Snelheid Stroll in races 'een verrassing' voor Perez

Staat in zijn contract, minimaal 1x per maand wat complimentjes uitdelen aan de zoon van de baas

Eerlijk is eerlijk, Stroll is een goede starter en een redelijke middenmoter coureur. Gaat nooit kampioen worden, zelfs niet als hij de beste wagen op de grid heeft. Maar, zo zijn er meer.

Perez voegt eigenlijk weinig meer toe vind ik. Hij lijkt zijn beste jaren gehad te hebben en tuft nu wat in de ronde achteraan het veld met soms een uitschieter in het middenveld. Hij lijkt te beseffen dat ook hij nooit geen kampioen gaat worden en harkt nu geld naar binnen om later lekker te gaan rentenieren

Dit seizoen moet dat mooie nog komen hoor. In Duitsland reed hij de hele race kansloos achteraan, vocht hij met Russell zelfs, hij ging enkel naar slicks omdat zijn Engineer daar meerdere malen op aandrong, en verloor vervolgens in 5 ronden tijd zijn 14 seconden voorsprong + zijn plek aan Kvyat.

Hij is wel constant, namelijk constant te langzaam. Zijn starts zijn ook constant, die zijn namelijk vrij goed (hij wint vaak een aantal plekken).

In de races doet hij geen rare dingen of maakt geen rare fratsen, en zo een race als in Duitsland pakt dan heel goed uit, mede door een strategische gok omdat hij toch al achteraan lag. Maar dat heeft niets met snelheid te maken.

Nog een keer zowel Magnussen, Kvyat en Stroll reden idd achteraan omdat ze een extra stop hadden gedaan op dat moment, dat pakte uitstekend uit.

Het is blijkbaar oh zo moeilijk om toe te geven dat Stroll beter en beter aan het worden is, nu lees je zelf al dat Perez over de zijn top is wel wel ..

Yesss eindelijk iemand met niet zomaar een mening over Stroll, maar die ook de cijfers heeft om zijn mening te onderbouwen. ;)

Ik schiet je. Stroll is een prima rijder, maar F1 is een klasse apart en daarvoor komt Lance net te kort.

En om nog even op Norris terug te komen. Die viel volgens mij een paar maal in. Dus telt ook niet echt.

Ik herhaal m vaak, maar nu weer.

"Liever een snelle coureur die fouten maakt dan een langzame coureur die geen fouten maakt".

Waarom? Fouten kun je afleren, maar snelheid kun je niet aanleren!

Stroll is de konig van het rechtdoor rijden .

In het algemeen ben ik het wel eens met je Damon. Echter zijn er rijders die altijd fouten blijven maken.
Ik vind 'racer zijn' overigens veel belangrijker dan 'snel zijn'.
Met 'racer zijn' bedoel ik race-inzicht, verdedigen, aanvallen, starten. Het is duidelijk dat Stroll niet boven de middenmoot van F1 uit komt doordat hij juist daar erg slecht in is. Als hij kwalificatiesnelheid op niveau krijgt dan zit hij als rijder bij Perez, Hulkenberg, Magnusson. Vandaar ook dat ik het met je eens ben. Stroll wordt nu nog vooral gehinderd door zijn kwalificaties.

juist daar erg slecht in is.... Daar bedoelde ik mee snelheid over 1 rondje.

@Snailer,
In sommige opzichten doet Stroll het ook goed. Maar als je pure snelheid mist, wordt je gewoon nooit een topcoureur en ben je nooit interessant voor een topteam, dus ergens houdt t dan op.

Ben wel met je eens dat Stroll niet het standaard type paydriver is die niets kan, want hij kan wel degelijk wat. Maar hij behoort wel gewoon tot de minste coureurs op de grid.

Wederom met je eens, in zoverre dat 'tot de minste rijder horende'. Dat is subjectief. Ik vind de mist de slechtste 3. En daar zit Stroll niet bij.

En ik wil nog opmerken dat ik niet heb gezegd dat hij een toprijder is. Alleen dat als hij kwalificatie wat beter voor elkaar krijgt hij bij de top van de middenmoot hoort.
Zijn grootste asset blijft.... zijn asset.... money...

@Snailer: I'll shoot. Ik had deze post toevallig gisteren ergens anders gepost dus ik copy paste hem hier. Dan zie je ook dat het niet zijn keus was maar van de engineer :

Ik heb voor de lol eens 5 ronden on board met hem meegekeken.

* Pas in de ronde dat die SC voor Hulkenberg komt haalt hij Russell in, hij ligt op dat moment 30 seconden achter de eerstvolgende auto en heeft op de Williamsen. 

* Dan de radio-communicatie als Hulkenberg crasht en de SC komt:

Engineer: Lance how do you think the circuit is at the moment?
Stroll: Quite wet, its exactly the same as when we tried slicks before.
Engineer: Keep delta positive, keep delta positive!
Stroll: i think the fronts are suffering again
Engineer: Get the delta positive! Delta positive!
Stroll: I overtake the safety car, yeah? (Lampen zijn groen, dus ik snap de vraag niet echt)
Engineer: Yes overtake the safety car, yes
Engineer: So don't go negative on the delta, don't go negative
Engineer: So go positive, Slow Down!!

Prettige jongen om mee te werken he?

Engineer: So we think the track is dry Lance.
Stroll (met verheven stem): It is exactly the same as when we went with dries earlier. 
Engineer: Copy that, we do have a free pit stop so we could fit inters again.
Stroll: Yes, I will.
Engineer: box this lap, box this lap
Stroll: Is anyone else on dries yet? 
Engineer: No one has boxed yet, they are boxing for inters now.
Engineer: Watch the delta, get it positive before the pit lane entry! Positive!

In de pitstop verliest hij vervolgens de plek aan Russell weer omdat Stroll in het enige stukje waar hij vol kan gaan (vanaf pit entry tot de pitlijn) langzaam rijdt en Russell onder de achtervleugel kruipt en hem zo in de pit inhaalt.

Paar rondes later (waarin Stroll meerdere keren wordt gezegd dat hij de banden moet koelen):

Dan:

Stroll: It is getting quite dry
Engineer: So we would have virtually a free stop.
Engineer: If you think you could fit dries now and survive, I would probably do that.

Stilte

Engineer: What's your thoughts?
Stroll: Yeah we can fit dries
Engineer: Box this lap


Dus het hele gedoe met de delta, zijn belachelijke trage tempo voor dit moment waardoor hij met Russell vecht, het feit dat de engineer en niet Stroll het initiatief neemt tot de geniale wissel, en zijn armoedige tempo na de SC zijn volgens mij genoeg redenen waarom hij eigenlijk een dramatische race reed, ondanks zijn 4e plek. De engineer is dus het genie in deze.

Haha, Mark. Nog bedankt voor jouw schitterende analyse over Albon. ;-))

Verbaast me niks dat jij overal te vinden bent :p

Stroll zal gelogen hebben bij Sky. Hij reed volgens hem een ronde met het vizier half open om naar de baanomstandigheden te kijken. Toen besloot Stroll.

Overigens snap ik dat groene lampen niet. Als er een safety car op de baan zit dan zijn de lampen niet groen.

Wel bedankt voor de vele v=feedback. Hou van dit soort discussies.

Via F1TV kan je het terug zien, maar wat ik postte is gewoon een kopie van de boardradio. Uiteindelijk gaat hij zelf akkoord maar het is efht de engineer die er meerdere malen over door blijft gaan en Stroll die eerst het niet ziet zitten en haast overtuigd moet worden.

Groene lampen SC: de SC komt de baan op maar pikt niet altijd de leider op. Zolang de leider er nog niet achter zit doet hij dan groene lampen aan als hij het veilig acht voor de auto's achter hem om en in te halen. Als die groene lampen aan zijn maar je dus gewoon er voorbij rijden zoals de andere coureurs ook deden zonder te checken.

Thanks, Trademark. Ik ken al die regels niet erg goed. En ben blijkbaar goedgelovig.