user icon

Max Verstappen wacht en bekijkt opties voor 2021

  • Gepubliceerd op 08 okt 2019 08:57
  • comments 64
  • Door: Bjorn Smit

Max Verstappen is na 2020 vrij om te gaan en staan waar hij wil. De coureur van Red Bull Racing heeft dan ook geen haast om zijn contract bij de Oostenrijkse renstal te verlengen.

Verstappen is bezig aan zijn vierde seizoen in dienst van Red Bull en wederom zijn de prestaties van de Nederlander goed te noemen: van de eerste zestien races won hij er twee, stond hij nog vier keer op het podium en pakte hij in Hongarije zijn eerste pole position ooit. Toch heerst er in het kamp van Verstappen momenteel wat onvrede over de ontwikkeling van Red Bull Racing in 2019.

Daar waar het Oostenrijkse team in de afgelopen jaren steeds beter werd gedurende het seizoen, is dat dit seizoen anders. Verstappen kon voor de zomerstop goed meekomen, maar blijft na de zomerstop wat achter op de Ferrari's en Mercedessen. Voor 2020 ligt de zevenvoudig Grand Prix-winnaar vast bij Red Bull Racing, maar hij houdt zijn opties voor de jaren daarna nog open.

"Ik maak me niet zo veel zorgen. Ten eerste wil ik goed kijken naar alles wat beloofd is en wat er echt toe doet. We willen volgend jaar races en de titel winnen, dat is waarom ik hier ben. Red Bull en ik werken naar dat doel toe, maar er zijn zoveel vraagtekens voor na 2020. Wat gebeurt er in het algemeen met de Formule 1? Daarom neem ik de tijd. Ik heb geen haast", vertelde Verstappen aan Auto Motor und Sport.

'Teams door de jaren heen sterker geworden'

Verstappen zet zijn vraagtekens bij de aanpak van Red Bull gedurende het seizoen. "In de jaren nadat het team de kampioenschappen won, hielp de achterstand van onze motor ons niet. Ik denk dat de filosofie altijd was om een solide basis te hebben en daarna in te lopen, en dat werkte van 2010 tot 2013. Sindsdien zijn de andere teams echter beter geworden."

Reacties (64)

Login om te reageren
  • London

    Posts: 650

    Weet je wat pas fijn zou zijn. Als ze eens gingen voor een solide basis om daarna UIT te lopen! :D

    • + 5
    • 8 okt 2019 - 09:04
    • Snork

      Posts: 5.699

      Ok, eens. Maar wat vind jij dat ze nu dan aan het doen zijn?

      • + 0
      • 8 okt 2019 - 12:53
    • Marcooooo

      Posts: 465

      Achter Mercedes en Ferrari aanhaken en proberen ze bij te benen. @London bedoelt waarschijnlijk dat ze een voorsprong mogen gaan nemen... maar dat zit er m.i. voorlopig niet in.

      • + 0
      • 8 okt 2019 - 13:19
    • RB/Honda hebben wel degelijk stappen gezet, alleen Ferrari heeft ineens een hele grote stap gezet met het chassis. Mgp is niet heel veel sneller geworden. Vandaar de verwachting dat ze konden aanhaken met MGP en het toen tegenvallende Ferrari. RB was het eerste team dat Mgp wist te verslaan dit jaar. Ferrari waren ze al de baas. Het ligt niet per se aan RB/Honda. Ferrari is gewoon snel geworden. (moet wel zeggen dat ik ineens weer een rookpluim zie soms bij Ferrari)

      • + 0
      • 8 okt 2019 - 17:16
  • Laten we maar hopen dat hij in die zin geen nieuwe Alonso wordt. Die blonk toch regelmatig vooral uit in het maken van de verkeerde sportieve keuzes.

    • + 6
    • 8 okt 2019 - 09:09
    • Politik

      Posts: 5.113

      Alonso haalde tenminste nog 2 titels binnen.
      Dat is bij Max nog maar afwachten.

      • + 8
      • 8 okt 2019 - 09:45
    • Tot nu toe is de vergelijking met Alonso niet juist; Max is zo jong mogelijk de F1 ingegaan en al snel gepromoveerd naar een topteam. Kans op een stoeltje bij Ferrari of Mercedes heeft hij (nog) niet gehad omdat die bezet waren.

      • + 1
      • 8 okt 2019 - 10:20
    • gp

      Posts: 3.715

      Als hij geduld had gehad had hij het stoeltje overgenomen van Rosberg Dat klopt dus niet wat je zegt. En Alonso was ook heel snel gepromoveerd naar een topteam.

      • + 1
      • 8 okt 2019 - 12:24
    • Lefkol

      Posts: 672

      @politik. Dit soort berichten doen er geen goed aan.
      Ik las gisteren op dit forum al het eerste bericht van een fan dat 2020 ook een overgangsjaar word en het 2021 echt gaat gebeuren voor redbull 😂😂.

      • + 2
      • 8 okt 2019 - 12:56
    • Arie54

      Posts: 2.408

      @gp: Helemaal met je eens. Maar ja, hij moest en zou meteen racen en wilde geen jaartje reserve zijn.

      • + 2
      • 8 okt 2019 - 13:37
    • Zucht

      Posts: 425

      @GP Op Mercedes hebben al vele coureurs gewacht.
      Ik blijf het een geweldig besluit vinden dat Max op zijn 17de bij Toro Rosso instapte en in mocht stappen.

      • + 2
      • 8 okt 2019 - 13:45
    • @gp Tja als als als Hij kon in 2015 gelijk in stappen bij Toro Rosso geen enkele coureur gaat dan wachten tot er misschien ergens een coureur zal vertrekken. Op het moment dat Rosberg vertrok lag hij vast bij Red Bull en Mercedes staat er nou niet om bekend dat ze rookies in hun auto zetten.

      • + 0
      • 8 okt 2019 - 15:03
    • gp

      Posts: 3.715

      Marshmellow. Hij kon een contract bij Mercedes maar koos voor Red Bull omdat Mercedes hem niet direct een stoeltje kon aanbieden. Als hij toch naar Mercedes was gegaan zou hij zeker het stoeltje van Rosberg gekregen hebben. Waarom zou Mercedes geen rookie in de auto zetten?

      • + 1
      • 8 okt 2019 - 21:26
    • @gp Daarom zeg ik ook geen enkele coureur laat een direct stoeltje schieten want in 2014 weet je niet dat een Rosberg eind 2016 gaat vertrekken. Hoeveel rookies heeft Mercedes al in z'n auto's gezet sinds 2010?.

      • + 1
      • 8 okt 2019 - 22:33
  • Ik had er na de zomerstop ook meer van verwacht maar opeens was daar Ferrari die met onwaarschijnlijk goedwerkende upgrades kwam die zelfs tot pole leidde in Singapore. Vooral dat laatste bevreesd mij want we hadden er stiekem de hoop in dat RedBull na de zomerstop vrijwel elke race kon vechten voor de eerste startrij maar hoger dan p4 lijkt er voorlopig niet in te zitten en dan wordt het lastig winnen. Als Max dit seizoen nog een kans krijgt om te winnen dan grijpt hij hem en sleurt hem binnen, maar de RedBull-Honda op eigen kracht zien winnen aankomende races wordt lastig... blijf hopen op een wondertje.

    Om Max na 2020 te behouden moet RedBull-Honda er vanaf de 1e race staan volgend jaar. RedBull moet bewijzen dat ze minimaal op gelijk niveau kunnen komen met Mercedes en Ferrari.

    • + 6
    • 8 okt 2019 - 09:11
    • beerkuh

      Posts: 1.700

      dat Ferrari de Upgrades in een keer goed heeft verbaast mij niet, dit kan en om eerlijk te zijn vind ik het geweldig dat ze nu competatief zijn ten opzichte van Mercedes! wat mij wel verbaast is dat RB niet bij machte is om zoals aaltijd na de zomerstop in te lopen! dit bevreest mij omdat er historisch gezien de RB altijd een betere 2e helft heeft, nu is dat kennelijk verplaatst naar Ferrari

      • + 4
      • 8 okt 2019 - 09:25
    • Snork

      Posts: 5.699

      Even zaken in perspectief zetten:
      Spa, daar viel Max uit. Wellicht had hij daar mee kunnen doen voor het podium.
      Monza, motorwissel en achteraan gestart. Tijdens de race noteerde hij gelijke romdetijden als de koplopers.
      Sochi, nieuwe ICE. Wellicht stond de motor op spaarstand om vol open te kunnen in Japan.

      Wellicht, wellicht. We weten alleen wat we zien en horen.

      • + 1
      • 8 okt 2019 - 12:56
    • Arie54

      Posts: 2.408

      @NoBullshit: "Om Max na 2020 te behouden..." Wáár zou hij heen kunnen dan? Zo lang Mercedes kwaliteit blijft leveren gaat Lewis echt niet weg. Die wil de boeken is als de allerbeste ooit. En Lewis heeft helemaal geen behoefte aan een Max naast zich die zélf WC wil worden. En hetzelfde geldt voor Ferrari. Daar zitten ze prima met Leclerc en voor zo lang het nog duurt Vettel.

      • + 2
      • 8 okt 2019 - 13:40
  • Zal mij een worst wezen of Verstappen na zijn carriere 2 of 9 WK titels op z'n naam heeft staan. Als hij maar voorin blijft knokken en ons spannende races geeft!

    • + 4
    • 8 okt 2019 - 09:43
    • Het gaat er hier om wat Max wil bereiken. En die zou over z'n nek gaan bij jou gedachte van wat goed is, denk ik zo.

      • + 0
      • 8 okt 2019 - 10:16
    • Waar heb jij het nu weer over DOP? Hij heeft zelf ook al vaak aangegeven dat hij kampioen wilt worden. Maar nooit gezegd hoeveel keer. ik ben het met mag eens. zolang hij maar voor podiums en af en toe de winst kan gaan. Hij is pas 22. Op die leeftijd begon Hamilton pas aan zijn eerste seizoen.

      Beetje geduld hebben. hij moet gewoon blijven zitten. Ik zou echt alleen naar Mercedes vertrekken. Maar ook dat gaat van volgend jaar afhangen. Misschien maken ze wel ineens een winnend beest.

      • + 0
      • 8 okt 2019 - 14:08
  • oale

    Posts: 476

    Waarom zou je überhaupt tekenen voor een contract dat voorbij 2021 gaat? De contracten van de meesten lopen niet voor niets tot 2021. Mijn inschatting is dat veel contracten verlengd zullen worden met 1 jaar (althans bij de coureurs die op grond van hun kwaliteiten dat kunnen afdwingen) zodat ze kunnen zien welk team het beste voor de dag is gekomen. Hierbij er vanuit gaande dat de regels inderdaad significant op de schop zijn gegaan.

    • + 1
    • 8 okt 2019 - 09:47
    • Dat waren ook mijn gedachten: veel contracten van een jaar om daarna 2021 te evalueren.

      • + 0
      • 8 okt 2019 - 09:57
  • Die blijft nog wel een jaar of twee bij Red Bull want Ferrari wil hem niet naast Leclerc hebben en bij Mercedes houd het ook een keer op wat domineren betreft.

    • + 1
    • 8 okt 2019 - 09:52
    • Merc wil hem niet naast Ham, verwacht ik

      • + 1
      • 8 okt 2019 - 10:12
    • Max zit gewoon in een heel lastig pakket op dit moment. Laten we hopen dat RBR het op de rit krijgt, maar ik zie het zo 1,2,3 niet gebeuren.

      • + 1
      • 8 okt 2019 - 10:29
    • MaxRaw

      Posts: 67

      Ik moet eerst nog zien dat Ferrari Charles wel wilt houden, Fransozen en Italianen gaat meestal niet lang goed.

      • + 1
      • 8 okt 2019 - 11:50
    • Snork

      Posts: 5.699

      Leclerc is Monegask.

      • + 2
      • 8 okt 2019 - 12:56
    • Ferrari wil Charlie al te graag houden. Als Max naast Charlie komt te zitten ben ik daar prima mee. Maar dat zal denk ik niet gebeuren. Charlie is inderdaad en Monegask. Dat wat anders dan een Fransoos. Trouwens er zijn bij Ferrari ook Fransozen in dienst. Zoals vroeger Jean Todd. en Charlies manager de zoon van Jean Todd. Vergeet niet dat Jules eigenlijk in het Ferraristoeltje had moeten zitten. Maar het heeft helaas niet zo mogen zijn.

      • + 1
      • 8 okt 2019 - 13:18
    • Knalpijp

      Posts: 62

      Vettelinnetje wat ben jij een vervelend mannetje, vul het zelf maar in.

      • + 3
      • 8 okt 2019 - 13:34
    • Dat ze hem graag willen houden zou ik niet te veel op in zetten. Als hij doorgaat met het niet nakomen van afspraken (Monza) en constant de boel op scherp te zetten door constant de vermoorde onschuld te spelen.... Als hij Vettel de baas blijft zal hij zeker blijven. Maar als Vettel zich verder herpakt en hem partij geeft kan het wel is de andere kant uit gaan. De toekomst zal het uitwijzen.

      Het is niet voor niets dat er in de nationale en internationale media steeds meer irritatie komt naar het gedrag van Charlietje....

      • + 3
      • 8 okt 2019 - 13:50
    • Fransoos of Monegask, wat maakt het uit, één pot nat. Blijkbaar wekken ze evenveel irritatie op, net zoals hun vrouwelijke fans van middelbare leeftijd.

      • + 0
      • 8 okt 2019 - 14:45
    • Seb (met aller respect) de baas blijven. Ik dacht het niet mannetje. Bij Kimi had Seb vrijwel niks te vrezen. Charlie kan zijn teamgenoot duidelijk bijbenen. En daar heeft Seb duidelijk niet op gerekend. Ik heb het idee dat hij zijn loopbaan bij RB gaat afsluiten. Ik meende dat Seb ook niet afspraken niet na kwam in Singapore. Maar goed ik heb duidelijk hier met een anti-Leclercclubje te maken dus tegen wie heb ik het. Zeg nou maar gewoon dat jullie Charlie uit de F1 willen hebben!. En verder had ik Seb altijd een warm hart toegedragen en zal dat altijd blijven doen. Ook al zal Charlie een perfecte race rijden er wordt altijd al bakken kritiek overheen gegooid!..

      • + 1
      • 8 okt 2019 - 15:00
    • @Remedy81, jij heb duidelijk de pest aan Charlie!. Afspraken niet nakomen in Monza. Mag hij in vredennaam winnen om 25 punten mee te naar Monaco??. Of Charlie nu wel of niet foutloos rijdt er wordt toch altijd bakken kritiek overheen gegooid. Goed dat de media geen kritiek had op Max (vloeken voor de microfoon, zich opsluiten in zijn motorhome, een knetterharde NO). Ik neem hem dit allemaal totaal niet kwalijk. Maar de media beschouwd hem als een held (ben ik overigens prima mee) maar Charlie wordt als een misdadiger weggezet.

      • + 0
      • 8 okt 2019 - 15:20
    • @Vettellinnetje Ach Max kreeg ook bakken kritiek over zich heen en wel meer en erger dan nu bij Leclerc het geval is. Als je daar niet tegen kan moet je niet op een forum gaan zitten hoe meer jij je er druk over maakt hoe meer tegengas je krijg. Je eigen druk maken om iets waar je geen invloed op hebt snap ik nooit zo van de mens.

      • + 0
      • 8 okt 2019 - 15:39
    • "Ferrari wil Charlie al te graag houden. Als Max naast Charlie komt te zitten ben ik daar prima mee".

      Ik denk dat je hier dan na een paar races vertrokken bent, en in een klooster bent gaan wonen ;)

      • + 2
      • 8 okt 2019 - 16:03
    • Zal wel meevallen mannetje.

      • + 0
      • 8 okt 2019 - 16:15
    • Max is gewoon direct en eerlijk en leclerc speelt de vermoorde onschuld en loopt bij de teamleiding te leuren. Even over Monza dit ging niet over de race maar de kwali... Vettel gaf leclerc in run 1 in q3 zoals afgesproken een slipstream... bij run twee zou het omgekeerde gebeuren maar daar deed leclerc net of zijn neus bloede... op Singapore reed hij volgens afspraak tergend langzaam om banden te sparen ( > 10 sec langzamer dan in de kwali) maar als je teamgenoot dan naar binnen gaat en gas geeft heb je het aan jezelf te wijten dat hij een undercut doet. Op Monza hadden ze in de race niet de pace van Mercedes maar kon hij het vooraan bolwerken door de belachelijke topsnelheid van Ferrari en door flink zijn ellebogen te gebruiken. Trouwens je wel is afgevraagd waarom de Ferrari’s op sommige momenten belachelijk ver door kunnen trekken op topsnelheid en de klanten teams van Ferrari dit niet kunnen. Ook wel is nagedacht over verstrengelde belangen bij de totjes... pappa hoofd bij het orgaan wat de auto’s checkt op legaliteit en zoonlief manager van een coureur bij een team dat op magische manier opeens een heel raar niet te verklaren voordeel heeft op de concurrentie?

      • + 0
      • 8 okt 2019 - 21:22
    • Ik had het kunnen weten. Max krijg alle krediet en mag gewoon "alles doen" . Charlie wordt steeds in een kwaad daglicht gezet. Er wordt op die manier gewoon een intolerantie gecreeerd. Leclercfan zijn is taboe. Je je haast denken dat het een ziekte/afwijking is. En dat alleen omdat het gros van de gebruikers geen Leclercfan is.

      • + 0
      • 8 okt 2019 - 22:52
    • Mijn hemel @Vettellinnetje, je bent blijkbaar alweer vergeten hoeveel shit Max over zich heen heeft gekregen? Je l#lt maar een end weg, niks meer of minder!

      • + 0
      • 8 okt 2019 - 23:59
    • CTRA

      Posts: 3.450

      Jules Bianchi bij Ferrari.
      Was nooit gebeurt.
      Daar werd pas over gesproken na zijn crash.
      Na zijn crash was het ineens een supertalent van Ferrai, daarvoor hoorde je niemand over hem.

      • + 2
      • 9 okt 2019 - 00:16
    • Het was ruim van te voren bekend dat Jules naar Ferrari zal gaan, mannetje. En dat dat voorheen haast niks van hem hoorde. Ja gek he als in een koffiezetapparaat aka Marussia rijdt.

      • + 0
      • 9 okt 2019 - 08:02
    • CTRA

      Posts: 3.450

      Ten eeeste ben ik geen mannetje.
      Ten tweede was er helemaal niets bekend.
      Ten derde ben je weer het zielepietje aan het uithangen.
      Ten viierde reden er toen meer veredelde koffiemolens rond.
      Ten vijfde heeft hij zijn teamgenoten echt niet overtuigend verslagen.
      Ten zesde was het pas zeker dat hij bij Ferrari ging rijden toen het zeker was dat we hem noout meer in een auto gingen zien, oftewel een onzin verhaal.

      • + 2
      • 9 okt 2019 - 08:21
    • @vettellinetje... het lijkt echt of je geen idee hebt waar je het over hebt.... of je gebruikt heel selectief informatie.... Jules had geen (voor) contract bij Ferrari. Hij presteerde behoorlijk in de zogenoemde koffie molen maar ook weer niet heel overtuigend t.o.v. zijn teamgenoot.... Het is voor Ferrari heel makkelijk om te zeggen dat ze hem zeker weten een kans hadden gegeven in de auto. Maar of het ooit gebeurt zou zijn zullen we nooit weten.... Ook een Fuoco was volgens Ferrari het beste na gesneden brood. Maar die heeft zijn kans in de Formule 2 gehad... Maar rijdt nu met ticktum in het afvoer putje van de formule racers (FIA FR EUROPEAN CHAMPIONSHIP). Dit is voor beide meer dan een stapje terug... Het is een klasse met 12 auto's waar de zoon van Ralph Schumacher het erg goed doet...

      • + 0
      • 9 okt 2019 - 09:30
    • Oeps rectificatie... Weet niet wat ik gisteren gegeten heb maar ik zat gisteren de FIA FR EUROPEAN CHAMPIONSHIP te kijken en dacht echt dat ze het over Fuoco hadden die bij Prema reed... Maar na even googlen blijkt dat hij helemaal niet in deze klasse rijdt dit jaar maar test rijder van Drago is in de Formule E.... Mijn nederige excusses voor deze fout ;)

      • + 0
      • 9 okt 2019 - 09:37
  • beertje

    Posts: 358

    2021 Max gaat naar Mclaren/Mercedes!

    • + 3
    • 8 okt 2019 - 10:33
    • Hamilton ook, hij wil de cirkel rond maken om vervolgens na een jaartje met pensioen te gaan.

      • + 1
      • 8 okt 2019 - 12:57
  • GHM65

    Posts: 505

    Laten we het eens omdraaien. Welk team zou Ver graag aan boord halen in 2021?
    Merc geeft Bot telkens een jaartje en dat is niet voor niks. Mclaren/Merc timmert serieus aan de weg dus misschien willen die wel heel graag iemand van het niveau Ver. Kon @Beertje dus wel eens gelijk in hebben. Fer lijkt het minst waarschijnlijk.

    • + 0
    • 8 okt 2019 - 10:49
    • Mojito

      Posts: 4.465

      Als McLaren met Mercedes weer bij machte komt met de topteams te wedijveren, ja... dan zullen ze toch echt wel een coureur van groot kaliber binnen de gelederen moeten halen.

      • + 0
      • 8 okt 2019 - 11:07
    • Hamilton gaat ook niet eeuwig mee. en die zie je dit jaar al iets minder worden.

      • + 0
      • 8 okt 2019 - 14:10
    • Zodra Toto Max kan krijgen neemt hij hem......ook al staat Hamilton en zijn hele familie erbij te huilen.

      • + 0
      • 8 okt 2019 - 18:11
    • @ ROYALERE

      LOL at Hamilton iets minder zien worden!

      • + 0
      • 9 okt 2019 - 08:52
  • Maar niemand durft hardop te roepen dat het gewoon aan de motor ligt. Er liggen gewoon een aantal pk-tjes te weinig in die RB .

    • + 1
    • 8 okt 2019 - 10:52
    • nope mag je niet zeggen want dan ben je een 'negatieveling, dit is een overgangsjaar, Honda werkt keihard, en weet ik veel wat nog meer...'
      Honda is nog altijd de minste PU, nog een flinke inhaalslag te slaan en de vraag is of ze volgend seizoen verder inlopen of dat MB/FER verder uitlopen..
      Terecht dat Max zijn opties voor na volgend jaar openhoudt en rustig afwacht welke kan het opgaat

      • + 1
      • 8 okt 2019 - 11:28
    • Die paar pk tjes vallen in het niet vergeleken bij het slechte chassis.

      • + 0
      • 8 okt 2019 - 18:13
  • gp

    Posts: 3.715

    Tja, eigen schuld dikke bult. als hij wat geduld had gehad zat hij nu bij Mercedes.

    • + 2
    • 8 okt 2019 - 12:20
    • OlPlaze

      Posts: 31

      Ja klopt. Want Mercedes heeft wel aangetoond dat ze een gokje durven nemen met een jong talent. O wacht....

      • + 1
      • 8 okt 2019 - 14:22
    • Als hij geduld had gehad als als als.....als Alonso betere keuzes had gemaakt had meer titels gehad.

      • + 0
      • 8 okt 2019 - 19:46
  • En anders krijgt max een zak muntjes voor de botsautootjes,, zodat hij iedergeval kan rijden in 2021...
    ....
    Die gaat gewoon,, zoals al jaren gepland staat, 2021 naar Mercedes...

    • + 0
    • 8 okt 2019 - 13:23
    • Ja leuk. En dan slaat Mercedes een keer de plank mis..... Zal je net zien.

      • + 0
      • 8 okt 2019 - 14:11
    • In 2021 wordt het idd afwachten wie er het best zn huiswerk heeft gedaan...

      • + 0
      • 8 okt 2019 - 16:59
  • RBH1

    Posts: 413

    Als Honda stopt heeft RBR geen motor meer. Terug naar Renault kan niet Mercedes levert al aan 4 teams en Ferrari gaat geen motoren leveren van hetzelfde jaar.
    Dus ik reken erop dat het weleens heel anders kan aflopen als men denkt.

    • + 1
    • 8 okt 2019 - 18:36
    • Reken maar dat de FIA er echt alles aan zal doen om bij een eventueel vertrek van Honda een vervangende motorleverancier voor RBR/TR te regelen. 4 auto's minder op de grid zal immers de doodsteek voor de F1 betekenen. Maar waarom zou Honda willen stoppen dan volgens jou?

      • + 0
      • 8 okt 2019 - 22:12
  • John6

    Posts: 3.245

    Max zit toch in een goede positie, kan kijken hoe het volgend jaar gaat, en heeft een aflopend contract, geen paniek zou ik zeggen.

    • + 0
    • 9 okt 2019 - 03:18

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt, Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar