user icon

Overzicht: Data van zware crashes deze eeuw

  • Gepubliceerd op 12 aug 2015 14:56
  • comments 14
  • Door: Rob Veenstra

Autosport is gevaarlijk, die waarschuwing staat op elk kaartje voor een race-evenement. In de Formule 1 ging het meer dan twintig jaar goed. Dat wil zeggen, zonder dodelijke slachtoffers. Door het overlijden van Jules Bianchi is daar een einde aan gekomen. Er zijn deze eeuw wel meer zware crashes geweest.. Auto Motor und Sport publiceerde dit overzicht met de data van de betreffende ongelukken.

Mark Webber - Porsche - WEC - Interlagos 2014

Verloor controle bij: 245 km per uur

Snelheid bij impact: 185 km per uur

Hoek van impact: 28 graden, zijwaarts achteruit

Kracht: 98,2G

Max Verstappen - Toro Rosso - F1 - Monaco 2015

Verloor controle bij: 268 km per uur

Snelheid bij impact: 120 km per uur

Hoek van impact: 90 graden, frontal

Kracht: 22,0G

Felipe Massa - Ferrari - F1 - Hungaroring 2009

Verloor controle bij: 259 km per uur

Snelheid bij impact: 104 km per uur

Hoek van impact: 60 graden, voorwaarts

Kracht: 21,5G

Robert Kubica - BMW - F1 - Montreal 2007

Verloor controle bij: 277 km per uur

Snelheid bij impact: 227 km per uur

Hoek van impact: 17 graden, zijwaarts vooruit

Kracht: 43,1G

Jenson Button - BAR - F1 - Monte Carlo 2003

Verloor controle bij: 298 km per uur

Snelheid bij impact: 90 km per uur

Hoek van impact: 90 graden, zijwaarts

Kracht: 29,7G

Takuma Sato - Jordan - F1 - A1-Ring 2002

Verloor controle bij: Niet van toepassing

Snelheid bij impact: 56 km per uur (Werd geramd door Heidfeld)

Hoek van impact: 90 graden

Kracht: 55,0G

Sergio Perez - Sauber - F1 - Monte Carlo 2011

Verloor controle bij: 279 km per uur

Snelheid bij impact: 110 km per uur

Hoek van impact: 90 graden, zijwaarts

Kracht: 81,6G

Luciano Burti - Prost - F1 - Spa 2001

Verloor controle bij: 291 km per uur

Snelheid bij impact: 155 km per uur

Hoek van impact: 30 graden, voorwaarts

Kracht: 85,4G

Kimi Raikkonen - Ferrari - F1 - Silverstone 2014

Verloor controle bij: 239 km per uur

Snelheid bij impact: 172 km per uur

Hoek van impact: 20 graden, voorwaarts

Kracht: 54,9G

Jules Bianchi - Marussia - F1 - Suzuka 2014

Verloor controle bij: 213 km per uur

Snelheid bij impact: 126 km per uur

Hoek van impact: 55 graden, voorwaarts en zijwaarts

Kracht: 58,8G

Alan Simonsen - Aston Martin - GT - Le Mans 2013

Verloor controle bij: 122 km per uur

Snelheid van impact: 78 km per uur

Hoek van impact: 38 graden, zijwaarts en achteruit

Kracht: Niet vrijgegeven

Reacties (14)

Login om te reageren
  • Schumi81

    Posts: 621

    Ik mis toch wel de Arrows van Jos Verstappen in 1996

    • + 0
    • 12 aug 2015 - 15:01
    • Schumi81

      Posts: 621

      o dat was natuurlij "vorige eeuw" :)

      • + 1
      • 12 aug 2015 - 15:03
  • Ik mis in dit rijtje vooral de klappers van Webber en Alonso op Interlagos in 2003 (als ik alleen kijk naar de Formule 1)

    • + 0
    • 12 aug 2015 - 15:15
  • Eau Rouge

    Posts: 348

    De meest miraculeuze 'ontsnapping' is toch wel die van Sato bij die crash met Heidfeld. Kreeg daar even vol een F1-wagen in het gezicht. Vond dat nog erger dan de crash met Alonso en Grosjean op Spa.

    • + 0
    • 12 aug 2015 - 15:17
  • Gast

    Posts: 97

    Ik vind die klapper van Verstappen nou niet echt indrukwekkend zwaar..
    Ik mis ook wel de nodige klappers uit Amerika, de indy500 bijvoorbeeld.

    • + 0
    • 12 aug 2015 - 15:27
  • TJ.

    Posts: 758

    Webber op Valencia 2010. Maar dat zag er volgens mij erger uit dan het uiteindelijk was doordat-ie zo door de lucht vloog. Maar in de lucht raak je weinig.

    Eigenlijk is die Webber maar een prutser met die zware crashes van m:P

    • + 0
    • 12 aug 2015 - 15:27
  • Impact snelheid bij Kubica 227(!) km per uur. Bizar. Vreesde toen echt dat ik getuige(voor de buis) was van een dodelijk ongeluk, rillingen liepen toen over mijn lijf.
    Gelukkig liep het goed af wat ik ook weer bizar vond.

    • + 0
    • 12 aug 2015 - 15:46
  • d07

    Posts: 1.093

    Crash van Ralf Schumacher in Indianapolis 2004 had er ook tussen gekund, kreeg iets van 78G te verduren bij de impact.

    • + 1
    • 12 aug 2015 - 15:47
  • En de crash van Hamilton in de regen dit jaar in Montreal.

    • + 0
    • 12 aug 2015 - 17:34
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Speciaal voor alle sportredacties die hijgen op G-krachten: een G-kracht op zichzelf zegt weinig tot niks. Het gaat om kracht x duur. De twee factoren tezamen zeggen iets over de impact. Daarom valt een piloot bij 10 G flauw en stapt een coureur bij een 10 G crash gewoon uit. Is dat nou zo moeilijk?

    • + 1
    • 12 aug 2015 - 17:50
  • Staat heel interessant die getallen, maar zegt weinig over de gevolgen voor de coureur. De tijd van de kracht zou inderdaad al iets meer zeggen, maar dan nog.
    Massa 2009 in Hongarije: niet de impact was het probleem, maar de veer die Barichello verloor en Massa tegen zijn helm kreeg was het probleem voor Massa.
    Jules Bianchi Suzuka 2014: niet de impact maar de plaats van de impact: tegen zijn hoofd. 58,8G is zeker niet de hoogste van het rijtje hierboven, maar hij kan het niet meer na vertellen.

    • + 0
    • 12 aug 2015 - 20:55

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (24)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov
Mexico (land)
12 - 14 nov
Brazilië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov
12 - 14 nov
Brazilië Interlagos
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar