De Haas F1-coureurs waren in de tweede vrije training na Sauber het langzaamste team op de baan. Kevin Magnussen en Romain Grosjean deden bijna twee seconde langer over een ronde dan de wagens van Red Bull Racing. En dat ligt volgens teambaas Günther Steiner aan de eerste sector in Monaco.
Haas F1 is dit seizoen één van de snelste teams achter de top drie gebleken, maar dat kunnen ze in het Prinsdom nog niet waarmaken. Steiner zegt daarover: "Het is gerelateerd aan de banden. Als we over start/finish komen zijn de banden niet op de juiste temperatuur. In de tweede sector staan wij ongeveer tiende, de derde sector is ook niet slecht, dus het ligt met name aan de eerste sector. Daar zijn de banden volgens mij te koud en dan verlies je als coureur je vertrouwen. Als je in de eerste bocht remt en de voorzijde heeft geen grip heb je een probleem."
De banden lijken sowieso een belangrijke scherprechter te gaan worden tijdens de Grand Prix van Monaco. Gaan teams bijvoorbeeld in Q2 starten met ultrasofts om daar de race mee te starten? Het verschil in rondetijden met de hypersoft-compound is groot, maar dat geldt ook voor de slijtage.
Het nieuws van het mogelijke aanstaande vertrek van Adrian Newey heeft weer voor onrust bij Red Bull gezorgd. Het lij...
Het team van Mercedes kende een tegenvallend raceweekend in China. De Duitse renstal hoopte op een goed resultaat, ma...
Afgelopen weekend werd in China voor het eerst dit seizoen een sprintrace verreden. De meningen zijn nog altijd verde...
Het is geen geheim dat Max Verstappen geen fan is van veranderingen aan de opzet van het raceweekend. Verstappen is d...
Afgelopen weekend werd duidelijk dat de Formule 1 denkt aan een nieuw puntensysteem. Het gaat om een systeem waarbij ...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Reacties (2)
Login om te reagerenDarlos Cainz
Posts: 5.665
Nou dan rij je maar een rondje extra
InfinityG35
Posts: 1.316
Ik vermoed dat Grosjean ook last heeft van zijn remmen