Het seizoen van 2025 is nog maar net voorbij, maar de teams zijn al maanden achter de schermen bezig voor komend seizoen. De nieuwe reglementen komen eraan, dus ieder team moet maar hopen dat ze het op de juiste manier hebben aangevlogen. Ferrari-teambaas Fred Vasseur voelt de druk voor het komende seizoen nog niet.
De ontwikkeling van de 2025-bolide van de Scuderia werd al vroegtijdig stopgezet, zodat het team zich kon concentreren op de auto voor volgend jaar. Toch kan Vasseur nog niet bevestigen of de toekomstige auto een verbetering gaat zijn ten opzichte van de vorige Ferrari-bolide.
Vasseur heeft geen idee
Bij Motorsport.com laat Vasseur weten nog geen idee te hebben: "Daar heb ik echt geen idee van. Je weet heel goed dat onze sport draait om vergelijking. Ik kan mijn werk goed doen, maar als iemand anders het nóg beter doet, lijk ik dom. Dat betekent dat we ons focussen op ons eigen project, dat we dat project blijven ontwikkelen, dat we tot het uiterste gaan en proberen het beste eruit te halen. En uiteraard: hoe meer tijd je aan het project besteedt, hoe beter je zult zijn."
Wanneer weten we welke auto de beste is? Volgens Vasseur is dat nog niet tijdens de wintertests in Barcelona: "Maar ik weet niet of McLaren, Red Bull of Alpine vóór ons staan. Niemand weet dat. En ik denk dat het belangrijkste is dat we geen tijd verspillen aan proberen uit te zoeken of anderen voor of achter ons staan. Zullen we het al weten in Barcelona? Nee. In Bahrein? Daar ben ik ook niet zeker van. Laten we zeggen: waarschijnlijk pas in Australië."
'We hebben nog lang'
De Formule 1 begint ook volgend seizoen in Australië en bestaat uit 24 races. Er is maar een nieuw circuit op de kalender en dat is de Madring, dat in Madrid ligt. Dit gaat ten koste van de Grand Prix van Emilia-Romagna, die in Imola was.
"Het gaat niet allemaal om de uitslag in Australië. Het zal vooral gaan om ontwikkeling en de capaciteit om snel door te ontwikkelen. Het seizoen zal in Australië zeker niet beslist worden - het maakt niet uit of we daar P1 of P10 zijn - het wordt een lang traject tot het einde, voor iedereen", eindigt de Ferrari-teambaas.
4

koppie toe
Posts: 5.132
Hij kreeg gelijk een document terug waarin te lezen stond dat ie niet moet l.llen maar gas moet geven.