user icon

Mercedes blij met technische instructie FIA, zag mogelijk al gevolgen in Austin

  • Gepubliceerd op 03 nov 2019 15:38
  • comments 29
  • Door: Dieter Rencken & Bjorn Smit

Mercedes heeft met tevredenheid gereageerd op de technische aanwijzing die de FIA uitvaardigde over de brandstoftoevoer. Toto Wolff prijst dat de FIA in duidelijke bewoordingen helderheid heeft gegeven.

De FIA kwam met de technische aanwijzing op de proppen, nadat Red Bull Racing om opheldering gevraagd had over een bepaald ontwerp rond de brandstoftoevoer. De autosportbond vertelde daarop dat dit volgens de reglementen niet toegestaan is. Volgens Ziggo Sport had het een en ander betrekking op de plaatsing van een kabel van het hybride systeem, die de elektrische impulsen van de fuel flow meter zou verstoren.

Red Bull vermoedde mogelijk dat dit de manier is waarop Ferrari haar tijdwinst pakt in de kwalificatie, waar Ferrari vaak een groot voordeel heeft qua topsnelheid. Wolff vindt het goed dat de FIA duidelijkheid gegeven heeft rond dit onderwerp. "Ik denk dat het erg sterk is dat de FIA in duidelijke bewoordingen een technical directive gegeven heeft over deze situatie."

Daarmee wil Wolff niet zeggen dat Ferrari door deze instructie van de FIA aan snelheid verloren heeft in de Verenigde Staten. "De drie teams zitten hier zeker veel dichter bij elkaar qua topsnelheid. Ik wil echter niet zeggen dat dit veroorzaakt wordt door een specifieke gebeurtenis. Het is slechts een feit dat we hier voor het eerst een pole position gepakt hebben sinds juli op Hockenheim en dat we echt meededen."

Lewis Hamilton trok die conclusie wel. "De resultaten van deze week zijn best interessant. Vandaag hebben ze volgens mij wat vermogen verloren. Het wordt interessant om te zien hoe dat verder gaat en hoe het zich uit in de race. Over het algemeen zijn ze nog steeds sneller dan wij op de rechte stukken, maar hopelijk is onze auto sterk gedurende de race."

Reacties (29)

Login om te reageren
  • GHM65

    Posts: 510

    Ben erg benieuwd of dit (deels) de verklaring was voor de 50 pk extra van Fer. Heel bijzonder. Door een vraag te stellen aan de FIA wordt er duidelijkheid gegeven over deze spec. Geen beschuldiging of onderzoek. Erg slim en sterk van RB.

    • + 3
    • 3 nov 2019 - 15:49
    • Ik denk dat je de spijker op zijn kop slaat met je (deels) Ferrari heeft natuurlijk een dijk van een motor gebouwd. Maar het kan zomaar zijn dat RB (en zoals ik van meerdere bonnen hoor, in samenwerking met andere teams) hier een foefje dat Ferrari gebruikte heeft weten te ontmaskeren.

      Maar los daarvan blijft die Ferrari gewoon lopen als een malle. Goed dat teams elkaar zo in de gaten houden, en middels wegen als deze 'protest' aan tekenen i.p.v. gelijk de zittingszaal in te moeten duiden voor officiele protesten etc.

      • + 2
      • 3 nov 2019 - 16:52
    • Snork

      Posts: 5.787

      RBR heeft heel slim geen protest aangetekend, maar juist formeel toestemming aan FIA gevraagd voor het vermeende Ferrari foefje. Hetgeen FIA dwong dit te verbieden via een technical directive. Daarmee is Ferrari formeel illegaal bezig als dit het foefje bleek te zijn waardoor ze zoveel extra power ter beschikking hadden.

      • + 0
      • 3 nov 2019 - 17:43
    • Eens Snok, echter laten we niet vergeten, ik denk dat Red Bull zo ook weleens gemazzeld heeft in 2017 dat men vragen had over hoe ver de voorvleugel doorboog (ik geloof op Silverstone) en daar ook met min of meer een zelfde soort actie RB mee terecht wees. Dit moest aangepast worden voor het gevolg.

      Nogmaals, alleen maar goed dat teams het zo doen, vooral in grijze gebieden moet je niet willen zeuren om diskwalificatie etc. Maar je mag natuurlijk wel een onderwerp aan de tand laten voelen. En zoals RB het nu heeft gedaan zelf voorstellen iets te doen wat je vermoed dat je concurrent doet. Keurig zo.

      No hard feelings naar Ferrari, maar wel gewoon vragen of ze van (het vermeende) foefje zelf ook gebruik mogen maken.

      • + 0
      • 3 nov 2019 - 19:01
  • RBH1

    Posts: 413

    Het gegint hier op de Tot fanclubpagina te lijken, ow wacht ...

    • + 0
    • 3 nov 2019 - 16:03
  • Lijkt me het ‘volgens ziggo’ wel een broodje aap-verhaal.... Bewust een sensor verstoren/ontregelen zouden ze dan bij de Fia niet opmerken?? Kom op zeg, wat een onzin.... RB heeft gewoon een uitspraak uitgelokt over de toegestane fuel-flow

    • + 3
    • 3 nov 2019 - 16:10
    • Dat je de mensen bij Ziggo haat weten we oke..... zoek nu maar een baan en doe het beter dan...

      • + 3
      • 3 nov 2019 - 16:15
    • RBH2019

      Posts: 1.336

      Tja waarom zou de FIA alles kunnen opmerken? Soms duurt het jaren voordat de controleurs dingen constateren die illegaal zijn. Dat is met doping zo, ook met techniek. Zie Renault die al jaren met iets reden dat veel opzichtiger was en ook niet werd opgemerkt door de FIA tot RP protest indiende. Dit zet gewoon alle zeges en poles van Leclerc in een heel negatief daglicht.

      • + 3
      • 3 nov 2019 - 16:15
    • Wat is dat nu weer voor een achterlijke opmerking ''Ziggo haat'' Ik betaal die incompetente sukkels elke maand € 67 , noem dat maar haat... Ben jij soms fan van die bejaarde voetballer??? Valt ook niet op... Dekbedje??? kussentje , plaklaatjes??? Messi sokjes aan??? Leuk joh.......

      • + 3
      • 3 nov 2019 - 17:24
    • Snork

      Posts: 5.787

      Messi, wat ben jij een droeftoeter.

      • + 3
      • 3 nov 2019 - 17:45
    • Ah, Messi speelt weer vol op de man ipv op de bal. Voorspelbaar geneuzel!

      • + 1
      • 3 nov 2019 - 17:52
    • gewoon geen aandacht aan geven das t beste , nu zit messi achter zn toetsenbord te fappen met die aandacht

      • + 0
      • 7 nov 2019 - 11:08
  • Politik

    Posts: 5.120

    Lijkt me een voorbarige conclusie, eerst de komende 3 races maar eens afwachten of Ferrari echt snelheid inlevert.

    • + 3
    • 3 nov 2019 - 16:17
    • rice

      Posts: 1.936

      Precies, vooralsnog stonden ze gisteren na de kwali nog steeds 1 en 2 in de top speed meting op start finish waarbij Vettel 3 km harder ging dan Hamilton en Leclerc die met een spec 2 motor rijdt ging 2 km harder tov Hamilton. En daarnaast was Vettel slechts een fractie langzamer dan Bottas. Van het verlies aan snelheid is vooralsnog niet heel veel te merken.

      Het zou helemaal geniaal zijn als Ferrari nu express hun motor de laatste races iets minder agressief instelt zodat de concurrentie denkt dat ze het bij het juiste eind hebben omdat Ferrari terugvalt in topspeed. En dan volgend jaar staan ze er plotseling weer met een krachtige motor en mogen de andere teams weer opnieuw gaan zoeken waar het zit.

      • + 1
      • 3 nov 2019 - 16:48
    • MisterED

      Posts: 179

      Best veel rechte stukken. En dan niet de pole. Zelfs een Honda is sneller als een van de Ferrari’s. Nee er is nog niks van te merken.

      • + 1
      • 3 nov 2019 - 17:11
    • Ja ze zaten ook heel ver van de pole af...
      Nog helemaal niets over te zeggen inderdaad

      • + 0
      • 3 nov 2019 - 20:11
    • MisterED

      Posts: 179

      Nou je hebt je antwoord.

      • + 1
      • 3 nov 2019 - 20:41
  • k.w

    Posts: 601

    Het zou natuurlijk jammer zijn moest dit waar zijn.. toch lijkt het mij weer een beetje een raar geval.... Mercedes is al jaren super snel , dan is dit volgens iedereen omdat ze een goede motor gebouwd hebben . Als Ferrari na jaren eindelijk terug mee aan top is met hun snelheid.... dan is dit omdat ze vals spelen ? ! volgens de concurrentie althans … t'ja he he

    • + 3
    • 3 nov 2019 - 16:36
    • Bud79

      Posts: 5

      Als deze vooruitgang middels een aantal stappen gedurende het seizoen zou zijn geweest, dan ja.
      Maar nu is het verschil tussen voor de zomerstop en erna terwijl de fabrieken dicht moeten zijn (meeste tijd) wel enorm en dat geeft een voedingsbodem aan het vermoeden dat er iets illegaals gebeurt.

      • + 2
      • 3 nov 2019 - 16:57
    • MisterED

      Posts: 179

      Vorig jaar precies hetzelfde meegemaakt. Het blijven Italianen.

      • + 1
      • 3 nov 2019 - 17:12
    • @Mister ED,
      Want?

      • + 3
      • 3 nov 2019 - 17:28
    • Wat heeft dat nu met Italianen te maken?
      Hetzelfde geld wist Red Bull zon truck uit te halen

      • + 0
      • 7 nov 2019 - 11:10
  • Heel blij.. alles in eigenbelang. Was hij ook blij dat er restricties kwamen met olie die in de motor gespoten kon worden?

    • + 0
    • 3 nov 2019 - 17:17
  • John6

    Posts: 3.266

    Mercedes weet het, en laten Red Bull het nieuws brengen, we wachten af hoe Ferrari het gaat doen vandaag, en de andere GP's, dan hoeft niemand iets te zeggen, dan zien we zelf wel wat het antwoordt erop moet zijn.

    • + 0
    • 3 nov 2019 - 17:26
    • En van wie weet Mercedes het? Ik denk dat het van de FIA komt, niet door onderzoek van andere teams. Ik denk dat het vermoeden is ontstaan bij techneuten en/of data specialisten van de FIA. Ze hebben het vermoeden gemeld (bij Jo Bauer?) en er is niets mee gedaan. Vervolgens lekken ze dat vermoeden naar 1 of meerdere teams.

      Ik kan me moeilijk voorstellen dat de andere teams hier door eigen onderzoek achter komen. Volgens mij beschikken ze niet over de data van de fuelflow van elkaar, maar ik kan me vergissen.

      • + 0
      • 3 nov 2019 - 18:22
  • Chodiye?

    Posts: 12

    Worden de auto's in de top 3 niet na elke race gecontroleerd door de FIA?
    De coureurs moeten wel een urine en weegtest ondergaan.

    • + 0
    • 3 nov 2019 - 18:25
    • RBH2019

      Posts: 1.336

      Dat wil natuurlijk niet zeggen dat ze ook alles vinden. Zie Renault (oké die stonden niet in de top 3 maar werden wel gecontroleerd) met hun jarenlange gebruik van een illegaal remsysteem.

      • + 1
      • 3 nov 2019 - 18:59
  • zorba

    Posts: 798

    Lewis had in spa al gezegd dat ferrari een trucje had gevonden,hierdoor werd hij terug door de bashers aangepakt.Blijkbaar speelde FIA van krommen haas maar nu redbull het trucje doorzien had reageren ze nu wel ,wat een corrupte bende die FIA

    • + 0
    • 3 nov 2019 - 22:51

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.945
  • Podiums 81
  • Grand Prix 102
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (34)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar