6
In navolging van Mattia Binotto hebben ook Toto Wolff en Ross Brawn aangegeven dat de huidige opzet van de reglementen voor 2020 slechts een 'startpunt' vormen voor verdere ontwikkelingen.
In de dagen voorafgaand aan de Amerikaanse Grand Prix presenteerden commerciële rechtenhouder Liberty Media en de internationale autosportbond FIA de nieuwe technische, sportieve en financiële reglementen voor het seizoen 2021. Daarbij is rekening gehouden met twee hoofddoelen: de teams dichterbij elkaar brengen en ervoor zorgen dat het volgen en inhalen van auto's gemakkelijker wordt, en het terugbrengen van de kosten.
Wolff ziedend op Red Bull: "Marko is hersenloos!"
Mercedes wil Verstappen, Norris en Piastri dwarszitten met Russell
De dag na de bekendmaking van de reglementen verklaarde Binotto tijdens de persconferentie al dat hij de nieuwe reglementen als een beginpunt zag voor verdere ontwikkeling en verfijning. "Als er iets is wat ik wil ontwijken, is het dat het helemaal vast staat. Ik denk dat het een beginpunt is, dus nu moeten we met zijn allen gaan samenwerken", verklaarde Italiaanse teambaas van Ferrari.
Lees ook: Mattia Binotto: "Reglementen 2021 beginpunt voor verdere progressie"
Ruimte voor verbetering volgens Brawn ook de bedoeling
Mercedes-teambaas Wolff uit woorden van gelijke strekking tegenover onder andere GPToday.net. "Ik heb er vertrouwen in dat we in de komende maanden, als het echt aankomt op details, samen met de FIA zullen komen met goede reglementen. Het is een beginpunt. Wij zien het als een uitdaging. In 2021 komt er een heel andere auto en nu is voor ons het moment om vooruit te kijken en ons werk zo goed mogelijk te doen."
Brawn, sportief directeur van de Formule 1, lijkt eenzelfde zienswijze te hebben. Tegenover Auto, Motor und Sport verklaarde de Brit dat hij het niet onrealistisch acht dat er hier en daar nog wat veranderingen doorgevoerd worden. "Dat was altijd ook de bedoeling. Wat er nu op papier geschreven is, is een beginpunt. Als we mogelijkheden zien voor verbetering, dan zullen we dat doorvoeren."
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
0 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (6)
Login om te reagerenjarka
Posts: 1.526
Een beginpunt dat de kleine teams weer op een gigantische achterstand zal zetten
Carrinthe
Posts: 1.392
Alsof de kleine teams nu niet op een gigantische achterstand staan. De eerste jaren na invoering heb ik echt niet de illusie dat de kleine teams kunnen wedijveren met de grote teams alleen al doordat d grote 3 dit jaar en 2020, zolang er geen budgetcap is, enorme bedragen spenderen om met een voorsprong 2021 in te gaan. Het zou dan ook beter zijn geweest de budgetcap voor komend jaar al in te voeren.
Maar met de budgetcap en de eerlijkere verdeling van het geld acht ik het wel degelijk mogelijk dat in de komende jaren teams steeds dichterbij kunnen komen tot het moment dat zij ook kunnen winnen. Dat er iets moest gebeuren is wel duidelijk.
nutstree
Posts: 617
Genoeg redenaties dat het een stap in de goede richting is. Noodzakelijk dus.
Ook staan er genoeg uitspraken van top personen die verwachten dat de topteams 2020 een enorm budget zullen opmaken om een jumpstart te hebben. Frans Tost heeft daarop aangegeven dat hij pas vanaf 2023 verwacht dat het middenveld dichter bij de top komt.
Met zulke uitspraken moet niemand dus gaan verwachten dat het vanaf 2021 beter wordt, niemand probeert namelijk ook die verwachting te scheppen.
jarka
Posts: 1.526
Mee eens verwacht dat teams als TR meer en meer gaan (samenwerken) afhankelijk worden van de grote broer. om op deze wijze ten opzichte van andere kleine teams enig voordeel te behalen.
Cavallino
Posts: 3.627
Benieuwd of de reacties nu even scherp zullen zijn, dit ivm Mattia’s antwoord vorige zeek.
beerkuh
Posts: 3.801
wel een open deur zeg! natuurlijk is het een beginpunt de hele regelgeving wordt veranderd, hoe moeilijk kan het zijn!