user icon

Alexander Wurz: "Aerodynamica Williams laat de auto stilstaan"

  • Gepubliceerd op 17 mei 2018 10:31
  • comments 37
  • Door: Danny Sosef

Williams-adviseur Alexander Wurz zegt dat de aerodynamica op de FW41 de wagen in feite stil laat staan. De Oostenrijker is nauw betrokken bij het team uit Grove legt uit dat op alle vlakken de aerodynamica een probleem vormt voor coureurs Lance Stroll en Sergey Sirotkin.

Het eens zo sterke team van Williams zit nog steeds in een vrije val en is momenteel het langzaamste team op de grid. Alexander Wurz vertelt over de huidige situatie aan Autosprint: "We verliezen downforce bij de diffuser aan de achterkant. We hadden dit probleem ook afgelopen jaar en het blijft heel vervelend. Op dit moment laat het de auto in feite stilstaan."

"We verliezen grip en de coureurs hebben geen vertrouwen in de auto. Het identificeren van het probleem is slechts 10 procent. Het probleem op zien te lossen is de echte uitdaging", aldus Wurz. Hij zegt dat er voorlopig nog geen licht aan het einde van de tunnel is voor Williams.

De uitspraken staan haaks op die van Williams-coureur Sergey Sirotkin, die pas meldde dat Williams weet waar de problemen liggen en de komende races veel vooruitgang zou gaan boeken.

Reacties (37)

Login om te reageren
  • Dit wordt een spectaculair Monaco :)

    • + 0
    • 17 mei 2018 - 10:55
    • kortvdl

      Posts: 1.064

      Anders Gro wel, ah nee das wel heel makkelijk.
      Misschien max dan?;)

      Toch bizar dat zo'n team dus eigenlijk gewoon geen idee heeft waar ze mee bezig zijn.

      • + 0
      • 17 mei 2018 - 11:01
    • Zoveel jaren kennis en ervaring zijn kennelijk niet veel waard... ik bedoel als het een probleem is dat ze vorig seizoen ook al hadden??? Is er dan niemand daar met enig talent die een oplossing kan verzinnen?

      • + 0
      • 17 mei 2018 - 13:18
  • Lang leve de google translate. Een aero onderdeel wat "stallt" laat de auto niet stilstaan. Vrij logisch ook want de Williams auto rijdt gewoon.

    • + 3
    • 17 mei 2018 - 11:03
    • :)
      De luchtvaartdeskundige onder ons zullen inderdaad weten dat aerodynamic stall iets heel anders is dan stilstaan.

      • + 7
      • 17 mei 2018 - 11:50
    • Als een "stall" in de lucht hangt, moet je vol op het gas ;)

      • + 1
      • 17 mei 2018 - 12:00
    • Er is ook zoiets als een High speed stall. Dan raak je in een stall omdat je te hard gaat.

      • + 0
      • 17 mei 2018 - 12:53
    • Hé, Mr.Monza! Long time no see! Welkom terug. Hopelijk zien we je nu weer wat vaker hier.

      • + 0
      • 17 mei 2018 - 13:57
    • The dre

      Posts: 2.184

      Stall is een gebrek aan lift om welke reden dan ook, maar idd vaak een gebrek aan snelheid. Mensen die vaak vliegen kennen allemaal de luchtzakken wel;)

      • + 0
      • 17 mei 2018 - 14:09
    • Wastegate

      Posts: 390

      Je heb inderdaad ook een high speed stall. Dit ontstaat als de hoek/percentage van de luchtstroming te groot is t.o.v. de vleugels. Dan laat de luchtstroming boven de vleugel los met stall (overtrek) als gevolg.

      • + 0
      • 17 mei 2018 - 16:33
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Juist hoe hoger de snelheid, hoe sneller een stall kan optreden. Een stall is niks anders dan luchtdeeltjes die een oppervlak (vleugel) niet meer kan volgen en vroegtijdig loslaat. Door dit vroegtijdig loslaten valt de lift, of in het geval van race auto’s de downforce weg.

      • + 1
      • 17 mei 2018 - 18:25
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Een luchtzak is iets anders. Zoals je thermiek hebt...lucht die stijgt, heb je ook lucht die daalt. Vliegje in zo’n geval door lucht die daalt, met zeg 2 meter/sec dan viegt het vliegtuig dus niet door op dezelfde hoogte maar daalt met 2 m/s. En met 2 m/s voel je niet zo veel, maar het kan ook 20m/s zijn, dan vliegt je koffie uit je kopje. :)

      • + 1
      • 17 mei 2018 - 18:34
  • Als je ergens in je ontwikkeling een verkeerde afslag hebt genomen en je komt daar pas later achter is het verdomd moeilijk om terug te redeneren welke afslag niet goed was. De enige oplossing is eigenlijk weer opnieuw beginnen. Terug naar de tekentafel. Seizoen is toch naar de klote.

    • + 0
    • 17 mei 2018 - 11:05
    • En overweeg dat gelijk om een wat meer ervaren coureur te contracteren die (wel?) goede feedback (uit ervaring) kan geven.

      • + 1
      • 17 mei 2018 - 11:20
  • Zou toch nog eens proberen die voorvleugel om te draaien.

    • + 2
    • 17 mei 2018 - 11:24
  • Zorg A.U.B. eeerst eens voor goede coureurs ipv zogenaamd de schuld bij de auto te leggen.

    • + 0
    • 17 mei 2018 - 11:31
    • Of zorg voor beide. Ik ben bang dat ze aan het eind van het jaar als laatste team eindigen, als dit zo doorgaat.

      • + 1
      • 17 mei 2018 - 11:34
    • Breakaway

      Posts: 224

      Is combinatie. Denk dat Lance het prima zou doen in een knappe auto. Maar beide jaren heeft hij slechte auto en heeft hij te weinig ervaring om goede feadback te geven. Zelfde voor Sirotkin. Beide coureurs zouden beter afzijn bij een team met een ervaren teamgenoot. Is een cirkel waar Williams niet uit gaat komen op deze manier.

      • + 3
      • 17 mei 2018 - 11:37
    • Wanneer ik de onboard beelden van Lance kijk dan heb ik het vermoeden dat er totaal geen druk op de voorwielen zit. Man wat bibbert dat stuur bij hem, dat zijn banden niet tweemaal zo snel slijten verbaasd mij enorm.

      Ik ben echt niet kapot van Stroll, echter denk ik zoals breakaway dat ook omschrijft dat hij wel een stabieler team nodig heeft. Hij heeft naar mijn idee niet de ervaring, vaardigheden en talent om een listige auto te besturen. Wanneer ik zijn stuurgebibber zie dan krijg ik toch sterk de indruk dat deze auto(sport) te hoog gegrepen is voor hem.

      Sirotkin heeft mij nog niet geïmponeerd, echter hij zit pas net in de F1 en daardoor vind ik dat ik mijn oordeel nog even moet uitstellen.

      • + 2
      • 17 mei 2018 - 12:01
  • f1netnl

    Posts: 481

    Is dit al eens gepost?

    • + 0
    • 17 mei 2018 - 11:34
  • Pherocks

    Posts: 610

    Williams heeft geen keus meer of ze moeten hun halve personeel buiten de deur zetten als ze Stroll / Sirotkin ontslaan.

    Jaren van blunders en verkeerde keuzes hebben dit team niet alleen uit de top van de F1 gewerkt maar ook financieel helemaal kapot gemaakt.

    Als je als team alleen nog kan bestaan door centen van 2 pay drivers en ook nog een verschrikkelijke bolide op het veld weet te zetten dan verdien je ook niet beter.

    Heel zuur en jammer voor een team als williams, het 2de beste team wie de F1 ooit heeft gezien met een super gave history....
    Maar ze stonden er zelf bij en hebben zelf die keuzes gemaakt die hiertoe geleid hebben.

    • + 3
    • 17 mei 2018 - 12:12
    • Klopt. Ik durf Claire dan ook wel incompetent te noemen. Dat Frank dit nog moet meemaken...

      • + 0
      • 17 mei 2018 - 14:03
    • @Benny,
      Naar mijn gevoel werd de neerwaartse lijn een beetje ingezet nadat Head in 2004 aftrad als TD en Sam Michael het overnam. De invloed van iemand als Head wordt nog altijd gemist, Frank was meer het zakelijke brein..
      En Claire, ik vind het niets, ademt geen motorsport uit, lijkt me meer type carrièrevrouw die het team verlaat zodra paps uit de tijd is.

      • + 1
      • 17 mei 2018 - 15:59
  • Towel986

    Posts: 433

    Geen licht aan het einde van de windtunnel zien, is nooit grappig

    • + 1
    • 17 mei 2018 - 13:09
    • Jammer hé, elke vrijdag Ekstra Weekend is er niet meer.

      • + 1
      • 17 mei 2018 - 13:16
    • Of was dat bij RabRadio? Ik weet t niet meer...

      • + 0
      • 17 mei 2018 - 14:19
    • Geen idee, @Maxiaans, Zomertijd is meer mijn programma.

      • + 0
      • 17 mei 2018 - 16:03
    • Is ook wel grappig @Snelrondje:)

      • + 0
      • 17 mei 2018 - 16:54
  • Claire begint door de mand te vallen: sinds zij de scepter zwaait gaat het bergafwaarts met het eens zo trotse team van Frank. Zonde, zonde, zonde!

    • + 0
    • 17 mei 2018 - 13:56
    • Als het de F1 verlaten moet dan vertrekt Frank niet veel later ben ik bang.. Gos, erg jammer.

      • + 0
      • 17 mei 2018 - 14:17
    • Ik vond de stap die ze maakte van 2013 naar 2014 anders geweldig, maar helaas ging het toen alleen maar slechter inderdaad

      • + 0
      • 17 mei 2018 - 14:30
    • @Benny,
      Weet je (ik zal wel weer een ouderwetse dinosauriër zijn) maar vrouwen in de rol van F1 teambaas hebben me tot nu toe nog niet weten te overtuigen. Uitstraling 0! Claire en Monisha -> hetzelfde laken een pak.....

      • + 1
      • 17 mei 2018 - 16:38
    • @JEAN , hoezo van het zelfde laken een pak ?
      Als je van één laken een pak maakt voor Monisha dan blijft er weinig stof over voor Claire. ;)

      • + 0
      • 17 mei 2018 - 17:39
  • Stap 1 in de vooruitgang die Williams kan boeken is Alexander Wurz METEEN ontslaan. Wat een nietsnut is die gast zeg en tevens is hij samen met Jean Todt de grote verrader van de Formule 1 met al zijn gelobby voor de HALO.
    Voor straf eeuwig verbannen uit de F1 wereld die nietsnut!

    • + 1
    • 17 mei 2018 - 19:50
    • Kraai

      Posts: 682

      Hahahahaha, zie het al voor me.
      Wurz die beide coureurs in de oren fluisterd om maar niet al te hard te rijden want dat is heeeeeeeeelllllll erg gevaarlijk.

      • + 0
      • 17 mei 2018 - 21:27
  • Gewoon good old Flavio als teambaas daar neerzetten. Een ervaren coureur naast Stroll en alvast aan de 2019 auto beginnen. Zoals ik elders hier al las, eigen schuld. Steeds kiezen voor het geld qua coureurs waardoor lager in de eindstand = minder tv geld etc. Laat ze maar tobben daar. Ook altijd de hakken in het zand zetten bij elke beslissing waar unaniem voor besloten moet worden
    Zowel eens als oneens. Het eens zo glorieuze team heeft niets meer in de F1 te zoeken op deze manier.

    • + 0
    • 17 mei 2018 - 23:59
  • Irvine

    Posts: 173

    Wurz helpt Williams? Dan moet je lekker dit soort berichten naar buiten brengen, op het moment dat Williams op zoek is naar een vervangende sponsor voor Martini... Claire zou op dat vlak in moeten grijpen. Ik hoop zo dat er weer een echt racingteam van gemaakt kan worden.. zou er niet aan moeten denken dat dit team verdwijnt

    • + 0
    • 18 mei 2018 - 09:57

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land RU
  • Geb. datum 27 aug 1995 (25)
  • Geb. plaats Moskou, RU
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,84 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar