user icon

Ferrari-klantenteams rijden in Hongarije met nieuwe specificatie motor

  • Gepubliceerd op 27 jul 2018 13:19
  • comments 22
  • Door: Jeroen Jonkers

De Haas- en Sauber-coureurs rijden in Hongarije met een nieuwe versie van de Ferrari-krachtbron, maar fabrieksrijders Sebastian Vettel en Kimi Raikkonen niet. De Ferrari-klantenteams hebben dit weekend de eer om de nieuwe specificatie van de Ferrari-motor te testen.

Beide klantenteams rijden met een nieuwe verbrandingsmotor van een nieuwe specificatie. Ook rijden beide Saubers en Kevin Magnussen met een nieuwe MGU-H en MGU-K. Romain Grosjean heeft deze onderdelen niet, aangezien hij dan een gridstraf zou krijgen.

Motorvermogen is op de Hungaroring niet van levensbelang, maar Ferrari ziet het als een uitstekende gelegenheid om de nieuwe versie van de verbrandingsmotor te testen. De kans is groot dat Vettel en Raikkonen na de zomerstop rijden met deze nieuwe variant van de krachtbron. 

Reacties (22)

Login om te reageren
  • Tadaaa verbetering op verbetering. Niet gek voor een stel Italianen die zonder inmenging van buitenlands personeel niks zouden bereiken.

    • + 4
    • 27 jul 2018 - 13:21
    • Voor verleden jaar was het ook gewoon 9 jaar niet best hoor.

      • + 0
      • 27 jul 2018 - 13:41
    • Idd, Sander,

      Toen het even wat slechter ging afgelopen jaren hoorde je hier niets anders dan dat het kwam omdat het Italianen waren en dat ze buitenlanders nodig hadden om het allemaal maar te kunnen.

      Maar nu is het natuurlijk beter aan het gaan omdat het Italianen zijn he?

      Moraal van het verhaal is, dat het 10x nergens op slaat dat je een paspoort en een vlag en wat patriottisme gaat mengen met auto racen.

      • + 0
      • 27 jul 2018 - 14:00
    • z0mer

      Posts: 2.086

      Klopt, want het hele team bestaat louter uit Italianen. In mijn ogen is het beter gegaan sinds de aanstelling van de in Zwitserland geboren Mattia Binotto.

      • + 0
      • 27 jul 2018 - 14:15
    • Kom op mensen, laten we even afwachten of de nieuwe specificatie ook de verwachte levensduur vol gaat maken en daarna mekaar af gaan maken. ;-)

      • + 0
      • 27 jul 2018 - 23:37
  • Slimme zet van Ferrari, als ze "dingetjes" zien in de data kunnen ze daar mooi nog even aan werken voor en na de zomerstop voordat de echt snelle powercircuits eraan komen.

    • + 0
    • 27 jul 2018 - 13:27
    • Brandon

      Posts: 385

      Volgens mij moet de fabriek in de zomer dicht, dus indien ze wat foutjes vinfen zouden ze in Monza pas kunnen fixen

      • + 0
      • 27 jul 2018 - 13:40
    • Brandon
      Dicht of niet maar ze zullen het iig eeder weten en iets daar aan kunnen doen ipv zelf ontdekken op een harde manier.

      • + 0
      • 27 jul 2018 - 13:43
    • Die fabriek moet geloof ik wel 2 weken dicht, maar je kan die techneuten niet verbieden om heel hard na te denken in de vakantie ;)

      • + 4
      • 27 jul 2018 - 13:43
    • Eamm

      Posts: 177

      Dat klopt dat de deuren dicht gaan maar 2deuren verder niet dat is echt niet te controleren ze kunnen echt niet honderden monteurs in de gaten houden wat ze aan het doen zijn.
      Ze laten de motoren volle kracht testen om het warmste circuit van het jaar halen de kinderziektes eruit kan alleen maar beter worden bij Ferrari .

      • + 0
      • 27 jul 2018 - 13:49
    • Edgar

      Posts: 1.486

      Twee weken de F1 afdeling verplicht dicht?, Oke dan verplaatsten we toch alles naar de autosport divisie, halletje verder.

      • + 0
      • 27 jul 2018 - 19:09
  • Nog sneller, Vettel en Ferrari kunnen plaats gaan maken in hun prijzenkasten :)

    • + 0
    • 27 jul 2018 - 13:30
    • Brandon

      Posts: 385

      Rare is dat spec B geen performance update was maar betrouwbaarheids update

      • + 0
      • 27 jul 2018 - 13:41
    • Mike#27

      Posts: 39

      Niet Vettel maar de klantenteams krijgen nu ook deze spec.

      @Brandon: Niet heel raar toch, door betere betrouwbaarheid kan er meer van de motor worden gevraagd...

      • + 0
      • 27 jul 2018 - 13:44
    • gp

      Posts: 4.273

      Wat maakt het uit? Met Vettel aan het stuur gaan het nog moeilijk hebben. Ze hebben nu al twee jaar de beste auto. Vorig jaar had Mercedes nog een betere krachtbron maar dat is ook al niet meer zo. Wie was WK vorig jaar? En wie staat er aan de leiding? Dream on.

      • + 0
      • 27 jul 2018 - 13:50
    • Dat zie ik, maar waarschijnlijk Ferrari zelf ook na de zomer.

      GP: Dream on inderdaad. Je blijft maar volhouden dat Ferrari de beste auto had. Terwijl toch algemeen bekend is dat dat toch echt Mercedes was over heel het jaar gezien...

      • + 4
      • 27 jul 2018 - 14:18
    • Brandon

      Posts: 385

      @Mike, je hebt een punt
      Waarschijnlijk hebben ze door betrouwbaarheids problemen op te lossen de motorvermogen op hebben kunnen schroeven

      • + 0
      • 27 jul 2018 - 15:44
  • Tja, dan maar door klantenteams laten testen onder mark(e)t(ings)praatje zoals: "I give you a special price, may frehnd".

    • + 0
    • 27 jul 2018 - 13:36
  • Over motoren gesproken, ik lees zojuist dit in ED over de motor van Riccardio, die nu met een spec A rond kachelt. ..... “Cyril Abiteboul, teambaas bij Renault, verdedigt de keuze om Ricciardo vorige week geen nieuwe motor te geven. ,,Daar was geen enkele reden toe. Met de motor die in Canada werd geïntroduceerd en met zijn oude motor waren nog genoeg kilometers te maken", vertelt de Fransman aan Autosport.” ..... Als dit idd zo gegaan is, dan snap ik de overstap van RedBull nog meer dan ik het al deed ... who the f**k denkt die fransoos wel niet wie hij is, de klant (RedBull) is toch koning lijkt mij, en als hun een nieuwe motor willen, dan hebben ze toch gewoon te leveren, dit is gewoon beinvloeding.

    • + 0
    • 27 jul 2018 - 13:46
    • Aangezien ik mijn vorige opmerking niet kan editen, nog ‘n quote uit dat ED artikel, “Red Bull wilde vorige week in Duitsland de gehele motor vervangen en niet slechts een paar onderdelen, omdat het voor de gridstraf niet uit zou maken, maar leverancier Renault wilde hier niet aan meewerken.”

      • + 0
      • 27 jul 2018 - 13:57
    • Skimi

      Posts: 522

      Volgens mij is/was het vrij normaal om alles preventief te vervangen als dit penalty-wise voordeliger is. Kijk naar mclaren vorig jaar, hele andere situatie maar toch. Volgens mij is het in voorgaande jaren bij renault motoren ook al zo gegaan, bij rb en renault zelf. Vraag me af wat de fia hier van denkt en of dit conform verdragen/contracten is.

      • + 0
      • 27 jul 2018 - 14:26
    • @SKIMI, KLOPT .... Daar heb je dan ook helemaal gelijk in.

      • + 0
      • 28 jul 2018 - 03:42

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Frankrijk
  • Geb. datum 17 apr 1986 (35)
  • Geb. plaats Geneve, Frankrijk
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar