user icon


Snelheid Stroll in races 'een verrassing' voor Perez

  • Gepubliceerd op 15 aug 2019 09:07
  • comments 25
  • Door: Bjorn Smit

Sergio Perez heeft toegegeven een beetje verrast te zijn door de race pace van Lance Stroll dit seizoen. Het duo rijdt dit jaar voor het eerst als teamgenoten bij Racing Point.

Stroll heeft vier puntenfinishes behaald dit jaar ten opzichte van de drie van Perez. Laatstgenoemde scoorde al acht races op rij geen punten. Voorafgaand aan het seizoen 2019 voegde Stroll zich bij Racing Point, nadat onder leiding van zijn vader een consortium het voormalige Force India overnam, nadat het team onder curatele was gesteld in augustus 2018.

De Canadees moet Perez dit jaar nog verslaan in de kwalificaties, maar staat vier plaatsen hoger in het kampioenschap dan de Mexicaan. "Sinds hij hier gekomen is, heeft hij mijn verrast met zijn ritme in de race. Dat is iets wat me echt verrast heeft", vertelde Perez aan RACER. "Meestal had ik in vergelijking met mijn vorige teamgenoten de overhand, vooral qua snelheid in de race, maar Lance stond er meteen."

"Ik denk dat zijn racesnelheid behoorlijk goed is. Hij verbetert zich. Ik denk dat de coureur die hij momenteel is enorm veel verbeterd is in vergelijking met toen hij aankwam, dus er gaat nog veel meer van hem aankomen. Ik denk dat hij redelijk goed gepresteerd heeft. Hij is net als ik een racer op zondag, dus hij heeft het best goed gedaan gezien de auto die we tot nu toe gehad hebben."

Perez neemt verantwoordelijkheid voor crash in Duitsland

De voornaamste reden dat Stroll hoger staat in het kampioenschap dan Perez, is de vierde plaats die hij wist te behalen tijdens de knotsgekke Duitse Grand Prix. Perez scoorde daar precies nul punten. Al in de tweede ronde spinde de Mexicaan, waarna hij uiteindelijk tegen de muur tot stilstand kwam. Het is een fout waar hij de volledige verantwoordelijkheid voor neemt.

"Ik begon het seizoen prima", zei hij. "Ik reed redelijk goed, maakte geen fouten, maximaliseerde de potentie van de auto gedurende het eerste deel van het seizoen. Voor Duitsland moet ik de verantwoordelijkheid nemen. Dat heeft impact gehad op mijn seizoen tot de zomerstop. Over het algemeen veel positieve dingen, en ik verwacht een erg sterke tweede helft van het seizoen."


Reacties (25)

Login om te reageren
  • Ah.... ik dacht dat de veren op waren maar hij heeft er toch weer eentje gevonden.

    • + 0
    • 15 aug 2019 - 09:08
    • Staat in zijn contract, minimaal 1x per maand wat complimentjes uitdelen aan de zoon van de baas

      • + 1
      • 15 aug 2019 - 09:43
    • Eerlijk is eerlijk, Stroll is een goede starter en een redelijke middenmoter coureur. Gaat nooit kampioen worden, zelfs niet als hij de beste wagen op de grid heeft. Maar, zo zijn er meer.

      Perez voegt eigenlijk weinig meer toe vind ik. Hij lijkt zijn beste jaren gehad te hebben en tuft nu wat in de ronde achteraan het veld met soms een uitschieter in het middenveld. Hij lijkt te beseffen dat ook hij nooit geen kampioen gaat worden en harkt nu geld naar binnen om later lekker te gaan rentenieren

      • + 0
      • 15 aug 2019 - 13:08
  • Precies nul punten scoren?

    • + 0
    • 15 aug 2019 - 09:24
  • Taures

    Posts: 883

    Stroll is een onvoorspelbare coureur die soms mooie dingen laat zien, maar niet constant.

    • + 1
    • 15 aug 2019 - 09:25
    • Dit seizoen moet dat mooie nog komen hoor. In Duitsland reed hij de hele race kansloos achteraan, vocht hij met Russell zelfs, hij ging enkel naar slicks omdat zijn Engineer daar meerdere malen op aandrong, en verloor vervolgens in 5 ronden tijd zijn 14 seconden voorsprong + zijn plek aan Kvyat.

      • + 2
      • 15 aug 2019 - 09:44
    • Hij is wel constant, namelijk constant te langzaam. Zijn starts zijn ook constant, die zijn namelijk vrij goed (hij wint vaak een aantal plekken).

      In de races doet hij geen rare dingen of maakt geen rare fratsen, en zo een race als in Duitsland pakt dan heel goed uit, mede door een strategische gok omdat hij toch al achteraan lag. Maar dat heeft niets met snelheid te maken.

      • + 0
      • 15 aug 2019 - 09:53
    • Nog een keer zowel Magnussen, Kvyat en Stroll reden idd achteraan omdat ze een extra stop hadden gedaan op dat moment, dat pakte uitstekend uit.

      Het is blijkbaar oh zo moeilijk om toe te geven dat Stroll beter en beter aan het worden is, nu lees je zelf al dat Perez over de zijn top is wel wel ..

      • + 0
      • 15 aug 2019 - 18:35
  • oale

    Posts: 452

    70% van de mensen hier op het forum zouden, met de opleiding en ondersteuning die Stroll zijn hele leven heeft mogen ontvangen, hetzelfde presteren. Stroll blijft F1 onwaardig.

    • + 2
    • 15 aug 2019 - 09:59
    • Yesss eindelijk iemand met niet zomaar een mening over Stroll, maar die ook de cijfers heeft om zijn mening te onderbouwen. ;)

      • + 1
      • 15 aug 2019 - 11:54
  • snailer

    Posts: 2.348

    Stroll is constant in nagenoeg alles wat belangrijk is. Wat ook snel vergeten wordt is zijn leeftijd.
    Laat ik positief beginnen.
    - Super starter.
    - Race inzicht. (denk aan de bandenkeuze die hem een 4de plek opleverde. Het was zijn keuze om juist tijdens de herstart nieuwe banden er onder te leggen. Hij kwam met verwarmde banden aan aan de achterkant van het veld.
    - Hij maakt amper fouten. Vergeet even zijn eerste jaar, waar zijn image is gemaakt op dat gebied.
    - Hij is moeilijk in te halen.
    - Hij weet in te halen.
    - Hij bewijst tot nu toe een kei te zijn in regen races.
    - Hij brengt bergen met geld.

    Zijn race snelheid is niet slecht en niet goed.

    Zijn enige echte issue op het moment is dat hij absoluut niet snel is over 1 rondje. Dat is zeker dit seizoen extra vette pech aangezien het verschil tussen Q1 en Q3 enorm klein is. Slecht zijn in kwalificatie scheelt juist dit jaar enorm veel plekken.

    Ik durf het wel aan. Stroll zou het beter hebben gedaan dan Gasly in een Red Bull.

    Lance heeft zijn hele carriere getoond goed te zijn.
    Ik heb even een slechte bron gebruikt (wiki), maar hier is zijn opsomming:
    "He was Italian F4 champion in 2014, Toyota Racing Series champion in 2015, and 2016 FIA European Formula 3 champion."

    Dat F3 seizoen. Hij heeft de concurentie gemold.
    - 30 races, 20 podiums, 13 overwinningen, kampioen met een voorsprong van 187 punten op de nummer 2.
    - Hij declasseerde rijders als: Norris, Russel, Ticktum (wat geen verdienste bleek), Sette Camara, Hughes, Antoine Hubert, Zhou.

    (Overigens maakte Russel wel indruk in een mindere auto)


    Mede forumleden. Shoot me!

    • + 3
    • 15 aug 2019 - 10:28
    • nugunz

      Posts: 180

      Ik schiet je. Stroll is een prima rijder, maar F1 is een klasse apart en daarvoor komt Lance net te kort.

      • + 1
      • 15 aug 2019 - 10:33
    • snailer

      Posts: 2.348

      En om nog even op Norris terug te komen. Die viel volgens mij een paar maal in. Dus telt ook niet echt.

      • + 0
      • 15 aug 2019 - 10:40
    • Ik herhaal m vaak, maar nu weer.

      "Liever een snelle coureur die fouten maakt dan een langzame coureur die geen fouten maakt".

      Waarom? Fouten kun je afleren, maar snelheid kun je niet aanleren!

      • + 1
      • 15 aug 2019 - 10:44
    • Stroll is de konig van het rechtdoor rijden .

      • + 0
      • 15 aug 2019 - 10:58
    • snailer

      Posts: 2.348

      In het algemeen ben ik het wel eens met je Damon. Echter zijn er rijders die altijd fouten blijven maken.
      Ik vind 'racer zijn' overigens veel belangrijker dan 'snel zijn'.
      Met 'racer zijn' bedoel ik race-inzicht, verdedigen, aanvallen, starten. Het is duidelijk dat Stroll niet boven de middenmoot van F1 uit komt doordat hij juist daar erg slecht in is. Als hij kwalificatiesnelheid op niveau krijgt dan zit hij als rijder bij Perez, Hulkenberg, Magnusson. Vandaar ook dat ik het met je eens ben. Stroll wordt nu nog vooral gehinderd door zijn kwalificaties.

      • + 1
      • 15 aug 2019 - 10:59
    • snailer

      Posts: 2.348

      juist daar erg slecht in is.... Daar bedoelde ik mee snelheid over 1 rondje.

      • + 1
      • 15 aug 2019 - 11:01
    • @Snailer,
      In sommige opzichten doet Stroll het ook goed. Maar als je pure snelheid mist, wordt je gewoon nooit een topcoureur en ben je nooit interessant voor een topteam, dus ergens houdt t dan op.

      Ben wel met je eens dat Stroll niet het standaard type paydriver is die niets kan, want hij kan wel degelijk wat. Maar hij behoort wel gewoon tot de minste coureurs op de grid.

      • + 0
      • 15 aug 2019 - 11:25
    • snailer

      Posts: 2.348

      Wederom met je eens, in zoverre dat 'tot de minste rijder horende'. Dat is subjectief. Ik vind de mist de slechtste 3. En daar zit Stroll niet bij.

      En ik wil nog opmerken dat ik niet heb gezegd dat hij een toprijder is. Alleen dat als hij kwalificatie wat beter voor elkaar krijgt hij bij de top van de middenmoot hoort.
      Zijn grootste asset blijft.... zijn asset.... money...

      • + 0
      • 15 aug 2019 - 11:34
    • @Snailer: I'll shoot. Ik had deze post toevallig gisteren ergens anders gepost dus ik copy paste hem hier. Dan zie je ook dat het niet zijn keus was maar van de engineer :

      Ik heb voor de lol eens 5 ronden on board met hem meegekeken.

      * Pas in de ronde dat die SC voor Hulkenberg komt haalt hij Russell in, hij ligt op dat moment 30 seconden achter de eerstvolgende auto en heeft op de Williamsen. 

      * Dan de radio-communicatie als Hulkenberg crasht en de SC komt:

      Engineer: Lance how do you think the circuit is at the moment?
      Stroll: Quite wet, its exactly the same as when we tried slicks before.
      Engineer: Keep delta positive, keep delta positive!
      Stroll: i think the fronts are suffering again
      Engineer: Get the delta positive! Delta positive!
      Stroll: I overtake the safety car, yeah? (Lampen zijn groen, dus ik snap de vraag niet echt)
      Engineer: Yes overtake the safety car, yes
      Engineer: So don't go negative on the delta, don't go negative
      Engineer: So go positive, Slow Down!!

      Prettige jongen om mee te werken he?

      Engineer: So we think the track is dry Lance.
      Stroll (met verheven stem): It is exactly the same as when we went with dries earlier. 
      Engineer: Copy that, we do have a free pit stop so we could fit inters again.
      Stroll: Yes, I will.
      Engineer: box this lap, box this lap
      Stroll: Is anyone else on dries yet? 
      Engineer: No one has boxed yet, they are boxing for inters now.
      Engineer: Watch the delta, get it positive before the pit lane entry! Positive!

      In de pitstop verliest hij vervolgens de plek aan Russell weer omdat Stroll in het enige stukje waar hij vol kan gaan (vanaf pit entry tot de pitlijn) langzaam rijdt en Russell onder de achtervleugel kruipt en hem zo in de pit inhaalt.

      Paar rondes later (waarin Stroll meerdere keren wordt gezegd dat hij de banden moet koelen):

      Dan:

      Stroll: It is getting quite dry
      Engineer: So we would have virtually a free stop.
      Engineer: If you think you could fit dries now and survive, I would probably do that.

      Stilte

      Engineer: What's your thoughts?
      Stroll: Yeah we can fit dries
      Engineer: Box this lap


      Dus het hele gedoe met de delta, zijn belachelijke trage tempo voor dit moment waardoor hij met Russell vecht, het feit dat de engineer en niet Stroll het initiatief neemt tot de geniale wissel, en zijn armoedige tempo na de SC zijn volgens mij genoeg redenen waarom hij eigenlijk een dramatische race reed, ondanks zijn 4e plek. De engineer is dus het genie in deze.

      • + 3
      • 15 aug 2019 - 13:05
    • Haha, Mark. Nog bedankt voor jouw schitterende analyse over Albon. ;-))

      • + 0
      • 15 aug 2019 - 13:26
    • Verbaast me niks dat jij overal te vinden bent :p

      • + 0
      • 15 aug 2019 - 13:33
    • snailer

      Posts: 2.348

      Stroll zal gelogen hebben bij Sky. Hij reed volgens hem een ronde met het vizier half open om naar de baanomstandigheden te kijken. Toen besloot Stroll.

      Overigens snap ik dat groene lampen niet. Als er een safety car op de baan zit dan zijn de lampen niet groen.

      Wel bedankt voor de vele v=feedback. Hou van dit soort discussies.

      • + 0
      • 15 aug 2019 - 13:48
    • Via F1TV kan je het terug zien, maar wat ik postte is gewoon een kopie van de boardradio. Uiteindelijk gaat hij zelf akkoord maar het is efht de engineer die er meerdere malen over door blijft gaan en Stroll die eerst het niet ziet zitten en haast overtuigd moet worden.

      Groene lampen SC: de SC komt de baan op maar pikt niet altijd de leider op. Zolang de leider er nog niet achter zit doet hij dan groene lampen aan als hij het veilig acht voor de auto's achter hem om en in te halen. Als die groene lampen aan zijn maar je dus gewoon er voorbij rijden zoals de andere coureurs ook deden zonder te checken.

      • + 1
      • 15 aug 2019 - 13:59
    • snailer

      Posts: 2.348

      Thanks, Trademark. Ik ken al die regels niet erg goed. En ben blijkbaar goedgelovig.

      • + 0
      • 16 aug 2019 - 07:54

Gerelateerd nieuws



HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Mexico (land)
  • Geb. datum 26 jan 1990 (29)
  • Geb. plaats Guadalajara, Mexico (land)
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar