user icon
user icon

Sebastian Vettel blij met race in Mexico, maar is kritisch over strategie Ferrari

  • Gepubliceerd op 27 okt 2019 23:08
  • comments 34
  • Door: Bjorn Smit

Sebastian Vettel kwam tijdens de Grand Prix van Mexico als tweede aan de finish. De Ferrari-coureur is redelijk tevreden over de race die hij reed, maar denkt dat het team het strategisch gezien beter had kunnen doen.

In de openingsfase van de race reed Vettel al op de tweede positie, nadat hij ook op die plaats was gestart. De viervoudig wereldkampioen sloot achter teamgenoot Charles Leclerc aan en nam de leiding over toen de Monegask zijn eerste stop maakte. Na zijn eigen stop kwam hij echter achter de relatief vroeg gestopte Lewis Hamilton terug op het asfalt en dat verschil wist hij in het restant van de race niet meer goed te maken.

Vettel had het voordeel dat zijn harde banden meer dan tien ronden minder oud waren dan het harde rubber bij Hamilton. De Duitser was in staat om het gat voor het grootste deel te dichten, maar bleef in de laatste twintig ronden op zo'n twee tot drie seconden van de Mercedes hangen. Vettel was verrast dat de harde banden het zo lang vol konden houden.

"Ik denk dat de harde banden verrassend genoeg erg goed werkten. Het was een erg intense race, omdat er geen rustmoment was en ik had Valtteri achter me rijden. Hij gaf me in de laatste stint druk, nog voordat ik me op Lewis kon richten. Lewis cruiste volgens mij het grootste deel van de tweede stint, tot het moment dat de rest eraan kwam. Toen had hij blijkbaar nog genoeg over."

Over zijn eigen race was Vettel eigenlijk wel tevreden. Toch stipte hij wel een kritisch puntje aan: hij was van mening dat er meer in had gezeten voor hem en Ferrari als de strategie wat beter zou zijn. "Ik ben blij omdat ik denk dat het een goede race was, maar ik denk dat we qua strategie iets scherper hadden kunnen zijn." 

Reacties (34)

Login om te reageren
  • Dat die harde banden zo ontzettend lang meegaan (een hele f*cking race) op zo'n bandenvretend circuit, is echt een aanfluiting van hier tot aan Mexico!

    • + 2
    • 27 okt 2019 - 23:12
    • @schwantz34:

      100% eens. En dat zeg ik niet omdat Ferrari er nu naast zat. Het haalt al vroeg de angel uit de wedstrijd.

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 23:14
    • sailor

      Posts: 10.045

      Gek genoeg klaagden veel mensen jaren geleden dat die banden te snel sleten, nu gaan ze weer te lang mee , is ook nooit goed ;-)

      • + 5
      • 27 okt 2019 - 23:25
  • Ik weet niet waar die dat gezegd heeft hoor niet bij ziggo ieder geval

    • + 0
    • 27 okt 2019 - 23:13
    • Als het niet bij Ziggo was, is het niet gebeurd!

      Ergens bij één of ander obscuur mediakanaal in gesprek met een nobody genaamd Jenson Button: het post race-interview voor de podiumceremonie.

      • + 6
      • 27 okt 2019 - 23:18
    • Leclerc zette ook al zijn vraagtekens bij zijn strategie, dat gaat wederom een leuke nabespreking worden bij Ferrari ;)

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 23:22
    • Bulshit roger. Dat werd m in de mond gelegd..en wat ziggo betreft idioot daar kijken toch de meeate nederlanders naar he.ik heb geen sky ofzo domme.opmerkingen van je

      • + 0
      • 28 okt 2019 - 04:40
    • Buurman

      Posts: 1.244

      Gaat ‘ie lekker Schouten?

      • + 3
      • 28 okt 2019 - 07:59
  • Ik denk dat Ferrari qua alles wel iets scherper mag zijn. Starten vanaf de eerste startrij en dan als 2e en 4e finishen. Wat een aanfluiting zeg.

    Hamilton is trouwens wel echt heel erg goed hè. Ongelooflijk hoe hij ook onder deze omstandigheden het weer flikt, met een auto die wellicht de derde snelste was. Hij maakt altijd het verschil.

    • + 4
    • 27 okt 2019 - 23:28
    • @Snelle Eddy:

      Haha, ik snap de emotie helemaal! Komt allemaal heel dicht bij wat ik tijdens de wedstrijd rond appte! XD

      Maar - en dat heb ik ook in mijn summiere 'analyse' bij het wedstrijdverslag gezet: ik denk niet dat Ferrari heel veel te verwijten valt. Ze zaten er gewoon twee keer net naast. Op papier was de eenstopper van Seb een veel veiligere keuze dan de vroege eenstopper van Lewis. En bij Charles deed Ferrari hetzelfde als Mercedes bij Lewis; nek uitsteken door als eerste naar binnen te gaan. Alleen de tweestopper was onverwacht niet de beste optie (hoewel hij zonder dat foutje en vooral die miskleun bij pitstop 2 nog erg dichtbij was gekomen!) en hij was door de swicht van medium naar medium in stop 1 al committed. Ja, dan ben je f*cked.

      Ik vind deze wel verschoonbaar. Mercedes nam een gok die goed uitpakte en Lewis was buitenaards. Daar kan ik mee leven. Maar leuk is anders!

      • + 2
      • 27 okt 2019 - 23:34
    • Ik vind je mild Rogerzzz. Erg mild. Het is wel altijd bij Ferrari dat het zo uitpakt hè. Nooit bij Mercedes. Het is in mijn ogen dan ook geen toeval of geluk voor Mercedes. Dit is een gebrek aan kwaliteit.

      En ik ben inderdaad erg gefrustreerd :)

      • + 0
      • 28 okt 2019 - 00:00
    • Bottas wordt met diezelfde auto ook gewoon 3e op een paar seconden, dus zo bijzonder is Lewis ook weer niet. In de race gewoon de beste auto en qua strategie doen ze het vaak ook het beste.

      • + 0
      • 28 okt 2019 - 00:47
    • gp

      Posts: 4.008

      Snelle Eddy, volgens Eddie Jordan rijd waarschijnlijk volgend seizoen al of uiterlijk het seizoen daarna Hamilton voor Ferrari. Dus Dan Kan je Ferrari weer WK zien worden.

      • + 0
      • 28 okt 2019 - 08:08
    • Tja met het resultaat kan ik onmogelijk tevreden zijn, zeker gezien de startopstelling.
      De coureurs valt niets te verwijten, zowel Seb als Charles reden een sterke race.
      Mooi hoe Seb Lewis 'kneep' na de start, op het randje zoals ik graag zie.
      Sowieso zijn ze laatste races weer erg aan elkaar gewaagd qua snelheid en dat doet me deugd.
      Ze hebben alle mogelijkheden, hopelijk leergeld laatste races zodat ze volgend jaar ook tactisch spot on zitten.

      • + 0
      • 28 okt 2019 - 08:13
    • Als mercedes zo dominant blijft niet GP, daar kan Lewis niets aan veranderen;)

      • + 0
      • 28 okt 2019 - 09:08
    • @Eddy & Clemenza:

      Natuurlijk is 2-4 een teleurstellend resultaat als beide auto's vanaf de voorste startrij zijn vertrokken. Maar denk ff mee: het enige wat Ferrari écht fout heeft gedaan, is dat ze Leclerc bij zijn eerste stop niet op de harde band hebben gezet. Dat was mijn keuze namelijk geweest. Had hij een tweede stop nodig gehad, dan zou hij namelijk nog een snelle derde stint op de mediums kunnen rijden en anders had-ie hem thuisgebracht op hard. Dat geeft Toto ook aan (zie nieuw artikel). En nogmaals, if it weren't for that bloody wheelgun, was het een 2-3 geweest. There is no 'if' in racing, maar voor de beeldvorming scheelt het wel.

      Dan Vettel vs Hamilton. Ferrari en Mercedes zaten met hetzelfde dilemma; ze besloten TIJDENS de race te switchen naar een eenstopper. Vettel had een voorsprong te verdedigen en veel te verliezen. Mercedes lag ver achter, moest iets uit de hoge hoed toveren en had geluk nodig. Hier had Ferrari, in hindsight, Hamilton kunnen coveren. Maar op papier leek de strategie van Vettel logischer dan die van Hamilton. Met een conservatieve keuze zoveel mogelijk van de voorsprong consolideren vind ik echt verdedigbaar. Hier spreekt meer de strateeg dan de racer: ik pak liever een zekere P2 dan een kans op P1 die net zo goed in P5 (als de banden het niet houden) kan resulteren.

      • + 0
      • 28 okt 2019 - 09:57
    • Die voorkeur voor conservatisme deel ik niet. Dat doe je als je een voorsprong in een WK moet consolideren. Niet als er niets meer te winnen valt behalve die race.

      Fat Pete, die knijpactie was lekker hè. Schumacheriaans als je het mij vraagt.

      • + 0
      • 28 okt 2019 - 12:23
    • @Snelle Eddy:

      I see what you're saying and I feel you brother! Ferrari gaf Charles de aggressieve strategie en Seb de behoudende, maar zat er met Charles helemaal naast. Dat is bij nader inzien wel erg lelijk, en, idd wellicht te voorkomen geweest.

      Ik vraag me af hoe men er in Italia over denkt. Ik wacht met smart op enige duiding van El Padrino (leuke nickname); ik vind mijn verhaal best sterk, maar ik kan me ook zomaar voorstellen dat er een tv gesneuveld is in Huize Monza! XD

      • + 1
      • 28 okt 2019 - 15:18
    • @RogerZzz,
      'El Padrino' was de nickname van Pablo Escobar, een coole nickname dat zeker.
      ik vermoed dat Mr. Monza gezien zijn afkomst liever de titel 'Capo dei capi' heeft?
      maar zeker weten doe ik het niet

      • + 0
      • 28 okt 2019 - 15:38
    • @Clemenza:

      Whaha, zullen we het hem voorleggen? Dan zou ik graag het pseudoniem 'Tom Hagen' willen! ;-)

      • + 0
      • 28 okt 2019 - 15:44
    • Het moet ook eigenlijk Il Padrino zijn, wat Italiaans voor The Godfather is. Of jij met dergelijk advies consigliere wordt valt de bezien Rogerzzz ;)

      Misschien moeten we Mr.Monza er ook even op wijzen dat de troepen in duistere tijden wel bij elkaar gehouden moeten worden. Als je je verschuilt ben je meer een Hyman Roth immers...

      • + 1
      • 28 okt 2019 - 16:50
    • Your father did business with Hyman Roth, he respected Hyman Roth, but he never trusted Hyman Roth!!

      • + 1
      • 28 okt 2019 - 17:02
    • @Snelle Eddy:

      "It ain't the way I wanted it! I can handle things! I'm smart! Not like everybody says, like dumb!"

      • + 0
      • 28 okt 2019 - 17:15
    • Wanna go fishing Rogerzzz?

      Serieus, John Carzale was echt een geweldig acteur. Volgens mij ook nog een Oscar gewonnen. Veel te jong gestorven helaas.

      • + 1
      • 28 okt 2019 - 19:20
    • John Cazale speelde de rol van de ietwat onnozele Fredo met verve.
      The Godfather is natuurlijk een topfilm in dat genre, wil niet zo ver gaan om m overhyped te noemen, maar er zijn klassiekers die zeker zo goed zijn, zoals Goodfellas bijv..

      Billy Batts: Now go home and get your fucking shine box.
      Tommy: Motherfuckin' mutt! You big piece of shit! You big fuckin' tough guy!!

      veel betere quotes in die film

      • + 1
      • 28 okt 2019 - 20:26
    • @P.Clemenza:

      Haha, gezien jouw nickname en avator vind ik het erg grappig dat juist jij die films niet de beste in hun genre noemt! ;-)

      Voor mij is het vooral een kwestie van jeugdsentiment; mijn vader is een groot filmliefhebber en deze trilogie behoort tot zijn favorieten; ik heb ze dan ook als kind voor het eerst samen met hem gezien en dat maakt ze specialer dan welke gangsterfilm dan ook.

      Zelf ben ik mettertijd Godfather III steeds minder gaan vinden, al zitten daar mooie scenes in. Godfather II is mijn favoriet, maar de krachtigste scene zit in Part I, als de deuren van het kantoor sluiten en Michael plaatsneemt als de nieuwe Don. Dat hebben ze later met Andy Garcia proberen te kopieren, wat m.i. maar half gelukt is.

      Zoals je merkt heb ik altijd wat te z**ken. Ik ben dan ook vreselijk gezelschap om films dan wel sportwedstrijden mee te kijken, haha!

      • + 0
      • 28 okt 2019 - 21:19
    • Ah ja Goodfellas, maar ook Donnie Brasco, Once upon a time in America, Casino; allemaal topfilms. Ik vind The Godfather 1 en 2 wel echt beter dan deze films, maar ze zijn allemaal goed. Deel 3 is ook gewoon goed, alleen een klap minder dan 1 & 2. Die moet je eigenlijk niet met elkaar vergelijken, maar dat is ook gewoon niet eerlijk. En je moet ook niet je eigen dochter casten als ze niet kan acteren natuurlijk..

      • + 0
      • 29 okt 2019 - 10:53
    • Casino, topfilm!

      Nicky Santoro: For instance, I'll wake up tomorrow morning nice and early ill take a walk over to the bank, walk in and see ya and uh..if you don't have my money for me Ill crack your fucking head wide open in front of everybody in the bank.

      :-)

      • + 0
      • 29 okt 2019 - 11:20
    • en naast Robert de Niro hoort ook Joe Pesci tot mijn favorite characters in dat soort films!

      • + 0
      • 29 okt 2019 - 11:25
    • @Snelle Eddy & P.Clemenza:
      Donny Brasco is idd een goede film! Ik vond zelf American Gangster ook wel okay; een goede rol van Denzel Washington (beter dan zijn rol in Training Day imo), alleen een beetje jammer van die heldenrol van Russell Crowe: een onkreukbare smeris (de enige in de organisatie die niet rot is) met een morsig voorkomen die iedere vrouw in bed krijgt waar hij mee in aanraking komt. Totaal ongeloofwaardig. Ik heb zo'n vermoeden dat het script gebaseerd is op de memoires van de cop in kwestie. Wel een mooie weergegeven van de drugsepidemie in de States.

      Anyway, altijd wat te zeiken. ;-) 'Blow' is ook een van mijn favorieten!

      • + 0
      • 29 okt 2019 - 11:28
    • Ook groot fan van Blow hier! En ook van de film ;) En vind American Gangster ook heel goed, maar dat is vooral te danken aan Denzel inderdaad. Wat een topper is dat. Ben ook erg blij met je gebruik van het woord 'morsig'. Die zien we niet meer zo vaak, hulde!

      Joe Pesci maakt geen films meer hè. Zonde is dat. Altijd fantastische types.

      • + 0
      • 29 okt 2019 - 17:40
  • LimboF1

    Posts: 4.463

    Ik denk dat de strategie voor Vettel goed uitpakte, maar hij had toch wel veel last van achterblijvers in de race. Ik denk dat het anders had uitgepakt als de achterblijvers eens meer op de blauwe vlaggen hadden gelet.

    • + 0
    • 28 okt 2019 - 00:15
  • Leclerc en Albon hadden de verkeerde strategie zo bleek achteraf. Die harde band was niet kapot te krijgen. Dat de strategieën gesplitst worden snap ik dan wel weer. Knap van Hamilton om hem zo naar huis te rijden in ieder geval.

    • + 0
    • 28 okt 2019 - 06:33
    • Het was ook niet echt een moordend tempo he. Iedereen wilde hem gewoon naar huis rijden! Zelfs Max reed in cruise mode nog bijna sneller dan de top 3. Aangezien banden, remmen en motoren in Mexico snel oververhit raken durfde bijna niemand risico te nemen.

      • + 0
      • 28 okt 2019 - 09:00

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.385
  • Podiums 54
  • Grand Prix 114
  • Land DE
  • Geb. datum 3 jul 1987 (33)
  • Geb. plaats Heppenheim, DE
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar