user icon
user icon

Helmut Marko: "Voorbereid om in 2020 protest in te dienen tegen Ferrari"

  • Gepubliceerd op 06 dec 2019 08:52
  • comments 30
  • Door: Bjorn Smit

Dr. Helmut Marko heeft Ferrari gewaarschuwd. Mocht hij of iemand anders binnen Red Bull Racing onregelmatigheden vermoeden bij het Italiaanse team, dan schroomt hij niet om een protest in te dienen bij de FIA.

Er heerste binnen Red Bull Racing al een tijdje een gevoel dat Ferrari haar grote voorsprong op het vlak van de krachtbronnen te danken heeft aan een illegale oplossing. Er werd weliswaar geen officieel protest ingediend tegen de Scuderia, maar wel werden er via voorstellen technical directives afgedwongen in de hoop daarmee het geheim van Ferrari te achterhalen.

Of dat gelukt is, is nog onduidelijk, maar feit is dat het Italiaanse team minder goed gepresteerd heeft sinds de uitvaardiging van de technical directives over de brandstoftoevoer. Marko vindt het echter nergens op slaan dat de rivalen van Ferrari op zeer opportunistische wijze handelen door veel en vaak te praten over de krachtbron en de vraagtekens rond de legaliteit ervan.

"Het draait om eerlijkheid, om het voldoen aan de reglementen en om de gelijke behandeling van alle teams. Er stonden op verschillende punten vraagtekens bij Ferrari's motor waarbij het verder ging dan een grijs gebied, maar er werd niets gedaan om het te herstellen. Als we vermoeden dat er onregelmatigheden zijn, dan zullen we protesteren. Ferrari moet dan alles openbaar maken en de FIA moet er dan ook naar handelen", vertelt Marko aan Auto Bild.

In Abu Dhabi was er het probleem met de onjuiste opgave van brandstof in de Ferrari van Charles Leclerc. Daarvoor kreeg Ferrari een boete van 50.000 euro. Marko, die toegaf dat hij het nieuws verspreidde over het onderzoek naar de onjuiste hoeveelheid brandstof, vindt die straf een grap. "De regels zijn duidelijk. De milde straf voor dat vergrijp was een grap."

Reacties (30)

Login om te reageren
  • Je kan veel zeggen over die Red Bull mannen maar je merkt echt aan alles dat ze niks aan het toeval overlaten voor het volgende seizoen om Max kampioen te laten worden .

    Extra sensoren met de bandentests , Op de huid van Ferrari zitten , extreem vroeg begonnen met de auto van het volgende jaar , een heel jaar bezig zijn met n nieuwe ophanging die in 2020 vruchten moet gaan afwerpen .

    van mij mag t alweer losgaan , alleen moeten we nog 100 nachtjes slapen

    • + 1
    • 6 dec 2019 - 09:02
    • Roy

      Posts: 2.172

      Geloof mij .... "Op de huid van Ferrari zitten" , dat doen alle teams wel bij elkaar. Als ze maar 1 kans kunnen aangrijpen om elkaar dwars te zitten, doen ze het. Bij een goed vermoeden dat er vals gespeeld wordt, zullen ze het onderzoeken.

      Om heel eerlijk te zijn, toen RIC nog bij RBR zat, gaf hij enkele jaren geleden al aan wel eens te balen dat RBR met een achterstand uit de winterstop kwam. Vervolgens zich wel als beste ontwikkelde tijdens het seizoen.

      Ik wil het ook allemaal wel eens zien, eerst zien en dan geloven. Velen dansen de horlepiep omdat het er allemaal veelbelovend uitziet, en dat doet het ook wel. Maar zowel Mercedes, als Ferrari zitten ook niet stil.

      De uitspraken van Marko .... tjah...... ik neem ze met een korreltje zout m.b.t. de verwachtingen. Leg de verwachtingen van Max en Helmut eens naast elkaar, lees de berichten maar eens terug. Max is toch wel wat realistischer.

      • + 3
      • 6 dec 2019 - 09:18
    • Nja Mercedes heeft het onderzoekswerk gedaan en Red Bull heeft op een sjieke manier de kastanjes uit t vuur gehaald door middel van een vraag te stellen niet dmv een protest .

      Ik hoor Max al een half jaar roepen dat het er goed uitziet voor volgend jaar en dat heb ik hem de voorgaande seizoenen nog niet horen roepen ook Horner en Marko roepen dat ze er nu toch echt meteen ervoor moeten staan .

      Wat betreft die grote bakkus van Marko heb je dan wel weer gelijk , maar dat hoort ook wel n beetje bij het brutale imago van Red Bull

      • + 1
      • 6 dec 2019 - 09:29
    • Roy

      Posts: 2.172

      @M@ximumoverdrive ;

      Roepen dat het er niet goed voorstaat wil je natuurlijk ook niet..... dus logisch toch dat ze dat niet doen. Vind het wel tof dat zowel Horner als Max het een beetje temperen.

      Max heeft overigens wel weer echt laten zien, bizar goed te kunnen racen dit seizoen. En dat RBR hem echt een goede auto moet bezorgen. Heel erg benieuwd naar de ontwikkelingen qua rijderscarrousel aankomend seizoen.

      • + 1
      • 6 dec 2019 - 09:41
    • Helaas is het enige wat ze ermee bereiken dat Mercedes nog eerder kampioen is...

      • + 0
      • 6 dec 2019 - 12:22
    • Zou je me dat eens uit willen leggen @Speetpuppet?
      RB dient een protest in en dan ......

      • + 0
      • 6 dec 2019 - 13:03
    • En dan blijven Ferrari en RBR ver achter Mercedes zoals dit jaar...

      • + 0
      • 6 dec 2019 - 18:28
    • @SP,

      Dus als RB een protest indient tegen Ferrari heeft dat als gevolg dat
      RBR ver achter Mercedes zal eindigen volgend seizoen, volgens jou.

      Wat heeft dat protest met de snelheid van RBR en Mercedes te maken?!
      Dus RBR zal Mercedes niet kunnen verslaan, omdat ze een protest tegen Ferrari hebben ingediend? Klinkt heel logisch ...............Niet dus.
      Ferrari zal altijd snel genoeg blijven om Mercedes en/of RBR punten af te snoepen.

      • + 0
      • 6 dec 2019 - 22:33
    • Misschien omdat Ferrari het enige team is wat het Mercedes moeilijk heeft kunnen maken de laatste jaren?

      • + 1
      • 7 dec 2019 - 12:08
  • Dale U

    Posts: 982

    De F1 kijker is na de zomerstop al besodemieterd door Ferrari, nu nemen ze die 3e plek van Charles niet af maar geven een geldboete !!!!! Je moet dit echt uitbannen en veel harder aanpakken, je maakt hierdoor de F1 kapot en er zullen mensen afhaken en hier heb ik beeld bij. Wil Max iets bereiken in 2020 moet je hopen dat Ferrari geen "schoemeljaar" heeft, anders kan hij het schudden.

    • + 4
    • 6 dec 2019 - 09:17
    • Laptom

      Posts: 167

      Ik weet niet of je wat langer F1 kijkt, maar dit is zoals het er al 50 jaar aan toe gaat. Ieder team krijgt ieder jaar wel wat ideeen voor snelheidsverhogende zaken die in het grijze gebied liggen. Dit maakt F1 juist zo interessant.

      • + 7
      • 6 dec 2019 - 09:35
    • Wat laptom zegt.
      Nog nooit gehoord van de lijfspreuk van racewagen ontwerpers?:
      Looking for the unfair advantage.
      Gebeurt in alle takken van auto en ook motorsport

      • + 3
      • 6 dec 2019 - 10:31
    • Mss kunnen ze nog eens hun flexibele voorvleugels proberen ... Red Bull en met de vinger wijzen, altijd lachen met die hypocrisie van Marko

      • + 4
      • 6 dec 2019 - 11:25
    • Ferrari wordt toch nooit kampioen in met deze samenstelling. Binotto faalt hopeloos. Het is los zand daar. Hij kan ze rijders niet aan en de strategische blunders blijven zich opstapelen. Als er niemand opstapt daar hoeft Red Bull zich geen zorgen te maken.

      • + 1
      • 6 dec 2019 - 19:21
    • @brabham dat geld voor alle takken van (top)sport

      • + 0
      • 7 dec 2019 - 07:24
  • Wat draagt deze man eigenlijk toe aan het geheel? Los van overal vuurtjes opsteken..

    Gezien zijn scouting skills het ook nalaten en hij los van Max maar weinig draagkracht bied voor jong talenten en daarin ook verkeerde keuzes maakt, zie ik zijn rol steeds meer van onderschikt belang.

    • + 5
    • 6 dec 2019 - 09:29
    • Ik snap je reactie wel Br.
      Marko loopt met bravoure (past bij imago RB) dingen rond te slingeren waar eigenlijk nog maar weinig mensen naar luisteren. De man is bijna 80 en dat past totaal niet bij het imago. Tijd voor Helmut een functie in de achtergrond te bekleden wat mij betreft.

      • + 1
      • 6 dec 2019 - 09:41
    • Wat deze man bijdraagt???
      Hij komt in het verweer tegen de FIA, waar je een overtreding simpelweg kunt afkopen met een geldboete!!
      Hij komt in het verweer tegen de FIA, die de regels zo opstelt dat ze op heel veel manieren te interpreteren zijn!
      Goed dat hij het vuurtje aan het opstoken is, want Ferrari komt overal makkelijk onderuit. Het blijft bij een TDtje en thats it!
      Zolang dat zo blijft, kunnen ze races lang doorgaan met iets dat niet helemaal pluis is en dan wordt er nog weinig ondernomen.
      Laat Marko maar voet bij stuk houden en met een protest komen, wat waarschijnlijk niet nodig zal zijn, want de FIA staat momenteel van alle kanten onder druk.

      • + 11
      • 6 dec 2019 - 09:49
    • Dieter denk daar klaarblijkelijk anders over en die man staat nou niet echt bekend vanwege het nemen van foute beslissingen.

      Overigens is ruim 1/3 van de huidige F1 coureurs via RB in de F1 terechtgekomen dus blijkbaar doen ze toch wel iets goed dan.

      • + 6
      • 6 dec 2019 - 09:50
    • @Pietje,
      In dit specefieke geval zegt Marko niet veel verkeerd.
      Daaromheen vind ik Marko wat ongenuanceerd en kan je beter naar Horner luisteren.

      • + 2
      • 6 dec 2019 - 10:20
  • ‘Het draait om eerlijkheid’ Misschien is marko de flex wings vergeten van Red Bull destijds..

    • + 5
    • 6 dec 2019 - 09:30
    • Heb je de vleugels van Mercedes weleens zien flexen dit seizoen?, eg nie normaal. Maar ze zijn blijkbaar wel legaal, al is het op het dunste randje wat gewoon knap gedaan is.

      • + 1
      • 6 dec 2019 - 23:27
  • d07

    Posts: 792

    Tuurlijk Marko, zei je dat ook toen de voorvleugels van Red-Bull zover doorbogen op het rechte stuk... of was dat wel allemaal eerlijk.

    • + 5
    • 6 dec 2019 - 10:16
  • Marko die roept: Het draait om eerlijkheid. 😂😂😂😂
    Heeft Newey ontslag genomen ofzo?

    • + 3
    • 6 dec 2019 - 10:28
  • Over vuurtjes aansteken, het enige wat je Marko de laatste jaren ziet doen.. Slechte verliezer, altijd geweest.
    Hopelijk loopt hij niet lang meer in het F1 wereldje rond. Tijd voor je pensioen oude.

    • + 1
    • 6 dec 2019 - 11:23
  • snailer

    Posts: 3.825

    Ik lees dat ik weer eens een andere mening heb over die 'oude man van 80'.
    21 races lang zit, maar vooral staat de man in de pit. 21 races. Dan hebben we het nog niet eens over de VTs en de kwalificatie. Daarnaast verschijnt hij in shows, doet hij zijn verplichtingen, runt hij het juniorenprogramma. En o ja. 42 keer per jaar vliegt hij van naar een ver gelegen oord op de wereld.

    Ik weet niet of de forum lezers 80 jarigen in hun kring hebben. Ik heb dat wel. Marko heeft meer F1 verstand in zijn holle kies dan wij allemaal bij elkaar. Daarbij verdient hij enorm veel respect voor zijn inzet.
    Voor mij is hij een eindbaas en een voorbeeld. Met zoveel passie en drive zo ik ook 80 willen worden.

    • + 8
    • 6 dec 2019 - 13:21
    • Eensch.

      En ik denk dat hij ook een flink aandeel heeft gehad in het binnen hengelen en houden van Honda.

      • + 4
      • 6 dec 2019 - 13:24
    • Boem👊 die is raak Sneller, en ik ben het compleet met je eens!
      Zie je zo een keyboard warrior hierboven respectloos over iemand van 80 praten die in 1 jaar meer voor elkaar boxt dan die toetsen held in zijn hele leven niet voor elkaar krijgt 😉

      • + 0
      • 7 dec 2019 - 16:15
  • Ik snap Marko en Horner volledig dat ze het belachelijk vinden hoe makkelijk Ferrari er vanaf komt met een geldboete, in 2014 door gekloot van Renault werden zij beschuldigd van gesjoemel met de fuelflowrate en zijn 2 3e plekken kwijt geraakt.

    Sinds Austin lijken de partymodes van Mercedes en Ferrari nutteloos, de giga voorsprong van Ferrari op de rechte stukken is verdwenen, in de wintertest was Ferrari het te kloppen team, ze hebben er bijna een half seizoen over gedaan om dat voordeel onder de radar te krijgen en te gebruiken.
    Alle pole positions van leClerc zijn nu discutabel op zijn minst, Bahrein uitvallen in leidende positie achteraf gerechtigheid.

    Als je de boel bedonderd hoort dit uitgezocht te worden tot de bodem.
    McLaren kreeg 100 miljoen dollar boete voor spy-gate, Renault trok zich terug nadat Piquet vertelde wat Flavio/Fernando van hem verlangde om kans te maken op de overwinning, achteraf zou je kunnen stellen dat Massa zijn wereldtitel misliep door valsspel van Briatore.

    In de jaren 90 is Schumacher meerdere keren gediskwalificeerd, geschrapt uit de eindstand in 1997, Jos kwam in 1994 in spa op het podium na de race nadat Schumacher zijn bodemplaat te dun was bevonden, magistrale 360 op de curbstones, ik dacht uitkomen flikflak, was waarschijnlijk de oorzaak.

    Nu schijten ze in hun broek lijkt het bij de FiA, voor de grote commerciële belangen van grote spelers zoals Ferrari.
    RedBull en Max aanpakken, bijvoorbeeld unsafe release Monaco welke discutabel is, Bottas heeft in dat opzicht onnodig vertraagd op randje van onveilig en zodoende het over zich afgeroepen.
    FiA heeft niet het lef om Hamilton van het podium te halen na een opzichtige fout bij Albon, gaf het zelf toe, geen onderzoek meer nodig, toch podium, geen podium voor Sainz.
    Dus Mercedes heeft ook de FiA bij de ballen.
    Verstappen is meerdere keren ondertussen weggehaald voor de podiumceremonie.

    Inconsistentie ten top, er is geen onafhankelijkheid meer blijkbaar.
    De FiA santioneert het officiele WK der F1, maar handhaaft als ware het de Nederlandse overheid.

    Alleen pakken wat niet bijt, onschuldige automobilisten harder belasten via MRB/houderschapbelasting is geen punt, maar boeven vangen ho maar.
    Kunnen nog niet eens advocaten in leven houden van getuigen, zo geschaad is de rechtstaat.

    Zachte heelmeesters, stinkende wonden.
    Dit is een open stinkende wond!

    • + 3
    • 6 dec 2019 - 13:24
    • ThisGuy

      Posts: 433

      Dat lucht op, hè? Ergens heb je de kern te pakken maar het zal niet zo zwart-wit zijn als jij beweert. Edoch, leuk stukje...

      • + 0
      • 8 dec 2019 - 15:29

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land AT
  • Geb. datum 27 apr 1943 (77)
  • Geb. plaats Graz, Austria, AT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar