42
Het Red Bull-juniorprogramma staat de laatste jaren flink in de schijnwerpers. Niet alleen vanwege de plotselinge doorkomst van Max Verstappen, die in feite geen deel heeft genomen aan het doorlopen van alle klasses met Red Bull, maar ook vanwege de slechte aanwas van talenten en dus de doorstroom naar Toro Rosso en Red Bull Racing.
De grootste problemen zitten hem voor Red Bull vooral in de punten voor een superlicentie. Het gebrek aan voldoende punten zorgden er eind vorig jaar voor dat Dan Ticktum, toen nog lid van het Red Bull juniorprogramma, geen superlicentie kon krijgen en dus ging het stoeltje bij Toro Rosso naar Alexander Albon.
De gevolgen hiervan zijn inmiddels ook duidelijk. Dan Ticktum bleef gefrustreerd achter en maakt geen deel meer uit van het Red Bull-programma, Alexander Albon neemt na 12 races in de Formule 1 het stoeltje van Pierre Gasly over bij Red Bull Racing.
Een reden van de wisseling van Albon en Gasly is het gebrek aan talent in de Red Bull-vijver. De vraag die in de paddock al vaker onderling is gesteld blijft welke talenten Red Bull nog achter de hand heeft. Niet voor niets wordt geopperd dat de 31-jarige Japanner Naoki Yamamoto volgend jaar bij Toro Rosso in zal stappen.
Helmut Marko denkt echter dat het probleem op korte termijn speelt: "Dit is een probleem voor korte duur. Op de lange termijn komt er zeker genoeg jong nieuw talent aan. Deze jongens ontwikkelen zich op dit moment in de opstapklassen en gaan vanzelf de stap maken. Onze visie werkt nog steeds en het is duidelijk dat Ferrari en Mercedes hiernaar hebben gekeken want ze vertonen kopieergedrag."
Een aantal talenten die voor Red Bull uitkomen zijn bekend, maar zo zijn er ook minder bekende coureurs. Lucas Auer is bijna 25 jaar en rijdt in Japan in het Super Formula. De Oostenrijkse coureur is het neefje van ex Formule 1-coureur Gerhard Berger.
In het FIA F3 kampioenschap rijden de 19-jarige Juri Vips en eveneens 19-jarige Yuki Tsunoda, net als de 17-jarige Liam Lawson. In het Italiaanse en Duitse F4 kampioenschap komen Jonny Edgar en Dennis Hauger uit.
Blijven er nog twee talenten over: Jack Doohan, zoon van MotoGP-legende Mick Doohan, die rijdt in Aziatische F3 en de Euroformula Open, en Patricio O'ward die eerder dit jaar werd gecontracteerd en inmiddels onder andere racet in de Formule 2 bij MP Motorsport.
Het team van Red Bull Racing kende afgelopen weekend een zeer succesvolle race in China. Helmut Marko was trots, maar...
Afgelopen weekend werd duidelijk dat de Formule 1 denkt aan een nieuw puntensysteem. Bij dit nieuwe systeem zou de to...
Max Verstappen maakte afgelopen veel indruk in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur kwam met een grote voors...
Afgelopen weekend werden er in China meerdere discutabele straffen uitgedeeld. Logan Sargeant ontving een tijdstraf v...
Het is geen geheim meer dat Ferrari de livery gaat aanpassen voor de Grand Prix van Miami. De Italiaanse renstal eert...
Leuk. Maar ga eerst maar eens een echte WK wagen maken die er in het begin van het seizoen staat. Talent is leuk en je hebt de grootste van de afgelopen 20 jaar in huis maar zonder een briljante wagen/motor win je nog geen wereld titel.
We zeggen hier vaak dat ze de 2e helft wel aansluiting vinden, Maar is het niet een keertje handig om al vroeger aan het volgende seizoen te gaan denken?
Het 1 sluit het ander toch niet uit?
Of wil je dat "Ome Helmut" zich gaat bemoeien met het ontwikkelen van de auto? Ik snap de link die je wilt leggen niet zo goed. Je zegt nu eigenlijk dat het 1 (talentenprogramma) ten koste gaat van het andere (een WK-waardige Wagen/motor maken) terwijl dat helemaal niet zo is volgens mij....
Dat is het hem nou juist Royalere, geld zat dus het één zit het ander niet in de weg. En dat zeg je zelf! ?
Kijk die scout hebben ze al met Marko, dus in een best case scenario kan je (heel misschien) broodjes en koffie rondbrengen bij Red Bull in Milton Keynes. ?
Eens met Royalere hier: het is heel nobel van RBR, al dat opleiden enzo, maar dat doen ze dus ook voor andere teams (op dit moment McLaren, Ferrari, Renault)…
en intussen blijkt dat wat ze overhouden niet veel soeps is.
Een WK wagen bouwen lijkt me nu echt de uitdaging... en niet weer een nieuwe Verstappen of Ricciardo of Vettel ontdekken...
@RJH, ook jij gaat voorbij aan het feit dat het opleidingsprogramma van Red Bull geen invloed heeft op de ontwikkeling van de wagen. Het opleidingsprogramma gaat echt niet ten koste (in budget of wat dan ook) van de ontwikkeling van de wagen.
Of denk je dat wanneer Marko een retourtje Tokyo koopt om Auer aan het werk te zien, zijn 5,000 EURO onkosten voor zo'n tripje van het ontwikkelingsbudget van de wagen wordt gehaald?
De aanname dat het scouten van nieuw talent ten koste gaat van een betere wagen bouwen slaat natuurlijk nergens op. Laat ik het anders stellen: RBR gaat niet ineens een betere auto maken als ze stoppen met scouten naar jeugdig talent. Net als dat ze geen beter talent gaan vinden als ze besluiten dat de ontwikkeling van de auto wel een tandje minder mag.
Hou die Patricio O'Ward maar in de gaten. Regerend kampioen in de Indy Lights om maar eens wat te zeggen.
Kan zeker een potje sturen, maar denk dat de hype ook groter is dan het talent.
Ik zag laatst die Verschoor een aantal mooie inhaal "moves" maken, die had geen problemen met inhalen, alleen moest hij 2 miljoen meenemen wilde hij richting de F2 en dan een redelijk team natuurlijk, de gunfactor en mazzel speelt ook een rol, tenzij de voornaam Mick is.
Verschoor is 2x in de punten geëindigd dit jaar in de GP3, daarmee houdt het op. Zou niet weten waarom ze hem naar de F1 zouden halen.
Hij zal ook niet zo ver komen. Zelfs met wat minder geld zijn zijn resultaten de voorbije twee seizoenen erg pover. Zou niet weten wat hij in een F2 moet gaan doen op dit moment. Bovendien staat zijn Australische teamgenoot, ook al niet het grootste talent, ruim boven hem en was hij vorig jaar ook al niet zo goed.
Bij Red Bull zagen ze overigens klaarblijkelijk het zelfde, want die hebben hem ook laten vallen.
Ik vraag me meer af hoe lang Helmut Marko zelf nog door gaat.. Met alle respect, maar de man is al 76 jaar oud..
Hij kan wat mij betreft niet snel genoeg weg zijn uit de Formule 1. Liever vandaag nog dan morgen.
Ik sluit me bij Bschuit aan,
Of je het nou eens of oneens bent met zijn geroeptoeter, hij brengt leven in de brouwerij en is altijd goed voor een stevige / opmerkelijke / of overdreven quote..\
Hij is een beetje de joker van RB, ieder team moet zo iemand in dienst hebben :)
Hahaha de verzorging in de paddock vs bejaardentehuis ???
Ik vind m echt vervelend doorgaans, dommig zelfs, maar idd geeft t in ieder geval wat leven. Soort van Joker, Batman stijl. Vals tot en met ?
Van de nieuwe lichting dan meest entertainment van Steiner en Vasseur en als bad guy uiteraard Cyril Abiteboul
Als je twee talenten per jaar afserveerd is er lang niet voldoende aanwas meneer Marko.
Jij bent meer van het type "pappen en nathouden"? Als blijkt dat die "talenten" het toch écht niet hebben, en zich eigenlijk zelf afserveren zoals Gasly dat heel erg duidelijk heeft gedaan, dan kun je beter verrder gaan met andere jongens die het misschien wél hebben.
ze hebben zoiezo de wagen uit elkaar gehad, maar zit ook in de feedback van gasly waarschijnelijk. Dat is ook bepalend voor een coureur, ze hebben veel data voor afstellingen maar tijdens de VT's en Q's en Races moet een coureur ook communiceren en dan kan de team ook dieper kijken in de probleem denk vooral bij gasly vooral niet weten wat de probleem is.
Kan je wel een hele hoop namen oplepelen maar als je er uiteindelijk 1 a 2 echte F1 waardige talenten uithaalt mag je al je handen dichtknijpen ... Maar ja, als de Lange-termijn maar lang genoeg is vind je ongetwijfeld wel weer een talentje. ;) Denk dat de toeval factor ook groot is , mensen die doorbreken waar de focus helemaal niet op gericht was...
Het heet niet voor niets "living in the fast lane ". En dat is soms wel jammer. Ik ben er van overtuigd, dat de "mindere " goden met voldoende rijptijd , toch leuk mee kunnen komen. Kijk maar naar Mick, lance en Nick. Worden geen hoogvliegers maar kunnen soms toch verrassend uit de hoek komen. Hetzelfde geldt voor Gasly. Is nu de slemiel, maar met een langere aanloop had het er mss wel anders uitgezien. En dat vind ik dan toch spijtig
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
724.329 reacties op Red Bull Racing
966 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
768.458 reacties op Red Bull Racing 673 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
jd2000
Posts: 6.684
Leuk dit goedkope commentaar. Hoe goed je opponent is, heb je niet in de hand. RB doet het beter als Ferrari, dus dat is al winst. Het blijft sport, sometimes you win, and sometimes you lose.