user icon

Snelste raceronden uit Grand Prix van de VS

  • Gepubliceerd op 24 okt 2016 15:15
  • comments 18
  • Door: Rob Veenstra

Ferrari-coureur Sebastian Vettel maakte laat in de Grand Prix van de Verenigde Staten nog een pitstop. Op een vers setje superzachte banden snelde de Duitser vervolgens naar een 1:39.877, verreweg de snelste ronde uit de race. Landgenoot Nico Hülkenberg voltooide slechts één rondje en noteerde dan ook de langzaamste rondetijd. Hier alle snelste raceronden uit de Grand Prix op het Circuit of the Americas op een rijtje.

F1Grand Prix Verenigde Staten van Amerika - Snelste ronde

US Circuit of the Americas - 23 oktober 2016

weather-icon 28°C

Reacties (18)

Login om te reageren
  • NicoS

    Posts: 12.642

    Als je die tijden bekijkt, had Ferrari toch dik moeten winnen.;)

    • + 1
    • 24 okt 2016 - 15:31
    • Dit is wat mij al vaker is opgevallen het punt is dat die mercedessen een stand hebben in Quali dat die motor net even 2 ronden meer PK s levert dan dat ze in race gebruiken .

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 15:36
    • Rimmer

      Posts: 8.439

      Josspanjer: Gewoon even wakker worden dan realiseer je je dat Vettel vlak voor het einde nog ff een stop naar ss maakte en vervolgens de snelste man op de baan was..

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 15:57
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @NICOS

      Dat heb ik nu ook altijd als je de topspeeds voorbij zie komen. Dan zie je bijvoorbeeld een andere coureur een hogere topspeed noteren t.o.v. Max, maar de rondetijd van Max is weer beter.

      @JOSSPANJER

      Klopt, de Mercedessen gebruiken de quali stand ook bijv om na de start een grotere voorsprong te creëren. Ook de opmerking richting HAM 'Hammertime' is vaak een opdracht om de quali-stand te gebruiken.
      Ik heb ooit gelezen dat ze deze stand plm 50 seconden kunnen gebruiken en dat het hun dan 80 PK extra oplevert.

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 16:04
  • Mag dan wel geen reclame maken, maar dit is wel een kek T-shirt:
    www.blipshift.com/products/cheers-mate

    • + 0
    • 24 okt 2016 - 15:33
  • Statistieken meer niet...

    • + 0
    • 24 okt 2016 - 15:36
  • Ben geen rekenwonder maar volgens mij zat Hulkenberg niet binnen 107%

    • + 0
    • 24 okt 2016 - 15:38
  • Ongelooflijk hoe voorzichtig er tijdens wedstrijden tegenwoordig gereden wordt. De tijd van Vettel, die hij op vrijwel nieuwe supersofts neerzet is 3,5 sec langzamer dan zijn kwalificatietijd. Hamilton's snelste ronde zelfs 7,5 sec. We zitten gewoon naar verkapte endurance races te kijken, dit is echt het grootste probleem wat F1 heeft op dit moment.

    • + 4
    • 24 okt 2016 - 16:53
    • Volledig mee eens, het wordt meer en meer een kwestie van heelhouden en tactiek.
      Het echte racen, gewoon compleet met inhalen en verdedigen, wordt steeds minder.
      Jammer.
      Die tactische strijd heeft natuurlijk ook wel een zeker charme, maar is idd veel meer een endurance-dingetje.
      Ik ben zeker niet het type van "vroeger was alles beter", maaar... naar mijn idee waren wat dat betreft de races een paar decenia terug wel spectaculairder (voor mij aantrekkelijker) om naar te kijken.

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 19:31
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @ANDY2102

      Heb voor de aardigheid nog even bij 2012 de race van USA gekeken.

      Q3 tijd Vettel 1.35.657
      Fastest Lap race (toevallig ook Vettel 1.39.347

      Dus waarschijnlijk een gevoel bij jou? ;-)

      • + 0
      • 24 okt 2016 - 23:17
    • JM_K

      Posts: 932

      @ Zandvoort1960. Ik kijk ook al lang maar afgelopen seizoen hebben we ook supermooie races gehad. Wij, mensen, hebben (uit natuurlijke bescherming) de gewoonte om de hoogtepunten uit het verleden te onthouden. McLaren, Williams en Ferrari wonnen bepaalde jaren ook heel veel. De afgelopen jaren ligt het zelfs veel dichter bij elkaar dan vroeger.

      Hoe spannend was het tm de laatste race van 2008! En daarna dus ook vele spannende races gehad... ook dit jaar.

      • + 0
      • 25 okt 2016 - 00:22
    • @KOBUS: maar daar maakte Vettel niet twee ronden voor het einde een stop voor wat in feite kwali banden zijn, dus die vergelijking gaat scheef...

      • + 0
      • 25 okt 2016 - 10:13
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @ANDY2102

      Ik probeerde alleen aan te geven dat er ook in 2012 een (groot) verschil zat tussen de quali-tijd en de snelste ronde tijdens de race. Ik dacht tenminste dat je opmerking daar over ging :-)

      • + 0
      • 25 okt 2016 - 14:30
    • Het gaat niet zozeer over de snelste ronde; maar meer over het algehele tempo wat in de wedstrijd zo achterlijk laag ligt vanwege fuel load, tyre saving etc. Ik kan me een moment herinneren van Canada eerder dit jaar, waarbij we onboard met Vettel meereden en ik even in de war was aangezien het daadwerkelijk leek alsof hij met een vrije training outlap bezig was. Let wel: hij deed daar mee voor de overwinning. Die fuel limiet moet omhoog om weer echte races te krijgen (en een tweede bandenleverancier zou ook niet verkeerd zijn).

      • + 0
      • 25 okt 2016 - 15:15
  • William

    Posts: 472

    Even het geheugen opfrissen van enkele 'scoreboard/F1 kenners (?) '- onderbuik guru's hier: De snelste raceronde in Austin:
    2012 - 1:39,3 - Vettel
    2013 - 1:39,8 - Vettel
    2014 - 1:41,3 - Vettel
    2016 - 1:39,8 - Vettel

    :) :) :)

    • + 2
    • 24 okt 2016 - 21:17
    • JM_K

      Posts: 932

      Mee eens William! Even snel als de 2.4L V8 dus ;-))

      • + 0
      • 25 okt 2016 - 00:33
    • Je moet die niet vergelijken met de snelste ronde van Vettel afgelopen weekend aangezien dat een verkapte kwalificatie ronde was. Je moet kijken naar de 1.41.8 van Raikkonen. 7 seconden langzamer dan de pole tijd.

      • + 0
      • 25 okt 2016 - 15:19
    • Wel prettig dat we met William een echte kenner in huis hebben. Alleen jammer dat je een statistiek (snelste ronde) hebt gepakt zonder dit ook maar ergens mee te vergelijken. Dit heb ik maar even voor je gedaan:

      2012 Q 1:35,6 R 1:39,3 Verschil: + 3,7
      2013 Q 1:36,3 R 1:39,8 Verschil: + 3,5
      2014 Q 1:36,0 R 1:41,3 Verschil: + 5,3
      2015 Q 1:35,5* R 1:40,6 Verschil: + 5,1
      2016 Q 1:36,3 R 1:41,8 Verschil: + 6,9

      *voor 2015 hadden we geen droge tijden in qualy of vrije training; ik heb een tijd gepakt die tussen die van 2014 & 2016 ligt.

      Maar William, je hebt gelijk, er is niets veranderd in de Hybride-periode.

      • + 0
      • 25 okt 2016 - 15:36

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (33)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar