Williams en McLaren volgende teams in nood?

  • Gepubliceerd op 04 mei 2015 16:54
  • comments 17
  • Door: Rob Veenstra

De teams van Williams en McLaren zouden zich wel eens op korte termijn bij Force India, Lotus, Sauber en Manor kunnen voegen als teams in de financiële moeilijkheden. Dat stelt Lotus-eigenaar Gerard Lopez in gesprek met Auto Motor und Sport.

Williams noteerde een miljoenenverlies over vorig jaar terwijl bij McLaren het gebrek aan grote sponsors in het oog springt. De Britse renstal leunt flink op de financiering van Honda en de aandeelhouders uit Bahrein, maar wat gebeurt er als zij de geldkraan dicht draaien?

Lopez vindt dan ook dat Williams en McLaren zich meer in zouden moeten spannen om kostenbesparingen teweeg te brengen in de Formule 1. "Het is zaak om eensgezind een concept te ontwikkelen voor een toekomst waarin deze sport levensvatbaar is."

"Hoe meer teams zich achter dat voornemen scharen, hoe eerder we iets voor elkaar kunnen boksen. De ernst van de situatie kan niet onderschat worden, de Strategy Group-bijeenkomst van 14 mei is zeer belangrijk. Uitstel van maatregelen kan het einde betekenen voor sommige teams."

Gossie, weer 2 minnetjes zonder enig argument.
Ik zeg een min voor de plusjes en minnetjes hier op de site.

  • 4
  • 4 mei 2015 - 22:34

Reacties (17)

Login om te reageren
  • Beetje een Telegraaf titel dit. Als Dieter Mateschitz besluit te stoppen met zijn energiedrankjes, dan hebben nog 2 teams een geldgebrek. Hoewel ik het wel eens ben dat er wat moet gebeuren is dit een beetje preken voor eigen parochie, speculeren op mogelijke problemen in de toekomst bij andere teams als grote sponsoren/geldschieters wegvallen. Tja.

    • + -1
    • 4 mei 2015 - 17:08
  • Williams kan ik me nog iets bij voorstellen, maar als ze dit jaar bijblijven (Als 3e team in de slagorde) en weer voldoende punten pakken zitten ze redelijk safe denk ik. De centen van de FOM moeten ze nog krijgen. McLaren/Honda kan t echt nog wel even lijen. Daar is vast een financiering voor minimaal komende 3 jaar vermoed ik zo. Dat er geen sponsor op de wagen staat be tekent niets wat dit betreft. Het is geen Team Sauber

    • + -3
    • 4 mei 2015 - 18:33
    • McLaren en Williams hebben, of zouden in ieder geval moeten hebben, dezelfde regeling als Ferrari.
      Zonder Williams en McLaren kun je de F1 net zo goed Ferrari1 noemen, die eens om de paar jaar uitgedaagd worden.

      • + -2
      • 4 mei 2015 - 19:33
    • Gossie, weer 2 minnetjes zonder enig argument.
      Ik zeg een min voor de plusjes en minnetjes hier op de site.

      • + 4
      • 4 mei 2015 - 22:34
    • Ja, FlipFluitketel, want de laatste jaren waren de kampioenen, na het Ferrari tijdperk, respectievelijk McLaren in 2008, Brawn in 2009, Red Bull in 2010 tot en met 2013 en vorig en dit jaar is het vrij zeker Mercedes die er met de titels vandoor gaat. Dus hoezo Ferrari F1? En waar waren Williams en McLaren in deze jaren?

      Toch ben ik het met je eerste twee regels wel eens, alleen daarna sla je de plank mis naar mijn idee. Vermoed dat je daarom ook een min hebt, niet van mij overigens.

      • + -2
      • 4 mei 2015 - 23:39
  • mediF1

    Posts: 2.841

    Gewoon net doen als de banken zeepbellen maken en wachten te die klappen.Daarna lekker staatssteun vragen aan Bernie.

    • + -1
    • 4 mei 2015 - 18:41
  • Axel

    Posts: 2.330

    Gegoogled voor meer informatie: "Het Formule 1-team van Williams heeft over 2014 een verlies van krap zestig miljoen euro geleden. Het verlies is volgens het team toe te schrijven aan teruglopende inkomsten en de gedane investeringen."

    • + -1
    • 4 mei 2015 - 18:55
  • Axel

    Posts: 2.330

    Niet echt duidelijk artikel. Als je zoekt om internet dan kan je volgende vinden over Williams: "Het Formule 1-team van Williams heeft over 2014 een verlies van krap zestig miljoen euro geleden. Het verlies is volgens het team toe te schrijven aan teruglopende inkomsten en de gedane investeringen."

    • + 0
    • 4 mei 2015 - 18:57
  • Trulla

    Posts: 1.423

    Williams en McLaren halen de miljoenen alleen al binnen via patenten/units, zoals Williams Hybrid Power en McLaren Applied Technologies. Daarnaast betaalt Honda doodleuk mee. Oftewel, larie.

    • + 1
    • 4 mei 2015 - 20:52
  • Boutsen

    Posts: 709

    Beetje een overtrokken reactie van Lopez, al snap ik wel dat hij deze twee teams ook achter zijn kar wil spannen. Er moet idd iets gebeuren.

    Williams heeft verlies gedraaid, maar dit kwam door de tegenvallende sportieve resultaten van voor 2014 en ze hebben net een verhuis achter de rug van een van hun meest strategische afdelingen. Dit jaar kunnen ze opnieuw aanspraak maken op meer inkomsten door de goeie resultaten uit 2014 en draait hun nieuwe afdeling op volle toeren.

    McLaren mag dan wel geen hoofdsponsor hebben, ze boeren nog steeds goed mede door hun activiteiten buiten de F1, als leverancier van onderdelen aan diezelfde F1 en dankzij de input van Honda.

    • + 1
    • 4 mei 2015 - 21:10
  • bruintje

    Posts: 272

    Je kan daar een aantal zaken over vertellen.
    1. Lopez is niet blij want ze verloren een grote sponsor, Rexona, aan Williams. Een verlies van 15 tot 20 miljoen dollar?
    2. Lotus situatie is precair. Enkel de olie dollars van Maldonando houdt de boel recht maar het is afwachten nog voor hoelang.
    3. De situatie bij Mc Laren is niet te vergelijken. Daar hebben ze de steun van Honda voor drie tot vijf jaar. Jaarlijks een vast bedrag. Al van in 2014 was honda aan het betalen om het budget in orde te krijgen.
    4. Het klopt dat ze geen hoofdsponsor hebben maar willen ze dat ook wel op korte termijn. HUN EISEN ZIJN HOOG. Honda wil in alles zeggenschap hebben. De kleurstelling, soort sponsor, enz...
    5. Mc laren wil ook niet echt werken met sponsoren per GP. Dit doen ze soms in Amerika.

    PS
    Het klopt wel dat er iets moet gebeuren want het aantal sponsoren is dalende.

    • + 1
    • 4 mei 2015 - 21:23
  • Wat is die Lopez toch echt dom aan het praten. Williams heeft bewust voor deze investering en dus verlies gekozen. Ook McLaren is ook bezig met investeringen in de toekomst. Lopez gaat even voor het gemak aan voorbij dat zowel Williams als McLaren neven inkomsten hebben en dat Williams zelfs twee nieuwe sponsors binnen heeft waarvan 1 vette vis lees Rexona. Daarnaast gaat Williams dit jaar nog flink profiteren van de resultaten uit 2014.

    Lotus maakt daarentegen nog altijd verlies en heeft wat mij betreft niet echt een positief vooruitzicht. Laatste tijd stoor ik mij ontzettend aan al die babbels bij Lotus. "We halen Williams en Red Bull bij", "Williams en McLaren gaan ook de afgrond in" en als laatste klapper op vuurpijl: " Lotus kan het derde team worden".

    • + -1
    • 4 mei 2015 - 23:15
  • bvonk

    Posts: 930

    Als Red Bull stopt dan heeft dat team geldproblemen. Ook Mercedes heeft een basis los van de rest van Mercedes, dus ook die krijgen geld problemen als Mercedes niets meer ziet in de F1. Een hoop wat als verhalen dus.

    • + -1
    • 4 mei 2015 - 23:24
  • Het schijnt dat Monisha Kaltenborn binnenkort een workshop geeft "hoe red ik financieel mijn F1 Team". Er zijn nog twee plaatsen vrij voor deelname. Nou Claire en Eric, ik zou zeggen, schrijf je in voor deze workshop. Succes verzekerd. (hoewel resultaten gehaald in het verleden geven geen garantie voor de toekomst)

    • + -1
    • 5 mei 2015 - 00:29
  • Dan moeten ze vooral Alonso daar laten racen voor meer dan 30 miljoen per jaar en Button rijdt er ook niet gratis.

    Maar beter: als het zo is, waarom bundelen die teams hun krachten niet en gaan ze een eigen betaalbare klasse opzetten met veel races in Europa en goedkopere wagens produceren met minder volk. Als Manor met een fractie van het geld van de rijke teams (als die er nog zijn naast Ferrari en Mercedes) maar een paar lullige secondjes langzamer is waarom zou je dan tietallen tot honderden miljoenen uitgeven en telkens als een watertrapelaar in open zee gaan zwemmen?

    Dan bouw beter 3 wagens per team en laat er één of twee teams uit de GP2 of WSR bijkomen en je hebt een hele mooie klasse, een paar grote en bekende namen en vooral een dikke vinger richting Bernie en co...

    • + -1
    • 5 mei 2015 - 09:18
  • k.w

    Posts: 1.081

    Williams heeft wel minder winst gemaakt , maar hadden nog 13 milj. winst. dit zijn weer de zogenaamde zakelijke uitspraken. hier spreekt men over de mindere inkomsten tegen over het jaar voordien , zakelijk gezien spreken ze dan over verlies terwijl ze toch een mooie winst nog hadden. Door de resultaten van vorig jaar met de nodige centen van bernie zal dit jaar voor hen weer beter zijn..

    • + -1
    • 5 mei 2015 - 11:43
  • Kort gezegd, is een beetje sensatiezucht dit. Immers hoe kan mijnheer Lopez van Lotus concreet oordelen over concurrenten McLaren en Williams. Echter een rood cijfer aan het onderkant van de rekening blijft natuurlijk wel een redelijk objectief gegeven.

    • + -1
    • 5 mei 2015 - 12:08

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar