user icon
user icon

Officieel: Williams bevestigt Nicholas Latifi voor 2020

  • Gepubliceerd op 28 nov 2019 09:20
  • comments 38
  • Door: Bjorn Smit

De grid van 2020 is compleet! Williams heeft zojuist bekend gemaakt dat Nicholas Latifi volgend seizoen in de tweede bolide van het team plaatsneemt als teamgenoot van George Russell.

Latifi en Williams kennen elkaar al langer. De Canadese coureur was in 2019 al de test- en reservecoureur van de roemruchte Britse renstal. Toen Robert Kubica eerder dit jaar al onthulde dat hij na afloop van het seizoen zou vertrekken, werd Latifi door de meesten al gebombardeerd tot gedoodverfde opvolger van de Pool. Vandaag kwam de bevestiging van dat nieuws, waardoor de grid voor 2020 compleet is.

"Ik ben erg blij dat ik in 2020 de stap naar vaste coureur mag maken", vertelde Latifi, die in het verleden ook testwerkzaamheden deed voor Renault en Force India. "Ik heb enorm genoten van de samenwerking met het team dit jaar door ze te steunen in de ontwikkeling van de auto en te helpen waar ik kan op zowel het circuit als in de fabriek. Ik kijk uit naar de reis voor me en het maken van mijn debuut bij de Australische Grand Prix in 2020."

In Abu Dhabi komt Latifi nog in actie in de Formule 2, waar hij in 2019 voor het vierde seizoen op rij in rijdt. Vooralsnog beleeft hij daar zijn beste seizoen tot nu toe, want met nog twee races te gaan staat hij op de tweede positie in het kampioenschap. Hij moet alleen kampioen Nyck de Vries voor zich dulden, terwijl hij een kleine voorsprong heeft op Luca Ghiotto.

Teambaas Claire Williams zei het volgende: "Ik ben blij dat ik mag aankondigen dat Nicholas promoveert naar de rol van racecoureur als teamgenoot van George in 2020. Iedereen bij Williams is enorm onder de indruk van wat hij bereikt heeft in de Formule 2 dit jaar, naast zijn toewijding aan het team en het werk dat hij achter de schermen verzet heeft. Nicholas is een gevestigd en gerespecteerd lid van Williams geworden en we kijken ernaar uit om hem te zien groeien in zijn nieuwe rol."

Reacties (38)

Login om te reageren
  • AUDI_F1

    Posts: 1.422

    Lag in de lijn der verwachting. Er staat niet eens BREAKING in de titel.

    • + 4
    • 28 nov 2019 - 09:26
    • Williams kan het weer een jaar uitZingen dankzij de investeringen van pa Latifi

      • + 1
      • 28 nov 2019 - 09:58
    • Snork

      Posts: 6.062

      Klopt. Maar liever dat, dan Williams te zien verdwijnen.

      • + 2
      • 28 nov 2019 - 10:12
    • Maximo

      Posts: 5.841

      Ik heb hier wat ambivalente gevoelens bij.

      Aan de ene kant ben ik heel erg blij dat een iconisch team als Williams zo is gespaard voor de F1.

      En aan de andere kant vind ik dat Latifi zeker niet een betere coureur is dan Nyck en dan is het jammer dat Nyck geen kans krijgt, of dat bijvoorbeeld Nico niet in 2020 naast Russel kan rijden zodat die een teamgenoot krijgt die hem verder kan helpen en waardoor we Russel op waarde kunne schatten.

      En last but not least, de oorzaak van Williams hun zwakke financiële positie kan ik niet echt doorgronden, maaaaaarrrrrrr…… ik vind het wel heel erg krom dat Ferrari ieder jaar 100 miljoen bonus krijgt terwijl een team als Williams dat toch niet bepaald een eendagsvlieg is in de F1, geen bonus krijgt voor hun lange loyaliteit en historie in de F1. Als je daarnaast nog eens de andere verdeling van de TV inkomsten bekijkt op basis van prestaties, dan is het door deze kromme regelingen dat ze een team als Williams nauwelijks genoeg geld is om hun crew fatsoenlijk te laten reizen, overnachten en eten voor een GP terwijl er meer dan genoeg geld naar de rijke teams gaat en dan met name naar Ferrari. Ze zouden zich eigenlijk moeten schamen bij Ferrari als zij de crew van Williams op Interlagos moe en aangeslagen rond zien lopen door slechte nachtrust en andere slechte verzorging.

