Romain Grosjean beseft dat hij absoluut niet de perfecte coureur is, maar hij ziet één vlak waarop hij naar eigen zeggen wel uitblinkt: het ontwikkelen van een auto.
Grosjean kende in 2019 een lastig seizoen bij Haas F1. Het team werd geplaagd door problemen met haar bolide en eindigde het seizoen uiteindelijk op de negende plaats bij de constructeurs. Lang wees de Amerikaanse renstal naar problemen met het laten werken van de banden als oorzaak van de matige prestaties, maar volgens Grosjean was het probleem niet toe te schrijven aan de banden.
"Uiteindelijk denk ik niet dat het een probleem met de banden was", verklaart de Fransman. "Het was eerder een aerodynamische karakteristiek van de auto, wat inhoudt dat we er op nieuwe banden mee konden leven. Op banden van slechts één ronde oud verlies je al de piek van de grip, waardoor je meer moet vertrouwen op de auto. Dat is waar het voor ons een probleem begon te worden."
"Tot Frankrijk dachten we dat het aan de banden lag", vervolgt Grosjean. "Na de kwalificatie in Paul Ricard zei ik 'kijk jongens, het ligt niet aan de banden, maar aan de auto en de karakteristieken daarvan'. We hebben ieder window qua bandentemperatuur, alle karakteristieken en omstandigheden gehad, maar geen enkele keer werkte het op gebruikte banden. Dus het ligt niet aan de banden."
'Ontwikkelen auto altijd een kracht geweest'
Grosjean denkt dat Haas F1 in 2019 veel aan zijn kennis over het ontwikkelen van een auto heeft gehad. Daarbij verwijst de voormalig coureur van Renault en Lotus naar het werk dat hij voor laatstgenoemde deed in 2014 en 2015. "[Het ontwikkelen] is altijd een kracht geweest. Ik heb veel zwaktes, maar het ontwikkelen van een auto is absoluut een sterk punt geweest."
"In 2014 hadden we bij Lotus een verschrikkelijke auto en we hebben keihard gewerkt, waarna we in 2015 terugkwamen en een redelijke auto hadden. We pakten zelfs een podium, dus in het algemeen denk ik dat dit een kracht van mij is. Dat geldt ook voor dit team: 2017 was niet zo goed, maar 2018 een stuk beter. En dit jaar was het heel duidelijk dat ik vanaf Barcelona niet met het nieuwe pakket wilde rijden, omdat ik het minder goed vond."
11

P. Clemenza
Posts: 10.323
"crêpe de simulation" noemen ze Romain bij Haas ook wel, of soms
"baguette de développement"