user icon

Saward: "Overstap naar Ferrari desastreus voor carrière Verstappen'

  • Gepubliceerd op 04 jul 2019 08:18
  • comments 70
  • Door: Bjorn Smit

Max Verstappen kan beter bij Red Bull Racing blijven dan zijn carrière voortzetten bij Ferrari. Dat denkt journalist Joe Saward. Een stap naar Ferrari zou voor de Nederlander geen stap vooruit zijn.

Sinds de Spaanse Grand Prix van 2016 rijdt Verstappen voor de hoofdploeg van Red Bull. Geheel onsuccesvol is hij daarbij niet geweest: zijn eerste race in Oostenrijkse dienst wist hij te winnen en tot en met nu volgden nog vijf zeges. Toch gaan er recent veel verhalen rond over een ontsnappingsclausule in zijn contract bij Red Bull, waardoor hij misschien na 2019 kan vertrekken.

Een van de mogelijk genoemde opties is dat Verstappen van zitje gaat ruilen met Sebastian Vettel. Volgens Saward is dat echter een horrorscenario voor de carrière van de Nederlander, omdat hij daarmee zijn carrière kapot kan maken. "Waarom zou Verstappen naar Ferrari gaan, om zijn carrière kapot te maken? Dat is wat gebeurt als wie dan ook naar Ferrari gaat, met het huidige management."

'Gasly moet tot einde seizoen kans krijgen'

De journalist gaf ook zijn mening over de situatie van Pierre Gasly bij Red Bull. Saward meent dat de Fransman tot het eind van het seizoen de tijd moet krijgen en eventueel voor 2020 vervangen moet worden door Nico Hülkenberg. "Gasly is te vroeg gebracht, voordat hij er klaar voor was. Als ze echt stom zijn, vervangen ze Gasly voor Albon. Dan maken ze hem namelijk ook kapot."

"Je kan niet zomaar binnenlopen en de strijd aan gaan met Verstappen. Het is veel te vroeg voor Albon en Kvyat gaat geen nieuwe kans krijgen bij Red Bull. Het is wel zo eerlijk Gasly tot het einde van dit jaar de kans te geven. Heeft hij de snelheid niet, dan zou ik voor Nico Hülkenberg gaan. Hij is solide, scoort punten wanneer het kan en zit bij Renault niet ver achter Daniel Ricciardo."

Lees ook'Marko moet schuld op zich nemen dat Gasly niet presteert'

Reacties (70)

Login om te reageren
  • #nicohulkenbergvoorpierregasly

    • + 3
    • 4 jul 2019 - 08:28
    • Waar kan ik tekenen?

      • + 1
      • 4 jul 2019 - 10:59
    • Rempedaal

      Posts: 52

      #sainzterug

      Met hoe die nu rijdt snap je niet dat zowel Red Bull als Renault hem hebben laten gaan.

      • + 3
      • 4 jul 2019 - 11:14
    • Hij wilde zelf weg bij RB

      • + 2
      • 4 jul 2019 - 11:41
    • @Tieske

      Niet waar ..

      Hij MOEST weg .. dat heeft ie zelf ook verklaard , en niet zozeer vanwege zichzelf , maar zijn Pa heeft meer goed dan slecht gedaan om de media te bewerken door roddels de wereld in te sturen dat Max in onderhandeling met Ferrari was ..

      • + 0
      • 5 jul 2019 - 07:49
    • -edit-
      Meer goed dan slecht moet meer slecht dan goed zijn natuurlijk

      • + 0
      • 5 jul 2019 - 08:12
  • Helemaal eens, Max moet lekker bij RB blijven en Nico als teamgenoot zou leuk zijn.
    Ik gun Nico wel eens een kans bij een beter team dan Renault.

    • + 4
    • 4 jul 2019 - 08:28
    • Blijven óf naar Mercedes. Anders niks

      • + 4
      • 4 jul 2019 - 08:41
  • Zijn de carrieres van Leclerc en Vettel kapot dan?

    • + 2
    • 4 jul 2019 - 08:37
    • London

      Posts: 706

      Nee maar hij gaat er niks op vooruit. Nu is hij de man met een team om zich heen en absolute nr 1 status. Ik zou ook voor de wat langere termijn gaan, succes komt vanzelf, denk ook eerder bij RB dan Ferrari. En bovendien smaakt een titel in de RB dan denk ik des te zoeter. Beter dan morgen naar Mercedes en daar de titel ophalen. Geeft toch minder status.

      • + 3
      • 4 jul 2019 - 08:39
    • Die van Vettel vertoont wel scheuren inmiddels..

      • + 5
      • 4 jul 2019 - 08:42
    • En Leclerc lijkt er ook niet vrolijker op te worden.

      Ergens begrijp ik zijn opmerking wel, er is de laatste jaren teveel politiek bedreven bij Ferrari, teveel nieuwe teambazen , interne machtsstrijd enz. Maar toch is er aan het einde van de rit niks mooier dan kampioen te worden in zo’n rode bolide.

      • + 5
      • 4 jul 2019 - 09:33
    • Veel verder vooruit dan dit was Vettel de afgelopen jaren ook niet gegaan bij een ander team. Uiteindelijk heeft Vettel voor zijn carriere de juiste beslissing genomen.

      Ik zie Leclerc zijn carriere ook niet snel kapot gaan. Dat zit voorlopig wel in orde lijkt me.

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 11:36
    • RBRFIRST

      Posts: 518

      Ik persoonlijk denk dat we ons zelf de vraag moeten stellen wie wij de betere coureur vinden op dit moment Max of Vettel. In mijn ogen is dat op dit moment beslist Max, die met het mindere materieel het beste er uit weet te halen. In Oostenrijk bewijst hij gewoon dat hij met goed materiaal races kan winnen. Iets wat Vettel tot nu toe heeft nagelaten. Ik zeg hier niet mee dat Max perse RBR moet verlaten, maar zou het wel kunnen voorstellen dat hij dit doet mocht Honda besluiten na 2020 niet verder te willen. Dat Ferrari op dit moment ontkent belangstelling te hebben in Max is niet anders dan logisch te noemen. Ik denk persoonlijk namelijk dat Mercedes en Ferrari op de loer liggen om Max in te palmen op het moment dat Max zijn management aangeeft dat Max weg wil bij RBR. En naar Ferrari gaan hoeft helemaal niet nadelig uit te vallen voor de carrière van Max. Aangezien Max in tegenstelling tot Vettel wel in staat is op dit moment meer uit een bolide te halen. En dat zien Ferrari en Mercedes ook.

      • + 3
      • 4 jul 2019 - 12:34
    • Pipo

      Posts: 4.742

      @PallMall, "Maar toch is er aan het einde van de rit niks mooier dan kampioen te worden in zo’n rode bolide".
      Dat is maar een mening, ik heb zelf nooit zoveel gehad met Ferrari.

      • + 2
      • 4 jul 2019 - 12:52
    • mario

      Posts: 7.379

      De laatste 10+ jaren is niemand er beter op geworden door naar Ferrari te gaan..... In 2007 was Kimi de laatste WK bij Ferrari en dat was ook alleen te danken aan andere interne en externe zaken.....
      De enige die bij Ferrari nog echt succes heeft gehad is Schumacher.... en bij de rest is hun carrière er alleen maar minder op geworden....
      En dan zijn er velen die zeggen en willen beweren dat iedereen wel voor Ferrari zou willen rijden.... Ik ben het niet met die mening eens..... Ferrari maakt meer kapot dan je lief is.... En daarbij, voor de prijs van een Ferrari zijn er veel mooiere auto's te vinden, dus zo bijzonder is dat merk nou ook weer niet..... ;)

      • + 4
      • 4 jul 2019 - 14:12
    • Dat is uiteraard een mening ;)

      • + 1
      • 4 jul 2019 - 14:15
    • @Mustfeed; nee, zeker niet. Maar Saward is vrij goed op de hoogte en de zinsnede 'Waarom zou Verstappen naar Ferrari gaan, om zijn carrière kapot te maken? Dat is wat gebeurt als wie dan ook naar Ferrari gaat, met het huidige management." is vrij duidelijk, met de nadruk op 'het huidige management...' Kunnen ze t weer ff mee doen in Maranello en ik denk dat het de spijker aardig op de kop is.

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 17:40
    • Ik begrijp alleen nog niet op welke manier het management van Ferrari een carriere kapot maakt. Als je geen wereldkampioen wordt is je carriere dan kapot gemaakt? Volgens mij heb je nog steeds een grandioze carriere gehad als je een aantal jaar in de Formule 1 bij Ferrari hebt gereden en mee hebt gestreden voor overwinningen.

      Ik vind toch al de nuance ontbreken bij deze uitspraken. Red Bull maakt allerlei carrieres kapot en nu gaat bijj Ferrari je carriere ook al kapot. Is Mercedes dan soms een betere plek? Ik vraag me af of Ocon en Wehrlein daar hetzelfde over denken.

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 18:33
    • elflitso

      Posts: 516

      @MF Nee, maar ze worden er ook niet beter van. Bij Ferrari wordt gewoon met de botte bijl gehakt. Het is het Ferrari van vroeger niet meer. Te veel verkeerde figuren aan de top

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 20:43
    • RBRFIRST

      Posts: 518

      Je moet het bij Ferrari natuurlijk wel even laten zien waarom zij zoveel geld in je gepompt hebben. En Vettel laat gewoon verstek gaan op dit moment, dat is duidelijk. Max is gewoon snel, in welke bolide je hem ook op pad stuurt. Max laat zien dat het aan de bolide en de motor ligt en niet aan hem. Dat heeft hij weer even duidelijk laten zien het afgelopen weekend. Je maakt mij niet wijs dat ze bij Ferrari het afgelopen weekend niet een moment gedacht hebben "goh, hadden we Max maar in de auto zitten".

      • + 0
      • 5 jul 2019 - 11:43
  • maxioos

    Posts: 1.695

    Waarom zou Kvyat geen 2e kans in RBR krijgen? Ze hebben hem in STR anderhalf seizoen gehouden en jaar later weer in STR teruggenomen. Als hij de beste optie is gaat die gewoon weer gepromoot worden hoor.

    • + 2
    • 4 jul 2019 - 08:47
    • Ik snap hier ook niets van. Pff ik ben het eigenlijk overal mee oneens. Als Max naar Ferrari gaat roeleert hij daar. Gaat hij naar Mercedes roeleert hij daar etc. etc. Het is maar net wat het materiaal toestaat.

      Gasly moet er nu uit en dat weet Red Bull donders goed. Maar ik geloof nu 55% dat Vettle naar Red Bull komt in 2020. Samen met Max. Dus ze gaan Kvyat niet nu overzetten anders moet hij volgend jaar weeeer terug. Als dit niet zou spelen zou Kvyat al lang in die wagen gezeten hebben.

      Dus Saward praat grote onzin.. maar ieder zijn mening natuurlijk.

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 13:05
    • Materiaal? Bij Ferrari is materiaal niet het grootste probleem. Saward geeft aan wat iedereen ziet. Strategische fouten, keer op keer, race of race. Starten op soft, te vroeg naar binnen, mislukte pitstop die Vettel weer een podium kost. Leclerc had kunnen winnen zonder deze slechte strategie. Met dit management kan ook Verstappen geen kampioen worden bij Ferrari. Dat is toch geen onzin?

      • + 1
      • 4 jul 2019 - 18:02
    • RBRFIRST

      Posts: 518

      @Commando

      Kvyat heeft gewoon het vertrouwen beschaamd van Marko. Bij RBR door de mand gevallen. Vervolgens de kans om zich zelf te rehabiliteren bij STR niet gepakt. Denk je nu echt dat Marko hem opnieuw in de RB15 gaat zetten? Dacht het niet.

      • + 0
      • 5 jul 2019 - 11:47
  • Ieder zijn mening he

    • + 1
    • 4 jul 2019 - 08:57
  • Na de lichaamstaal nog even bekeken te hebben (GP Oostenrijk Cooldown room en podium) weet ik iig zeker dat Ver/Lec in 1 team een slechte optie is ;-)

    • + 3
    • 4 jul 2019 - 09:19
    • Leclerc keek alsof hij net zijn bek gruwelijk had gebrand aan een bloedheet bitterballetje ;)

      • + 2
      • 4 jul 2019 - 16:36
    • 😂😂😂

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 19:14
  • DBGates

    Posts: 2.464

    als ik de verhalen mag geloven is aan de ontsneppingsclausule toch voldaan door de winst in Oosterijk

    • + 0
    • 4 jul 2019 - 09:22
    • Politik

      Posts: 6.495

      Nou, ik snep ook helemaal.niets van die ontsneppingclausule ;)

      • + 2
      • 4 jul 2019 - 09:40
    • DBGates

      Posts: 2.464

      ontsnep is codetaal van de gekken voor ontsnap vandaar

      • + 1
      • 4 jul 2019 - 12:47
    • sambal

      Posts: 967

      😂

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 12:48
  • Politik

    Posts: 6.495

    Of Max bij Ferrari beter af zou zijn of niet, is moeilijk te zeggen. Als per race de kaarten al compleet anders geschud kunnen zijn, zoals in Oostenrijk, dan kan dat per seizoen helemaal het geval zijn.

    Ik denk dat je vooral een sterk en onverstoorbaar karakter moet hebben, om bij Ferrari te kunnen slagen. Het is de kunst om goed om te gaan met de immense druk die rijden voor deze iconische renstal met zich meebrengt. Wat dat betreft denk ik dat Max dat prima aan zou kunnen.

    Daarnaast is de belangrijkste factor op het juiste moment de goede keuze maken.
    Want wie kan de garantie geven dat Mercedes volgend jaar nog steeds de beste is?
    Straks wint Ferrari de eerste 7 races van 2020, wie zal het zeggen.

    • + 0
    • 4 jul 2019 - 09:50
  • 919

    Posts: 1.820

    Eens, Verstappen qua karakter past nu nog niet bij Ferrari, dat wordt oorlog. NO roepen is niet iets wat erg gewaardeerd wordt.

    • + 0
    • 4 jul 2019 - 10:06
    • d@nny

      Posts: 2.460

      Telkens terugwijzen op dat "NO" hoeft nou ook weer niet. Is 1 keer gebeurd. Verstappen heeft een sterke eigen mening maar het is nou niet echt het geval dat hij (op de boord radio) continu tegen Red Bull ingaat.

      • + 3
      • 4 jul 2019 - 10:14
    • Als Max naar Ferrari zou gaan hoeft ie denk ik ook geen NO te roepen...

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 10:14
    • Precies d@nny, die NO was geheel terecht en het is natuurlijk niet zo dat hij dit iedere race zegt.

      • + 1
      • 4 jul 2019 - 10:19
    • 919

      Posts: 1.820

      Van een Ferrari rijder wordt verwacht dat hij in het keurslijf gaat. Het team Ferrari stijgt boven de coureur uit, je rijdt in dienst van Ferrari en hebt je te voegen aan haar wil. Daar is Verstappen nog lang niet aan toe, die rijdt vooralsnog maar om 1 reden, zichzelf.

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 10:26
    • In het keurslijf bij Ferrari lijkt me lichtelijk overdreven imo.
      En bij RBR heeft Max ook niet alles te vertellen ofzo. Ook daar worden gewoon dingen verwacht van een coureur die hij gewoon moet uitvoeren.

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 10:59
    • DBGates

      Posts: 2.464

      hij rijd ook in dienst van RBR

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 12:48
    • Een paar overwinningen van Max en heel Italie ligt aan zijn voeten. Dan kan Max Niets meer fout doen

      • + 2
      • 4 jul 2019 - 16:49
    • d@nny

      Posts: 2.460

      Kom op nou 919, je doet nu net of Ferrari slaafse volgers als coureurs wil.

      Schumacher was een leider die Ferrari naar zijn hand zette. Van Vettel werd hetzelfde verwacht (alleen lukt hem dat (nog?) niet)

      Ben het niet echt met je eens in deze.

      • + 0
      • 5 jul 2019 - 09:39
    • RBRFIRST

      Posts: 518

      "NO roepen is niet iets wat erg gewaardeerd wordt."

      Misschien is dit nu juist iets wat zij nodig hebben. Een coureur met karakter die wel met zijn vuist op tafel durft te slaan. Onder het mom van "als jullie je werk niet goed uitvoeren rijd ik voor Jan l.l op de baan"

      • + 0
      • 5 jul 2019 - 11:51
    • RBRFIRST

      Posts: 518

      @919

      Je komt bij Ferrari pas in een keurslijf terecht als je de winst niet binnen sleept. Ik denk dat Ferrari zo mak als een lammetje wordt zodra je races voor ze gaat winnen. Max is zo'n persoon die dit eigenhandig voor elkaar weet te krijgen. Met zijn 21 jaar draagt het RBR team hem nu al op handen.

      • + 0
      • 5 jul 2019 - 11:55
  • Vooralsnog staat hij nu wel boven Ferrari in de tussenstand om het wk, alle races uitgereden en altijd top 5 en nu dus hegemonie van Mercedes totaal onverwacht doorbroken. Enige reden om weg te gaan is dan financieel. Sportief doet die het beter en alleen Mercedes is sportief beter (en saaier want vooraan starten en wegrijden kunnen ze, verderop starten en je ziet dat het ineens niet lukt, dat geeft misschien dan ook te denken, hoewel het circuit afhankelijk zal zijn).

    • + 0
    • 4 jul 2019 - 10:45
    • beerkuh

      Posts: 2.103

      Financieel intereseerd hem geen ene moer, als doel heeft hij staan dat hij wereldkampioen wil worden , als hij dat doel eenmaal bereikt heeft dan zou het een andere zaak kunnen worden. Persoonlijk denk ik dat hij gelooft in het Honda Project en dat blijkt wel uit zo'n beetje alles, heel treffend waren zijn vingertjes naar het Honda Logo!

      Dit bevestigd mijn absolute vermoeden dat hij op dit moment zelfs RB verkiest boven Mercedes , immers de uitdaging is vele malen groter om Kampioen te worden in de Honda met RB

      • + 1
      • 4 jul 2019 - 11:14
    • Hem misschien niet maar Raymond des te meer ;)
      Ze hebben het contract niet voor niets opengebroken vorig seizoen.

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 14:20
  • meister

    Posts: 2.514

    Een overstap naar Mercedes ook.
    Daar wordt niet de rijder kampioen maar de auto.
    Wat heb je dan bewezen, niets!

    • + 0
    • 4 jul 2019 - 10:50
    • chao

      Posts: 1.025

      Als hij Hamilton weet te verslaan,dat hij de beste rijder is.

      • + 1
      • 4 jul 2019 - 12:26
    • Blijkbaar heeft Verstappen dan ook de Mercedes nodig want ik heb hem nog steeds niet kampioen zien worden in de Red Bull. Elke titel is dan op conto van de wagen en niet van de coureur.

      Uiteraard totdat Verstappen straks in de toekomst kampioen wordt..dan heeft het wel aan de coureur gelegen en niet zozeer aan de wagen. Yeah Right.

      • + 3
      • 4 jul 2019 - 14:16
    • Das bullshitt @Mclaren. Of lag het afgelopen jaren aan Alonso dat hij geen kampioen werd? Max heeft een gelijkwaardige auto nodig. dan maakt hij het verschil wel. Als Red Bull een concurrenende auto levert is dat afdoende.

      • + 3
      • 4 jul 2019 - 16:54
    • Als de auto kampioen wordt, noemt dat de constructeurs titel. De rijderstitel bekijk ik anders.. Om in de beste wagen te komen moet je laten zien dat je zelf ook de beste bent. De meeste kampioenen zijn begonnen bij een minder team en hebben zich opgewerkt. Op 't einde van de rit zit de beste coureur (meestal) in de beste auto.

      • + 1
      • 4 jul 2019 - 17:01
    • Hamilton anders niet hoor, die kwam meteen in de snelste auto van het veld terecht ;).

      En dat de beste coureur vanzelf wel bij het beste team terecht komt is natuurlijk niet waar. Vaak is het wel zo dat de coureur met de beste wagen ook als beste coureur wordt gezien. Stel de Ferrari was nu al 4 jaar dominant, dan was Seb nu met 8 titels de grootste ooit geweest. Kortom de coureurs moeten toch echt wel een beetje het geluk hebben dat ze op de ontwerp- en motorenafdelingen goed werk afleveren.

      • + 3
      • 4 jul 2019 - 17:35
    • RBRFIRST

      Posts: 518

      @MclarenWoking

      Als Max kampioen wordt met RBR, dan weet iedereen wat daaraan vooraf is gegaan. Dan weet men ook dat keihard heeft meegewerkt om dit voor elkaar te krijgen. Dan weet men ook dat Max in een vroeg stadium zijn vertrouwen richting RBR en Honda heeft bevestigt door middel van het vervroegt openbreken van zijn contract. En dan weet iedereen dat het niet alleen aan de bolide ligt, maar wel degelijk ook aan de coureur.

      • + 0
      • 5 jul 2019 - 12:00
  • Dat 'misschien, wat als,' wordt weer tot dik in november dagelijks onderwerp,, de echte speculasies komen in december hoor... 5 december

    • + 1
    • 4 jul 2019 - 10:51
  • John6

    Posts: 5.089

    Ik kan me wel vinden wat hij allemaal zegt, niets aan toe te voegen.

    • + 0
    • 4 jul 2019 - 10:53
  • MarcoDc72

    Posts: 117

    Ik denk dat de grote verassing Vettel wel eens kan zijn om naar Red Bull te komen, die heeft het bij Ferrari volgens mij niet helemaal meer naar zijn zin.
    Die zie ik eerder richting Red Bull gaan dan Hulkenberg.
    Ferrari wat ook al een paar jaar aan het modderen is om Mercedes voorbij te streven geeft hem geen goede hoop meer en ik denk dat Red Bull sneller progressie boekt om Mercedes voorbij te gaan dan Ferrari.
    Dus Vettel zijn carrière afsluiten bij zijn oude team zie ik sneller gebeuren dan Hulkenberg erin, hoewel ik het Hulkenberg van harte gun.

    • + 1
    • 4 jul 2019 - 11:06
  • hugenholz

    Posts: 364

    Alleen naar Ferrari als Max z'n eigen mensen mag meenemen: Newey, de engineer en misschien Horner.

    • + 2
    • 4 jul 2019 - 12:20
  • Snork

    Posts: 10.341

    Ferrari kan beter presteren tijdens de weekenden als er een hele sterke coureur de #1 positie heeft. Daarom werkte het voor Schumacher. Max is ook een type wat leiding geeft en zegt wat nodig is. Dat heeft Ferrari nodig, dan stoppen de soms onbegrijpelijke paniekacties vanzelf.

    • + 3
    • 4 jul 2019 - 12:38
  • Knalpijp

    Posts: 176

    Dit vertelde ik gisteren al.
    En voor zeker Hulkenberg gaat naar RB en Ocon naar Renault.

    Ferrari zal nooit wat worden met een Italiaanse teambaas, verleden is het bewijs met Todt en Brawn.
    En dat weten de Verstappens ook en daarom is Max niet beschikbaar voor Ferrari.
    Vettel blijft nog een jaar aanklooien en Botas ook. Na 2020 zal uitwijzen of Max wereldkampioen is met Honda en zoniet dan staat de deur wagenwijd open bij 
    Mercedes. Zo is het en niet anders.

    • + 0
    • 4 jul 2019 - 17:04
    • "Ferrari zal nooit wat worden met een Italiaanse teambaas, verleden is het bewijs met Todt en Brawn"

      Je beseft toch dat het merendeel van de titels van Ferrari met Italiaanse mensen gehaald zijn?

      • + 0
      • 4 jul 2019 - 23:52
    • Knalpijp

      Posts: 176

      runningupthathill wat heeft Ferrari dan gewonnen de laatste 25 jaar, vanaf 1993 tot 2007 was Todt de baas en daarna waren het Italianen die het team leiden. Waar haal jij dan die onzin vandaan.

      • + 0
      • 5 jul 2019 - 01:55
    • En daarvoor? Ferrari haalde tussen 93 en 2007 veel titels, maar het merendeel haalden ze toch echt voor 93, met Italianen aan het roer.

      • + 0
      • 5 jul 2019 - 15:39
  • Mojito

    Posts: 4.843

    Ik snap dit wel.

    Ferrari is een absoluut wespennest, slangenkuil of hoe je het ook noemen wil. Het management is te druk met inteene politiek, oftewel het management managen.

    Dit gaat ten koste van de stabiliteit en harmonie in het team waardoor het een Alonso en Vettel maar niet gelukt is een titel te pakken.

    Hoe goed een coureur ook is, als de interne harmonie niet in orde is en het team eerder tegen je dan voor je ooereert, dan doet dat je carriere inderdaad geen goed.

    • + 0
    • 4 jul 2019 - 17:08
    • RBRFIRST

      Posts: 518

      Voor nu zit Max goed bij RBR, mits er een stijgende lijn in blijft zitten. Zo niet, en hij zou besluiten om te verkassen, vind ik Ferrari het beste team om je te bewijzen als toekomstig wereldkampioen. Proberen problemen te ontlopen en op safe te gaan is niet echt wereldkampioen waardig gedrag vind ik. Ferrari heeft het gewoon in zich om een wereldkampioen te leveren. En dat moet naar mijn idee de insteek en uitdaging van Max wezen. Max heeft al vaak genoeg gezegd dat het hem geen drol uitmaakt of hij nu voor RBR, Mercedes of Ferrari rijd.

      • + 0
      • 5 jul 2019 - 12:09
  • patient0

    Posts: 18

    “Toch gaan er recent veel verhalen rond over een ontsnappingsclausule”

    Ja, omdat jullie constant lopen te zaaien.

    • + 0
    • 4 jul 2019 - 17:54
  • elflitso

    Posts: 516

    Inderdaad, dat roep ik ook al sinds het gerucht Ferrari er was. Max moet bij het wespennest wat Ferrari heet ver vandaan blijven. Zolang die Cammileri ( ex CEO PMI) daar nog regelmatig rond loopt c.q. de skepter er zwaait is het daar niet pluis. Gewoon voorlopig lekker bij RBR blijven of ja mocht Mercedes interesse tonen valt dat nog te overwegen.

    • + 0
    • 4 jul 2019 - 20:39
  • Wat moet je er verder mee, het is gewoon een mening... Één ding is zeker,,,over een jaar of twee is er altijd wel iemand die kan zeggen , i told you so

    • + 0
    • 5 jul 2019 - 00:47
  • Dan liever Norris.

    • + 0
    • 5 jul 2019 - 13:02

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar