user icon

Ericsson vindt hype rond jonge rijders overdreven

  • Gepubliceerd op 19 dec 2016 14:08
  • comments 23
  • Door: Rob Veenstra

Sauber-coureur Marcus Ericsson snapt niet waarom coureurs op steeds jongere leeftijd doorstoten tot de Formule 1. Max Verstappen debuteerde in 2015 op 17-jarige leeftijd, Williams laat de 18-jarige Lance Stroll volgend jaar debuteren, Esteban Ocon verhuist op 20-jarige leeftijd van Manor naar Force India en Carlos Sainz, Daniil Kvyat en Pascal Wehrlein zijn pas 22.

Ericsson is met zijn 26 jaar wat ouder, maar zijn beste jaren moeten nog komen. Aan Autosport laat de Zweed weten: "Ik zie al die jongere coureurs de sport betreden, maar om wat voor reden dan ook bestaat er in de Formule 1 een hype dat iedereen zo jong mogelijk moet zijn. Fernando Alonso heeft het volgens mij ook gezegd, maar ik snap niet waarom rijders zo jong moeten zijn."

"Realistisch gezien ben je in andere sporten tussen je 25ste je 30ste op je best. Ik ben pas 26 jaar, dus ik schiet niet in de stress over mijn leeftijd. Als ik vijf jaar ouder was geweest, dan was het een ander verhaal geweest. Ik kom nu in een periode waarin ik zou moeten pieken en mijn leeftijd vormt voor mij geen belemmerende factor."

"Ik heb een paar moeilijke eerste jaren in de Formule 1 achter de rug en ik ben echt onderaan de ladder begonnen. Ik heb mezelf op moeten werken en dat was niet makkelijk, maar het heeft me wel sterker gemaakt, vooral mentaal. Op het mentale vlak ben ik het meest gegroeid. Maar daar moet ik mee doorgaan, ik wil niet op dit niveau blijven hangen."

Reacties (23)

Login om te reageren
  • Koendert

    Posts: 56

    "Realistisch gezien ben je in andere sporten tussen je 25ste je 30ste op je best."
    Dat is dus BS. Ligt geheel aan de sport nog afgezien van denksporten. Het is algemeen zo dat bij duursporten (lange afstanden zeg maar) dat sporters na hun 30ste of zelfs 40ste hun piek bereiken. Meer explosieve sporten (reactietijd is belangrijker) geldt die piek een stuk lager. Het ligt sterk aan het soort sport en daarnaast is het ook nog per persoon verschillend. Als de jonkies het goed doen dan snap ik dat gepiep eigenlijk niet hierover of misschien is het wel daarom..

    • + 0
    • 19 dec 2016 - 14:17
    • twslex

      Posts: 570

      Kijk naar de statestieken bij bijvoorbeeld het halen van je rijbewijs, 30ers hebben daar minder moeite meer dan iemand van 18.
      NOT.....

      Ik denk dus dat die gewoon bang is dat hij nooit meer een fair change gaat krijgen.

      • + 0
      • 19 dec 2016 - 14:36
    • Mee eens Koendert, je theoretische piekleeftijd is zeker afhankelijk van de sport.
      Op zich zou een piekleeftijd van zo tegen de 30 voor F1 misschien best wel kunnen, maar dan zie ik in het verhaal van Ericsson vooral een stukje jaloezie.
      Hij weet dat hij nu al tegen zijn piek aanzit en die jonkies kunnen (wanneer ze zich eerst weten te bewijzen) wat dat betreft alleen maar groeien.
      Naar een niveau wat Ericsson nooit meer zal bereiken.

      • + 0
      • 19 dec 2016 - 14:39
    • Stitch

      Posts: 5.311

      Laat me raden. De journalsit heeft gevraagd of hij zich misschien bedreigd voelt met een hele rij jongeren in opkomst?

      • + 1
      • 19 dec 2016 - 15:10
    • Vroem!

      Posts: 292

      @STITCH; inderdaad, dat is wat ik me ook altijd afvraag: Wat was de vraagstelling die dit bericht heeft laten ontstaan?

      • + 0
      • 19 dec 2016 - 15:32
    • joop

      Posts: 1.098

      Nou...... dat belooft wat voor de toekomst van Ericsson............ het beste moet dus nog komen... kan niet wachten op het nieuwe seizoen.....zal een extra oogje op hem houden

      • + 2
      • 19 dec 2016 - 16:34
    • @twslex: Waarom vallen de meeste auto slachtoffers in de categorie tot 25 jaar? En dan vooral eenzijdige ongelukken? Waarom is een auto verzekeren tot je 24e zo duur?

      Dat 30-ers lastiger rijbewijs halen heeft niets met hun leeftijd te maken, ze zouden die op hun 18e niet makkelijker gehaald hebben. Het zijn doorsnee genomen degenen die niet eerder het geld (en/of behoefte) er voor hadden of het niet aandurfden.

      • + 1
      • 20 dec 2016 - 05:57
    • @FASTRICKEY, een waarheid die staat als een huis. +1

      • + 0
      • 20 dec 2016 - 08:15
  • Mm, tegenwoordig zelfs verboden geloof ik, maar in mijn jeugd waren er topturnsters , zwemsters , zelfs professionele tenissers , variërend in de leeftijd van 13 tot 16... Beetje lulverhaal om over leeftijd te zeuren , maar laat me raden, hij is zelf een matige 26,jarige die dreigt te mislukken?

    • + 1
    • 19 dec 2016 - 14:30
  • F1jos

    Posts: 871

    Jong geleerd , oud gedaan.

    • + 0
    • 19 dec 2016 - 14:51
  • Zijn tijd komt nog wel !! Zolang je een prutser bent en bij Sauber rijd, moet je gewoon laag blijven.
    Juist omdat er eerder jong talent uit andere klassen gehaald word, bevestigd juist dat Magnussen niet uit het kampioenshout gesneden is.
    Elke race maakt hij wel een fout.
    man man man

    • + 0
    • 19 dec 2016 - 15:35
    • Dat is nu net de crux, hij is duidelijk bang dat zijn tijd niet meer komt....
      dat had dan nl NU moeten zijn.

      • + 0
      • 19 dec 2016 - 15:45
  • Capy5

    Posts: 190

    Kun je nagaan wat er van hem overblijft als die jonkies 25 zijn ze rijden hem nu al zoek

    • + 0
    • 19 dec 2016 - 15:35
  • Maximo

    Posts: 6.778

    Als Max niet bij RB was gekomen zou deze hype er nu ook niet zijn.

    Ik ben het wel met hem eens dat al die jonge knwapen best nog wat zouden mogen rijpen in de opstap series, maar omdat alle andere teams in paniek zijn geraakt na het mislopen van Max zie je dat het nu even hoe jonger hoe beter is wat de klok slaat.

    Maar als Ocon het niet redt tegen Perez in 2017 en Stroll de brokkenpiloot wordt zoals hij in 2015 in de F3, dan is die hype snel weer over en kijkt men terug op Max als een toevalligheid, maar geen regel voor succes.

    En eerlijk gezegd had Ik Max ook erg graag nog een jaar in de GP2 willen zien, al was het maar omdat het leuk is om dan nog zo'n mij jaar als in de F3 te kunnen kijken in zijn opmars richting naar de F1.

    • + 2
    • 19 dec 2016 - 15:35
  • Brammus

    Posts: 663

    Waarom ze jonger worden? Nou, dat lijkt me niet zo heel moeilijk;
    - Er gaat veel meer geld om in de sport, dus teams zitten er boven op om eventuele talenten te spotten/begeleiden
    - F1 is veel minder zwaar dan decennia geleden, fysiek én mentaal
    - de rol van de coureur wordt met het jaar kleiner en kleiner (sensoren, settings etc)
    - met de komst van de computer(spelletjes) en simulators kan zelfs een manneke van 14 al uitleggen aan Lewis waar ie moet remmen op silverstone (bij wijze van natuurlijk)

    Al met al zijn er gewoon veel meer middelen die mogelijk maken dat coureurs op steeds jongere leeftijd goed kunnen zijn in de F1 én de sport an sich maakt dat door middel van de gebruikte technieken ook steeds meer mogelijk.. Alleen ervaring hebben ze nog niet maar zeg eerlijk, dat telt steeds minder mee, zéker vergeleken met "vroeger".

    • + 2
    • 19 dec 2016 - 15:40
    • Mee eens Brammus, en inderdaad zie bv de grote voetbalclubs al jongetjes vastleggen van een jaar of 10 a 12 oud.
      In die wereld wordt al veel langer aan scouting gedaan en die jonge gasten debuteren soms al op hun 16e in een eerste elftal.

      • + 0
      • 19 dec 2016 - 15:50
  • Als je goed genoeg bent, ben je oud genoeg!

    • + 3
    • 19 dec 2016 - 17:07
  • Tap

    Posts: 111

    Beste heer Ericsson, deze hype ontstaat omdat een jongeman van 19 jullie alle hoeken van het circuit laat zien, zoveel beter is als de rest, jullie je oren wast en andere soortgelijke benamingen. En dat dezen of genen vervolgens gaan generaliseren en denken dat alles wat jong, goed is, zegt meer over hen dan over deze jongeman.... Ik vind het sneu voor je dat je in deze tijd moet rondtoeren, vooral ook in je Sauber. Maar prijs je gelukkig dat je ooit met de volgeling van JC heb mogen rijden...

    • + 0
    • 19 dec 2016 - 20:29
  • m anbeek

    Posts: 214

    Ik denk dat het misschien ook een beetje jaloezie is want hij heeft niet het geld (Stroll) en niet het "super" talent (Max)

    • + 0
    • 19 dec 2016 - 20:45
  • jd2000

    Posts: 4.833

    Nou Ericsson, dan hoef je je geen zorgen te maken. Tjonge jonge, seizoen moet nog beginnen en moet zich nu al verkopen?

    • + 0
    • 19 dec 2016 - 21:27
  • jd2000

    Posts: 4.833

    Trouwens in de gamewereld is onderzocht dat je reactievermogen tot en met 19 jaar stijgt en dat het daarna af gaat nemen. Dit spreekt in ieder geval in het voordeel van de jonge coureurs.

    • + 0
    • 19 dec 2016 - 21:29
  • "Ik heb een paar moeilijke eerste jaren in de Formule 1 achter de rug en ik ben echt onderaan de ladder begonnen. Ik heb mezelf op moeten werken en dat was niet makkelijk, maar het heeft me wel sterker gemaakt, vooral mentaal. Op het mentale vlak ben ik het meest gegroeid. Maar daar moet ik mee doorgaan, ik wil niet op dit niveau blijven hangen"

    uhm Marcus, je rijdt nog steeds als een natte krant en achteraan, paydriver op z'n best

    • + 0
    • 19 dec 2016 - 22:19
  • mediF1

    Posts: 2.812

    dat is heel simpel of ze hebben meer geld dan jou of meer talent en of beide.

    • + 0
    • 19 dec 2016 - 22:54

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Sauber
  • Punten 18
  • Podiums 0
  • Grand Prix 81
  • Land SE
  • Geb. datum 2 sep 1990 (30)
  • Geb. plaats Kumla, SE
  • Gewicht 63 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar