herhalen...
  + 0
  
  20 apr 2020 - 19:50
- Snork
  
  Posts: 18.828
  HarryLam, juist door intrede van de budgetcap hoopt Steiner in een situatie te komen waarbij ze in kunnen lopen op de topteams. Dat hij daar nu nog niet is, dat is niet meer dan logisch.
  + 0
  
  20 apr 2020 - 20:54
- HarryLam
  
  Posts: 3.814
  Snork, voordat je daar een effect van gaat zien ben je 5 jaar verder.....Haas heeft een vette sponsor met diepe zakken nodig zoals bv Coca Cola of zo. In de motorsport is succes behalen met 1 jaar oude fabrieksmotoren niet ongewoon.
  + 0
  
  20 apr 2020 - 21:55
- ringo
  
  Posts: 3.633
  budgetcap voor haas komt nog eens voordeligerheid... hoe ze die auto's kopenkunnen ze ook weer via een constructie doen :) dalara bouwt hun wagens toch budget planning is dus ook anders ten aanzien van updates ook
  + 0
  
  21 apr 2020 - 01:14
- Captain H. M. Murdock
  
  Posts: 911
  Ja, maar vraag is wel of ze daar dan voldoening uit halen.
  
  Essentie van F1 teambaas zijn is ook een eigen topauto te construeren.
  + 0
  
  21 apr 2020 - 08:47
vPutten

Posts: 1.610
natuurlijk wil red bull graag alle teams aan board houden maar dan liever wel op een afstand
- + 1
- 20 apr 2020 - 19:57
- M@ximumOverdrive
  
  Posts: 7.042
  voor Ferrari en Mercedes en zelfs Mclaren zal t niet veel anders zijn ..
  
  Iets met voor eigen parochie enzo
  + 0
  
  20 apr 2020 - 20:44
schwantz34

Posts: 36.882
Steiner kan ook moeilijk wat anders zeggen anders is hij het haasje.
- + 0
- 21 apr 2020 - 00:56
- Politik
  
  Posts: 8.421
  Je weer nooit hoe een koe een Haas vangt.
  Of in dit geval hoe een stier een Haas vangt :)
  + 0
  
  21 apr 2020 - 09:54

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00