43
Silverstone was dit weekend gastheer voor de tiende race van 2016, de Grand Prix van Groot-Brittannië. Na een natte start droogde de baan op en ontspon zich een mooi duel tussen Max Verstappen en Nico Rosberg, waarbij Verstappen de show stal met een inhaalactie buitenom in Becketts. F1Today.net publiceert op de maandag na elke race een rapportkaart. Let wel, alle beoordelingen zijn volkomen subjectief, laat via de reacties maar weten welk oordeel jullie hebben geveld.
6. Nico Rosberg, 3de: 7,5
44. Lewis Hamilton, 1ste: 9,5
Rosberg was dit weekend geen partij voor thuisrijder Hamilton, die zijn derde zege op een rij boekte voor eigen publiek. Vooral in de natte openingsfase van de race liep de regerend wereldkampioen met rasse schreden weg bij zijn teamgenoot. Rosberg en Mercedes sneden zichzelf nog in de vingers door ongeoorloofde communicatie via de boordradio. Daardoor raakte de Duitser zijn tweede plaats kwijt aan Verstappen, al overweegt het team nog een hoger beroep.
5. Sebastian Vettel, 9de: 6,0
7. Kimi Raikkonen, 5de: 8,0
Waar was Ferrari in Silverstone? De Scuderia werd op meer dan een minuut achterstand gereden door Mercedes. Voor Vettel was het een rampzalig weekend. Eerst moest hij net als in Oostenrijk een grid penalty slikken wegens een versnellingsbakwissel, in de race was hij een van de velen die in bocht 1 van de baan vlogen en hij had sowieso moeite om zich een weg naar voren te banen. Raikkonen vierde zijn contract voor 2017 met een vijfde plaats.
19. Felipe Massa, 11de: 6,5
77. Valtteri Bottas, 14de: 5,5
Voor de eerste keer dit seizoen keerde Williams met lege handen huiswaarts. En dat op een circuit waar de gemiddelde snelheid hoog ligt, niet een langzame baan zoals Monaco waar de Britse renstal het traditioneel lastig heeft. Vorig jaar nam Williams na de start op Silverstone nog brutaal de leiding, nu eindigden Massa en Bottas buiten de punten. Pijnlijk.
3. Daniel Ricciardo, 4de: 8,0
33. Max Verstappen, 2de: 9,5
Red Bull Racing reduceerde op Silverstone het gat naar Ferrari in het kampioenschap tot zes puntjes. De Oostenrijkse renstal was in de Britse Grand Prix duidelijk het tweede team in de pikorde, het best geïllustreerd door Verstappen. De jonge Nederlander mengde zich brutaal in het gevecht met de zilverpijlen, met als uitschieter zijn sensationele inhaalactie op Rosberg in Becketts. Op een droge baan waren de Mercedessen net iets te snel, maar Verstappen was nooit ver weg. Ricciardo verloor veel tijd tijdens de virtuele safety car-periode. Hij wist Perez wel nog te verschalken.
11. Sergio Perez, 6de: 8,5
27. Nico Hülkenberg, 7de: 7,5
Force India scoorde in Silverstone meer punten dan Ferrari. Na het puntloze weekend in Oostenrijk herpakte de Indiase renstal zich in de Grand Prix van Groot-Brittannië. Perez kon Ricciardo lang achter zich houden, maar aan het einde moest hij zich toch gewonnen geven. De Mexicaan was wel weer teamgenoot Hülkenberg de baas.
20. Kevin Magnussen, uitgevallen: 7,0
30. Jolyon Palmer, uitgevallen: 6,0
Renault heeft de meeste aandacht reeds naar 2017 verschoven en dat terwijl de vorm al niet al te best is. Het fabrieksteam van het Franse merk strijdt elk weekend met Manor en Sauber om de laatste posities. Magnussen haalde met hangen en wurgen Q2, maar in de race kon hij geen potten breken. Palmer heeft halverwege zijn debuutseizoen nog niet laten zien dat hij iets toevoegt aan de Formule 1.
Scuderia Toro Rosso
26. Daniil Kvyat, 10de: 7,5
55. Carlos Sainz, 8ste: 8,5
Het wachten is over, Kvyat heeft eindelijk weer eens een puntje gescoord. De Rus moet wel met lede ogen toezien hoe teamgenoot Sainz hem keer op keer verslaat. Kvyat mag waarschijnlijk voor 2017 bij Toro Rosso blijven, maar dat is bij gebrek aan beter. In de talentenpool van Red Bull dient nog niemand zich aan die al klaar is voor de stap naar de Formule 1.
Sauber
9. Marcus Ericsson, uitgevallen: 6,5
12. Felipe Nasr, 15de: 7,0
Ericsson stond na zijn zware klapper in de derde training even wat minder stabiel op zijn benen. De Zweed ging naar het ziekenhuis en kreeg daar groen licht om te racen. In de wedstrijd was het al snel voorbij door een elektronisch probleem. Nasr haalde als vijftiende de finish. Sauber testte vrijdag een nieuwe achtervleugel, de eerste update voor de C35.
14. Fernando Alonso, 13de: 7,0
22. Jenson Button, 12de: 7,0
Een weekend vol gemiste kansen voor McLaren. Dat de top tien in de kwalificatie mogelijk was, bewees Alonso. Dat Button Q1 niet overleefde was dan ook niet goed. In de race waren punten mogelijk, maar Alonso was een van de velen die in bocht 1 in de fout gingen. Daardoor eindigde de Spanjaard toch nog achter Button.
Manor F1 Team
88. Rio Haryanto, uitgevallen: 6,0
94. Pascal Wehrlein, uitgevallen: 5,5
De euforie van het puntje in Oostenrijk was snel vervlogen bij Manor. Wehrlein was de eerste uitvaller van de race. De Duitser moest in de kwalificatie ook al Haryanto voor zich dulden. Manor kon halverwege de wedstrijd al de spullen inpakken, want toen was ook de Indonesiër van de baan gegleden.
Haas F1 Team
8. Romain Grosjean, uitgevallen: 7,5
21. Esteban Gutierrez, 16de: 7,0
Haas F1 moet het dit seizoen echt van Grosjean hebben. Gutierrez is over het algemeen langzamer dan zijn Franse teamgenoot. Dus als Grosjean stil valt met pech en alle ogen gericht zijn op Gutierrez, kan Haas F1 er al bijna vanuit gaan dat het niet veel wordt. Gutierrez finishte op Silverstone als zestiende, als laatste van de rijders die de finish haalden.
Het lekte eerder deze week al uit, maar het is nu officieel geworden. Ferrari heeft een samenwerking aangekondigd met...
Max Verstappen maakte afgelopen weekend weer veel indruk in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur won de race...
Het team van Mercedes is op een rampzalige wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De resultaten vallen flink tegen, e...
Max Verstappen maakt momenteel weer veel indruk in de Formule 1. De Nederlander wist dit seizoen vier van de eerste v...
Het team van Ferrari hoopte goed te scoren in China, maar ze kwamen van een koude kermis thuis. Ze konden de strijd m...
Helmut Marko, een 10.
Williams kakt verder en verder in.. Het verval is dit seizoen wel heel erg groot. Treurig...
Komt door hun rijders en het gebrek aan motivatie, toewijding en de capaciteit het team naar voren te willen brengen. Daarom denk ik ook dat Button geen goede optie voor het team is. Heeft wel de kennis en ervaring, maar mist de honger naar succes! Niet dat hij niet succesvol zou willen zijn, maar hij heeft alles al meegemaakt en ook de jaren beginnen langzaam echt wel te tellen.
Williams moet een jongen als Perez of Grosjean in huis halen. Bottas leek veel belovend te zijn, maar staat nu echt stil in zijn ontwikkeling. Dus naast Grosjean/Perez moet een jongen met potentieel neergezet worden (Wehrlein, Ocon, Vandoorne, Lynn, Rowland) om zo Perez en Grosjean te pushen.
Bottas moet gewoon ff wakker geschud worden. Dat is echt een hele snelle jongen. Massa mag van mij het veld ruimen.
Naast Massa zijn de jongens die jij noemt Lars (Perez, Grosjean) prima opties. Maar ik denk dat beiden niet zo happig zijn. Perez zit prima bij Force India (dat Williams nog wel pakt in het constructeurskampioenschap dit jaar) en Grosjean hoopt via Haas op een zitje bij Ferrari voor 2018.
Ik zou het wel gaaf vinden als Williams het aandurft om Werhlein, Ocon of Vandoorne in durft te zetten. Die gasten zijn snel genoeg om Bottas het vuur aan de schenen te leggen.
Wat is eigenlijk de volgende generatie jonge coureurs naast deze 3? In de GP2 zie ik niet echt geweldenaren rondrijden. Markelov, Sirotkin of Evans.. vind het allemaal niet zo bijzonder. Die (ex?) Italiaan van Ferrari vind ik nog wel aardig en ook Rowland doet het niet verkeerd voor MP Motorsport, maar die heeft ook nog geen overwinning gepakt.
Gasly is ook behoorlijk wisselvallig.
Die Leclerc in de GP3 heb ik wel erg hoog zitten. Dat wordt een topper volgens mij.
@DeGladdeViking
De talenten om in de gaten te houden voor de nabije toekomst van de F1:
Toppers:
Vandoorne, Ocon, Leclerc, Rowland
Mwoah gevalletjes met sterk potentieel:
Albon, de Vries, Ghiotto, Giovinazzi, Gasly, Stroll, Lynn
Mwoah gevalletjes met potentieel:
Marciello, Markelov, Kirchhöffer, Boschung, Fuoco, Parry, Joerg, Günther, Ilott, Kari, Sette Camara, Barnicoat.
Verder interessant om ontwikkeling te volgen van:
Ferrucci en Lorandi (ivm leeftijd en Ferrucci heeft mij positief verrast in LeMans), Beckmann, Piquet (is toch een Piquet), Cassidy, Hughes, Dennis, Latify, Schumacher (omdat het een Schumacher is), Newey, Verschoor.
Het moet heel vreemd lopen dat Verschoor en Schumacher volgend jaar niet in de F3 rijden. Schumacher bij Prema verwacht ik zo als Ferrari junior indien hij bij beste 3 eindigt. Verder ben ik niet echt de F4 ingedoken omdat dit met de verschillende kampioenschappen en overlap van rijders in de diverse kampioenschappen niet tot nauwelijks te volgen is.
Denk dat Verschoor bij VAR terecht zal komen als Nederlander met RedBull support.
Ik denk dat Williams geen rooie cent meer uitgeeft aan de auto van dit jaar.
Ze nemen dit jaar het verlies en richten zich compleet op 2017.
Ze zijn dan ook niet een van de rijkste teams qua geld maar wel qua kennis en ervaring.
Volgend jaar rijden ze ook weer mer Mercedes motoren en ik denk dat Williams er volgend jaar weer helemaal bij is.
Persoonlijk zou ik graag massa er uit schoppen (fur sure) en toch nog een laatste jaar Button zien rijden bij Williams, Waarom ?gewoon voor de geschiedenis, voor Button, Omdat het kan.
(Toch altijd een beetje een zwak voor Williams gehad)
RIC had ook een 9,5 moeten krijgen,na 20 rondjes Perez ingehaald.
Vond er toch wel een aantal onvoldoendes bij horen. Massa, Vettel bijvoorbeeld.
Rosberg minimaal een 8. Zo is er altijd wel wat natuurlijk op te merken.
Rosberg zeker geen 8. Met een Mercedes zo moeten vechten tegen een RBR. Met name het aantal rindjes dat Rosberg nodig had om Max te passeren ondanks DRS en veel meer vermogengetuigen niet van een sterk optreden. Waarschijnlijk was Hamilton aan het consolideren en nam liever geen onnodig risico vandaar dat het verschil niet heel groot was maar op de natte baan kwam Max toch erg dicht in de buurt van Hamilton en mijn inschatting is, dat als de baan langer nat was gebleven Max erover was gegaan. Dus de 9.5 van Hamilton naar mijn smaak ook te hoog
Hamilton een 9.5? Ja hij heeft gewonnen, maar weer niet met geweldig rijden. Dan zou iedereen die zijn team maat verslaat een 9.5 moeten krijgen.
Dus een gewoon goed is meer op zijn plaats.
Het is geen 10 omdat hij alleen de snelste raceronde niet heeft. Voor de rest alle sessies 1e. Hij heeft niet een groot gat geslagen omdat hij nog wat langer met zijn motor moet doen dan Rosberg ivm de betrouwbaarheid. Ik vindt de 9,5 dan ook niet meer dan terecht.
En wellicht die 0,5 punt aftrek omdat Max 1 ronde aan de leiding heeft gereden! ;)
Allemaal een dikke pluim. Knap hoor, dat je dat durft, zo hard met een auto.
Even iets anders, ik had het hier net over de line up van Williams en de jonge talenten en de naam van Helmut Marko viel hier ook.
Iemand de finish gezien van de feature race van het GP2 dit weekend?
Hier stond Marko bij het hek om Gasly te feliciteren. Maar wat ik opvallender vond en de microfoon stond ook aan. Marko feliciteerde Giovinazzi met diens podiumplek en sterke optreden. Maar tevens zei hij iets in de trend van "I speak to you afterwards, I was asked to talk to your manager but I don't talk to managers I want to speak with you!"
Dit zal niet woordelijk zo zijn, maar ik denk niet dat ik er ver naast zit.
Indien dit zo is dan mogen Kvyat en Sainz wel op hun tellen gaan passen! Met Gasly en Giovinazzi in de nek wordt het toch echt een stuk minder relaxed. Zeker omdat ook de geruchten rond Sainz en Renault maar niet echt willen verstommen.
Giovinazzi is inderdaad nog niet opgepikt door een talentenpool. Dat hij bij Prema rijdt heeft hij volledig aan de familie Gelael te danken. Die waren heel dankbaar voor Gelael's job als inofficiële driver coach voor Sean Gelael, en hebben voor hem sponsorship bij Prema geregeld, net zoals ze Tom Blomquist een "bonus"hebben gegeven die hij kon gebruiken om bij BMW in de DTM in te stappen
Ah, had ook al ff gereageerd op je post hierboven ergens.
Red Bull heeft nog wel een klein gaatje zitten tussen Gasly en Verschoor. Daarnaast is Gasly nog niet echt lekker constant. Het zou wel lekker zijn als Red Bull een gast als Giovinazzi erbij haalt. Al was het alleen maar omdat Kvyat toch wel op de wip lijkt te zitten.
Verder lijken er ook niet heel veel grote talenten rond te rijden in de GP2.
@Lars75 Meen je dit nou serieus? Als Max de rest van het seizoen de zelfde marge overhand heeft op Ricciardo als dat hij had op Sainz, dan is het niet geheel onterechte dat je Sainz op niveau Riciardo plaatst zeker als je ervaring en leeftijd in ogenschouw neemt. Weinig spectaculairs aan Sainz, maar tot dit seizoen wel veel stabieler en hoeft volgens mij echt geen zorgen te maken als hij zo blijft presteren en de stabiliteit welke hij nu in punten finishes kan verbeteren in hogere klasseringen en positieve uitschieters. Heb afgelopen weekend de gp2 niet gezien, maar tot op heden was het toch niet echt indrukwekkend wat Gasly heeft laten zien?
@Maxioos
Het is maar waar je naar kijkt! Hij heeft dit weekend wel de race gewonnen en ook in de tweede race liet Gasly goede dingen zien. Verder heeft hij ook eerder dit jaar wel goede dingen laten zien in het GP2, maar op de één of andere manier kwam het er niet uit. Oostenrijk vanaf de leiding in het grind belanden is niet handig. En hij is een paar keer door anderen in de problemen gekomen. Doet mij een beetje denken aan het jaar van Sainz in het GP3.
Die Sirotkin begon veel belovend, maar wat maakt die jongen veel fouten zeg! Ik dacht dat dit jaar zijn doorbraak zou komen, maar het doek lijkt eerder voor hem te vallen. Hij is de kopman van ART, maar dit zullen ze daar niet lang meer pikken ben ik bang. Zal mij niet verbazen dat zij Rowland bij MP weg willen gaan kapen.
En Ricciardo zit veel dichter op Max dan dat Sainz ooit gezeten heeft. Ik beschouw Max en Ricciardo (voorlopig) nog als gelijkwaardig. Dat heb ik met Sainz nooit gedaan!!!
En dat is niet ten nadele van Sainz, want die volg ik al sinds 2010 en heb ik altijd zeer talentvol en F1 waardig materiaal gevonden en nog steeds. Maar hij zal nooit op het niveau van Max komen al gelooft hij zelf graag van wel.
Ook blijven mensen maar roepen (op diverse fora) dat hij gelijkwaardig was aan Max in kwalificaties. Wat gewoon onzin was! Zonder technische problemen voor Max in de kwalificaties (Silverstone, Spa, Monza en Japan) had Max het duel gewoon met 12-7 van Sainz kunnen winnen. En dan was enkel Abu Dhabi een duel wat fair door Sainz gewonnen is na Monaco. (Canada won Sainz ook, maar door de straffen was Max daar helemaal niet mee bezig, hij moest toch achteraan starten al zou hij pole trainen). Met de 1e vier races van dit jaar er bij zou het dan 15-8 kunnen zijn in het voordeel van Max.
Sainz doet nu eindelijk wat hij moet doen gezien zijn kwaliteiten en status, met het materiaal dat hij tot zijn beschikking heeft. En iedereen steekt ineens de loftrompet over hem af? Omdat, hij nu resultaten behaald die hij al lang had moeten behalen? Dus hij is goed omdat hij nu doet wat hij moet doen?
Kunnen we het niet gewoon met elkaar eens zijn dat hij tot Barcelona gewoon beneden zijn niveau en dat van de STR heeft gepresteerd?
Deze verhouding zie ik tussen Ricciardo en Max toch anders!
Goed rapport , geen rijder van de dag rn Vettel zou een 5 moeten krijgen , maakte veel fouten en liet nergens iets indrukwekkends zien
Gevecht Verstappen vs Rosberg gezien? Toch ongelofelijk machtig wat Verstappen in de minder goede Bull (tov Mercedes laat zien).
Dat Hamilton een betere racer is dan Rosberg wisten we allemaal al (hij verslaat hem al 3 jaar op rij) maar op het nat wordt het wel weer even duidelijk (net als in Monaco).
Ik zou hem een 9 geven en Verstappen een 9,5.
Vettel was ronduit drama en ik denk dat Alonso op recht een betere rijder is (die vernederde Raikkonen, dat lukt Vettel niet).
Hahaha, en dan een hoop mensen Alonso ervan beschuldigen dat die geen auto kan ontwikkelen. Dat zou Vettel wel even komen doen daar in Maranello.
Maar het lijkt er steeds meer op dat Vettel vorig jaar nog kon profiteren van het werk dat Alonso er dat jaar ervoor heeft ingestoken en dat die het nu niet kan voortzetten.
Ik ben overigens van mening dat een coureur maar een kleine inbreng heeft op de ontwikkeling, wel op de sfeer en motivatie.
Een 9,5 voor Verstappen en voor Hamilton vind ik wat te hoog. Alleen doodat ze een flinke buffer hadden leverde het geen (direct) positie verlies op. Beide reden onnoemelijk snel, maar ik vind toch dat de foutjes ze iets zwaarder aangerekend mogen worden. Zo mag Rosberg van mij idd best een 8 krijgen, HAM en VES dan een 9.
Max kon de laatste tijd niets goed doen bij de mensen van Sky Sport.
Hier hun rapport cijfer voor de GP van Silverstone.
The standing ovation Max Verstappen received from an adoring British crowd gives you an indication of the show the teenager put on. Unbelievably just six grands prix into his Red Bull career, this was perhaps his most complete race weekend.
Never before had Verstappen even out-qualified team-mate Daniel Ricciardo, let alone opening up a 0.3s advantage to the talented Australian in Saturday's shootout. If that was impressive, his race was incredible.
WATCH: Max's Rosberg attack
The RB12 takes to the intermediates like a duck to water, yes, but Verstappen was the quickest man on track despite the aquaplaning, quickly gaining on Nico Rosberg. The ease in which he dispatched the German through the Becketts sweeps was outstanding, daring, and by far the most skillful overtake of the day. You could argue it was the best of the season so far.
He followed that up with a superb defensive display against Rosberg, eventually giving way for the far superior Mercedes in the dry. The Dutchman seems in complete control at all times, perfectly placing that Red Bull despite the pressure. "His racecraft is spectacular," admitted a, most probably jealous Toto Wolff. Verstappen once again proved he has all the skills in his locker, and if anyone deserved to be bumped up a position - it was him.
Rating out of ten: 10
Ze waren inderdaad kritisch en dat mag ook. Aan een optreden in RedBull mag je andere eisen en verwachtingen stellen dan aan een optreden in een STR. Wellicht waren ze iets te kritisch, maar zijn leeftijd en ervaring mag nu eigenlijk geen rol meer spelen. Hij heeft aangetoond bij de grote jongens in de F1 te horen, dan mag je hem ook zo beoordelen en zijn prestaties wegen. Het enige dat zij nog wel eens nalieten in mijn optiek was dat ze leken te vergeten dat Max slechts enkele races in de RedBull zit en ze meten hem vanaf moment één (zeker na zijn overwinning) aan Ricciardo. En dat is natuurlijk niet helemaal fair.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
724.310 reacties op Red Bull Racing
966 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
96.020 reacties op Force India 8 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Force India
Rimmer
Posts: 11.717
Max ook een 10.
Dreef eigenhandig de Mercedessen tot wanhoop en liet zien wie er zondag de beste coureur van het veld was. Dikke dikke 10.