user icon

Marko: "De situatie met Hartley is niet bemoedigend"

  • Gepubliceerd op 31 mei 2018 08:58
  • comments 99
  • Door: Jeroen Jonkers

Red Bull-adviseur Helmut Marko is niet te spreken over de prestaties van Brendon Hartley. De Nieuw-Zeelander is bezig aan zijn eerste volledige seizoen in de Formule 1, maar vooralsnog kan hij teamgenoot Pierre Gasly zelden volgen. Marko begint zijn geduld te verliezen. 

"De situatie rondom Hartley is niet bemoedigend", aldus Marko tegenover Speed Week. "We gaan het even rustig bekijken en dan zullen we zien wat we in de toekomst kunnen doen." Aanvankelijk meldde Marko dat hij geen intentie heeft om Hartley te vervangen, maar die toon wordt inmiddels anders.

De lijst met potentiële vervangers van Hartley stijgt met de dag. Zo worden DTM-coureur Pascal Wehrlein en Ferrrari-tester Antonio Giovinazzi gelinkt aan het stoeltje, maar ook Jake Dennis en Sean Galael. Deze laatste twee bezitten echter geen superlicentie. 

Volgens het Franse Auto Hebdo is ook Robert Kubica een kandidaat. De Pool zou klaar zijn met de puinhoop bij het team van Williams en bij Toro Rosso de nodige ervaring mee kunnen brengen.

Reacties (99)

Login om te reageren
  • Toro Rosso gaat heus niet Kubica in die auto zetten. Het is een opleidingsteam, geen veteranenteam.

    • + 3
    • 31 mei 2018 - 09:07
    • Je weet het nooit maar lijkt mij ook niet logisch.

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 09:09
    • Bij Red Bull doen ze wel vaker onverwachte dingen. Ik blijf erbij dat ik graag Kubica weer eens wil zien racen om te zien wat hij nog kan. Kubica zou ook een goede vent zijn om de Honda verder te ontwikkelen.

      • + 1
      • 31 mei 2018 - 09:21
    • Als tijdelijke oplossing is het wel een optie.
      Robbert kan ook de PU's vergelijken met die van Merc.
      Dat kan misschien waardevolle info opleveren.

      • + 1
      • 31 mei 2018 - 09:22
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Ik vind de situatie aan de top ook niet zo bemoedigend. Hoe kwam men erbij Hartley überhaupt in de auto te zetten?
      Als men geen aanstormend talent kon vinden - hoewel Jos daarvoor op de payroll is gezet, leken mij Buemi en Vergne de eerst aangewezen kandidaten. En een contract kun je afkopen.

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 09:25
    • @CARAMBA. Volgens mij wordt Jos daar niet voor betaald.

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 09:41
    • Nou een groot energiedrank concern doet wel vaker onverwachte dingen. Ik verwacht kubica niet 123, alleen hartley had ik in eerste instantie helemaal niet aangedacht.

      Het red bull talentje blikje is een beetje leeg. Andere renstallen hebben talenten, alleen die kunnen niet ondergebracht. Ideaal moment om toe te slaan, zon’n talentje kan direct instappen in een F1 auto.

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 09:47
    • Ik zou eerder Buemi nemen. Zo slecht was die toch niet?

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 10:32
    • Caramba

      Posts: 5.786

      @TheStijg
      Ik ben er natuurlijk zelf niet bij geweest, maar bij de laatste contractverlening schijnt Max dat voor zijn pa te hebben bedongen (een paar ton fooi) of eigenlijk heeft pa dat voor zichzelf bedongen). Ik neem aan dat Red Bull dat eigenlijk niet zo kies vond, maar ze hadden het maar te slikken. Kan me goed voorstellen dat dit door RB via een achterdeur naar buiten is gebracht.

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 11:29
    • @Caramba, staat me iets van bij dat Jos in Peptalk destijds duidelijk heeft aangegeven dat hij maar een paar keer naar raceweekenden is gegaan om talenten te volgen/ontdekken, omdat Helmut Marko daar soms geen tijd voor had. Was dus geen permanent iets. Kan er naast zitten hoor, maar dat staat me wel bij.

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 12:01
    • jaapdeaap

      Posts: 838

      en al helemaal geen mindervaliden team

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 15:47
  • Manual

    Posts: 44

    Die kan dus vertrekken na dit seizoen (of wellicht al eerder).

    • + 0
    • 31 mei 2018 - 09:09
    • Al eerder als hij zich niet snel verbeterd. Bij Red Bull is het presteren, verbeteren of wegwezen.

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 09:21
    • Montfort

      Posts: 888

      Oh, dus voor VER is het dan duidelijk wegwezen...
      /s

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 09:45
    • Trelas

      Posts: 720

      Het lijkt me wel dat Max moet gaan presteren ja, al is het natuurlijk wel een heel ander verhaal dan Brendon Hartley

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 10:44
    • Jep.montfort dat is wel het doel max deruot daar. Beterrr

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 21:19
  • F312

    Posts: 798

    Hartley is niet in de STR gekomen om punten te scoren maar om met zijn ervaring met hybride systemen feedback te kunnen geven over de Honda.

    Ik verwacht dan ook dat hij in ieder geval tot aan het besluit over de motor voor RBR in de STR zal rijden. Daarna zal er een snellere coureur de kans krijgen bij STR.

    • + 0
    • 31 mei 2018 - 09:10
    • Waarschijnlijk valt dat ook tegen, anders zegt Marko dit niet

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 09:13
    • Ik neem toch aan dat Hartley ook punten moet scoren? Je gaat niet alleen een coureur aantrekken voor de ontwikkeling lijkt mij. Punten zijn ook erg belangrijk.

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 09:24
    • Misschien wordt die ervaring direct toegepast op de wagen van Hartley?

      Nee ik denk dat het gewoon tegenvalt wat Hartley inbrengt en laat zien. Vermoedelijk is het na Canada wel over en sluiten voor Hartley.

      Het zal armoedig zijn om geen talent uit eigen kweek in te kunnen zetten. Mede mogelijk gemaakt door licentiesysteem trouwens. Een ervaren rijder is dan een optie en vandaar de twee namen in het artikel.

      Persoonlijk zou ik Kubica wel gaaf vinden. Brengt ook een bak aan publiciteit mee voor het team natuurlijk, iets waar RedBull niet vies van is ook.

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 09:25
  • Als Galael wordt gelinkt dan zou ik de Vries nemen indien dat mogelijk is.

    • + 0
    • 31 mei 2018 - 09:11
    • Adjo83

      Posts: 904

      Nou sorry maar als ik even de moeite neem om mijn oranje bril af te zetten....zie ik voorlopig toch echt geen F1 coureur in De Vries hoor. Veelste wisselvallig....

      • + 2
      • 31 mei 2018 - 09:15
    • DOMINIKOS

      Posts: 2

      @Adjo83 Mee eens dat de Vries nog niet klaar is voor de F1, maar hij doet het wel beter dan Galael

      • + 1
      • 31 mei 2018 - 09:27
    • Daarbij is de Vries ook nog eens arrogant. Denkt het al gemaakt te hebben.

      • + 1
      • 31 mei 2018 - 11:00
  • Nee, Niet weer de eeuwige Kubica geruchten.. Nog even en hij is een potentiële kandidaat om Hamilton, Vettel of Ricciardo te vervangen...BS dus... Voor de rest is het, puur op resultaten gebaseerd, niet verrassend dat Hartley zn zitje “ter discussie“ staat.... STR moet gewoon weer terug naar basic,, jong talent ...

    • + 2
    • 31 mei 2018 - 09:14
    • Amen to that.

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 09:18
    • Rimmer

      Posts: 8.443

      Heb je trouwens al gehoord dat Kubica genoemd wordt als vervanger voor Lewis als deze besluit toch niet te verlengen?
      In de wandelgangen van Maranello wordt zelfs over jet zitje van Kimi gesproken met Vettel als tweede! rijder ernaast.

      • + 4
      • 31 mei 2018 - 09:20
    • Wehrlein is nog steeds een jong talent wat mij betreft.
      Zet hem er maar in dan.

      • + 1
      • 31 mei 2018 - 09:24
    • Vind ik ook maar licentiesysteem gooit roet in het eten op dit moment.

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 09:26
    • buuts

      Posts: 722

      Geen Wehrlein meer aub.

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 09:33
    • Carrinthe

      Posts: 908

      Er word er maar één genoemd als vervanger van wie dan ook ook op de grid,... Prof. Dr. Ing. Akkermans https://youtu.be/BVPZRQI4zrQ

      • + 2
      • 31 mei 2018 - 12:28
  • Scandi

    Posts: 181

    In Monaco reed ie anders best aardig. Jammer dat zn voorvleugel beschadigt werd. Niet zijn fout. En die klap achterop van Leclerc al helemaal niet. Dus beetje raar dat dit bericht nu komt.

    • + 2
    • 31 mei 2018 - 09:16
    • Druk wordt opgevoerd. Toen Vergne ineens stukken beter ging rijden moest die toch weg..

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 09:27
    • In de vrije trainingen reed hij goed ja, maar de kwalificatie en de race niet

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 09:34
  • Gooi dan Wehrlein er maar in. Zou een mooi duo zijn: GAS en WEH.

    • + 6
    • 31 mei 2018 - 09:20
    • Zeker een goed duo.

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 09:50
    • Trelas

      Posts: 720

      Lijkt me mooi, en ook verdiend voor Wehrlein. Ik vond het namelijk nogal onrechtvaardig voor Wehrlein, dat Ericson mocht blijven en Wehrlein mocht vertrekken na 2017. En dat terwijl Wehrlein meer punten behaald had, en meer races gewonnen en uitgereden had. Het zal wel iets met sponsorgeld of contracten te maken hebben gehad...

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 10:51
    • buuts

      Posts: 722

      @ Trelas, dat was niet voor niks. Wehrlein is een lastig persoon. niemand wil met hem samen werken. lekker laten blijven waar hij nu zit.

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 08:02
  • Klopt niet want volgens de zeer stellige beweringen hier op het forum was Hartley vooral aangetrokken vanwege zijn ervaringen met hybride motoren.

    • + 0
    • 31 mei 2018 - 09:21
    • Wat is daar aan veranderd dan als dat in eerste instantie de bedoeling was van Marko?
      Niks dus. Dat Hartley de doelstelling qua resultaten niet haalt heeft niks te maken met zijn ervaringen met hybride motoren.

      Wederom een post om te proberen andere forumleden te kakken te zetten.

      James Key heeft toch duidelijk aangegeven waarom Hartley is gehaald.

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 09:35
    • Ah Bill....kun je misschien even een officieel bericht posten of naar verwijzen waar Marko dat heeft gezegd....dan kan het meteen ontkracht worden aangezien jij 1 van de pleitbezorgers was van dat bericht, althans wat jij hier hebt gepost.
      Laat maar zien....en dan niet een verdraaid verhaal van een internet site.

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 09:42
    • Met die banden was je ook zo zeker van je zaak....remember?

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 09:44
    • Toro Rosso technical chief James Key has hailed Brendon Hartley's "fresh input" in terms of getting the best out of hybrid technology.

      Hartley only made his Formula 1 debut late last year, but he has years of experience competing in the FIA World Endurance Championship, having raced the Porsche 919 Hybrid LMP1 from 2014 until 2017.

      Key says the Kiwi's "unique insight" has been good for both Toro Rosso and engine partner Honda.

      "The great thing with Brendon coming in is that he's got a different take on things," he told Autosport.

      "The way he had to save fuel, save tyres, use energy is a completely fresh input into this, so there's definitely some valuable insight into what we are doing that we wouldn't have had if we'd taken more of a standard approach with a single-seater driver.

      Volgens mij was ik een van de eersten die dat ook veronderstelde @DutchF1, vandaar dat ik hier ook op reageer.

      Bron artikel: PlanetF1

      • + 1
      • 31 mei 2018 - 09:57
    • Oei, Bill. Dat wordt zoeken. Ik weet alleen nog deze site, maar het stond op meerdere sites.

      "De ervaringen die Brendon Hartley heeft opgedaan in de World Endurance Championship met Porsche geeft Toro Rosso ‘unieke inzichten’ volgens technisch directeur James Key. Het mooie van Brendon is dat hij een hele andere kijk op de zaak heeft,” vertelt Key aan Aut*sp*rt. “De manier waarop hij brandstof bespaart, banden spaart en energie gebruikt is hele nieuwe input voor ons dus het zijn waardevolle inzichten die we niet zouden hebben met een standaard single-seater coureur."

      Misschien kun je zelf even het artikel op Aut*sp*rt opzoeken, ik heb geen Prime account.

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 10:03
    • Die info heb ik al gepost.
      Dat jij het interview met James Key als lariekoek bestempeld moet je lekker zelf weten.

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 10:12
    • Of ,even lekker alu-hoedje op, ze, RB en Marko, zijn er uit met Honda en Hartley wordt bedankt voor bewezen diensten... (mag opzouten) Hoedje af... ;)

      • + 1
      • 31 mei 2018 - 10:23
    • Lezen is ook een ding....ik zei graag een verwijzing, maar niet een verdraaid verhaal van een sport site.

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 10:37
    • James Key heeft niets te vertellen....Marko bepaalt dus kun je stellen dat het verhaal van James lariekoek is gezien het standpunt wat Marko inneemt.
      Maar ja, jij gelooft alles wat er op het internet te vinden is....banden verhaaltje....

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 10:40
    • @Dutchf1, ik wou Bill en jou alleen maar een plezier doen.
      Alles wat Marko en Key zeggen wordt op de sportsites gequote
      en daarvan is Aut*sp*rt de meest betrouwbare, daar worden
      de zaken niet verdraaid, tenminste zelden.

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 10:44
    • "gezien het standpunt wat Marko inneemt."

      Op welk standpunt doel je hier?

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 10:55
    • @Pietje.

      Dat stuk van James key staat niet op het Prime gedeelte van AS.
      Zoek maar op;

      Brendon Hartley's World Endurance Championship experience with Porsche brings a "fresh and unique insight" to the Toro Rosso Formula 1 team, according to technical director James Key.

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 10:59
    • Nog een stuk in The Herald:

      www.nzherald.co.nz(...)icle.cfm?c_id=4&;objectid=12039077

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 11:03
    • Ik wil me niet al te veel met deze discussie bemoeien. Maar wat ik wel weet is dat de directie van Torro Rosso weinig tot geen inspraak heeft bij het vastleggen van de rijders. Ik kan me namelijk nog herinneren dat Franz Tost enkele jaren geleden Vergne graag wou behouden. Toen maakte Marko de keuze om Carlos Sainz in de Torro Rosso te plaatsen.

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 11:06
    • Dutch...Nu krijg je verwijzingen en zelfs quotes en is het nog niet goed...Je wuift het weg als verdraaid verhaal van internet websites en dat het dus niet de waarheid is...

      Nou het is dan heel simpel. Als je je eigen theorie volgt moet je dus hier ook nooit meer je mening over iets geven, want tja, deze site kan het ook allemaal verdraaid hebben en dus is het in jouw ogen allemaal onwaar wat er gezegd wordt...

      Wat een rust na vandaag op dit forum. Heerlijk! :)

      • + 4
      • 31 mei 2018 - 11:33
    • Dat Marko kennelijk overweegt om Hartley te dumpen...

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 11:34
    • Maar wat maakt dat standpunt van Marko (nu, paar maanden later) het verhaal van James lariekoek? Ik zie het verband niet.

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 11:38
    • Dank je @Bill.

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 11:39
    • En vervolgens geen reactie van Dutch.
      Waarom steek ik überhaupt hier nog tijd in......

      • + 3
      • 31 mei 2018 - 18:54
  • miraasap

    Posts: 36

    Er is maar een oplossing, zet Verstappen voor een jaar terug tn de Torro Rosso,daar kan hij dan de cursus beheerst rijden en goed leren luisteren leren daarna zal het blijken of hij echt goed is , voor de RB zijn er zoveel talenten daar is de keuze erg makkelijk.

    • + 0
    • 31 mei 2018 - 09:40
    • Ik vond juist dat Verstappen beheerst reed in de Toro Rosso. De wagens waren wel compleet anders. Smaller, makkelijker om mee in te halen ook.

      Eerlijk gezegd vond ik zijn tijd daar mooier om te zien op tv dan hoe het nu is en gaat. De wagens vond ik zelfs mooier dan die brede zware lompe dingen van nu. Doe maar maar die fragiele wagens die amper wat wegen en weinig liflafjes. (ik ben een dino tijdperk afkomstig fan).

      • + 3
      • 31 mei 2018 - 09:51
    • mordor

      Posts: 1.181

      Gaaaaapppp

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 09:53
    • Wat moet je hier nog als je aan het gapen bent, flikker aub op naar je bed man met je achterlijke commentaar. Stumpert. Voer een discussie of blijf weg met zulk zolderkamergedrag of verdwijn naar dumpert/geenstijl enz.

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 09:59
    • Er is maar een oplossing, jij zegt voor een jaar je internetverbinding op, dan kun je ondertussen de cursus 'bezint eer gij begint' volgen en goed leren relativeren. Daarna zal blijken of je je op een forum kunt gedragen.

      • + 1
      • 31 mei 2018 - 10:00
    • Mordor, even mijn excuses. Ik las wat meer commentaren van je en gezien je woordkeuzes ben je minimaal volwassen....excuses dat ik me zo liet gaan. Welterusten in ieder geval ..

      • + 2
      • 31 mei 2018 - 10:02
    • En vervolgens reageer je zelf minimaal volwassen Erwinnaar. Pot en ketel verhaal...

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 11:35
    • Hoe bedoel je Duckface. Niet goed genoeg voor je? Uit op sensatie?

      • + 1
      • 31 mei 2018 - 11:58
    • Nee hoor, sensatie interesseert me niet zo. Maar ik vind je reactie op Mordor hypocriet, kijkend naar je eigen taalgebruik :)

      • + 3
      • 31 mei 2018 - 13:46
    • Dat treintje rijden doet hij wel na zijn F1 carrière.

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 18:06
    • Om vervolgens na mijn excuses, want ik dacht erover na, toch nog even een duw te geven? Tja, daar kan ik dan niets mee behalve terug duwen maar dat is wat ik niet wil, dus vandaar me excuses...

      • + 1
      • 31 mei 2018 - 18:12
    • Erwin maakt zijn excuses, om er vervolgens volledig overheen te gaan.
      Zucht

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 18:57
    • Ik geef gewoon mijn mening. :)

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 23:40
  • Ja Marko. eigen schuld dikke bult. Ik weet zeker dat Kvyat de snelste van de drie coureurs geweest zou zijn. Jij moest zo nodig zijn carrière om zeep helpen, om vervolgens een langzame coureur in zijn plaats te nemen.

    • + 3
    • 31 mei 2018 - 09:59
    • Inderdaad, die naam was ik al kwijtgeraakt, erg...die zit bij Ferrari wel goed nu. Is dat niet een dark horse voor het zitje van Raikkonen???

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 10:04
    • CTRA

      Posts: 3.609

      Kvyat zijn carrière om zeep geholpen?
      Kvyat was gewoon niet goed genoeg anders had hij wel ergens anders gereden.
      Dan neem je weleens een gokje met een andere coureur.
      Bij deze is dat verkeerd uitgepakt.
      Op naar de volgende coureur.

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 10:20
    • Kvyat is van het niveau Grosjean. Kan verassend snel zijn maar missen alle twee een bepaalde constante prestatie ,en dan ook nog met regelmaat rare incidenten ... Grosjean mag blij zijn dat hij géén baas a la Marko heeft....

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 10:35
    • @bschuit

      Hetzelfde geldt voor Max en die krijgt ook de kans om zich te herpakken.

      Hartley heeft het probleem dat hij niet constant is, maar ook niet de snelheid heeft. Dat bij elkaar opgeteld, betekent simpelweg dat je niet goed genoeg bent voor de formule 1.

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 10:56
    • @F1Fan1993, onzin! Max is altijd snel.. Hij heeft dit seizoen alleen pech dat hij wat kostbare fouten gemaakt heeft op verkeerde momenten.. Dat is een andere situatie dan iemand die structureel te langzaam is..

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 14:47
  • Hein

    Posts: 92

    Galae????? Die zelf in de F2 niet goed genoeg.

    • + 0
    • 31 mei 2018 - 10:00
  • Forzajost

    Posts: 71

    Ik denk dat ze beter max verstappen in de toro Rosso kunnen zetten. Beetje opleiding kan geen kwaad

    • + 1
    • 31 mei 2018 - 10:04
    • Ik mis de minnetjes...

      • + 5
      • 31 mei 2018 - 10:22
    • sambal

      Posts: 980

      - - - - - - - - - - =10 Graag gedaan!

      • + 1
      • 31 mei 2018 - 10:44
    • Zak

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 11:31
    • Negeren...

      • + 1
      • 31 mei 2018 - 16:14
    • En alweer iemand met maar n paar reacties die komt trollen ..

      • + 1
      • 31 mei 2018 - 19:11
    • Forzajost

      Posts: 71

      Waarom zak en minnetjes? Ik vind dat max nog veel moet leren.

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 09:15
  • Werhlein, bij Merc gaat het toch niet meer gebeuren. Klaar,
    Moet ik dan alles voorkauwen...

    • + 0
    • 31 mei 2018 - 10:21
  • maxioos

    Posts: 1.696

    Hij had een erg goed Monaco weekend imo.

    • + 0
    • 31 mei 2018 - 10:59
  • Racefreak

    Posts: 269

    Betekent dit misschien dat RBR gewoon een nieuwe deal met Renault gaat sluiten? En het ontwikkelingspotentieel voor Honda dat Hartley bood niet meer nodig is? Puur om zijn performance is Hartley in elk geval nooit aangesteld.

    • + 0
    • 31 mei 2018 - 11:01
  • Maargoed, dat wisten we toch al? Een aantal jaren terug werd hij al te licht bevonden voor de F1. Alsof hij dan nu ineens wel F1 materiaal is.
    Vorig jaar kleurloos en dit jaar ook kleurloos, het gaat niet beter worden. Wel een hele sympathieke vent, maar daar koop je geen brood voor. De F1 is geen theeclubje.

    • + 0
    • 31 mei 2018 - 12:03
  • Phantom01

    Posts: 541

    Gaan we weer, RB heeft al aangegeven (een aantal weken terug) dat Pascal Wehrlein geen optie is en weer speculeert zijn naam, zucht. Hrtley zit er gewoon tot einde van het jaar llet maar op.

    • + 0
    • 31 mei 2018 - 12:36
    • Mercedes stopt met DTM, en ik verwacht dat ze Wehrlein in hun FE auto willen zetten volgend seizoen.

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 12:59
    • Er zijn wel degelijk kandidaten die Hartley tussentijds kunnen vervangen. Helaas is Wehrlein daar denk ik niet iemand van. Het zal dan eerder een ander Red Bull talent zijn. Hartley is in ieder geval duidelijk te licht.

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 13:00
  • 79Niek

    Posts: 99

    Zou kubica goede keus vinden. Ervaren rijder die de juiste input van de Honda motor kan overbrengen naar het team. Gaat RBR misschien helpen voor de keuze waarvoor ze staan. Rookte zie ik niet zo snel dat doet. Inverstering voor de toekomst zou ik zeggen.

    • + 0
    • 31 mei 2018 - 14:17
    • 79Niek

      Posts: 99

      Rookte= rookie natuurlijk?

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 14:18
  • Is er ook een Japans talent?? ...wellicht heeft het met Honda te maken..misschien eisen ze wel een Japanner in de TR

    • + 0
    • 31 mei 2018 - 14:23
  • maxiking

    Posts: 204

    max terug naar torro rosso & Kubica naar Red-Bull!

    • + 0
    • 31 mei 2018 - 14:53
    • Verder alles goed met je?

      • + 1
      • 31 mei 2018 - 17:58
    • BeaR

      Posts: 1.695

      En jij weer terug onder je steen? Zullen Max fans denken (mij incluis).

      • + 0
      • 31 mei 2018 - 19:12
  • Epol611

    Posts: 408

    De situatie rondom Hartley is niet bemoedigend", aldus Marko. "We gaan het even rustig bekijken en dan zullen we zien wat we in de toekomst kunnen doen."

    Da’s duidelijk binnen drie races bye bye Hartley.
    Kunnen ze intussen Norris strikken.

    • + 0
    • 31 mei 2018 - 23:10

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land DE
  • Geb. datum 18 okt 1994 (26)
  • Geb. plaats Sigmaringen, DE
  • Gewicht 61 kg
  • Lengte 1,77 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar