Aerodynamische updates moeten Ferrari helpen in strijd om topposities

  • Gepubliceerd op 01 aug 2019 15:02
  • comments 19
  • Door: Bjorn Smit

Nog geen week na de gemengde gevoelens die de Duitse Grand Prix opleverde, hoopt Ferrari op een sterk resultaat in Hongarije. Met een aantal aerodynamische updates wil het team graag zien dat het op alle soorten circuits de achtervolging ingezet heeft.

Iets na de helft van het seizoen 2019 staat Ferrari weliswaar tweede bij de constructeurs, maar het team staat wel onder druk van Red Bull Racing, dat met Max Verstappen al twee races won in 2019. De Nederlander staat ook derde in het kampioenschap voor coureurs, voor Sebastian Vettel en Charles Leclerc. Qua snelheid lijkt het Oostenrijkse team inmiddels voorbij te zijn aan de Scuderia.

Teambaas Mattia Binotto bevestigde dat het team in Hongarije kan rekenen op een aantal upgrades voor de SF90, waarmee de bolide op alle typen circuits er beter bij moet zitten. "Het zal belangrijk zijn om te zien of deze race verdere bevestiging geeft dat onze auto op verschillende type circuits beter geworden is. We kunnen daarvoor rekenen op verschillende elementen die we recent geïntroduceerd hebben, evenals aerodynamische updates."

Daarnaast werd Ferrari in de kwalificatie op Hockenheim wederom getroffen door problemen met de betrouwbaarheid. Volgens Binotto is het de hoogste prioriteit voor het Italiaanse team om deze problemen uit de weg te ruimen. "Natuurlijk focussen we ons op het oplossen van onze recente betrouwbaarheidsproblemen, om ervoor te zorgen dat ze niet opnieuw voorkomen."

Maximo

Posts: 8.831

Leclerc zat er maar om 1 reden erg goed bij en dat was omdat hij een nieuw setje banden tijdens een virtueel safety car er onder gooide toen de wagens voor hem daar de kans niet voor hadden. Prima zet van Ferrari en ook leuk dat Leclerc toen snel dichter op Bottas en Max kwam, maar voor die extra... [Lees verder]

  • 4
  • 1 aug 2019 - 15:57

Reacties (19)

Login om te reageren
  • Die kunnen wel eens gaan verrassen dit weekend. De meeste mensen denken dat het tussen RB en Mercedes gaat. Maar RB gaat hier bijna nooit echt heel goed. We gaan het wel zien. Meestal op dit soort baantjes zie je de eerste trainingsdag al of iemand echt kans maakt. Mercedes zwaar favoriet. Maar daar achter weet ik het nog zo net niet.

    Wel lekker hoor die back to back races.

    • + 0
    • 1 aug 2019 - 15:11
    • Hmmm.... heb toch het idee dat Ferrari vooral sterk is op powertracks vanwege de sterke motor, en niet zozeer hier op Hongarije (zie Monaco).

      • + 0
      • 1 aug 2019 - 15:32
    • Dat kan best. Maar die verhalen hoor ik al 3 jaar. Juist dit jaar kan er echt van alles gebeuren. Je hoeft maar heel even die juiste setup te voelen en alles kan meezitten.

      Dat is wel het voordeel van dit jaar. zonder fouten van de Ferrariboys en dat hele team had alles nu heel dicht bij elkaar gestaan. Dan had je gewoon 4 rijders gehad die om de titel vechten: Vettel/Leclerc/Verstappen/Hamilton. Kijk maar na. Eigenlijk verpest Ferrari dit seizoen gewoon om het echt spannend te hebben....:p

      • + 0
      • 1 aug 2019 - 15:40
    • Maximo

      Posts: 8.831

      Leclerc zat er maar om 1 reden erg goed bij en dat was omdat hij een nieuw setje banden tijdens een virtueel safety car er onder gooide toen de wagens voor hem daar de kans niet voor hadden. Prima zet van Ferrari en ook leuk dat Leclerc toen snel dichter op Bottas en Max kwam, maar voor die extra pitstop kwam Leclerc iedere ronde verder achterop te liggen ten opzichte van Bottas en Max (en dat op banden die eveb oud waren) dus het lag voornamelijk aan de handige pitstop/bandenwissel dan aan de wagen Ferrari en coureur Leclerc die ineens het licht hadden gezien.

      Op het droge vond ik Ferrari er beter uit zien dan op de natte baan, dus wellicht hebben ze wel een stap gezet en kunnen ze bij droog weer meedoen om plek 2/3. Lewis was op Hockenheim in sector 3 met droog weer de snelste van iedereen, ook sneller dan Max, dus op het circuit van Hongarije zie ik niemand Lewis naar de kroon steken om de winst.

      • + 4
      • 1 aug 2019 - 15:57
    • Mercedes is idd zwaar favoriet, maar dat de auto van Ferrari hier snel zal gaan valt echt ook zwaar te betwijfelen, want zijn dit jaar niet heel snel in de langzame bochten en de S-bochten zoals op SIlverstone maar ook op de Hungaroring. bij het uitkomen van becketts was Ferrari 10km/h langzamer dan RB en MB. En ook luffield waren ze langzamer.

      • + 3
      • 1 aug 2019 - 17:56
    • Hmmm ik verwacht ook juist niet al te veel van Ferrari hier, morgen weten we meer.

      • + 0
      • 1 aug 2019 - 21:31
    • Ik denk het ook Roya. Zie eerder Ferrari Mercedes verslaan dan dat RB dat zou doen.
      Ik kan het biet gied onderbouwen, maar qua gevoel kan ik je helenaal volgen.

      • + 0
      • 1 aug 2019 - 23:13
  • delange

    Posts: 2.257

    normaliter zou Ferr het hier niet zo goed gaan doen.
    Of die aero updates zouden een hèèl grote voordeel moeten brengen.
    Eerlijk gezegd zie ik wel Merc en RB vooraan strijden.
    Veel zal uiteraard ook afhangen van de kwalificaties

    • + 1
    • 1 aug 2019 - 15:14
    • Ferrari had inderdaad een aero update(kleine aanpassing aan voorwielophanging) en verbeterde brandstof in Duitsland waarvan Binotto heeft gezegd dat hij hoopt op een positieve bevestiging ervan in Hongarije dat dit gaat werken.

      • + 2
      • 1 aug 2019 - 15:48
    • Waarom krijgen informatieve Posts van forumleden nooit een plusje?
      Bij deze +++
      Ook voor Maximo en Grotestappen hierboven

      • + 0
      • 1 aug 2019 - 20:28
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Jij ook een + omdat je dit terecht opmerkt

      • + 0
      • 2 aug 2019 - 01:05
  • Lees ik het nu goed dat de updates er al op zaten in Hockenheim? Hij zegt: die we recent geïntroduceerd hebben.

    • + 0
    • 1 aug 2019 - 15:15
    • delange

      Posts: 2.257

      Teambaas Mattia Binotto bevestigde dat het team in Hongarije kan rekenen op een aantal upgrades voor de SF90


      maar verder in de tekst zou je inderdaad kunnen denken dat ze er in Duitsland ook al opzaten.

      • + 0
      • 1 aug 2019 - 15:16
    • Ja klopt wel. Maar eigenlijk heeft elk team elke race wel een ´update´.

      Zo slecht waren ze ook niet toch? Zonder de crash van Leclerc hadden ze zomaar 1/2 kunnen worden. Maar dat is weer ´als´ ;)

      • + 0
      • 1 aug 2019 - 15:17
    • Inderdaad een wazig verhaal. Ik zou graag het origineel horen, maar niet in het Italiaans.

      Maar Royalere, je hebt wel gelijk dat leclerc op een gegeven moment er erg goed voor stond. De strategie van Ferrari was echt erg goed. Eigenlijk beter gemiddeld dan Red Bull.

      • + 0
      • 1 aug 2019 - 15:33
    • rice

      Posts: 2.096

      In Duitsland had Ferrari geen aero updates meegenomen, maar er was wel een kleine verandering aan de voorwielophanging, een aanpassing van de stijfheid van de ophanging en hoogte van de wagen plus een nieuw brandstof mengsel aldus de Italiaanse motor sport site.

      Door de aanpassing van de ophanging was Ferrari in Duitsland ook in de langzame bochten snel en verloor het hier weinig tot niets op Mercedes. Als dit waar blijkt te zijn, zal Hongarije voor Ferrari minder problemen geven dan men zou denken. Daarnaast heeft Ferrari op basis van data van Silverstone een hoop geleerd over hun wagen icm de aero updates wat ze in Duitsland in de praktijk hebben gebracht.

      Voor Hongarije komt er waarschijnlijk een nieuwe diffuser die al wel getest is op vrijdag maar nog niet ingezet is tijdens de race. Ook zijn er dit weekend de nodige aanpassingen aan de bargeboards te zien en lijken de sidepods aangepast te zijn.

      • + 3
      • 1 aug 2019 - 15:40
    • rice

      Posts: 2.096

      Qua aanpassing aan de voorwielophanging heeft Ferrari het volgende gedaan (vertaald met translate vanuit het Italiaans):

      "Ferrari heeft de voorwielophanging aangepast door het steunpunt van de steun te verplaatsen met een beugel die iets meer uit de naafhouder steekt"

      • + 1
      • 1 aug 2019 - 15:44
    • @Rice z'n vertaling: klinkt als:
      en.wikipedia.org/wiki/Camber_angle

      • + 0
      • 1 aug 2019 - 18:23
    • en dan bedoel ik het plaatje van de 1960 Milliken MX1 Camber Car.
      Ja, gaat hem echt worden, Ferrari ;-)

      • + 0
      • 1 aug 2019 - 18:25

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land IT
  • Geb. datum 3 nov 1969 (54)
  • Geb. plaats , IT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar