19
De teams en coureurs waren van plan om veel te rijden om het vernieuwde circuit van Sepang te verkennen, maar daar kwam in het eerste halfuur van de eerste vrije training voor de Maleisische Grand Prix weinig van terecht. Door een brandje bij de Renault van Kevin Magnussen lag de sessie geruime tijd stil. Er was nogal wat bluspoeder nodig om de vlammen te doven.
Magnussen kwam met een rokende auto terug van zijn installatieronde en via de boordradio kreeg hij de opdracht om snel uit zijn auto te springen. Het vuur sloeg toen al om zich heen. De monteurs van Renault handelden snel en blusten de boel, maar doordat er een vloeistof uit de bovenkant van de RS16 sijpelde, bleef het maar branden. Het team had er zijn handen vol aan.
Na een lang oponthoud kon de sessie verder. Vooraan nestelden de Mercedes-coureurs zich, met Nico Rosberg bijna een halve seconde voor teamgenoot Lewis Hamilton. De Duitser ging nog wel even in de fout in bocht 11. Hij was niet de enige, want aan het begin van de sessie stuiterde Carlos Sainz op dezelfde plek door het grind. Sergio Perez reed weer een rondje met de halo.
Red Bull Racing-coureur Max Verstappen moest genoegen nemen met P7. De Nederlander gaf twee tienden toe op stalgenoot Daniel Ricciardo. De jarige Verstappen klaagde in zijn lange run op de harde compound over onderstuur. Opvallender is dat Fernando Alonso van McLaren, inclusief een verbeterde Honda-motor, voor beide Red Bull Racing-rijders eindigde.
Sepang International - 30 september 2016
Het lekte eerder deze week al uit, maar het is nu officieel geworden. Ferrari heeft een samenwerking aangekondigd met...
Het team van Mercedes is op een rampzalige wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De resultaten vallen flink tegen, e...
Max Verstappen maakt momenteel weer veel indruk in de Formule 1. De Nederlander wist dit seizoen vier van de eerste v...
Max Verstappen maakte afgelopen weekend weer veel indruk in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur won de race...
Het team van Ferrari hoopte goed te scoren in China, maar ze kwamen van een koude kermis thuis. Ze konden de strijd m...
Opvallend is dat zowel RIC als HUL hun snelste tijden op de harde compound reden en VES op medium.....wat wel goed is om te zien is dat de rondetijden van VES op de harde compound structureel sneller zijn dan die van RIC, en ook erg stabiel.
Als je niet weet hoeveel brandstof er in elke auto zit, blijft het allemaal giswerk.
Max zijn racepace was super structureel 3 tot 5 tiende rapper dan ric. En dat alonso sneller was kwam omdat hij op de soft band reed die heeft rbr nog niet aangeraakt
Tja, da's altijd zo in de VT, maar daar heeft ie niets aan als hij de halve race achter een Raikkonen of Kvyat zit.
Apart fikkie was het. Er kwam boven uit de lucht inlaat continu een stroompje brandstof het bleef maar lopen. Ik denk dat t nog maar net goed afgelopen is als die een rondje langer had gereden was het anders uitgepakt. Vooral appart dat de brandstof minuuten lang uit een gaatje loopt .overduk probleem? Is dat de oveerdruk beveiliging?
Nu kon Magnussen nog snel uitstappen, had wel eens willen weten hoe het gegaan zou zijn als ze al met een halo zouden rijden.
Begin toch lanzaam te geloven dat er echt iets mis is met de auto van Lewis. Iedereen weet dat hij sneller is dan Nico en hij is de laatste tijd structureel 5 tiende langzamer. Tussen al de andere teams zit er maximaal 1 a 2 tiende.
Of misschien heeft Nico toch nog ergens een tandje bijgeschakeld en verkeerd hij in blakende vorm op het moment? Nico is echt amper langzamer dan Lewis hoor, hij mist alleen de racecraft die Lewis wel heeft
Aan het begin van het seizoen was Nico ook sneller/succesvoller... Ik denk dan ook dat het probleem momenteel meer tussen de oren dan in de auto zit. De grote vraag gaat dan ook zijn: wanneer krijg Lewis het heilige vuur terug en is dat op tijd om dit seizoen nog als WDC te eindigen...
Weet iemand op welke compound Mercedes en Ferrari hun snelste tijden hebben gezet?
de soft compound, alleen HAM op medium
Hoe zou het eigenlijk met dat brandje gegaan zijn als er een halo op die Renault had gezeten? Want dan kom je er niet zo snel uit als nu.
Wel heel apart dat daar geen brandweermannen in de pitstraat aanwezig waren, schijnbaar niet verplicht in de F1?
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
724.310 reacties op Red Bull Racing
966 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
236.800 reacties op Renault 27 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Renault
F1Fan1993
Posts: 5.591
Begin toch lanzaam te geloven dat er echt iets mis is met de auto van Lewis. Iedereen weet dat hij sneller is dan Nico en hij is de laatste tijd structureel 5 tiende langzamer. Tussen al de andere teams zit er maximaal 1 a 2 tiende.