      Ik ben geen Liberty fan al kan ik niet zo snel uitleggen waarom (meer een gevoel) maar dat er iets moet veranderen in verdeling van de schatkist van de F1 is evident voor mij. Het is in het belang van de F1 dat in de toekomst de teams onder de top een veel groter aandeel krijgen, een beetje zoals dat bij de NFL wordt verdeeld.

      In plaats van om iedere jaar weer nieuwe technische regels te bedenken die om de races interessanter te maken, terwijl die nieuwe regels steeds weer in het voordeel zijn van de rijkste teams die sneller nieuwe ontwikkelingen kunnen uitwerken en toepassen, is een gelijkmatigere verdeling van de commerciële inkomsten van de F1 de enige manier om een gelijkwaardiger speelveld te krijgen. “Vroeger” was de sport technisch nog niet zo ver uitgewerkt als tegenwoordig en kon een klein team na een technische regelwijziging zo ineens “iets” vinden waarmee ze een voorsprong op de anderen wisten te behalen. Maar die kans is haast nul tegenwoordig nu de teams zo veel meer kennis hebben van eaodynamica en afstellingen van de wagens.

      • + 3
      • 28 nov 2019 - 10:43
    • @Maximo
      Helemaal mee eens.

      Latifi heeft niks te zoeken in de F1. Rijdt al 4 jaar in de GP2/F2 voor DAMS met zeer matige resultaten. Alleen dit jaar lijkt het dan nog wat met een 2e plek, maar dit is niet een heel sterk deelnemersveld en Ghiotto heeft wat meer problemen gehad waardoor die er nog achter staat.

      Maar ook als je zijn prestaties van voor de F2 bekijkt dan valt hij nergens op. Het enige wat opvalt is dat hij vrijwel nooit op het podium stond, zelfs wanneer hij voor kampioensteams uitkwam. En eigenlijk altijd door zijn teamgenoten om zijn oren werd gereden.

      In 2013 in de Formule 3 werd hij helemaal zoekgereden door teamgenoot Kvyat.
      In 2014 in de Formule 3 werd hij helemaal zoekgereden door teamgenoten Fuoco en Ocon (2 rookies).
      In 2015 in de Formule Renault 3.5 helemaal zoekgereden door Egor Orudzhev
      In 2016 in de GP2 helemaal zoekgereden door Alex Lynn
      In 2017 in de GP2 verslagen door Oliver Rowland (dit zat wel wat dichter bij elkaar)
      In 2018 in de GP2 compleet zoekgereden door Albon

      Coureurs als Stroll en Sirotkin hebben betere resultaten neergezet dan Latifi.

      • + 1
      • 28 nov 2019 - 12:00
    • Edgar

      Posts: 1.322

      @Maximo

      Williams wel degelijk een vergoeding ( 10mln), en dat zonder te presteren, en volgens mij krijgt Williams dit jaar 60 mln totaal, dit is even zonder bron, had het ergens gelezen.

      • + 0
      • 28 nov 2019 - 12:00
    • Dat gezeur over Nick, hij heeft het nou niet zo geweldig gedaan dat hij een stoeltje verdiende in F1. En als hij wel geld had gehad, had hij het stoeltje ook gekregen. Simpel toch?

      • + 1
      • 28 nov 2019 - 13:53
  • Stri

    Posts: 2.228

    Russell gaat ook deze teamgenoot compleet afslachten. Hopelijk kan Williams in ieder geval een bolide leveren die een beetje meekan.

    Zonde dat het grootste talent na Max (VIND IK) geen teamgenoot naast zich krijgt die hem een beetje kan uitdagen.

    • + 1
    • 28 nov 2019 - 09:26
  • GHM65

    Posts: 534

    Als ik dit zo lees, staat er al een Latifi standbeeld bij de fabriek.

    • + 1
    • 28 nov 2019 - 09:34
    • StevenQ

      Posts: 5.518

      Dat zou zomaar kunnen, de werknemers zijn blij dat er weer iemand geld komt brengen om de salarissen te betalen.

      • + 1
      • 28 nov 2019 - 10:50
  • pixel

    Posts: 569

    Over tien jaar weet iedereen nog precies waar hij/zij was toen De Grote Aankondiging kwam en de hele Formule 1 wereld dagenlang in totale shock was. Latifi gaat naar Williams. Dit had helemaal niemand verwacht.

    • + 1
    • 28 nov 2019 - 09:47
  • BoekieB

    Posts: 107

    Ik zou de tekst van laatste alinea aanpassen. Teambaas Claire Williams zei het volgende: "Ik ben blij dat ik mag aankondigen dat Nicholas promoveert naar de rol van racecoureur als teamgenoot van George in 2020. Iedereen bij Williams is enorm onder de indruk van wat zijn vader bereikt heeft op zijn bankrekening de afgelopen jaren. Met zijn toewijding aan het team en het werk dat hij op de financiele afdeling verzet, is onze nabije toekomst verzekerd.

    • + 3
    • 28 nov 2019 - 09:52
    • Mojito

      Posts: 4.550

      Zonder gekheid is het natuurlijk wel positief dat Williams op deze manier toch weer een jaar kan overleven.

      Niemand is bij een grid van maar 18 auto's gebaat.

      • + 0
      • 28 nov 2019 - 10:15
    • BoekieB

      Posts: 107

      @mojito, dit is uitstel van executie. 1 jaar financieel overleven, maar sportief 3 jaar achteruitgang. KUB kan op basis van ervaring een auto op het circuit nog doorontwikkelen, dat zie ik bij LAT ook niet gebeuren. Na 2019, wat ook al geen top jaar is / was is dit in mijn ogen echt het begin van het einde.

      • + 0
      • 28 nov 2019 - 10:22
    • Mojito

      Posts: 4.550

      Ik zeg ook niet dat het goed is. Alleen denk ik dat ze ook weinig anders kunnen om nu in elk geval te blijven bestaan.

      Begin van het einde? Dat hoeft niet zo te zijn als de 2021 regelwijzigingen goed werken. Met de budget cap zouden ze dan makkelijker moeten kunnen overleven.

      Overigens heb ik mijn twijfels bij de motivatie van Claire. Ik denk dat die het team snel wil verkopen zodra Sir Frank niet meer is!

      • + 0
      • 28 nov 2019 - 12:39
  • Mojito

    Posts: 4.550

    Ja tuurlijk... zo een toptalent mag natuurlijk ook niet ontbreken.

    • + 1
    • 28 nov 2019 - 10:11
  • Supersoft

    Posts: 778

    Kan hij mooi samen met bootje of vliegtuigje van Stroll de circuits afreisen. Of zijn die te klein? Bah dit, maar zat er aan te komen en Williams blijft nog jaartje...

    • + 0
    • 28 nov 2019 - 10:38
  • In en in en in en in triest is dit. Maar inderdaad compleet in de lijn der verwachtingen.
    Deze man schijnt nog een stuk slechter te zijn dan Stroll.
    Claire heeft echt het hele team om zeep geholpen met al haar eigenwijze beslissingen en ik heb geen eens medelijden meer.
    Waar ik wel medelijden mee heb is Russel. Die hoort met zijn grote talent niet thuis in dit droevige team. Wie ook een kans had verdiend js De Vries, maarja.
    Weer een jaartje ploeteren en droeftoeteren.

    • + 3
    • 28 nov 2019 - 10:42
    • Inderdaad. Het is die Britse stijfkoppigheid wat er in resulteert dat we een keer afscheid gaan nemen van Williams. Zij moeten meer inkopen bij derden en heel zorgvuldig afwegen wat ze zelf ontwikkelen en maken om vervolgens weer vooraan in het middenveld aan te sluiten.

      • + 0
      • 28 nov 2019 - 12:21
  • RBH2019

    Posts: 1.449

    Nou dan stroomt er toch nog iemand door vanuit de F2...

    • + 0
    • 28 nov 2019 - 10:47
  • Manon

    Posts: 263

    Leuk! Een nieuw gezicht.
    Kijk de azijnzeikers zijn er ook weer. Hij heeft nog geen meter gereden.
    Zullen we eerst volgend jaar de eerste helft afwachten.

    • + 0
    • 28 nov 2019 - 10:51
    • Heeft helemaal niks met azijnzeiken te maken. Denk dat de meeste F1 fans bij Williams gewoon een betere, en vooral veel ervarenere coureur hadden gezien volgend seizoen, die het team echt omhoog kan stuwen, ipv het volgende rijkeluiszoontje die de bankrekening een beetje spekt.

      • + 0
      • 28 nov 2019 - 11:52
    • Manon

      Posts: 263

      Oh ja natuurlijk bijv. de Hulk, heeft ook heel veel bereikt in zijn 10 jaar F1 carrière pfffffffffffffff. Zie ik toch liever vers bloed. Geef Latifi een kans. Beoordeel hem pas na een half jaar of een heel seizoen.

      • + 0
      • 28 nov 2019 - 12:37
    • WC MAX

      Posts: 2.064

      Daar hoef je geen jaar op te wachten om er een oordeel/mening over te hebben. Hij heeft nergens , in welke klasse dan ook, de pannen van het dak gereden.
      Hij gaat ook in de F1 niets laten zien en zal op een hoopje gereden worden door Russel.
      En juist op het gebied van vers bloed hebben we afgelopen jaren echt niets te klagen: Verstappen, Leclerc, Norris, Sainz, Russel, Gasly, Albon.
      Maar goed, ieder zijn ding, we spreken ons na 2020 wel.

      • + 0
      • 28 nov 2019 - 12:59
  • StevenQ

    Posts: 5.518

    Ook officieel: Robert Schwarzman rijd volgend jaar voor Prema in de F2 als teamgenoot van Mick Schumacher.

    dat is tenminste een echte graadmeter voor Mick in plaats van een pannenkoek als Gelael

    • + 1
    • 28 nov 2019 - 10:52
    • Maximo

      Posts: 5.841

      Robert Shwartzman...... doet het best goed, maar ik vind hem nog niet uitzonderlijk goed presteren. Een beetje zoals Lance Stroll in de opstapklassen.

      Wel leuk om zowel Shwartzman en Mick naast elkaar te zien in 2020. Al denk ik dat in de F2 een jaartje ervaring een heel groot voordeel is gezien de zeer beperkte tijd om de wagens af te stellen in een GP weekend, dus ik zet mijn geld voorlopig voor 2020 op Mick.

      • + 0
      • 28 nov 2019 - 11:13
    • StevenQ

      Posts: 5.518

      want Mick had wel opmerkelijke prestaties buiten dat laatste half jaar F3?

      • + 0
      • 28 nov 2019 - 11:39
    • StevenQ

      Posts: 5.518

      Overigens had Stroll een veel beter CV voor de F1 dan Mick

      • + 0
      • 28 nov 2019 - 14:16
  • Pappous

    Posts: 562

    En ja hoor Nicholas Latifi is door die figuren die denken de F1 te kennen al weer afgeserveerd voor hij begonnen is. Wat dat toch een stel droeftoeters van formaat.

    • + 1
    • 28 nov 2019 - 11:44
    • De mensen die hem afschrijven beargumenteren dat teminste nog, kunnen we van jou helaas niet zeggen.

      • + 0
      • 28 nov 2019 - 23:55
  • Mooi, weten we ook wie de rode lantaarn volgend jaar draagt

    • + 1
    • 28 nov 2019 - 12:12
  • kermit

    Posts: 46

    Wel jammer dat de F2 kampioen niet kan doorstromen naar de F1, maar de nr 2 wel wegens het geld wat zijn vader kan neerleggen.

    Hij komt er heus niet in wegens zijn grote talent.

    • + 0
    • 28 nov 2019 - 12:23
  • jd2000

    Posts: 2.984

    Meestal lopen paydrivers niet over van talent. Maar de F1 is nou eenmaal geen charitatieve instelling. Ik heb derhalve ook geen moeite met paydrivers. Als je naar de grid kijkt zijn er maar een paar stoeltjes die vergeven zijn vanwege talent. Meestal spelen er veel meer factoren mee.

    • + 0
    • 28 nov 2019 - 12:46
  • Was te verwachten en eigenlijk vind ik het niet erg. Williams rijdt toch kansloos achteraan, dus geen talent dat verkommert in de achterhoede. Ivm Stroll is Latifi zowel beter als dapperder. Stroll had in zijn gekochte zegetocht naar de F3 titel nauwelijks tegenstanders van formaat omdat die allemaal uitweken naar andere klassen. Latifi had die tegenstand wel in de f2

    • + 0
    • 28 nov 2019 - 13:06
    • Latifi heeft dan ook geen titel gewonnen in de F2.... Na 4 jaar.

      • + 0
      • 28 nov 2019 - 23:56
    • @hondamp4/4: ijkt me logisch, want hij heeft in zijn vier jaren gp2/F2 zijn team Dams niet gekocht , hij heeft geen extra tracktime gekocht, geen extra engineers van een F1 team gekocht en ook geen teamgenoten omgekocht zoals Stroll. Hij heeft ook niet zoals gelael de succesvolle setups van zijn teamgenoten overgenomen. Hij heeft wél geld voor een zitje geleverd ja, maar daarna heeft hij vier jaar lang gewerkt en 6 races gewonnen en 20 keer op het podium gestaan. Het is geen hoogvlieger maar ook geen klungelsmurf die het niet verdiend heeft in raceauto's te rijden.

      Waarom hij in 2018 zo door Albon naar huis gereden werd begon al in de wintermaanden voor het testen, want hij schijnt van begin 2018 tot net voor de start van het seizoen in het ziekenhuis te hebben gelegen en alle F2 tests te hebben gemist. Zo wist hij dus niet waar hij kon verwachten van de nieuwe auto en heeft hij veel achterstand opgelopen.

      Ach ja zoals een artikel op een andere site ook zegt. Het maakt niet uit wie je in de Williams zet, als het team de geldinjecties niet goed benut, dan gaat het nog geen verschil maken

      • + 0
      • 29 nov 2019 - 12:11
  • Hagueian

    Posts: 836

    "Ik ben blij dat ik mag aankondigen dat Nicholas promoveert naar de rol van geldschieter als teamgenoot van George in 2020. Iedereen bij Williams is enorm onder de indruk van zijn bankrekening, naast zijn sponsoring aan het team en het werk dat zijn vader achter de schermen verzet heeft. Nicholas is een rijk en dus gerespecteerd lid van Williams geworden en we kijken ernaar uit om hem te zien dokken in zijn nieuwe rol."

    • + 0
    • 28 nov 2019 - 13:12
  • Dit is een keuze die in zekere zin gemaakt moest worden voor het overleven van het team. Ik denk daarom ook een goede keuze. Alleen maar sportieve afwegingen maken kan nu eenmaal niet. Je moet de tering naar de nering zetten. Latifi is geen hoogvlieger, maar ik vind de kritiek op deze keuze iets te makkelijk gemaakt. Als je de verantwoordelijkheid hebt voor het geheel moet je soms dit soort beslissingen nemen. En dat doen ze goed.

    • + 0
    • 28 nov 2019 - 13:54

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Heeft Max Verstappen verstandig gekozen door tot en met 2023 bij Red Bull Racing te blijven?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team DAMS
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Canada
  • Geb. datum 29 jun 1995 (24)
  • Geb. plaats Toronto, Canada
  • Gewicht 74 kg
  • Lengte 1,85 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa 2019
Australië
29 - 31 maa 2019
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr 2019
China
26 - 28 apr 2019
Azerbeidzjan
10 - 12 mei 2019
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei 2019
Monaco
7 - 9 jun 2019
Canada
21 - 23 jun 2019
Frankrijk
28 - 30 jun 2019
Oostenrijk
12 - 14 jul 2019
Groot Brittannië
26 - 28 jul 2019
Duitsland
2 - 4 aug 2019
Hongarije
30 - 1 sep 2019
België
6 - 8 sep 2019
Italië
20 - 22 sep 2019
Singapore
27 - 29 sep 2019
Rusland
11 - 13 okt 2019
Japan
25 - 27 okt 2019
Mexico (land)
1 - 3 nov 2019
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov 2019
Brazilië
29 - 1 dec 2019
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa 2019
Australië Albert Park
29 - 31 maa 2019
12 - 14 apr 2019
26 - 28 apr 2019
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei 2019
23 - 26 mei 2019
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun 2019
21 - 23 jun 2019
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun 2019
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul 2019
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul 2019
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug 2019
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep 2019
6 - 8 sep 2019
Italië Monza
20 - 22 sep 2019
27 - 29 sep 2019
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt 2019
25 - 27 okt 2019
1 - 3 nov 2019
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov 2019
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec 2019
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar