user icon

Verstappen gaat in 2020 voor wereldtitel: "Willen het in 2020 samen laten komen"

  • Gepubliceerd op 14 okt 2019 16:22
  • comments 69
  • Door: Bjorn Smit

Max Verstappen heeft een duidelijk doel voor 2020. De Nederlander wil komend seizoen gaan oogsten en voor de wereldtitel gaan, nadat het fundament daarvoor in 2019 gelegd is.

Afgelopen winter stapte Red Bull Racing over van Renault-motoren naar krachtbronnen van Honda. Het doel van die overstap was duidelijk: in 2019 moest de samenwerking op gang komen en moest er gezaaid worden, zodat de combinatie in 2020 kan oogsten en voor de wereldtitel kan gaan. Desondanks werden er al twee overwinningen gescoord in 2019: Verstappen won in Oostenrijk en Duitsland.

In de tweede seizoenshelft, voorheen altijd het moment dat Red Bull de ontwikkelingsrace lijkt te winnen, loopt het echter stroever dan gehoopt. Verstappen ziet dat ook: hoewel de achterstand niet enorm groot is, beseft de Nederlander wel dat de ontwikkelingsrace ten opzichte van Ferrari en Mercedes verloren gaat. Toch houdt hij hoop op de wereldtitel in 2020, zo vertelde hij aan Yahoo Sports.

"We hebben ons niet zoveel verbeterd als we hadden gewild, maar in vergelijking met Mercedes zitten we niet ver weg. Ten opzichte van Ferrari hebben we ons echter absoluut niet verbeterd. We moeten hard blijven werken en proberen te leren en ons te verbeteren voor volgend jaar. Ook qua motor kunnen we nog beter. Dat weet iedereen. Het is geen geheim en we willen dat allemaal."

"Natuurlijk verwachtte ik niet dat we dit jaar voor het kampioenschap zouden strijden. Het is geen realistisch doel als je met een nieuwe partner werkt, tenzij de partner zich al lange tijd bewezen heeft. We zitten vooralsnog samen in de opbouwfase en proberen het potentieel te maximaliseren. We hebben flarden ervan kunnen zien, dus nu is het belangrijk dat we proberen het samen te laten komen voor volgend jaar."

Reacties (69)

Login om te reageren
  • Breaking : volgend jaar wordt er voor het kampioenschap gereden. Werkelijk een primeur...

    • + 2
    • 14 okt 2019 - 16:30
    • Morgen nieuwsbericht:
      Hamilton gaat óók in 2020 voor de wereldtitel.
      Overmorgen: Leclerc gaat in 2020 voor de wereldtitel
      Over-overmorgen: Vettel gaat in 2020 voor zijn laatste kans bij Ferrari voor de wereldtitel
      Over-over-overmorgen....

      • + 5
      • 14 okt 2019 - 16:59
    • z0mer

      Posts: 1.935

      De rest van het veld gaat in 2021 voor de wereldtitel.

      • + 1
      • 14 okt 2019 - 17:02
    • Tja, valt ook niet mee om zo,n hele headline te begrijpen..... Verstappen gaat in 2020 voor wereldtitel: "Willen het in 2020 samen laten komen" ....

      Laat staan de bijbehorende tekst en uitleg.....

      • + 1
      • 14 okt 2019 - 17:26
    • Volgens mij ging Verstappen in 2019 ook al voor het kampioenschap als ik zijn quote van 2018 goed herinner.
      In 2017 riep hij ook zoiets over 2018.
      Alleen in 2016 heeft hij dit nooit beweerd.

      • + 1
      • 14 okt 2019 - 17:58
    • Supersoft

      Posts: 749

      Nee, zou een overgangsjaar worden met af en toe een podium... Hebben ze duidelijk uitgesproken.

      • + 2
      • 14 okt 2019 - 18:50
    • Vergeet niet dat Ricciardo in 2020 voor het wk gaat.

      • + 0
      • 14 okt 2019 - 19:10
    • tour71

      Posts: 662

      en mclaren loopt er mee heen..
      Sainz voor wcd

      • + 0
      • 15 okt 2019 - 00:43
    • BRM

      Posts: 518

      Williams pakt de dubbel in 2020, dat is toch logisch..

      • + 0
      • 15 okt 2019 - 13:01
  • walter33

    Posts: 548

    nog 1,5 jaar

    • + 0
    • 14 okt 2019 - 16:31
  • Pappous

    Posts: 302

    Dan hadden ze er denk ik nu toch al wat beter bij moeten staan, ik heb zo mijn twijfels. Ze hebben het dan wel over Mercedes maar als de voortekenen ons niet bedriegen denk ik dat ze volgend seizoen meer van Ferrari te vrezen hebben. Laten we hopen dat ik volgend jaar om deze tijd moet toegeven dat ik het volledig fout had.

    • + 3
    • 14 okt 2019 - 16:31
    • Eens in zowel de gedachte als de hoop er helemaal naast te zitten.

      • + 1
      • 14 okt 2019 - 16:47
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Hij zegt ook in de tekst “bij Mercedes zitten we er niet zo heel ver vandaan, maar ten opzichte van Ferrari hebben we ons helemaal niet verbeterd.”

      • + 0
      • 14 okt 2019 - 18:49
  • Dit moest even van de pr afdeling..

    • + 2
    • 14 okt 2019 - 16:32
    • DBGates

      Posts: 2.035

      inderdaad, gisteren was niet echt goed voor zijn imago

      • + 3
      • 14 okt 2019 - 17:16
    • Ok.. voor je donder gereden worden is niet goed voor je imago.. Kan je dit aan mij uitleggen want ik snap de logica niet?

      • + 5
      • 14 okt 2019 - 19:12
    • Om dan te zeggen : "tenzij de partner zich al lange tijd bewezen heeft."
      Goh, ja.. Want Honda staat nergens in de autosport.

      • + 0
      • 14 okt 2019 - 20:15
    • DBGates

      Posts: 2.035

      hij had niet de stewards ooenlijk moeten bekritiseren, aan de aanrijding zelf kon hij niks doen dus hij zat niet fout

      • + 2
      • 14 okt 2019 - 23:20
    • d@nny

      Posts: 1.728

      F1 Benelux, in het huidige tijdperk van F1 (hybride) heeft Honda zich tegenover Ferrari en Mercedes idd nog niet echt bewezen.

      • + 1
      • 15 okt 2019 - 10:53
  • Nee, Gaat niet gebeuren. Zelfs overwinningen gaan lastig worden, ze hebben echt geluk dat ze Verstappen hebben. een andere rijder had alleen een verdwaald podium gepakt denk ik.

    Het moet heel raar gaan lopen als ze echt mee willen doen volgend jaar.

    -De motor moet 40 pk erbij krijgen
    -Ferrari moet de plank misslaan
    -Mercedes moet de plank misslaan
    -de 2e rijder moet ineens veel beter gaan worden en punten afpakken van Ferrari EN Mercedes
    -RB moet vanaf het begin een geniaal chassis hebben ipv op de helft van het seizoen.

    het kan maar er moet te veel meezitten.

    ferrari wk-50%
    Mercedes wk-40%
    RB-10%

    • + 5
    • 14 okt 2019 - 16:34
    • Je schat een Ferrari kampioenschap toch wel erg hoog in. Op de een of andere manier weten ze het toch altijd te verpesten. Soms het team zelf, maar soms door de coureurs. Ik denk dat Mercedes toch zeker wel 75% kans heeft. Iets met Duitse degelijkheid en een super zakelijk rijdende Hamilton.

      • + 1
      • 14 okt 2019 - 16:40
    • tja het is ook maar een gedachte hoor. ik denk dat Ferrari volgend jaar het beste pakket heeft. Aannames dat weet ik ook wel. hopelijk zit ik er keihard naast en heeft RB het beste materiaal. 1 van de 2 verslaan(Ferrari/Mercedes) zou al heel knap zijn.

      • + 0
      • 14 okt 2019 - 16:45
    • Het kan zijn dat je gelijk krijgt, maar er moet een compleet nieuwe wagen gebouwd worden die komend jaar samen met Honda ontwikkeld gaat worden.
      Dit jaar heeft RBR de wagen gebouwd en aangepast aan de motor die door Honda ontwikkeld werd.
      Dat zijn 2 grote verschillen, volgend jaar bouwen ze samen dus kan elke partij zijn eigen aanpassingen doen met mogelijk een betere wagen als resultaat.
      Ik denk dat er volgend seizoen zomaar een stukken betere wagen op de grid komt te staan, in elk geval hoop ik daar wel op.
      En wie zegt dat Ferrari volgend seizoen nog met dezelfde brandstof mag rijden, heb toch al vaker geruchten gelezen over die peperdure toevoeging die alleen de Ferrari wagens mogen gebruiken en dat die niet conform de regels zou zijn.
      Dat er vraagtekens bij geplaatst worden door de andere teams is niet zo gek dacht ik, voor de zomer stop was Ferrari vaak de mindere van de 3 topteams, direct na de zomerstop ( terwijl de fabrieken en alles gesloten moeten zijn ) heeft Ferrari ineens veel PK's bij gevonden die toegeschreven worden aan die speciale brandstof, maar de klantenteams krijgen die niet omdat dat te duur zou zijn. Blijft een vreemde zaak, vind ik.

      • + 2
      • 14 okt 2019 - 17:00
    • Mojito

      Posts: 4.404

      @royal

      Hoe kan je dit soort teksten nu al uitkramen?

      De auto voor 2020 is nog niet eens gebouwd, en dan weet jij nu al dat het niks gaat worden?

      Voor hetzelfde geld zijn al die berichten van de laatste tijd sandbaggen en staat er straks een beest van een Red Bull in Melbourne op de grid.

      Neem een voorbeeld aan Brawn! Honda trok de stekker eruit omdat ze ee niet meer in geloofden, Brawn gaat onder zijn eigen naam voort en prompt pakken ze de titel! Reken maar dat er toen bij Honda een paar man serieus aan Harakiri gedacht hebben.

      Wat ik hier maar mee zeggen wil is dat je oliedom moet zijn om een seizoen dat nog moet beginnen al af te schrijven voor het begonnen is.

      • + 0
      • 14 okt 2019 - 18:04
    • Mijn gedachte is dat RB hetzelfde niveau als dit jaar behaald en te maken krijgt met McLaren om podia op te rapen. Beangstigende gedachte want op dagen dat alles wel zou kloppen... Heeft RB dan nog af te rekenen met een extra team.
      Ook verwacht ik dat Vettel in zijn laatste jaar, nog eens een echte gooi gaat doen naar de titel met Ferrari... maar naast de pot gaat pissen omdat Hamilton en Bottas wel als een team werken.

      • + 0
      • 14 okt 2019 - 18:35
    • Mercedes zal net als een Tijger eerst lekker spelen met zijn prooi om het daarna gruwelijk aan stukken te rijten.

      Ferrari wk - 2%
      Merc wk - 97%
      RB wk - 1%

      • + 1
      • 14 okt 2019 - 19:15
    • Hennie013 snapt het.
      De rest zijn ongeduldige droeftoeters die na een uitvalbeurt er nog even een negatieve verwachtingssaus overheen gieten.

      • + 2
      • 14 okt 2019 - 19:59
    • hoogie35

      Posts: 552

      en McLaren komt er ook nog aan

      • + 0
      • 14 okt 2019 - 21:52
    • Niemand kan er een zinnig woord over zeggen. Er zijn simpelweg te veel variabelen. Kijk maar naar Ferrari. Voor de zomerstop waren ze door bijna iedereen afgeschreven en nu doen ze het ineens geweldig. Één ding weet ik wel de aanhouder wint en een groot budget helpt dan toch wel. We zullen zien.

      • + 0
      • 14 okt 2019 - 21:57
    • Hennie: Waar haal je die "kennis" vandaan? Ik denk je grote duim. De enige toegelaten additieven in de brandstof zijn die ook voor consumenten benzine gebruikt mogen worden. Niks geen peperduur geheim ingrediënt wat een nonsens. Ferrari doet het gewoon goed.

      • + 0
      • 15 okt 2019 - 06:40
    • Lefkol

      Posts: 665

      @royal. Dit is voor mij het beste stuk wat je in jaren geschreven hebt.
      Je slaat de spijker perfect op de kop.

      • + 0
      • 15 okt 2019 - 07:30
    • @Royalere,

      mooie voorspelling! ik ga erin mee

      • + 0
      • 15 okt 2019 - 08:16
  • manuel

    Posts: 2.895

    Denk eerder dat Honda aankondigt dat ze er uit stappen in 2021. Gezien de toekomst van de straatauto volkomen begrijpelijk. Mercedes zal het ook wel aankondigen. Fans willen het niet toegeven maar de formule 1 is in deze staat ten dode opgeschreven. Oh ja het ging over Max......uuhh uuhhh…… kansloos, wie trapt daar na een aantal jaar nog in haha.

    • + 1
    • 14 okt 2019 - 16:39
    • Honda blijft gewoon hoor. die hebben maar 1 doel. en die gaan niet opgeven En ik heb zo´n voorgevoel dat Max ook liever 1 keer WK wordt met honda dandat hij alleen maar zijn rondjes hoeft af te werken in een taxi. Mercedes blijft tot en met 2025 ook ´gewoon´ meedoen.

      • + 0
      • 14 okt 2019 - 16:43
    • manuel

      Posts: 2.895

      @royalere.... Max heeft vaak gezegt dat het hem geen bal uitmaakt voor welk team hij rijdt. Als hij maar kampioen word. Zijn geduld is op en dat is goed te merken.
      En dat van MB zuig je uit je dikke duim. Daar is niets over bekent. Net zoals ik aan het gokken ben. Maar de toekomst is elektrisch dat kan niemand ontkennen.

      • + 1
      • 14 okt 2019 - 16:49
    • De toekomst weet niemand. Misschien vinden ze wel wat uit wat elektrisch weer aan de kant zet. de komende 10/15 jaar zullen het gewoon nog brandstof/Hybrid motoren zijn in de F1.

      Misschien zelfs wel langer nog.

      • + 0
      • 14 okt 2019 - 16:52
    • rice

      Posts: 1.920

      Royalere ik zou me niet te veel blindstaren op het niet opgeven van Honda. Japanners hebben in het verleden namelijk al vaker laten zien dat ze een autosport project zonder moeite zomaar de rug kunnen toekeren en dus wel opgeven, vooral als echte resultaten uitblijven.

      Honda heeft zich in de F1 al twee keer eerder terug getrokken wat Brawn GP achteraf maar al te goed uitkwam. Die keer daarvoor trokken ze plotseling de stekker uit het F1 project nadat de ontwerper Postlethwaite overleden was. Ook Nissan heeft zich in het verleden zonder pardon terug getrokken uit het Le Mans project na tegenvallende resultaten. En die andere grote auto bouwer uit Japan, Toyota trok zich ook vrij onverwacht terug uit de F1.

      Er bestaan binnen het Honda concern nog steeds twijfels of ze wel door moeten gaan en van de week kwam in de media het bericht dat Red Bull nog steeds wacht op een reactie van Honda of ze na 2020 door willen gaan.

      • + 0
      • 14 okt 2019 - 17:14
    • Tja, mensen zijn nooit erg realistische,,, vast houden aan het verleden, bang voor de toekomst... Overigens heeft Daimler Benz AG al aankekodigt dat ze helemaal stoppen met de ontwikkeling van

      • + 1
      • 14 okt 2019 - 17:29
    • pffffff. Verbrandingsmotoren....... Gaat allemaal razendsnel nu. niet raar kijken als F1 over een jaar of zes al helemaal elektrische gaat. Al dan niet fuseert met F-E ...

      • + 0
      • 14 okt 2019 - 17:32
    • Elektrisch is een modegril van voorbijgaande aard.

      • + 0
      • 14 okt 2019 - 18:54
    • @HarryLam dat zeiden ze ook over het internet in de jaren 90tig... kijk ons nu met zn allen lekker ouwehoeren over onze favoriete hobby. Op het internet.. hahaha.

      • + 0
      • 14 okt 2019 - 19:17
    • Snork

      Posts: 5.436

      Ik lach me kapot bij wat ik hier lees. Elektrisch is zeer zeker geen modegril. Alle merken investeren enorm in elektrisch. Diesel is zeker einde verhaal, benzinemotoren volgen daar kort achteraan.
      De aanname dat F1 nog 10/15 jaar op benzinemotoren doorontwikkelt is ook volkomen irreëel. Kijk effe om je heen en lees en analyseer de trends, dan kan je niet ontkennen dat elektrisch de toekomst is. En veel sneller dan dat hier gedacht wordt. Geloof je dit niet, dan slaap lekker.

      • + 2
      • 14 okt 2019 - 21:40
    • Ik sluit me aan bij Snork

      • + 1
      • 14 okt 2019 - 21:58
    • Hmm, dat weet ik zo net nog niet snork... www.manners.nl/mer(...);utm_medium=organic

      • + 0
      • 15 okt 2019 - 02:15
    • De Formule Max is redelijk kansloos op het moment. De F1 is gewoon gezond. Het draait niet om Max probeer dat los te zien van de gehele sport die bestond al lang voor Max en zal erna er ook nog lang zijn.

      • + 0
      • 15 okt 2019 - 06:42
    • Diesel is zelfs in een fase dat ze de lucht schoner gaan maken, dat zet dadelijk het hele milieu verhaal in een ander licht, daarbij komt nog het produceren en verwijderen van de accupakketten niet echt bevorderlijk is voor het milieu. Ruik voor de grap maar eens een keer aan de uitlaat van een nieuwe truck.

      • + 0
      • 15 okt 2019 - 13:52
  • meister

    Posts: 1.972

    Dat is en was het hele doel van de Verstappens.
    De jongste wereldkampioen worden.
    Als dat niet gebeurd en de kans daarop is groot stort het hele kaartenhuis in elkaar.
    Welk doel hebben ze dan nog?
    De andere doelen heeft HAM bijna allemaal en zijn bijna onbereikbaar.

    Kortom ik denk dat Max in een zwart gat beland.

    • + 3
    • 14 okt 2019 - 16:47
    • hamilton won pas op zijn 23e zijn eerste titel. Verstappen is nu 22. die kan nog 13 jaar mee.

      ´zwart gat´
      ´kaartenhuis stort in elkaar´
      Neem nog een flesje azijn. Het komt wel goed.

      • + 5
      • 14 okt 2019 - 16:49
    • Gamert

      Posts: 570

      Mag ik vragen waar je het vandaan haalt dat 'jongste kampioen ooit worden' het doel was? Ik heb dat artikel/interview waarschijnlijk gemist. Ik kan me wel een artikel herinneren waarin Max zei dat hij wel 15 jaar door kan. En dat zoveel mogelijk titels halen het doel was.

      • + 1
      • 14 okt 2019 - 16:56
    • Hagueian

      Posts: 802

      De jongste ooit zal Max echt een worst zijn denk ik. Dat is een marketing gedachte van Red Bull in het algemeen. Een debuut in de F1 op 17 jarige leeftijd stelt ook meer voor dan de jongste wereldkampioen waar je afhankelijk bent van je materiaal.

      • + 1
      • 14 okt 2019 - 16:58
    • Tja , je vraagt je altijd af wat al die miljoenen en miljoenen sportmensen,, die toch nooit kampioen kunnen of zullen worden,, beweegt om hun sport te beoefenen.... Als topsporter zet je nu eenmaal een target neer , een doel voor ogen... Dat is motivatie... Trouwens ook in het bedrijfsleven is dat vrij normaal.... Red je dat niet is het jammer maar de wereld vergaat niet...

      • + 0
      • 14 okt 2019 - 17:37
    • Pipo

      Posts: 4.742

      De jongste wereld kampioen is een wens van RedBull en dan vooral uitgesproken door Marko.
      Het zal Max inderdaad een worst wezen of hij de jongste wordt.
      Het liefst wordt hij het natuurlijk zo vaak mogelijk.
      Maar het belangrijkste voor hem, dat hij het wordt.

      • + 2
      • 14 okt 2019 - 18:57
  • Beetle

    Posts: 903

    Hoop dat ie kan rekenen.
    Maar reken er maar niet op.
    Zie nog eerder Leclerc wk worden dan Verstappen....

    • + 4
    • 14 okt 2019 - 17:32
  • Hoe dan?

    • + 0
    • 14 okt 2019 - 18:25
    • Ferrari fan? 2009/2013 gemist? :p

      • + 0
      • 14 okt 2019 - 18:42
    • Dat was met een Renault.

      • + 0
      • 14 okt 2019 - 19:21
  • louc_

    Posts: 2.176

    Heeft die dag echt gezegt! Dan is ie nog lomper dan Leclerq.

    • + 0
    • 14 okt 2019 - 18:43
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Nee je moet vooral zeggen dat het niet lukt, en dat je over een jaar of 5 wel kijkt of het een keer lukt.

      Ik lees van jou overigens alleen maar jaloezie en haat over Verstappen.
      Ik vraag me af waarom.

      • + 3
      • 14 okt 2019 - 19:01
    • louc heeft ergens gelijk. (laatste paragraaf) "tenzij de partner zich al lange tijd bewezen heeft." Honda is een iconische naam in dit wereldje, kijk eens hoe ze het doen in andere klasses.
      "We hebben ons niet zoveel verbeterd als we hadden gewild, ... "We moeten hard blijven werken en proberen te leren en ons te verbeteren voor volgend jaar. Ook qua motor kunnen we nog beter. Dat weet iedereen." --> Not very smart. Want dat eergevoel...

      • + 0
      • 14 okt 2019 - 20:34
    • @Pipo : Jaloezie komt voort uit liefde.
      Haatgevoel komt voort uit verafschuwing.
      Je kunt niet jaloers zijn op iemand die je haat..

      • + 0
      • 14 okt 2019 - 20:39
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Het ging hier duidelijk om wat Honda heeft laten zien in de F1 afgelopen jaren.
      Geen andere raceklasse’s erbij halen graag...dat snapt mijn zoontje van 10 ook nog wel.

      Jaloezie kan ook voortkomen uit succes van een ander...zonder liefde.

      • + 0
      • 14 okt 2019 - 23:17
  • Ik zie inderdaad Leclerc eerder kampioen worden dan Max.
    Hij mag blij zijn met 1 titel..
    Ik denk dat hij wel eens veel "naast de pot pist".

    • + 0
    • 14 okt 2019 - 19:02
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Dan zal Leclerc ook echt moeten gaan leren van zijn fouten.
      Doet hij dat niet dan kan Ferrari de beste auto hebben volgend seizoen, maar dan gaat het ook niet lukken.

      • + 3
      • 14 okt 2019 - 19:08
    • Dit dus en zeg ik niet als fan.

      • + 0
      • 14 okt 2019 - 19:22
  • Alle credits voor de enorme stappen die Ferrari heeft gemaakt dit seizoen, en dat ligt echt niet alleen aan die speciale brandstof die enorm veel extra pk's schijnt te geven, want Vettel kan de laatste races ook een heel stuk beter overweg met de rij eigenschappen van de huidige auto. Maar normaliter is de 2e seizoenshelft RBR territory qua doorontwikkeling van hun auto, maar het kan best zo zijn dat het nu ivm de nieuwe samenwerking met Honda op alle fronten wat stroever verloopt, wat ook best logisch is imo. Max heeft dit weekend meerdere keren uitgesproken dat hij graag wil dat er minder conservatief (met meer risico) moet worden doorontwikkeld om sneller stappen te maken. Dat RBR dat durft, en ook kan, twijfel ik niet aan gezien het verleden. Maar kan, en durft Honda dat ook op korte termijn?

    • + 1
    • 14 okt 2019 - 23:58
    • Snork

      Posts: 5.436

      Ze gaan bij Honda in ieder geval meer investeren.

      • + 1
      • 15 okt 2019 - 00:14
  • Lythox

    Posts: 147

    Next year™

    • + 0
    • 15 okt 2019 - 00:50
  • Waaauuuwww alleen Mad Max heeft een duidelijk doel voor 2020. De andere coureurs lopen doelloos rond en zullen gewoon rondjes rijden

    • + 0
    • 15 okt 2019 - 01:39
  • waarom iedereen de kansen voor Max zo laag inschatten is me een raadsel,
    de laatste race voor de zomerstop reden Lewis en Max de beide Ferrari´s op bijna een rondje. Dat geeft maar weer aan hoe snel het kan gaan zodat veel mensen hier nu al denken dat Ferrari de favoriet is voor 2020, dat deden ze na de race in Hongarije zeker niet.

    • + 1
    • 15 okt 2019 - 09:24

Gerelateerd nieuws

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    15:00 - 16:30

    Vrije training 3

    16:00 - 17:00

    Race

    18:10 - 20:10

  • Vrije training 2

    19:00 - 20:30

    Kwalificatie

    19:00 - 20:00

    Snelste ronde

     

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    15:00 - 16:30

    Vrije training 2

    19:00 - 20:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    19:00 - 20:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    18:10 - 20:10

    Snelste ronde

    18:10 - 20:10

Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Zit Max Verstappen bij nog wel op de juiste plek bij Red Bull Racing?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 905
  • Podiums 29
  • Grand Prix 100
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt, NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar