user icon


Verstappen: "Mag hopen dat niemand bij Red Bull tevreden is met P4"

  • Gepubliceerd op 21 sep 2019 17:59
  • comments 64
  • Door: Bjorn Smit & Dieter Rencken

De teleurstelling bij Max Verstappen was groot na de kwalificatie in Singapore. Wat de vierde startpositie volgens de Red Bull-coureur vooral zo pijnlijk maakt, zijn de goede resultaten die het team in het verleden behaalde in Singapore.

Zowel in 2017 als in 2018 mocht Verstappen nog vanaf de eerste startrij vertrekken bij de nachtrace op het Marina Bay Circuit. Na een veelbelovende vrijdag bleek dat er op zaterdag echter niet in te zitten. Verstappen maakte geen opzichtige fouten, maar het tempo van de RB15 was gewoonweg niet goed genoeg. Een gebrek aan grip zorgde er volgens Verstappen voor dat hij niet sneller door de bochten kon.

“Dat is altijd moeilijk vast te stellen, maar we hebben te weinig grip. Op zich was de balans gewoon goed, maar het lukte niet om harder door de bochten te gaan. Dat is teleurstellend als je kijkt hoe we hier in het verleden gepresteerd hebben en ook vorig jaar. Ook als je ziet dat we op Monza wel competitief waren, dan verwacht je dat je het hier ook goed gaat doen. We kwamen echter gewoon tekort", vertelde hij tegenover onder andere GPToday.net.

“We hebben nog geen meeting gehad, maar ik hoop dat niemand tevreden is. Ik ben in ieder geval niet tevreden", vervolgt de Nederlander, die Charles Leclerc met de pole position aan de haal zag gaan. "Je doet het hartstikke goed als je je op Monza als vierde kwalificeert, maar hier moet je gewoon op de eerste startrij staan. Een gat van zes tienden is dan ook te groot.”

Geen verbazing over snelheid Ferrari

Vooraf werd Ferrari niet gezien als een echte kanshebber op succes in Singapore, maar het team wist na een matige vrijdag een enorme stap te zetten op zaterdag. De Scuderia lijkt de updates voor de SF90 goed onder de knie te hebben en deze nieuwe onderdelen lijken ook te werken. Dat resulteerde dus in de pole position voor Leclerc, terwijl Sebastian Vettel zich naar de derde tijd reed.

Het ontlokte Helmut Marko de uitspraak dat hij verbaasd was over de snelheid van Ferrari, maar dat geldt niet voor Verstappen. “Nee. Je kon op de onboards zien dat het er gewoon goed uitzag, maar wij hebben gewoon iets niet goed gedaan. Of we hebben niet goed genoeg doorontwikkeld ten opzichte van wat zij gedaan hebben. Je kon gisteren zien dat Ferrari met weinig vermogen reed.”


Reacties (64)

Login om te reageren
  • Toch maar met schuin oog naar je clausule kijken?

    • + 0
    • 21 sep 2019 - 18:01
    • Waarom? 2 races gewonnen, veel podiums gepakt, iedereen bij RB en Honda tevreden...dan zit er wel eens een mindere race tussen.

      • + 3
      • 21 sep 2019 - 18:03
    • WC MAX

      Posts: 2.000

      Niks schuin, gewoon met beide ogen er vol naar kijken!!
      Gewoon weer slecht van RB!
      Wederom hebben ze zich laten verrassen en wederom matchen de verwachtingen niet met de werkelijkheid.

      • + 1
      • 21 sep 2019 - 18:04
    • En dan kijk je naar die clausule.......en dan? Waar moet je heen dan?

      • + 3
      • 21 sep 2019 - 18:07
    • Volgens mij is die clausule van tafel na zijn winst in Oostenrijk.

      • + 2
      • 21 sep 2019 - 18:11
    • Bonsai

      Posts: 1.716

      @WC Max

      Het zijn dan ook vooral de verwachtingen van de Max fans die niet waargemaakt worden. Red Bull heeft altijd gezegd dat dit jaar een overgangsjaar zou worden.

      • + 6
      • 21 sep 2019 - 18:14
    • Hij kan nergens heen!! Ja nee naar de Formule E ofzo

      • + 0
      • 21 sep 2019 - 18:17
    • WC MAX

      Posts: 2.000

      @Bonsai
      Deels mee eens, maar RB spreekt bij bepaalde circuits zelf de verwachting uit voor de pole en overwinning te kunnen vechten, zoals dit circuit, dat blijkbaar al heel het jaar op de kalender omcirkeld is. Dan valt dit gewoon zwaar tegen bij zowel Max als Helmut. Ook Merc had gedacht samen met RB voor de pole te vechten en zijn dus ook zwaar teleurgesteld dat ze achter een Ferrari staan.

      In dit geval is het dus niet zozeer het verwachtingspatroon van de Max-fans dat niet strookt met de werkelijkheid, maar van RB zelf.

      • + 0
      • 21 sep 2019 - 18:22
    • snailer

      Posts: 2.562

      In plaatsvan het negatieve zou je ook naar het positieve kunnen kijken. Ferrari lijkt ondertussen de beste combinatie te hebben. Die zijn erg slim bezig geweest: vertrouwen op de mega motor op Spa en Monza, maar ondertussen al die tijd werken aan de aero.
      Ik kan alleen maar zeggen dat Ferrari dit resultaat verdient.

      • + 6
      • 21 sep 2019 - 18:22
    • Diszaidup

      Posts: 842

      @Cherokee. Er is nog plaats bij Williams. 🤣

      • + 1
      • 21 sep 2019 - 18:30
    • Max kan er naar kijken tot hij een ons weegt. Die clausule veranderd niet. Max fan als ik ben, ook Max heeft de laatste 2 races kleine steekjes laten vallen.

      Accepteren en vechten, dat is de enige remedie. Al vind ik de snelheid van de Ferrari wel vreemd ineens (Niet op Monza en Spa, die waren ingecalculeerd). Maar zolang de FIA niks ontdekt zeg ik, zijn ze gewoon legaal.

      • + 4
      • 21 sep 2019 - 18:44
    • Max zal ook naar zichzelf moeten kijken. niet alleen naar het team..

      • + 1
      • 21 sep 2019 - 19:50
    • @RJH Max moet alles uit die auto halen en heeft dat gedaan, meer zat er helaas niet in vandaag. Hij heeft verder ook zijn huiswerk goed gedaan, en itt der Helmut wel gezien dat Ferrari kalm an deed op Vrijdag.

      • + 1
      • 21 sep 2019 - 20:03
    • Sambalbei

      Posts: 797

      @HoekieWoudstra: Welke clausule? Die bestaat niet meer

      • + 0
      • 21 sep 2019 - 22:58
    • VES

      Posts: 813

      Red Bull Racing en Honda hebben er alles aan gedaan om Max voor de winterstop in de top drie te krijgen, zodat hij niet weg kan na dit seizoen.
      Mission accomplished, pfff ff het zweet van je voorhoofd vegen, en nu is de druk weer minder groot.
      Onder druk presteerd RBR/ Honda dus beter.
      Het volgende druk moment is de Japanse GP

      • + 0
      • 22 sep 2019 - 00:10
    • VES

      Posts: 813

      winterstop = zomerstop :-)

      • + 0
      • 22 sep 2019 - 00:12
  • Politik

    Posts: 4.915

    Wat het ook zijn mag, duidelijk is dat RB na het v8 tijdperk, geen potten meer heeft kunnen breken.
    Jarenlang het beste chassis, althans, dat werd aangenomen. Dit jaar een sterkere motor, althans, dat werd aangenomen.

    Toch staat RB er niet, op een circuit waar ze met de volgens hun belabberde Renault motor, wel altijd bloedsnel waren.

    Ik vind het geen toeval meer, sinds RB met Honda rijdt, lijken ze ineens niet meer het beste chassis te hebben. Ook de issues rondom de Honda PU blijf ik maar opmerkelijk vinden. De turbo-lag, de matige starts.....

    2020. wordt het jaar van de waarheid voor RB, maar vooral voor Max. Als hij dan niet serieus mee kan gaan doen, zal het exit RB zijn.

    • + 2
    • 21 sep 2019 - 18:11
    • WC MAX

      Posts: 2.000

      Klopt, alleen, waar moet hij dan heen? Bij Fer willen ze hem niet en Merc is tegen die tijd niet meer de benchmark denk ik

      • + 1
      • 21 sep 2019 - 18:28
    • Alle kleine reglementswijzigingen de laatste paar jaar hebben ook niet in het voordeel van Red Bull gewerkt (banden, voorvleugel etc)..

      • + 2
      • 21 sep 2019 - 18:39
    • Nou Politiek, kijk waar de aangedreven Renault's staan. En ook dat Honda dit jaar in ontwikkelfase/overgangsjaar 2019 nog zit. Honda kan nog een paar maand gaan sleutelen in hun fabriekje en deze laatste 6maanden toch progressie in zit. Vergeet ook niet dat andere teams niet stil zitten.

      • + 0
      • 21 sep 2019 - 19:53
    • En Renault? Ricciardo mogelijk gediskwalificeerd wegens MGU-K

      • + 0
      • 21 sep 2019 - 19:55
    • Politik

      Posts: 4.915

      @Modest,

      Vergelijken met Renault aangedreven teams heeft in mijn ogen niet zo veel zin, omdat die teams van achteruit het veld komen.

      RB daarentegen vecht al jaren met Ferrari en Mercedes, dit jaar voor het eerst met Honda , maar waar andere jaren het gat naar de andere 2 teams gedicht leek na de zomerstop, lijken ze nu juist niet aan te haken.

      • + 0
      • 21 sep 2019 - 20:01
    • Patrace

      Posts: 1.956

      @Politik:
      Je zegt dat Red Bull al jaren geen potten heeft kunnen breken. Maar wat versta je daar onder? Volgens mij hebben ze zowel dit seizoen als afgelopen seizoen races gewonnen. Dus dan doe je toch aardig mee, lijkt me.

      Wat suggereer je eigenlijk met je opmerkingen over het chassis van Red Bull in relatie tot Honda? Ja, ze hadden de afgelopen jaren waarschijnlijk het beste chassis, waarmee ze veel van de tekortkomingen van de Renault motor konden opvangen. Dit jaar hebben ze helaas geen geweldig chassis, dus zijn ze, ondanks een sterkere motor, toch niet dominant. Dus ja, sinds ze met Honda rijden hebben ze niet meer het beste chassis. Maar er zit geen enkele relatie tussen de Honda motor en het status van het chassis. Dat zit hem eerder in de nieuwe reglementen voor dit jaar, waar ze in het begin van het seizoen wat moeite mee hadden.

      Red Bull had dit seizoen al ingecalculeerd als overgangsjaar en in dat licht bezien doen ze het heel behoorlijk. Voor komend seizoen moet Honda nog wat PK's vinden en Red Bull weer een iets beter chassis bouwen en dan kunnen ze volgend seizoen gewoon meedoen om het kampioenschap.

      • + 11
      • 21 sep 2019 - 20:06
    • Politik

      Posts: 4.915

      @Patrace,

      Wat ik suggereer? Ik stel vast dat ze dit jaar niet het beste chassis hebben, dat ze in tegenstelling tot andere jaren na de zomerstop niet lijken aan te haken maar juist terrein lijken te verliezen en ik stel vast dat ze dit jaar met een Honda PU rijden die een aantal opmerkelijke issues lijkt te hebben. Dat is op dit moment de samenloop van omstandigheden.

      En wat suggereer jij? Dat RB een beter chassis moet bouwen en dat Honda nog een aantal PK's moet vinden.......duh
      Vertel eens wat nieuws zou ik zeggen.

      • + 1
      • 21 sep 2019 - 21:15
    • Jarenlang het beste chassis, althans dat werd aangenomen. Dit jaar een sterkere motor, althans dat werd aangenomen.
      De volgens hun belabberde Renault motor.
      Ik vind het geen toeval meer, sinds RB met Honda rijdt, lijken ze ineens niet meer het beste chassis te hebben.

      Je suggereert wel degelijk wat, namelijk dat de Renault eigenlijk en goede motor is en de, in jouw ogen, mindere prestaties nu aan Honda zijn toe te schrijven.

      Zelf denk ik nog steeds dat ze goed hebben gedaan aan de overstap. Honda is in een razend tempo aan het ontwikkelen om hun achterstand in te halen en ja daar horen ook wat groeipijntjes bij.
      RB heeft zelf gewoon een iets minder chassis dit jaar, met name door de nieuwe regels mbt voorvleugel en bargeboards. Ook zijn de banden van dit seizoen niet helemaal top voor de RB in tegenstelling tot het vorige seizoen.

      Oftewel het hele pakket is het gewoon net niet op het moment. We kunnen alleen maar hopen dat ze dat volgend seizoen beter voor elkaar hebben.

      Overigens schrijf ik ze nog niet af voor morgen. Qua racepace lijkt de RB toch wel beter te zijn dan de Ferrari’s, dus ondanks dat inhalen hier lastig is kan Max morgen zomaar het podium halen.
      Zelf denk ik P2 achter Lewis.

      • + 8
      • 21 sep 2019 - 22:10
    • @Politik 'Je gaat het pas zien als je het doorhebt' ;)

      • + 1
      • 21 sep 2019 - 22:37
    • Politik

      Posts: 4.915

      @Pallmall,

      Okay, suggereren. Doen we dat niet allemaal een beetje, inclusief @Patrace die mij van suggereren beticht?

      Ik zal je een viertal quotes van @Patrace voorschotelen:

      'Ja, ze hadden de afgelopen jaren waarschijnlijk het beste chassis, waarmee ze veel van de tekortkomingen van de Renault motor konden opvangen.'

      'Dit jaar hebben ze helaas geen geweldig chassis, dus zijn ze, ondanks een sterkere motor, toch niet dominant.'

      'Maar er zit geen enkele relatie tussen de Honda motor en het status van het chassis'

      'Dat zit hem eerder in de nieuwe reglementen voor dit jaar, waar ze in het begin van het seizoen wat moeite mee hadden. '

      Is dit dan niet suggereren? Grappig dat hij 7 plusjes krijgt omdat hij mij verwijt te suggereren, terwijl hij dat zelf nog veel erger doet.

      • + 0
      • 22 sep 2019 - 00:04
    • Volgens mij zijn dat feiten. En als het dat niet zijn benoemt hij in elk geval de zaken zoals hij die ziet.
      Jij suggereert dingen door de manier waarop je het zegt.
      Zeg/schrijf dan gewoon wat je denkt ipv suggesties op te wekken.

      Ik hoop toch echt dat je het verschil zelf ook ziet

      • + 2
      • 22 sep 2019 - 00:28
    • Jarenlang het beste chassis, althans dat werd aangenomen.

      Tamelijk suggestief

      Dit jaar een sterkere motor, althans dat werd aangenomen.

      Tamelijk suggestief

      De “volgens hun” belabberde Renault motor.

      Alweer suggestief

      Sinds ze met Honda rijden rijden lijken ze niet meer het beste chassis te hebben.

      Suggestief

      Praat toch gewoon je eigen mening uit i.p.v. zaken te suggereren. (En ik ga dat woord na vanavond niet meer gebruiken lol)

      • + 2
      • 22 sep 2019 - 00:53
    • Sweetlake

      Posts: 35

      En de gemiddelde leeftijd is 10 heren neem ik aan.
      Kunnen jullie geen privé gerichten naar elkaar gaan sturen.
      Het is maar een Suggestie hoor.... pfff

      • + 1
      • 22 sep 2019 - 07:57
    • Politik

      Posts: 4.915

      @PallMall,

      Ik geef toch aan dat we allemaal wel een beetje suggereren?

      Maar als jij hier met droge ogen gaat beweren dat ik suggereer en dat Patrace feiten benoemt, heeft verdere discussie geen enkel zin.

      Want hij doet namelijk exact hetzelfde wat mij verweten wordt.

      Ik hoop toch echt dat je dat zelf ook.ziet ;)

      • + 0
      • 22 sep 2019 - 09:44
    • Patrace

      Posts: 1.956

      @Politk:
      Goh, ik was me er niet van bewust dat ik zo'n discussie had aangeslingerd gisteren.
      Maar ik geloof dat alles inmiddels wel gezegd is. :-)

      En ja, iedereen suggereert wel eens wat (we hebben immers niet altijd de feiten), maar ik werd vooral getriggerd door de relatie die jij legt tussen het rijden met de Honda motor en de status van het chassis in deze zin: "Ik vind het geen toeval meer, sinds RB met Honda rijdt, lijken ze ineens niet meer het beste chassis te hebben."

      Daar ging mijn reactie voornamelijk over.

      • + 0
      • 22 sep 2019 - 10:24
    • Politik

      Posts: 4.915

      @Patrace,

      Klopt, Ik leg een verband tussen 2 factoren die samenvallen. Dat zet me aan het denken en ik.probeer de mensen die hier lezen er over aan het denken te zetten .
      Natuurlijk suggereer ik het een en ander. Maar dat doe jij in je post ook.

      Een quote als ' Maar er zit geen enkele relatie tussen de Honda motor en het status van het chassis.' wordt door sommigen blijkbaar als feit aangenomen, terwijl het net zo goed suggestief is.
      Grappig dat ik daar dan op aangesproken wordt en jij niet.

      Ik denk dat wat jij zegt bij diegenen gewoon lekkerder in de oren klinkt ;)

      • + 0
      • 22 sep 2019 - 19:04
  • Ik denk dat vooral de verplichte eenvoudiger voorvleugel van dit jaar Red Bull toch wel de das om doet nu op dit soort banen.. Hopelijk gaan ze morgen in de race beter.. Podium zit er zeker nog wel in en misschien nog wel meer als ze echt goed gaan.. Na deze kwalificatie durf ik de race eigenlijk ook niet meer te voorspellen, niet verwacht dat Ferrari hier zo snel zou zijn.. Normaal gesproken wint Hamilton, maar zoals gezegd, ik voorspel voorlopig even niks meer..

    • + 2
    • 21 sep 2019 - 18:14
    • WC MAX

      Posts: 2.000

      P3 zou al heel mooi zijn. Inhalen hier is echt moeilijk dus met de juiste strategie zou een P3 al heel mooi zijn. Ham zal hem winnen, Leclerc op 2 en hopelijk Max op 3.

      • + 0
      • 21 sep 2019 - 18:25
    • Waarom zou Hamilton normaal gesproken de winst pakken ?

      En over dat voorspellen, dat heeft niemand jou gevraagd om te doen .
      Ik ga dan wel naar zo'n heks op de kermis , en als die zegt dat Hamilton wint zondag ,dan weet ik zeker dat hij niet gaat winnen .
      Die heksen hebben het ook altijd mis . ;-)

      • + 1
      • 21 sep 2019 - 20:47
    • Wat zou er meer in kunnen zitten dan het podium vraag ik me dan af? ;)

      • + 0
      • 21 sep 2019 - 22:14
    • @Pall all , een DNF misschien ?
      Ik denk dat Lewis die jonge garde morgen laat zien hoe je een andere coureur kan blokken en eventueel van de baan kan laten gaan , en dat zonder zelf een straf te krijgen.
      Met een goede start en als eerste door bocht 2 , laat Lewis niemand voorbij behalve een slechte pitstop of strategie.

      • + 1
      • 21 sep 2019 - 23:05
    • Je snapt me niet helemaal. Hij zegt dat een podium mogelijk is maar misschien nog we meer.

      De winnaar staat ook op het podium, dus wat is er dan nog meer mogelijk?

      • + 1
      • 22 sep 2019 - 01:13
    • @PallMall, "Podium zit er zeker nog wel in en misschien nog wel meer als ze echt goed gaan"
      Ik snap em 😡.
      Niet goed gelezen en 🍺.

      • + 0
      • 22 sep 2019 - 01:57
  • ligt niet aan redbull of honda, ferrari heeft nu met de nieuwe aero update ook de langzamere bochten onder controle. je kan niet verwachten dat redbull elke keer kan anticiperen op wat merc en ferrari doet. ze moeten nu hun blik gewoon richten op volgend jaar waar het moet gaan gebeuren. anders moet max echt verkassen naar mercedes. maar aan de adere kant is een p4 ook nog niks verloren, er kan veel gebeuren in deze fysiek zware lange wedstrijd.

    • + 0
    • 21 sep 2019 - 18:20
  • Rimmer

    Posts: 6.544

    Vooralsnog wordt Mercedes tot nu toe ook al drie weekenden op rij geklop terwijl ze de weekenden daarvoor grote moeite hadden met RBR.
    Feit is gewoon dat het allemaal veel dichter op elkaar zit en alle drie de topteams stevig ontwikkelen en progressie boeken. De een soms meer dan de ander en het momentum verschuift steeds weer.
    Ferrari heeft haar pakket aan de praat gekregen in de tweede helft van het seizoen zoals RBR altijd deed. Andersom zakt RBR vooralsnog in zoals Ferrari juist altijd deed.
    Het is gewoon mooi dat ze samen de Mercedes dominantie eindelijk weten te breken en steeds dichter naar die performance toekruipen.
    Dat ze daarbij stuivertje wisselen is voor henzelf misschien vervelend maar voor de fans is dit fantastisch. Wat dat betreft stuwen RBR en Fer elkaar sterk naar boven en zijn inmiddels op het punt dat ze de jas van Mercedes vastgrijpen en af en toe zelfs van de schouders trekken.

    • + 13
    • 21 sep 2019 - 18:29
    • berend

      Posts: 18

      Ik baalde vanmiddag als een stekker, maar je hebt gewoon gelijk! Goed voor de sport

      • + 2
      • 21 sep 2019 - 18:31
    • Diszaidup

      Posts: 842

      @Rimmer het begint een beetje eng te worden maar ik ben het alwéér met je eens.

      Mooi toch dat alles momenteel zo onvoorspelbaar lijkt en naast het middenveld zelfs de top3 dicht bij elkaar zitten.
      De dominantie van de afgelopen jaren is in ieder geval verdwenen en er moet weer gestreden worden om een podiumplaats.
      Dat is toch wat we allemaal graag willen?

      • + 1
      • 21 sep 2019 - 18:35
    • JV

      Posts: 1.568

      Helemaal mee eens!
      Op naar een mooie race.

      • + 0
      • 21 sep 2019 - 18:39
    • Pipje

      Posts: 206

      @Diszaidup
      Jazeker willen we dat maar wel met Max als de te kloppen man en niet ‘lulclerc’

      • + 0
      • 21 sep 2019 - 19:46
    • DJJeffHax

      Posts: 540

      Zou mij niks verbazen als Charles aan het eind van het Seizoen op P2 staat en volgend seizoen de beker met de grote oren voor de neus van Lewis en Max wegkaapt.

      • + 2
      • 21 sep 2019 - 19:57
    • Hmmm volgens mij zakt RB niet echt in hoor. Aan het begin van het seizoen was de achterstand veel groter. Ze zitten aardig kort op MB nu maar Ferrari heeft het (met name over één ronde) behoorlijk goed voor elkaar nu.

      • + 0
      • 21 sep 2019 - 22:17
  • sailor

    Posts: 8.836

    Tja , dit was eigenlijk een Red Bull baan , dan is 4e misschien wat teleurstellend
    Verder vind ik het prachtig dat we 3 verschillende winnaars hebben gezien in de laatste 4 wedstrijden.

    • + 0
    • 21 sep 2019 - 18:39
  • Is al bekent waarom Kvyat een rokende motor had?
    Misschien heeft de tegenvallende performance te maken met de Honda?
    Patymode perikelen?

    • + 0
    • 21 sep 2019 - 19:26
    • Diszaidup

      Posts: 842

      Olie lek.
      Er is zelfs nog ruim voor jouw vraag een compleet item aan gewijd.

      • + 0
      • 21 sep 2019 - 20:01
  • Vier races terug was RBR het team en Max de man. Leclerc viel tegen en was wisselvallig. En kijk hoe snel het omdraait. Moet Max opeens verkassen. Kortzichtig...

    • + 0
    • 21 sep 2019 - 19:41
    • “Je bent zo goed als je laatste race” ten top.

      Balen mag in topsport, maar morgen we verdelen ze de punten.: Max gaat ‘m per ongeluk winnen, want HAM gaat dit jaar voor de non-vegan Ferrari sandwich...

      • + 0
      • 21 sep 2019 - 19:51
  • RBH2019

    Posts: 977

    Hij maakte zo te zien minder kleine foutjes dan anderen in de top 4, dus het is extra zuur. En dat gebeurt wel vaker, dat zijn rondje magistraal is maar er een minder rondje in een betere auto voor staat. Jammer, maar dat hoort ook bij deze sport.

    • + 0
    • 21 sep 2019 - 19:41
  • Losballos

    Posts: 1

    Beetje jammer van de azijn zeikers, men vergeet nog wel eens de "party mode". Die word in de race zelf niet gebruikt,hiewel Honda iets meer pks kan leveren, komt het nog niet in de buurt van de pks van Ferrari en Mercedes

    • + 2
    • 21 sep 2019 - 20:11
    • Ha ha ha, RB kon het vermogen nu al niet op de weg krijgen.. Is eerder een grip/aero/ chassis probleem wat je gister zag gebeuren...

      • + 0
      • 22 sep 2019 - 11:30
  • Dit soort dingen kan Max veel kampioenschappen kosten. Zie Alonso. perfecte voorbeeld. je kan erg goed zijn maar als je de wagen niet onder je hebt..... dan word je simpelweg geen kampioen

    • + 1
    • 21 sep 2019 - 20:54
    • F1 is ook meer een constructeurskampioenschap.
      Wereldkampioen F1 als rijder is in die zin ook best ''gek''. Maar vroeger kon de coureur echt het verschil nog maken, en hedendaags is dat wel minder geworden (hoewel, als je ziet wat de verschillen tussen teamgenoten zijn)....Auto's zijn betrouwbaarder, de rijkere teams hebben veel personeel en kwaliteit. Allemaal reden, waardoor verrassingen uitblijven.

      • + 0
      • 21 sep 2019 - 21:31
  • ringo

    Posts: 2.462

    opzich wel prima om beetje met de voeten op de grond te staan en zeggen we moeten beter dan dit. hopelijk 2020 zal de jaar moeten zijn..

    • + 1
    • 21 sep 2019 - 22:20
  • klm66212

    Posts: 1

    Verbazen.... ik verbaas,jij verbaast,hij verbaast....maar ik ben ook verbaasd dat red bull niet dichter bij kon komen...Aan de andere kant vind ik het wel leuk dat ferrari het race seizoen weer leuk maakt en misschien de dominantie van mercedes kan stoppen..Het gaat niet gebeuren maar ik zou graag Verstappen en Leclerc in een team willen zien...Vuurwerk en uiteindelijk zie je wie de betere coureur is...Wishfull thinking...

    • + 0
    • 21 sep 2019 - 23:35
    • Verstappen en Leclerc zitten al in een team.

      Ik zou hen liever in één team zien ried'n.

      • + 0
      • 22 sep 2019 - 00:02
  • John6

    Posts: 3.066

    Als Ferrari deze lijn doorzet in 2020 dus het meeste gaat winnen, dan denk ik dat Bottas eruit zal vliegen, en dat ze daar Max willen hebben. De vraag is hoe doet de RBR het in 2020, anders zie ik Max wel naast Lewis rijden in 2021.

    • + 0
    • 22 sep 2019 - 04:36
  • Grommie

    Posts: 135

    Met die trainingen moet je direct naar BUITEN en beginnen met afstellingen te onderzoeken.
    Eigenwijs gedoe.

    • + 0
    • 22 sep 2019 - 09:52
    • John6

      Posts: 3.066

      Je kan afstellen wat je wil, Max weet echt wel of hij goed aan voelt of niet, deze auto komt gewoon veel te kort om te strijden om de pole.

      • + 1
      • 22 sep 2019 - 10:00

Gerelateerd nieuws



JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 882
  • Podiums 28
  • Grand Prix 98
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt, NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar