user icon
user icon

Vanaf 2020 nieuwe straffen voor valse starts en incidenten met weegbrug

  • Gepubliceerd op 11 nov 2019 12:30
  • comments 7
  • Door: Bjorn Smit

De grote reglementswijzigingen staan pas voor 2021 gepland, maar in het sportieve reglement van 2020 zijn ook een aantal veranderingen doorgevoerd met betrekking tot de straffen voor onder andere valse starts en het missen van de weegbrug.

Beide vormen van incidenten zijn recent nog in het nieuws geweest. Zo kreeg Kimi Raikkonen in Rusland een drive-through penalty voor een valse start, terwijl Sebastian Vettel zonder straf wegkwam bij een vergelijkbaar incident in Japan. Voorheen konden de stewards alleen de drive-through en de stop-go penalty van 10 seconden opleggen voor een valse start, maar vanaf volgend seizoen kunnen dat ook tijdstraffen van vijf of tien seconden worden.

In de Verenigde Staten miste Sergio Perez de oproep voor de weegbrug tijdens een vrije training, waarna hij verplicht uit de pits moest vertrekken. Precies hetzelfde overkwam Pierre Gasly in Azerbeidzjan. Ook dat hoeft volgend jaar niet meer zo te zijn. Een dergelijk incident zal doorverwezen worden naar de stewards, die in 2020 ook mogelijk kiezen uit een reeks minder zware straffen dan de start uit de pits.

Ook verandering bandenreglement bij start uit pits

Een andere verandering in het sportieve reglement betreft de bandenkeuze voor coureurs die zich wel voor Q3 plaatsten in de kwalificatie, maar daarna uit de pits moeten starten. Tot en met dit seizoen moesten de betreffende coureurs, net als hun collega's in Q3, de race starten op de band waarmee ze in Q2 de snelste tijd reden, maar die regel zal voor komend jaar vervallen.

Een coureur die bijvoorbeeld door een crash in Q3 uit de pits moet vertrekken, zal vanaf dat moment de vrijheid hebben om zelf te kiezen op welke banden hij start. Dit jaar had Raikkonen baat gehad bij die regel. Hij startte in Italië vanuit de pits en deed dat niet op de banden waarmee hij Q3 had bereikt. Daardoor moest de Alfa Romeo-coureur tijdens de race de pits bezoeken voor een stop-go penalty van 10 seconden.

Reacties (7)

Login om te reageren
  • Lekker nog meer onduidelijkheid... Vettel krijgt dus bij zijn incident volgend jaar een 5 seconden penalty daar waar kimi een drive-trough krijgt... Een valse start is een valse start... hoe kan dat nog discutabel zijn? Net als met schaatsen en hardlopen gewoon kijhard afstraffen wanneer iemand beweegt voor de lichten uit zijn.

    • + 3
    • 11 nov 2019 - 12:58
    • Eens. Sommige dingen zijn super zwart-wit en dit hoort erbij. Valse start is valse start en zou altijd exact dezelfde straf op moeten leveren.

      • + 1
      • 11 nov 2019 - 13:08
    • idd en niet of dat een sensor binnen de marge bewogen heeft.

      • + 1
      • 11 nov 2019 - 13:49
    • Precies wat jullie hierboven allemaal al zeiden.

      • + 0
      • 11 nov 2019 - 16:32
    • Stitch

      Posts: 5.037

      Precies. 1 vergrijp = 1 straf voor iedereen hetzelfde dan is het okay. Dit is er op aangelegd om de regels verschillend te kunnen interpreteren. Ra ra bij wie...

      • + 0
      • 11 nov 2019 - 21:12
  • Pitstraat start vind ik zo respectloos tegenover de duur betalende fans....gewoon achteraan starten basta.
    Wil je in de pit starten dan mag je daar blijven wat mij betreft.

    nog een nieuwe regel
    ...bij 2 ronden achterstand automatisch race over
    ....race rondetijden moeten binnen een bepaalde marge zitten van de kwalificatie tijd...soort 107% regel
    ....verplichte stops zijn niet meer van toepassing.
    ....verplichte compounds wisselingen zijn niet meer van toepassing.
    ....Helmdesign is vrij voor elke race.
    ...een team mag uit maximaal 2 auto's bestaan...optie om met 1 wagen te racen mag ook ( nieuwe instapteams)
    ...boordradio is verleden tijd...terug naar het pitbord
    ....DRS is verleden tijd

    • + 0
    • 11 nov 2019 - 16:52
    • Stitch

      Posts: 5.037

      Laatste 5 ben ik het mee eens. De achterblijvers eruithalen die op meer dan twee ronden rijden niet. Het zijn juist de rijdende chicanes die nog voor een beetje spanning zorgen aan het eind van de race.

      • + 0
      • 11 nov 2019 - 21:14

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.385
  • Podiums 54
  • Grand Prix 114
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (33)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar