Verstappen laat zorgwekkend geluid horen over nieuwe Red Bull

Max Verstappen kende vandaag een frustrerende dag op het circuit van Shanghai in China. In de sprintrace kwam hij niet in de buurt van de punten, en in de kwalificatie bleef hij haken op de achtste plaats. Verstappen stelde zwaar teleurgesteld dat de Red Bull-bolide onbestuurbaar is.

Verstappen maakte er in de afgelopen weken geen geheim van: hij is geen fan van de nieuwe Formule 1-regels. Dat heeft niet alleen te maken met het feit dat hij het simpelweg niet leuk vindt, maar ook omdat hij moet worstelen met de auto. Red Bull heeft dit weekend een enorme achterstand op Mercedes, Ferrari én McLaren.

'Auto is compleet onbestuurbaar'

In de kwalificatie werd dat pijnlijk duidelijk en noteerde Verstappen de achtste tijd met bijna een seconde achterstand. Bij de internationale media kon hij zijn frustratie nauwelijks onderdrukken: "We hebben heel erg veel aan de auto veranderd, maar dat maakt helemaal geen verschil. Het hele weekend staan we heel ver achter. De auto is compleet onbestuurbaar. Ik kan niet eens een beetje een referentiepunt neerzetten. Elke ronde voelt als overleven."

Wat is het verschil met Australië?

Het enige positieve voor Verstappen is dat het beter ging dan vorige week in Australië, waar hij van de baan vloog in Q1. Voor Verstappen liggen er morgen meer kansen, al zegt deze startpositie weinig. In de sprintrace startte hij ook vanaf de achtste plaats, maar vond hij zich na de start terug op ongeveer de laatste plaats.

Verstappen werd na afloop van de kwalificatie gevraagd wat het grote verschil was met het Australische raceweekend, maar daar kan hij geen goed antwoord op geven: "Ik weet het niet. Misschien was het op dat circuit gewoon wat beter. Het was ook nog steeds niet heel erg goed, dat weten we ook wel. Maar nu voelt de balans niet echt samenhangend."

Waar komen de problemen vandaan?

Waar de problemen vandaan komen, weet  Verstappen wel: "Het ligt natuurlijk een klein beetje aan de motor, maar dat is niet ons grootste probleem. Op dit moment verliezen we vooral heel erg veel tijd met de auto zelf. Bovendien kan ik niet pushen, omdat de auto dat niet toelaat."

AUDI_F1

Posts: 3.589

Er is nog flink wat werk aan de winkel, denk dat ze bij RBR hard moeten werken in de maand april als er geen races zijn. Het zou fijn zijn voor Max dat het in mei opgelost is.

  • 5
  • 14 maa 2026 - 11:25

Reacties (12)

Login om te reageren
  • AUDI_F1

    Posts: 3.589

    Er is nog flink wat werk aan de winkel, denk dat ze bij RBR hard moeten werken in de maand april als er geen races zijn. Het zou fijn zijn voor Max dat het in mei opgelost is.

    • + 4
    • 14 maa 2026 - 11:25
    • Geluk bij een ongeluk voor RBR dat april nu vrij is van races

      • + 2
      • 14 maa 2026 - 11:38
    • Patrace

      Posts: 6.571

      Ja, voor alle teams behalve Mercedes komt die break goed uit.

      • + 0
      • 14 maa 2026 - 12:37
  • Denk dat het genot er echt volledig uit is, al had hij dat gevoel al eerder. Ik snap dat hij erg loyaal is aan redbull, ik respecteer dat enorm! Maar ik denk wel dat hij na dit seizoen genoeg heeft van F1

    • + 2
    • 14 maa 2026 - 11:27
  • monzaron

    Posts: 803

    Dit lees ik in de krant: We hebben veel aan de auto veranderd, maar het maakt geen enkel verschil”, zo verzuchtte Verstappen zaterdagmiddag in Shanghai na zijn achtste tijd in de kwalificatie. „De auto is compleet onbestuurbaar. Elke ronde is een kwestie van overleven. Ja, een behoorlijke stap terug in vergelijking met vorige week”, zo treurde de Nederlander.

    Toen, bij de Grand Prix van Australië, werkte Verstappen zich omhoog van P20 naar P6 nadat hij in de kwalificatie nog crashte. „Maar toen was het nog best aardig. Niet goed, maar wel beter. Nu weten we in elk geval dat de balans helemaal zoek is”, aldus de Red Bull-coureur, die zijn raceweekend in China samenvatte in één woord: „Waardeloos.”

    Verstappen blikte ook nog terug op de sprintrace van eerder op de zaterdag. Daarin startte hij vanaf P8, maar viel hij na een waardeloze start helemaal terug naar P20. Dat lag volgens de Nederlander niet aan de accu. „Die was prima, maar ik kreeg niet genoeg vermogen van de motor. Ik hoop dat we het op kunnen lossen, anders sta ik morgen weer op P20.” ☺️

    • + 2
    • 14 maa 2026 - 11:41
  • Ik had toch echt gehoopt dat dit commentaar met de nieuwe regels verleden tijd zou zijn. Een onvoorspelbare, soms onbestuurbare auto.. het is weer hetzelfde liedje als vorig jaar voor Monza. Misschien kan Max op zn minst in de interviews een andere toon aanslaan? Je hoort eigenlijk geen enkele andere coureur zo vaak in algemene negatieve termen praten over zijn auto. Hij had nooit dat ellenlange contract moeten tekenen bij Red Bull, dan had hij het zinkende schip allang verlaten volgens mij.

    • + 3
    • 14 maa 2026 - 11:50
    • Een andere toon aanslaan? Dus je wil eigenlijk dat Max gewoon een mediatraining volgt en dan uit het boekje antwoord geeft?

      Laat Max gewoon vrij praten zonder filter alsjeblieft, geniet ik wel van.

      • + 1
      • 14 maa 2026 - 12:26
    • Tony

      Posts: 1.576

      Het is weer even wachten op Jos V., die straks waarschijnlijk weer wat onrust zal veroorzaken.

      • + 0
      • 14 maa 2026 - 12:38
    • Hupholland wat een vertoning, echt onwaardig en minachtend. Het is geen teamplayer, want anders blijven de besten wel. Als hij wint is het een leuke gast, maar als het minder gaat dan moet je eens zien. Dit straalt af op het team en gaat ze niets verder helpen.

      • + 0
      • 14 maa 2026 - 12:38
    • Inderdaad Tony, ook zo'n zonnetje in huis.

      • + 0
      • 14 maa 2026 - 12:39
  • Politik

    Posts: 9.801

    Lijkt toch weer hetzelfde probleem te zijn als vorig jaar. Een auto die verschrikkelijk lastig af te stellen is. Daar kon je een beetje op wachten natuurlijk, met dezelfde hoofdontwerper.

    Krijg je die wagen afgesteld naar de wensen van Verstappen, dan kan hij er prachtige dingen mee laten zien. Lukt dat niet, dan krijg je dit. Met Hadjar dicht in de buurt.

    Ik vermoed als ze die auto wel naar wens afgesteld krijgen, het gat met Hadjar ook meteen een stuk groter zal zijn.

    Ze zullen de komende weken hard aan het werk gaan om de boel op de rit te krijgen.
    Want het chassis moet minstens 7 a 8 tienden meer aan snelheid gaan leveren, willen ze de Benzen uitdagen.

    • + 2
    • 14 maa 2026 - 12:06
  • mordor

    Posts: 2.132

    Zorgelijk dat het vermogen bij de start wegvalt. Ik hoop het niet, maar je kan wachten op een flinke startcrash.

    • + 0
    • 14 maa 2026 - 12:08

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 3.453
  • Podiums 127
  • Grand Prix 234
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar