user icon

'Hülkenberg keert Formule 1 na 2015 de rug toe'

  • Gepubliceerd op 20 aug 2015 15:58
  • comments 52
  • Door: Rob Veenstra

Force India-coureur Nico Hülkenberg zou de Formule 1 na dit jaar wel eens vaarwel kunnen zeggen. Dat bericht slingerde Sport1-commentator Olav Mol via Twitter de wereld in. Porsche zou Hülkenberg een aanlokkelijke aanbieding voor een fulltime overstap naar het WEC gedaan hebben.

De Duitser neemt het aanbod van Porsche serieus in overweging, zeker nu de topteams hem voor 2016 links laten liggen. Hülkenberg is genoemd bij Ferrari en bij Williams, indien Valtteri Bottas naar Ferrari zou verkassen. De Scuderia besloot echter om het contract van Kimi Raikkonen te verlengen, waardoor ook Bottas nergens heen gaat.

Hülkenberg debuteerde dit jaar bij de 6 uur van Spa-Francorchamps in het World Endurance Championship om vervolgens de 24 uur van Le Mans te winnen. In de Formule 1 staat hij hoog op het verlanglijstje bij nieuwkomer Haas F1 Team.

Reacties (52)

Login om te reageren
  • Hooper

    Posts: 505

    Gelijk doen Nico!!! Deze jongen verdient en kan zo veel beter.

    • + 0
    • 20 aug 2015 - 16:00
  • Wat ik eerder begreep is dat ze hem een topsalaris bieden als WEC rijder, na zijn rijderscarriere een ambassadeursrol voor Porsche en voor hem privé de nodige Porsche straatauto's. Dat is natuurlijk een prachtig aanbod. Ik ben bang dat hij dat topstoeltje bij een F1 team nooit meer gaat krijgen, of dat nou terecht of onterecht is. Begrijp heel goed dat hij zo'n stap naar Porsche zou maken, dan zit je gesettled voor de rest van je carriere.

    • + 0
    • 20 aug 2015 - 16:01
    • lars75

      Posts: 8.908

      Ja en over enkele jaren naar de diverse GT kampioenschappen voor Porsche doorstromen als hij te oud voor het WEC of dat programma stopt.

      • + 0
      • 20 aug 2015 - 16:45
  • Zou heel jammer zijn maar ja

    • + 0
    • 20 aug 2015 - 16:02
  • Zou eeuwig zonde, maar begrijpelijk zijn. Bij Force India blijven lijkt me overigens geen ramp, een auto die regelmatig goed is voor top 6 / top 8 noteringen.

    Een overstap naar Haas lijkt mij 3x niets. Haas moet eerst maar eens zien of ze meer teams dan alleen Manor achter zich kunnen houden.

    • + 0
    • 20 aug 2015 - 16:07
    • Tommieeee

      Posts: 770

      Ik denk dat Nico het beu is om te vechten voor top 6 / top 8 noteringen. Dit doet hij z'n hele F1-carrière al. Hij wil meer! Vechten voor podia, overwinningen. Ik geef hem dan ook groot gelijk als hij overstapt naar het WEC. Sowieso een fantastische klasse.

      Ik ben het met je eens m.b.t. Haas. Voorlopig is dat nog een hoop gebakken lucht.

      • + 0
      • 20 aug 2015 - 16:17
  • AirFlow

    Posts: 42

    Het WEC of de F1. Als Porsche hem een mooi aanbod geeft dan zou ik het zeker in overweging nemen als ik hem was. Een verlies voor de F1 maar een aanwinst voor het WEC. Ondanks de lengte van de race toch ook interessant om te kijken hoe die races zich ontvouwen.

    En zolang er geen getekend contract is, is het nog steeds eerst zien dan geloven.

    • + 0
    • 20 aug 2015 - 16:10
  • Ik denk dat hij, nu hij nog steeds in de goede leeftijdsklasse zit, het echt nog moet proberen in de F1. Wehrlein zal wel voor 99% zeker zijn plek opeisen bij Force India omdat perez weer meer geld heeft. Maar doe dan Haas. Het is een gok, maar als hij goed uitpakt... WEC kan je daarna altijd nog doen, daar ligt de leeftijd over het algemeen al iets hoger dan in F1. Force India, Williams, Haas... ik zou het zo zonde vinden als hij de F1 verlaat.

    • + 0
    • 20 aug 2015 - 16:10
  • Gigi

    Posts: 2.209

    Mol neem ik niet serieus.

    • + 1
    • 20 aug 2015 - 16:11
    • Eens, als je eens opschrijft wat voor onzin hij soms allemaal uitkraamt begrijp je niet dat die man nog werk heeft.

      Hij zit er zo dicht boven op, reist met het hele circus mee en begrijpt sommige dingen nog steeds niet. Ik kan daar echt niet bij..

      Hij heeft het jaren lang prima gedaan maar nu de mensen thuis ook allemaal live timing en toegang tot internet hebben merk je gewoon dat hij er vaak naast zit. Jammer want vond het vroeger juist erg leuk om naat hem te luisteren

      • + 2
      • 20 aug 2015 - 16:25
    • lars75

      Posts: 8.908

      Gelukkig begrijpen jullie het allemaal veel beter en daarom zitten jullie achter je suffe pc op een forum te kloten en reist hij de hele wereld over en al 2 decennia het circus achterna, omdat hij het allemaal niet zo goed snapt!

      • + 2
      • 20 aug 2015 - 16:48
    • Beste Lars,


      ik zeg nergens dat ik het allemaal veel beter begrijp, dat maak jij er van. Ik vind echter dat een commentator iets toe moet voegen, dat doet Mol echter niet helaas. Hij verteld nooit dingen die ik nog niet weet, ik weet dat dat lastig is maar als je bijvoorbeeld naar Sky luisterd begrijp je wat ik bedoel.

      Daarnaast, en ik weet dat dit er in feite niets mee te maken heeft, ben ik op dit moment mijn koffer aan het inpakken om naar Japan te vliegen waar ik komende week met een rijder ga testen met een F3 auto. Dit is niet om interesant te doen, dit is gewoon mijn werk maar ik vond het wel passend om dit even te vermelden aangezien jij er vanuit gaat dat ik zoals jij het zegt alleen maar achter m'n suffe pc op een forum zit te kloten.

      Als er iemand is die op een forum zit te kloten ben jij het wel, ondertussen wordt het hele Autosport forum gek van je met je honderen posts over hoe geweldig Verstappen wel niet is. Dus kom nou niet met van die rare uitspraken over dat anderen op een forum zitten te kloten.


      Met vriendelijke groet,

      ToyotaTS040

      • + 3
      • 20 aug 2015 - 17:21
    • Lars,geweldig.

      • + 0
      • 20 aug 2015 - 18:10
    • lars. Ik snap je redenering maar ik vind dat hij soms echt zit te pitten of mist dingen. Daarentegen kan hij ook wel wat hulp gebruiken bij zn functie. We betalen voor sport1 en wat krijg je er nou voor terug.... Als je bv kijk naar Sky F1. Daar zit een heel team achter en oud gedienden die commentaar geven. En dan ook nog 2 pit reporters. Mol zit daar maar in zn eentje. En het wordt soms ff teveel voor hem. Is echt duidelijk te merken aan zijn fouten. Maar ik wordt vooral boos over het feit dat ik nu 15 pleuro p m kwijt ben om F1 te kijken, maar krijg er niks extra voor.

      • + 0
      • 20 aug 2015 - 19:22
    • lars75

      Posts: 8.908

      Kijk dus nu zeg jij dat hij fouten maakt omdat daar waar twee mensen de race van commentaar voorzien er meer wordt waargenomen door hen, omdat er te veel gebeurd.

      Dus het ligt niet aan Olav maar aan de werkdruk in combinatie met de functie. Met betrekking tot één paar ogen, scherm met ronde tijden, ogen op de pitsstraat, ogen op beeldscherm met beelden, ogen op scherm met track positions en al dat soort zaken meer.

      Nu begrijp ik je, graag wil ik jou dan ook voordragen als rechterhand van Olav. Want ooit zal iemand hem toch ook op moeten volgen. Laat is het zo zeggen, ik denk dat de carriere van Olav niet het einde van die van Max zal halen. En als jij nu alvast gaat beginnen dan kan jij het tegen die tijd overnemen van hem.

      • + 1
      • 20 aug 2015 - 19:37
    • lars75

      Posts: 8.908

      Over die € 15,- per maand!

      Je krijgt alle trainingen en kwalificaties in tig mogelijke scherm varianten.

      Ik zit gelukkig in een gebied waar Ziggo van de kabel is gegooid en wij gedwongen werden tot Caiway. Onder grote publieke druk is de glasvezel van Caiway echter open gegooid voor andere aanbieders. Ik zit nu bij Fiber via de glasvezel met een meer uitgebreid pakket dan ik bij Ziggo had en inclusief Sport1 ben ik nu zelfs nog € 5,- per maand voordeliger uit dan ik bij Ziggo was. Dus mij hoor je niet :-P

      • + 1
      • 20 aug 2015 - 19:40
    • Ik geef Lars groot gelijk. Hoe makkelijk is het vanaf de kant (in deze achter je pc, laptop of smartphone) onze Mollie naar beneden te trappen? Natuurlijk mist Ollie nog wel eens wat tijdens zijn commentaar, maar ik beleef zijn commentaar niet als vervelend, maar juist als aanvulling. Het enthousiasme wat ervan af straalt, de kennis die hij heeft en deelt, plus het feit dat ik simpelweg gewend ben om het commentaar uit zijn strot te horen. Wie wil je er anders neerzetten? Doornbos? Waarschijnlijk zal het iedere GrandPrix 2,5 uur lang alleen over Robert gaan.....is de race al begonnen, is Robert nog aan het praten over zijn tijd in de F3 Euro series en dat hij bij team Ghinzani tot een knappe 9e plek in het kampioenschap behaalde. Is Max aan het inhalen, staat ie nog te praten over zijn inhaalactie op Yamamoto tijdens de Chinese Grand Prix van 2006.....nee, daar sta ik op te wachten.

      Ollie doet het wat mij betreft prima.....yep, af en toe moet ie ietsjes scherper zijn, maar ik geef het je te doen met 3 monitoren om je heen en alles en iedereen in de gaten moet houden en niet alleen Max.

      • + 2
      • 20 aug 2015 - 19:50
    • lars75

      Posts: 8.908

      Het spijt mij ToyotaTS040 wanneer ik je beledigt heb!

      En ik taxeer vastgoed en dat heeft helemaal niets met racen te maken. En jij die rijders moet begeleiden in de F3 hebt dan meer met racen te maken, maar nog steeds 0,0 met verslaglegging hiervan als ik het goed heb.
      Het feit dat jij het werk van Mol gaat vergelijken met dat van Sky geeft hier wel blijk van! Geef Mol een gelijkwaardig team en budget en je zal zien dat ook daar de verslagen beter zullen worden.

      En ik vind Max inderdaad erg goed en ik denk als sinds 2010 dat hij het potentieel heeft om uitzonderlijk groot te worden. En dit maak ik op de diverse fora inderdaad ook duidelijk (hoofdzakelijk aan mensen die hem schijnbaar pas vanaf dit jaar volgen en hun mening op weinig baseren) om zo meer bewustwording (lees geen begrip) over Max te krijgen. Aangezien ik hem zeer nauwgezet gevolgd heb door de jaren heen denk ik dat ik meer dan gemiddeld over zijn carrière weet.

      Maar kom geen lange tenen, mocht je anders naast de auto staan in Japan zou de betreffende coureur er zo maar eens over heen kunnen rijden. ;-)

      • + 0
      • 20 aug 2015 - 20:34
    • Het gaat om de manier waarop, Lars.
      Dat valt me hier en ook op andere forums op, ik vind het jammer dat het altijd maar zo vijandig en meteen in de aanval moet zijn. Het komt gewoon een beetje arrogant over, jij weet het allemaal zo goed en als iemand anders een andere mening heeft val je hem/haar meteen af.

      Het is leuk dat jij kennis hebt van autosport, misschien iets meer dan de gemiddelde bezoeker hier maar dat betekend niet dat je anderen meteen moet afvallen, je kan het ook op een iets normalere manier uitleggen.

      Dan nog even over het vergelijk met Sky, je hebt inderdaad gelijk dat Sky met een veel groter budget en team werkt. Echter zijn het de kleine dingen die geen geld kosten, alleen een beetje moeite. Ik weet uit ervaring dat er heel wat geroddeld wordt in het paddock en persoonlijk vind ik dit soort inside informatie altijd erg leuk om te weten. Echter heb ik het idee dat Olav aan het eind van de training naar zijn hotel gaat, zijn laptopje aansluit en radio gaat maken. Opzich niks mis mee, maar de rest van de middag en begin van de avond nog even in het paddock blijven hangen levert naar mijn idee wat meer inside info en daarmee ook een betere verslaggeving op.

      Dan nog over Max, ik heb die jongen in de karts bezig gezien en vorig jaar van redelijk dichtbij kunnen volgen in F3. Een goeie vriend van me werkt bij Motopark en heb via hem het een en ander gehoort en in kunnen zien, geloof me mij hoef je niet te overtuigen van zijn kunnen. Persoonlijk vind ik het dan ook niet nodig om iedereen te overtuigen of bewust te laten worden van wat Max kan, dat doet Max vanzelf wel.
      En iedereen die (nog) geen fan is van Max? Ook prima, niet iedereen hoeft fan te zijn van dezelfde rijder, toch? Na 2 jaar Toro Rosso zal iedereen wel overtuigd zijn dat deze jongen ontzettend veel talent heeft, dat betekend echter niet dat iedereen ook daadwerkelijk fan van hem zal zijn

      • + 0
      • 20 aug 2015 - 22:05
    • lars75

      Posts: 8.908

      Waar ik moe van wordt is de Nederlandse zeikcultuur dat ze op alles en iedereen menen te moeten afgeven en janken.

      Jij mag dan beweren dat ik het beter meen te weten, ik loop Olav niet af te zeiken over het geen hij doet en ik ben tevreden met de bijdrage die hij kan leveren met de middelen die hij heeft. Jij meent echter dat hij met deze middelen moet doen wat Sky doet, dat is zeggen dat Manor moet presteren wat Mercedes presteert met de middelen die zij hebben.
      Aangezien jij in de autosport zit hoef ik jou neem ik aan niet uit te leggen wat verschil in budget betekend voor de prestaties die iemand kan leveren en de middelen die er dan voor handen zijn.

      Wanneer sommigen het beter menen te weten en Olav afvallen en ik daar vervolgens op reageer dat men niet zo moet zeuren en het anders lekker zelf moet proberen. Dan ben ik een betweter en arrogant?

      Ok, als dat zo is dan is dat maar zo!

      • + 0
      • 21 aug 2015 - 13:23
    • Er is een verschil tussen ongenuanceerd afzeiken en kritiek leveren. Zo te zien kan jij blijkbaar niet tegen kritiek, jammer.

      • + 0
      • 22 aug 2015 - 00:19
  • Weet niet of we één tweet betrouwbaar kunnen noemen, maar de gedachte vind ik zo gek nog niet. De weg naar een topteam in de Formule 1 is voorlopig afgesloten en voor de periode daarna staan er genoeg jonge honden klaar om die plekken in te nemen. Haas is misschien een optie, maar of dat een verbetering is t.o.v. Force India...lijkt me niet echt, áls Haas al naar voren gaat zal dat jaren duren en dat geduld zal Hülkenberg niet hebben.

    Daarentegen is de WEC gewoon een hele mooie klasse, zeker in een winnende auto. Daar kan Hülkenberg een mooie carrière opbouwen (zie Tom Kristensen bijvoorbeeld) waar hij in de Formule 1 het eeuwige talent dreigt te blijven.

    • + 0
    • 20 aug 2015 - 16:15
    • lars75

      Posts: 8.908

      Gerucht ging vorige maand al in diverse media rond!

      • + 0
      • 20 aug 2015 - 16:49
  • Als ik Hulkenberg was zou ik het meteen doen, op de een of andere manier blijven de top teams hem passeren. Nog een 1 of 2 jaar bij Force India gaat zijn carriere ook geen nieuwe boost geven, de kans dat FI een "Brawn" doet lijkt me ook vrij klein.

    Daarnaast is er een reele kans dat Hulkenberg niet eens bij FI kan blijven vanwege de financiele situatie en ze daar Wehrlein aannemen in ruil voor korting op de Mercedes motoren. Enige wat dan nog overblijft is Haas, we weten natuurlijk niet hoe competatief zij zullen zijn maar de kans dat ze ergens achteraan komen te rijden de eerste jaren is natuurlijk vrij groot. Ook niks voor Hulkenberg dus..

    Als ik hem was zou ik lekker dat aanbod van Porsche aannemen en een mooie carriere in de LMP1 opbouwen!

    • + 0
    • 20 aug 2015 - 16:19
  • Helemaal geen slechte keuze. Een heleboel ex F1 coureurs doen het daar prima (zelfs degene zonder het échte talent voor het winnen van F1 races). Hulkenberg kan daar dus prima uit de voeten zoals hij ook al heeft laten zien op Le Mans, als je dan ook nog in kunt stappen bij Porsche dan is de keuze niet zo moeilijk.

    Het zitje bij een topteam in de F1 wordt elk jaar lastiger lijkt het wel, dus waarom dan leuk meedoen in het middenveld van de F1 als je ook vooraan kunt rijden in het WEC.

    • + 0
    • 20 aug 2015 - 16:23
    • lars75

      Posts: 8.908

      Wat is 'zonder het talent voor het winnen van F1 races' dan precies voor talent?

      Want Panis, Trulli, Maldonado en Fisichella hebben dat talent dus wel! Maar Verstappen, Salo en Heidfeld hebben dat talent dus niet?

      Ik weet niet waar het talent nu precies ligt en waar het omslagpunt in schuilt!

      Hoor het graag van je.

      • + 0
      • 20 aug 2015 - 16:51
    • erwin93

      Posts: 893

      Lars75, hij bedoeld coureurs die niet het talent hebben om constant een race te winnen. Ericsson, Chilton, Maldonaldo (ondanks spanje 12), e.a. Verstappen, Salo, en Heidfeld hadden wel dat talent maar komen net zoals Hulkenberg niet helemaal uit de verf.

      • + 0
      • 20 aug 2015 - 22:54
    • lars75

      Posts: 8.908

      Mijn veronderstelling is dat wanneer een coureur in iedere andere klasse een race kan winnen, dan kunnen zij dat onder de juiste omstandigheden in de F1 ook. Zoals Maldonado aan heeft weten te tonen. Want het was dan wel een uitzonderlijk iets, maar alles viel voor hem wel op zijn plek en hij heeft het niet verkloot. (en dat zegt in zijn geval denk ik nog meer dan voor anderen)

      Dus Ericsson, Chilton en Maldonado hadden allen al meerdere GP's gewonnen als zij afgelopen en dit jaar voor Mercedes hadden gereden. Hadden zij Hamilton kunnen verslaan? Dat waag ik te betwijfelen als het Rosberg al nauwelijks tot niet lukt. Maar winnen kunnen ze allemaal als de situatie zich voor zal doen.

      • + 0
      • 20 aug 2015 - 23:01
  • Ja fanboys van Max, zo kan het dus ook lopen. Hulkenberg heeft ook altijd puik gepresteerd maar toch nooit bij een goed team terechtgekomen.

    • + 0
    • 20 aug 2015 - 16:28
    • lars75

      Posts: 8.908

      Nee en dat is onbegrijpelijk in mijn ogen, maar dat is tevens de F1. Want waarom zou je Webber, Hamilton, Vettel, Raikkonen, Alonso, Button vervangen door Hulkenberg? Daar zie ik dan ook de meerwaarde niet direct van in! Hij moest het dus hebben van de momenten dat er stoeltjes te vergeven waren door aflopende contracten en op die momenten werden deze verkregen door anderen waarvan je denkt 'ja dat maakt niet uit'.

      • + 0
      • 20 aug 2015 - 16:54
    • Max fanboy?

      Ik denk niet dat ik op mijn 34e nog boy genoemd kan worden, maar vooruit...

      Zo kan het inderdaad lopen ja. De F1 is een raar wereldje. Ik denk (hoop) niet dat het max zo zal vergaan. Wat dat betreft spatten er iets meer vonken van max dan van nico, maar je weet het nooit zeker.

      • + 0
      • 20 aug 2015 - 18:26
    • Axel

      Posts: 2.238

      @snelheidspop,
      Er zijn nu eenmaal maar een beperkt aantal plaatsen beschikbaar bij een "topteam".
      Nico Hülkenberg heeft gewoon pech gehad, en dat hebben er wel meer.

      En hier spreekt geen "fanboy", zoals als jij ze benoemt en beziet.

      • + 0
      • 20 aug 2015 - 18:53
    • Typisch eigenlijk dat zodra je een beetje optimistisch bent over de kansen van max dat je dan gelijk stempeltje "fanboy" krijgt. Terwijl er pessimistische azijnzeikers geen stempeltje bestaat. Een middenweg is in hun ogen blijkbaar niet mogelijk.

      Zegt meer over de "antimaxen" wat mij betreft.

      • + 0
      • 20 aug 2015 - 19:05
    • lars75

      Posts: 8.908

      [quote]Terwijl er voor de "pessimistische azijnzeikers" geen stempeltje bestaat[/quote]

      Zie je de contradictie in deze?

      Maar het klopt inderdaad dat wanneer iemand eens iets positiefs zegt over een rijder je direct "fanboy" genoemd wordt. Ik ben zo al fan geweest van Irvine, Montoya, Heidfeld, Fisichella, Trulli, Verstappen sr, Raikkonen en nu ook weer van Max. Maar gelukkig nog nooit van Alonso, daar moet je toch niet aan denken!?

      • + 0
      • 20 aug 2015 - 19:44
    • Dat bedoel ik Toch ook Axel, Max kan het nog zo goed doen maar toch compleet buiten de boot vallen. Het gaat mij erom dat er figuren zijn die er maar even vanuit gaan dat Max bij Ferrari of Mercedes terecht gaat komen. Dit van zoveel factoren afhankelijk.

      • + 0
      • 21 aug 2015 - 09:15
    • Nee Lars, een fanboy is iemand die geen fouten van een bepaalde rijder durft te bekennen en alle s wat krom is maar recht probeert te praten.

      Ik ben misschien wel de grootste fan van Max, geen idee. Maar ik ben in ieder geval een realistische fan :)

      • + 0
      • 21 aug 2015 - 09:22
  • Kevin-R34

    Posts: 882

    Tsja. Kan goed zijn dat Ferrari zijn laatste hoop was op een kans om bij een topteam terecht te komen. Hij is inmiddels ook alweer 28 jaar.. Als hij een heel mooi aanbod krijgt van Porsche in de WEC dan moet hij dat lekker doen. Geef hem groot gelijk. Als je in de F1 de kans niet krijgt om je ambitie waar te maken dan moet je gewoon verder kijken. Hij heeft nog een hele grote toekomst voor zich in de WEC.

    • + 1
    • 20 aug 2015 - 17:54
  • Waarom hebben ze hem in hemelsnaam niet bij Ferrari een kans gegeven ipv die dekselse Fin ?

    • + 1
    • 20 aug 2015 - 17:55
    • ZelosF1

      Posts: 182

      Tja safe spelen misschien. 2 Duiters in een team? kan natuurlijk, maar Hulkenberg is absoluut niet van plan 2de coureur te gaan spelen nu. Dan hadden ze al Vettel boven Hulkenberg moeten kiezen. Nu speelt Ferrari gewoon een Schumacher>Barrichello spelletje, want natuurlijk wil Ferrari weer titels gaan pakken. De Schumacher Vettel vergelijking is natuurlijk nog ver gezocht, maar het heeft in het verleden goed uitgepakt voor Ferrari.

      • + 1
      • 20 aug 2015 - 18:10
    • Omdat ze in 2017 iemand anders een meerjarig contract willen aanbieden? Ik weet het niet.

      • + 0
      • 20 aug 2015 - 18:13
    • lars75

      Posts: 8.908

      Volgend jaar komen er diverse mensen beschikbaar die nu niet beschikbaar zijn.

      • + 0
      • 20 aug 2015 - 19:44
  • LimboF1

    Posts: 4.895

    Ik denk dat als hij deze kans krijgt, hij dit zonder meer moet doen. Hij zit vastgeroest bij Force India en het krijgen van kansen bij topteams wordt steeds kleiner. Ik denk dat het eens zeer goede zet zou zijn.

    • + 0
    • 20 aug 2015 - 18:05
  • ZelosF1

    Posts: 182

    A man has got to do what a man has got to do.

    Als Hulkenberg voelt dat er nog meer valt te halen in de F1 dan moet je natuurlijk blijven.
    Zo niet dan moet ie gewoon lekker bij Porsche gaan racen. Het gevoel is natuurlijk het allerbelangrijkst. Je moet af en toe kiezen waar je gevoel het beste is. Wel wetend dat als je de F1 verlaat je nooit meer je oude niveau haalt (waarschijnlijk).

    • + 0
    • 20 aug 2015 - 18:17
  • Tja, ik kan hem niet eens ongelijk geven.

    Hulkenberg is beter dan de middenmoot. Hij is te goed voor het stoeltje waar hij zit, maar de weg omhoog zit vol. Voor 2017 zijn er misschien mogelijkheden maar dan is nico al bijna 30, terwijl de volgende generatie al in aantocht is. Daarnaast kan hij zomaar zijn plek voor 2016 aan wehrlein kwijt raken

    • + 0
    • 20 aug 2015 - 18:31
    • lars75

      Posts: 8.908

      Wehrlein is een prima coureur, maar ik zie liever Ocon komen want die is er ook klaar voor en acht ik net nog een klein tandje beter.

      Heb begrepen dat door de soepelere regels met betrekking tot huidige reserve en testrijders hij idd een SL kan verkrijgen voor volgend seizoen. Dan moet hij blij zijn dat ze die regels nog hebben aangepast, anders had hij er zeker naast gestaan.

      • + 0
      • 20 aug 2015 - 19:46
  • Gompie

    Posts: 4.951

    ...en hij heeft groot gelijk. Geen enkel topteam wil 'm om wat voor reden dan ook hebben, dus ga lekker verder bij WEC.

    • + 0
    • 20 aug 2015 - 18:42
  • Singer911

    Posts: 310

    M'n post wordt blijkbaar geblokkeerd omdat ik een bron vermeld heb. Swat, heb net de tweet van Olav gelezen, en daar beweert hij niet dat het een feit is, zoals ze je hier laten geloven.

    Wat hij precies zegt is, "Het zou me niet verbazen als Nico Hulkenberg F1 de rug toekeert na 2015. Porsche heeft hem blijkbaar een zeeer goede aanbieding gedaan."

    • + 0
    • 20 aug 2015 - 19:34
  • bruintje

    Posts: 272

    Ga maar Nico. De F1 zit momenteel in een serieuze dip. Je hebt er meer te verliezen dan te winnen. Steengoede piloot hoor.
    Mercedes gaat er hun testpiloot stallen zeker?????

    • + 0
    • 20 aug 2015 - 21:40
  • swalmennl

    Posts: 39

    Het is echt zo, Mol is ver over zijn houdbaarheids datum !!!

    • + 0
    • 20 aug 2015 - 22:17
    • lars75

      Posts: 8.908

      Maar dat wil nog niet zeggen dat iets zuur of kapot is, de fabrikant garandeert alleen niet langer de kwaliteit hiervan! Het is tenminste houdbaar tot en niet maximaal houdbaar tot.

      • + 0
      • 20 aug 2015 - 23:03
    • Olav was overigens wel spot on met Max vorig jaar. Ook dat hij al in Japan zou debuteren i.p.v. later.

      • + 0
      • 21 aug 2015 - 06:41
  • terazino

    Posts: 612

    WEC in de 918 of F1? Ik zou voor de eerste kiezen. Ik wens hem in ieder geval veel succes. Een erg ondergewaardeerde coureur wat mij betreft.

    • + 0
    • 21 aug 2015 - 08:11

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.429
  • Podiums 56
  • Grand Prix 129
  • Land FI
  • Geb. datum 28 aug 1989 (31)
  • Geb. plaats Nastola, FI
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar