user icon
user icon

Hamilton overwint in de hitte

  • Gepubliceerd op 30 maa 2014 11:44
  • comments 190
  • Door: Danny Sosef
Voordat de race in de warme, vochtige omstandigheden van start gingen waren de eerste problemen al zichtbaar. Een lege plek op de grid waar Perez hoorde te staan. Perez zat vast in de vierde versnelling en zou vanuit de pitsstraat van start gaan. Na het doven van de rode lampen schoot Rosberg al snel voorbij aan Sebastien Vettel. Twee bochten later werd diezelfde Duitser ook nog ingehaald door zijn teamgenoot. Wie tegen die tijd een blik had geworden op de pitsstraat zou hebben gezien dat Perez niet van start was gegaan.

De eerste aanrakingen bleven niet lang uit. De bocht na dit incident was de locatie van de volgende aanraking. Maldonado snijdt scherp naar binnen en raakt hierbij Bianchi, beide coureurs schieten van de baan af en moeten zich weer terugvechten. De volgende ronde zorgde gelijk voor de volgende touche. In bocht twee schraapte één van de achterbanden van Kimi Raikkonen de voorvleugel van Kevin Magnussen tijdens het gevecht om de zevende plek. Kimi had een lekke band en moest nog een heel eind voordat hij aan zou komen bij de pitsstraat.

De aanraking tussen Jules Bianchi en Pastor Maldonado blijft niet zonder grote gevolgen. Bianchi krijgt een vijf seconden stop-and-go penalty opgelegd en de Lotus coureur mag zijn auto in de pitsstraat stilzetten.
Eén ronde later kan maar zo het begin zijn geweest van een minder fijne samenwerking in het team van Williams. Massa zat vast achter Magnussen en Bottas voerde de druk op vanachter zijn teamgenoot. Massa voelde een aanraking en zei boos over de teamradio: "Zag je wat hij deed?! Hij raakte me aan." Williams probeerde de gemoederen nog te sussen door tegen Bottas te zeggen dat hij moet wachten tot Massa voorbij is aan Magnussen.

Dit zou niet lang duren, want de Deen kreeg enkele ronden later te horen dat hij ook een vijf seconden stop-and-go moest doen na zijn aanraking met Kimi Raikkonen. In ronde 25 pakte hij deze straf in combinatie met een normale pitstop en het vervangen van de voorvleugel.

In ronde 16 kwam de leider van de wedstrijd, Lewis Hamilton, binnen bij zijn team. Hij had inmiddels een behoorlijke voorsprong opgebouwd en kwam als tweede terug op de baan. Voor hem zat Nico Hulkenberg, maar die moest nog stoppen. Diezelfde ronde zou Lewis Hamilton de Duitser alweer inhalen.

Raikkonen reed een zeer zwakke race en kwam na zijn pitstop als laatste terug op de baan. Na een hele lange tijd vast te hebben gezeten achter de Caterham van Ericsson kreeg Kimi het uiteindelijk toch voor elkaar om zijn Ferrari er voorbij te rijden.

Grosjean strijdt met Kobayashi om de twaalfde plek, maar doet dit op een manier die met de DRS van tegenwoordig geen zin heeft. Na de eerste DRS zone zet hij zijn auto naast die van de Japanner, maar rijdt vervolgens net iets eerder over het tweede detectiepunt. Kamui kan vervolgens gebruik maken van zijn DRS en het is weer opnieuw beginnen voor Romain Grosjean. Een rondje later probeert hij het opnieuw en deze keer met een betere tactiek en het gewenste resultaat.

In rondje 35 valt Sutil stil na de laatste bocht en parkeert hem op het gras aan de linkerkant van de baan. Blijkbaar was de Sauber niet gebouwd op de omstandigheden, want twee ronden later valt Gutierrez stil tijdens zijn pitstop. Over en uit voor Sauber.

Vettel zorgt vervolgens voor wat hoop in zijn eigen garage door te melden dat de auto van Nico Rosberg olie of water lijkt te lekken. Hij krijgt later te horen dat het geen mankementen aan de auto van Rosberg zouden zijn, maar dat het ging om een kleine regenbui in bocht negen en tien.

In de 41e ronde van de race is het chaos in de pitsstraat. Daniel Ricciardo rijdt weg na zijn pitstop, maar één van de mannen met een wheelgun geeft gelijk aan dat het wiel nog niet vast zit. Het linker voorwiel wiebelt alle kanten op en hij zet zijn auto in het midden van de pitsstraat stil. Hij wordt teruggedrukt, het wiel wordt vastgedraaid en hij kan opnieuw beginnen. Zonde, want zijn tactiek had nog voor heel wat spanning kunnen zorgen in de laatste fase van de race. De FIA heeft het niet meer zo op losse wielen sinds de incidenten bij Williams van vorig jaar en ze lieten er gelijk een onderzoek op los. De voorvleugel bleek tijdens de stop ook nog afgebroken te zijn en het werd tijd voor een tweede stop in drie ronden. De ronde die daarop volgde beloofde nog een bezoek van Ricciardo, want vanwege de unsafe release mocht hij nog een stop-and-go gaan doen van tien seconden. Alle hoop die hij nog had op een comeback was nu wel vervlogen.

De laatste fase van de race werd getekend door de dominantie van Hamilton en een vervolg op een eerdere ruzie. Bottas had versere banden dan zijn teamgenoot en het team vertelde Massa om hem niet op te houden. Blijkbaar heeft het zinnetje "… is faster than you" zijn sporen nagelaten bij Massa. Hij kreeg ditzelfde zinnetje nu bij zijn nieuwe team te horen, maar hij was niet van plan Valtteri Bottas erlangs te laten. Aan het einde van de race lag Massa nog steeds voor zijn teamgenoot, iets dat nog een mooi staartje belooft te krijgen.

Bij het vallen van de vlag kwam Hamilton als eerste over de finish met een voorsprong van bijna vijftien seconden. Achter hem kwam Nico Rosberg waardoor de eerste één-twee van Mercedes een feit is geworden.

Over slechts één week staat de volgende race al op de kalender. De race in Bahrein. Of we hier meer dominantie gaan zien van het Duitse team is nog maar de vraag. Red Bull komt alsmaar dichterbij en kan met een beetje meer geluk het nog moeilijk gaan maken voor Lewis en Nico.

Reacties (190)

Login om te reageren
  • Politik

    Posts: 5.441

    Geef Lewis WK materiaal een hij is niet te kloppen.
    Ben benieuwd of RB nu wel binnen de limiet is gebleven met de brandstof.
    Als dat zo is, dan vind ik het reuze knap wat ze nu na een dramatische voorbereiding presteren.

    Het verschil tussen Mercedes en de andere top teams is 0,5 tot 1 seconden en met de St. Van het veld 2 seconden. Ik hoop echt dat dat gaat heel snel veel kleiner wordt.

    • + 0
    • 30 maa 2014 - 11:50
    • Politik

      Posts: 5.441

      Sorry voor mijn spelfouten, auto correctie op mijn tablet; niet goed opgelet.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 11:57
    • wat een dominatie deze race van mercedes
      lewis niet te klopen zowel rosberg
      vettel nergens daar
      en alonso heelemaal weggevaagd
      hoor hem nog zeggen afgelopen race australie we zijn 32 sec achter mercedes nou zeg nu is het al 35 sec
      valt nog veel te bespreken bj ferrari hahahaha

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:10
    • Cypher

      Posts: 2.115

      Mclaren Donald,

      Ben jij 11 jaar ofzo?

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:14
    • Maximo

      Posts: 6.081

      Rosberg maar 7 seconden voor Vettel hoor! En Alonso daar weer maar 7 seconden achter.

      Vettel kon het Rosberg zelfs nog erg last maken tot ver in de race, dat is wel wat anders dan 2 weken geleden waar Rosberg met 2 vingers in zijn neus wegreed van iedereen.

      Het zal mij zelfs niet verbazen als bij de volgende race Vettel al pole pakt en Rosberg in de race achter zich kan houden. Lewis zal nog wel iets voordeel hebben, maar RB (en in mindere mate Ferrari) hebben een enorme stap voorwaarts gemaakt t.o.v. 2 weken geleden.

      Als ik Mercedes was zou ik mij zorgen gaan maken.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:17
    • Maximo

      Posts: 6.081

      Mercedes is ook al 2 maanden bezig met performance verbeteren en RB en Ferrari zijn daar nog maar net mee begonnen.

      Ik ga Horner gelijk geven in zijn voorspelling vooraf, dat binnen 3races Mercedes is bijgehaald.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:20
    • @Maximo

      Rosberg heeft vandaag niet alles uit de auto gehaald wat erin zat als je kijkt naar wat Hamilton liet zien. Toen Vettel trouwens achter Rosberg terecht kwam na zijn pitstop, zat Vettel zelfs even in de slipstream bij Rosberg, maar Rosberg kreeg het toch met speelsgemak voor elkaar om afstand te nemen van Vettel. Ik durf wel een weddenschap met je aan te gaan dat Redbull niet binnen 3 races al dit gat heeft gedicht.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:30
    • he cypher ga jij fietsen zeker een ferrari fan hahaha

      zeg maximo leuk gezegd achterstand sec
      lewis 17.313 sec voor rosberg
      24.534 sec voor vettel
      35.992 sec voor alonso
      dus ik denk van niet dat mercedes zich zorgen moet maken
      alonso gaf al aan de eerste race we liggen 32 sec achter mercedes moeten we zosnel mogelijk dichten je ziet maar het gaat toch niet zo eenvoudig
      en vergeet de benzine niet hoe meer snelheid hoemeer verlies in benzine

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:33
    • En ik weet niet of je het gezien hebt gister op de BBC toen ze de pole lap van Lewis lieten zien naast de snelste ronde van Vettel. Hamilton reed een alles behalve perfect rondje, het was lang niet foutloos. Achteraf zei Lewis ook in de media dat er veel meer in had gezeten, maar dat een nieuwe poging niet nodig was omdat niemand zen tijd verbeterde. Mercedes heeft meer pure snelheid, en het brandstofverbruik is een stuk beter. Dit is een proces van maanden/jaren van Mercedes om tot het niveau te komen waarop ze nu zitten. Het zou mij zeer zeer zeer verbazen als Redbull deze kloof binnen 3 GP's al heeft gedicht. Mercedes zit bovendien ook niet stil.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:34
    • Maximo

      Posts: 6.081

      @ L.Hamilton..... Die staat! :)))

      Je brengt mij echter wel in een lastige situatie.... Ik heb liever helemaal niet dat Vettel weer kampioen wordt, in tegendeel zelfs. Maar met zo'n weddenschap moet ik dus gaan zitten duimen voor Vettel!!!!! LOL LOL

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:36
    • Cypher

      Posts: 2.115

      Ja dus. Dank voor de bevestiging

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:39
    • Maximo

      Posts: 6.081

      Om mijn overweging duidelijk te maken.

      De wagen van RB komt nog steeds een voor uit wagen van vorig jaar en ligt in de basis geweldig op de weg en weet als geen andere wagen het vermogen van de motor over te brengen op de weg.

      Dit jaar hebben ze zich bij RB nog maar pas gericht op het sneller maken van de wagen, terwijl Mercedes daar al lang mee bezig is. RB heeft dus nog behoorlijk wat op de plank liggen dat ze "uit kunnen rollen", ze hebben dus nog wat meer op de plank liggen dan Mercedes.

      Als Renault dan ook nog hun motoren beter kan laten werken is naar mijn idee het gat gedicht.

      Tevens denk ik dat Psychologisch RB in het voordeel gaat zijn. Zij gaan inlopen op Mercedes en bij Mercedes moeten ze maar om weten te gaan met de rol van favoriet. Ik denk dat men bij Mercedes het heel zwaar gaat krijgen als ze RB dichterbij zien komen.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:47
    • @Maximo

      hahaha, blijf lekker en vooral achter de teams/coureurs staan die je graag voorin ziet. Ons leven hangt er gelukkig niet vanaf :D We kunnen allebij gelijk krijgen. Het kan beide kanten opvallen want met Redbull weet je het maar nooit. Als jij dit weddenschap wint dan zal ik groot respect tonen richting Redbull. Dat zou ik echt onwijs knap vinden als ze zo'n stap kunnen maken in zo'n korte tijd.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:47
    • gp

      Posts: 3.743

      L.Hamilton, Rosberg Kon niet veel meer. Vettel had heel veel kans om hem nog in te halen. Rosberg zat al op de limiet van brandstofverbruik. Bij Hamilton daarentegen kon er nog makkelijk een tandje bij. Hij zat ruim onder het brandstoflimiet. Hij lijkt veel efficienter met deze auto te kunnen omgaan want zelfs als Rosberg gevraagd werd om sneller te gaan om uit te lopen op Vettel was hij nog steeds trager dan Hamilton die dan nog eens minder brandstof verbruikte.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:50
    • @Maximo

      Daarmee heb je absoluut een punt. De reden dat ik niet denk dat de voorsprong binnen 3 races al is gedicht, is dat Redbull dat zelf niet volledig in eigen handen heeft. Ze zijn erg afhankelijk van de mensen in de Renault fabriek, want al maak je je wagen nog zo snel. Zolang je motor meer benzine blijft zuipen dan de Mercedessen, kun je je snelheid in de race niet maximaal benutten. En ik verwacht dat dit iets is, wat langer de tijd nodig heeft dan 3 races. Alle merken hebben namelijk al sinds de eerste stappen van de V6 turbo motor ontwikkeling de doelstelling voor ogen om hun motor zo snel en betrouwbaar mogen te maken terwijl ze zo min mogelijk benzine zuipen.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:55
    • marcio

      Posts: 2.326

      @L.Hamilton
      Ik zou Red Bull zeker niet onderschatten. Ik vraag het mij nog steeds af, hoe zij het geflikt hebben om van een zeer onbetrouwbare wagen de tweede wagen van het veld te maken in twee weken tijd. Red Bull beschikt over flink wat geld en know how dat ze op elke situatie kunnen reageren zoals Ferrari dat jaren terug wist te doen. Zijn niet mijn woorden, maar dat mijn grote held: Michael Schumacher.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 13:02
    • gp

      Posts: 3.743

      @Marcio, de Red Bull is in principe geen slechte auto. Het probleem was vooral hoe de Renault samenging met het chassis. Renault lijkt de grootste problemen opgelost te hebben. Volgens mij zitten ze al erg dicht bij Mercedes. Ik denk dat ze wel snel op hetzelfde niveau zullen zijn.(wat ik eigenlijk alleen maar toejuich)

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 13:10
    • v6power

      Posts: 689

      McLaren Ronald, jij bent zeker blij met de eerste McLaren op meer dan 1 minuut op de Mercedes van Hamilton. Jij verstopt je gewoon achter Mercedes maar voor de rest is het ook balen voor jou net als voor de Renault en Ferrari fans.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 15:43
  • Zo netjes hamilton! Beetje een saaie race... verder dacht ik soms echt kom op Massa ga voorbij button. Daarna zijn de banden op en krijgt hij ook te horen dat ie bottas voorbij moet laten. Maar blij dat hij het niet heeft gedaan. Maar zoals ik dacht Williams is niet zo snel als er gedacht werd. Ze missen veel downforce en bij hun is t puur de motor

    • + 0
    • 30 maa 2014 - 11:50
    • gp

      Posts: 3.743

      Ik vond het een domme actie van Massa. Bottas had nog een kans om voorbij Button te geraken. Puur om zijn ego heeft hij waarschijnlijk kostbare punten verspeelt voor het team.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:53
    • marcio

      Posts: 2.326

      @GP
      Helemaal mee eens. Bij Williams moet men Massa gebruiken om de wagen sneller te maken en Bottas om de punten te pakken. In het verleden had ik nog twijfels over zijn prestaties bij Ferrari, maar vandaag is duidelijk geworden dat Massa zijn beste tijd gehad heeft.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:57
    • Gp dat is onzin. Hoe had bottas ooit button ingehaald als hij massa niet eens inhaalt. Mensen komen telkens met hetzelfde dat Bottas snel naar hun toe kwam maar dat kwam Massa ook naar Button. Erna toe rijden is wat anders dan inhalen.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 13:44
    • De Williams is op een droge baan wel gewoon snel, maar Massa kan niet inhalen.

      Bottas kan dat wel, maar mocht dat in eerste instantie van het team niet en in de laatste 3 ronden kon hij ook niet veel meer doen zonder gevaar te lopen zijn halsstarrige teamgenoot te raken.

      Kansloze actie van Massa. Voor die ene punt. Alsof dat hem gaat helpen.

      Massa had sowieso meer kans gehad om Button voorbij te komen als hij Bottas en Button had laten vechten. Dat is de enige "coole" inhaalactie die hij op zijn naam heeft staan, dat hij in Canada bij de hairpin twee coureurs voorbij reed die elkaar van de baan drukte.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 13:48
    • Dan zou ik ff terug gaan naar andere jaren... blijkbaar zijn ze niet echt blijven hangen... maar deels eens. Massa is niet geweldig in inhalen. Maar daarin tegen als Bottas Massa niet voorbij kwam die net zo snel reed als Button hoe had Bottas het dan ooit gedaan bij Button. Vergeet niet, Massa was ook sneller dan button en kwam snel dichtbij. Maar nogmaals... erna toe rijden is wat anders dan er voorbij rijden

      • + 0
      • 31 maa 2014 - 01:27
    • had de man nieuwe kansen gegeven maar het blijft een flop .... Ik zeg laatste jaar...

      • + 0
      • 31 maa 2014 - 02:14
  • Rudi84

    Posts: 4.805

    Saaie optocht??!! Ik vond het een SUPERgave race! Ronde na ronde interessante ontwikkelingen, goed te zien via de live timing.

    Petje af voor Hamilton, wát een machtsvertoon! Rosberg mag z'n wonden gaan likken. 15 seconden, die zullen mokerhard aankomen.

    Jammer dat we de echte snelheid van Kimi nog niet hebben gezien.

    • + 0
    • 30 maa 2014 - 11:50
    • Cypher

      Posts: 2.115

      Meen je dit nou?

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 11:53
    • Helemaal mee eens, er speelde vanalles. Absoluut geen saaie optocht.

      Wie dit een saaie race vond kan maar beter curling gaan kijken.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 11:57
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Ik denk dat het een wereld van verschil is of je wel/geen live timing kijkt. Er speelt tegenwoordig zoveel mee dat alleen tv kijken gewoon niet handig is, dan mis je het hele spel.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:00
    • Cypher

      Posts: 2.115

      Tja, het is maar net wat je interessant vind. Ik wil graag mooie/spannende gevechten zien op de baan, en hoef niet te zien wie er het minste brandstof gebruikt heeft

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:03
    • ruggie77

      Posts: 46

      Rudi...en jij denkt dat de gemiddelde F1 fan de race met livetiming gaat kijken. Dacht het niet. Als dat de manier is om een race interessant te moeten maken is de F1 op sterven na dood.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:04
    • hanspuij

      Posts: 230

      welke live timing kijk jij? bij de oficele krijg je geen sector tijden meer..

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:06
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Dan heb je niet de officiële denk ik. Die is juist heel erg uitgebreid tov eerdere jaren. Ik heb het dan over de app (iPad/iPhone).

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:11
    • cartinho

      Posts: 392

      Hartstikke leuk en spannend hoor... Een stille race waar men alleen maar bezig is met het sparen van de banden en brandstof, dan voorspel ik een mooie toekomst voor dit F1.

      Verder gefeliciteerd Hamilton en Mercedes fans

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:13
    • hanspuij

      Posts: 230

      ja ik kijk op de laptop, zal dus een tabled aan moeten schaffen. bedankt Rudi.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:16
    • Heeft iemand al een gekraakte versie van de app gevonden? Na de achterlijke bedragen aan divident die de FOM heeft uitgekeerd aan zijn aandeelhouders, ben ik niet bereid de FOM te sponsoren.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:22
    • sailor

      Posts: 9.178

      Ik denk zelf dat die auto van Rosberg niet helemaal goed was , normaal rijden Hamilton en Rosberg haast achter elkaar tijdens een wedstrijd , dit gat was echt opvallend groot , zeker als je bekijkt dat Rosberg vorig jaar op deze baan niet voorbij mocht aan Hamilton van het team , dus toen was Rosberg weer de snellere.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:26
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Hij is dit jaar een stuk goedkoper dan voorgaande jaren: 9,99 euro. Wat mij betreft de prijs zeker waard, je krijgt heel veel nieuwe opties en het is een stuk overzichtelijker geworden. Vooral op de iPad werkt het super.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:28
    • gp

      Posts: 3.743

      Er is ook een betaalde uitgebrijde versie voor laptops. Zelfde prijs dacht ik.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:56
    • gp

      Posts: 3.743

      Sorry, uitgebreide. (schaamrood)

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:57
    • @Sailor, de enige reden dat Rosberg vorig jaar op het eind weer in de buurt kwam bij Hamilton was omdat Hamilton had geprobeerd om met de Red Bulls het gevecht aan te gaan. Dat kostte hem zijn banden terwijl Rosberg daarachter rustig zat te cruisen.

      Dat is ook de reden dat het team het niet eerlijk vond om Rosberg aan Hamilton voorbij te laten gaan.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 13:50
    • Het is wel wat Cypher zegt Rudi; ligt eraan wat je interessant vindt.
      Ik vind het niet interessant om te zien hoeveel tienden of hondersten RIC inloopt op ALO bijvoorbeeld. Het begint voor mij pas interessant te worden als ie aan zijn staart hangt om er voorbij te gaan. Want daarom zijn die cijfertjes toch ook interessant? Om te kijken of mensen dichter bij elkaar komen of juist uitlopen? De essentie van racen zijn duels. Rally bijvoorbeeld is meer is een kloksport, zoals schaatsen, maar F1 is voor mij optisch racen.
      Rondetijden zijn voor mij echt van secundair belang. Het gaat mij gewoon om optisch spektakel; duels dus en/of crashes. Ronde na ronde zonder noemenswaardige actie maar met 'interessante' rondetijden boeien mij niet. Nu vond ik deze race niet echt zaaddodend, maar ik zal 'm na 6 jaar in ieder geval niet meer herinneren.

      Jammer, want ik heb op t werk net een collega [die vroeger altijd keek in de Jos Verstappen tijd] tijdens t voor seizoen opnieuw enthousaist gemaakt dat door de regelwijziging wij een ontzettend spektakulair seizoen gaan krijgen, vol ploffende motoren en coureurs die controle verliezen over de bolide. Hij gaf F1 opnieuw een kans dus ik zit te springen om 'een puntje vd stoel'-pot.
      Ik heb te hoog vd toren geblazen helaas.

      • + 0
      • 31 maa 2014 - 07:51
  • Geweldige dubbel met groots gemak! Hammie trok de race meteen naar zich toe om vervolgens op cruise control de race uit te rijden. Tsja de race was erg saai, maar het is aan de concurrenten om het weer spannend te maken. Werk aan de winkel voor de jongens uit Oostenrijk en Italië. Dit gat dicht je niet zomaar. Mercedes heeft zijn zaakjes onvoorstelbaar goed voor elkaar. Ze hebben de pure snelheid, ze gaan ontzettend goed om met de benzine en ook de bandenslijtage is geen probleem. Wie o wie gaat dit team stoppen?

    Ooh ooh die arme Ricciardo :( 2x door de schuld van je eigen team 0 punten scoren. Ik voelde met hem mee.

    • + 0
    • 30 maa 2014 - 11:51
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Sneu voor Ricciardo inderdaad, maar eerlijk gezegd reed hij wel slecht hoor. Rondetijden zwabberden alle kanten op.

      En gefeliciteerd natuurlijk. Op zo'n moment kun je alleen maar diep buigen voor Lewis. Hij heeft Rosberg opgevreten en uitgespuugd.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 11:55
    • Maximo

      Posts: 6.081

      Vond het best wel een leuke race. Niet om p1 maar verder heb ik een hoop strijd gezien.

      Ps. Mij bekroop eerder het gevoel dat Mercedes al een flink stuk van hun voorsprong hebben ingeleverd op RB en Ferrari. Waar die 2 teams 2weken geleden nog in het groepje Williams en McLaren zaten, hebben ze zich daar nu al van los gemaakt.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:05
    • hanspuij

      Posts: 230

      had hij Vettel maar niet in moeten halen dan word je gestraft
      (;.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:10
  • Cypher

    Posts: 2.115

    Damn, wat een aanfluiting zeg. Saaie race, met drama voor Raikkonen en Ricciardo, en daar houdt het wel zo'n beetje op. Behalve dan dat moment met Massa, haha, hij moet zelfs aan de kant voor Bottas. Maar waarom durft hij het nu wel te negeren en bij Ferrari niet?

    • + 0
    • 30 maa 2014 - 11:52
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Maar eerder mocht Bottas hem niet aanvallen terwijl Massa achter Magnussen zat te jojo'en. Dat heft het wel weer op.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:12
    • marcio

      Posts: 2.326

      @Cypher:
      Massa wilde zo te zien koste wat het kost voor Ferrari rijden dat hij zelf zijn eigen moeder voor zou verkopen. Ze hadden bij Williams eerder moeten ingrijpen, dan hadden ze Button wel ingehaald. Op basis van zijn ervaring is Massa van meerwaarde voor Williams. Echter wanneer het om racen gaat, hebben ze niet veel aan hem.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:31
    • James

      Posts: 1.644

      Omdat Williams Ferrari niet is en Bottas geen Alonso is. En we pas de 2de race vh seizoen zijn.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:36
    • gp

      Posts: 3.743

      Toen Bottas tijdens het Magnussen duel aanviel lag Massa al te janken in de radio. Did you see wat he did? Hij heeft echt last van zijn ego. Dom want Williams had met Bottas nog een kans om voorbij Button te geraken. En hij stak op het einde meer energie in het tegenhouden van Bottas dan voorbij Button te geraken. Dom dom dom. Dit word zijn laatste jaar in de F1. Niemand wil zo'n egotje tenzij die uitzonderlijk snel is.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 13:05
    • lambo4all

      Posts: 166

      Stop jij maar met kijken, ga maar lekker nascar kijken dat is meer voorjou. Dit was geen saaie race en er waren veel inhaalacties! Ik snap sowieso niet wat je loopt te zeiken, je bent zeker zo'n typ die denkt dat vroeger alles beter was? lekker met 4man in dezelfde ronde finishen en ongeveer de helft van het aantal inhaalacties dan dat we vandaag hebben gezien. Vroeger was niet alles beter, nu loopt iedereen gewoon al te zeiken als er 2 rondes lang niks gebeurt waar het vroeger al gaaf was om de wagens uberhaupt te zien rijden.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 14:39
    • sailor

      Posts: 9.178

      Ik moet toegeven dat ik voorheen ook leuker vond , maar ja, daar doe je nu niks aan

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 16:48
  • P.s Webber zijn pech naar de ander? Verder vermoed ik vuile spelletjes van redbull over t zeggen dat die indicator kapot is. Ze willen zo hun punten terug. Ze moeten zich eerder afvragen waarom hun de enigste zijn!! Ze zijn volgens mij bezig met vuile spelletjes bij redbull. Gaat hun kant niet op en dan...

    • + 0
    • 30 maa 2014 - 11:56
    • Die fuelflow sensor werkte tot het einde op de graph op tv. Ik denk een gevalletje van politiek.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:04
    • Cypher

      Posts: 2.115

      'waarom hun de enigste zijn'?

      Volgens mij kan jij je beter concentreren om je spelling te verbeteren i.p.v. anderen beschuldigen zonder argumenten

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:12
    • Bsafranky

      Posts: 628

      Idd Chyper heeft helemaal gelijk. Het gaat hier over spelling en niet over RedBull. Foei!

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:17
    • En misschien moet je niet zo kinderachtig op spelfouten letten. Doe niet alsof je niet snapt wat ik zeg. Zolang je het gewoon kan lezen us er geen probleem. Ga ergens anders zeuren!

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:19
    • sailor

      Posts: 9.178

      Dat commentaar op spelfout hangt me ook de keel uit , de mensen weten toch wat de ander wilt schrijven , net alsof je 1 letter meer of minder in een woord meteen een onbegrijpelijk woord is.
      Maar ja , aanvallen op spelfouten doen forumleden ook alleen wanneer ze het niet met elkaar eens in een discussie, dus een beetje natrappen zeg maar.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 13:04
    • Cypher

      Posts: 2.115

      Ik zie het probleem niet zo eigenlijk. Volgens mij is het juist goed als iemand je op je fouten wijst, daar leer je van. En verder mag iedereen zijn kijk op bepaalde situaties hebben, maar ik zie graag dingen onderbouwd in plaats van gewoon speculeren. Wij kunnen totaal geen uitspraken doen over wat er gaande is met RBR omdat wij geen enkele gegevens tot onze beschikking hebben.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 13:47
    • TJ.

      Posts: 742

      Ja, daar lijkt het wel op Jermaine. Hij heeft nu al 10 plekken straf gekregen voor de startgrid in Bahrein, omdat-ie de 10 seconden straf niet heeft kunnen uitvoeren.

      Wat betreft de spelfouten: je hebt spelfouten en je hebt taalfouten waardoor teksten compleet onleesbaar worden. 'Ik wordt', daar kan je overheen lezen. Maar geen gebruik maken van leestekens, hun ipv zij (behalve in Brabant, daar mag dat), etc. leest niet prettig. En degene die van enige een overtreffende trap heeft bedacht, die wil ik ook wel eens ontmoeten. Om alle spelfouten te verbeteren is overdreven, maar het zou fijn zijn als iedereen zijn teksten leesbaar hout.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 13:49
    • Speculaties zijn dagelijkse dingen bij dit soort gevallen. Ik zeg wat mij opvalt. Of het klopt of niet geen idee. Maar ik vind het raar. En ook dat gedram erover door redbull is gewoon irritant en maakt het gewoon ongeloofwaardig.

      Verder ja je kan iemand erop wijzen. Maar ga dan minstens reageren op wat ik zeg. Nu is het meer ok ff kijken of iemand een spellingsfout heeft en dan reageren... om wat? Zichzelf beter te laten voelen?

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 13:54
    • TJ.

      Posts: 742

      Ik zit te twijfelen of je het Red Bull kunt verwijten. De pitstops waren erg slordig, dat zijn we niet gewend van Red Bull. Wiel niet vast, daardoor een stop-and-go-penalty. Volgens mij gebeurde er iets in de pits met de jack waardoor zijn voorvleugel was verzwakt en hij nog een keer moest stoppen. Maar het zijn foutjes die de beste (maar ook Red Bull) kunnen overkomen, maar grote gevolgen hebben.

      Wat betreft de fuelflow sensor. Dat is iets typisch Red Bulls: zo op het randje van de regels werken en er proberen mee weg te komen. Dat zag je met die flexibele voorvleugel ook. Ik denk dat dit niet iets 'tegen' Ricciardo is, maar gewoon de Red Bull werkwijze.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 15:15
    • sailor

      Posts: 9.178

      "Volgens mij is het juist goed als iemand je op je fouten wijst, daar leer je van."

      Dat is nergens voor nodig , we zijn hier om 1 gemeenschappelijke interesse en dat is formule 1 , en op dat gebied kunnen we nog wat leren van elkaar , dat is geen enkel probleem.
      Maar ga niet iemand corrigeren die schrijft " hij vind" terwijl het eigenlijk " hij vindt" moet zijn , want dat is gewoon kinderachtig.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 16:35
  • sailor

    Posts: 9.178

    Redelijk saaie wedstrijd , na ongeveer de helft van de wedstrijd was de top 3 wel duidelijk.
    Lewis heeft het fantastisch gedaan , helemaal toppie.
    Nico is toch ook weer mooi tweede geworden , al het wel wat moeizaam ging , maar tweede is tweede , of dat nu moeizaam of goed ging daar zit geen verschil in , en dat hij tweede is geworden zal hem niet echt deren , het kampioenschap ziet er nog altijd goed voor hem uit.
    Vettel heeft het ook wel goed gedaan , maar was toch iets wat flets in de wedstrijd , zeker aan het eind van de wedstrijd.
    Wat een pech voor Ricciardo zeg.

    • + 0
    • 30 maa 2014 - 11:57
  • ruggie77

    Posts: 46

    Inderdaad....een saaie optocht. Wat is de Formule1 gedegradeerd tot een 2e range klasse zeg. Kijk eens naar de onboard beelden. Het is net of ze aan het cruisen zijn in plaats van aan het racen. Waar is het echte racen gebleven....banden management, fuelmanagement, DRS en een waardeloos kloterig motorgeluid. Alles wat F1 spectaculair en onderscheidend maakte van ander raceklassen is zorgvuldig afgebroken. En kijk eens naar de ronde tijden zeg......1.44. Het ronde record staat op naam van Montoya met 1.34!!!! Zet een gp2 auto hierbij en hij rijdt met een gemak mee in het huidige formule1veld. Met andere woorden bullshit, bullshit, bullshit, bullshit, BULLSHIT is de formule1 geworden. Dit gaat echt nooit wennen en gaat de F1 echt gigantisch veel kijkers en fans kosten.

    • + 0
    • 30 maa 2014 - 11:57
    • lambo4all

      Posts: 166

      En ondertussen blijf je lekker elke week kijken. huiliehuiliehuilie.
      Zal ik je is wat nieuws vertellen? Eind jaren 80 draaide het ook volledig om fuel management, in de jaren 70 waren de banden ook de gelimiteerde factor, net als begin jaren 2000 toen de banden een hele race mee moesten gaan. In de "goeie oude tijd" finishte vaak maar 4 of 5 coureurs in dezelfde ronden en waren er niet half zoveel inhaalacties als nu! maar omdat er nu van die zeiksnorren (ja, kijk maar even in de spiegel nu) zijn die na 2 ronden geen crash of wheelbangen " SAAAISAAAAAI" roepen moet het ineens allemaal anders.
      Er werd in de vrije trainingen trouwens 1.39 gereden als het droog was in q3 was het nog harder gegaan, dus dat snelheidsverschil valt hardstikke mee. Tuurlijk gaan de mercedessen niet nog een quali lap rijden aan het eind van de race, dat nemen ze onnodig risico want het gaat nergens meer om.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 14:47
  • ADN

    Posts: 131

    Jammer dat Ferrari de snelheid mist t.o.v. Mercedes en Red Bull (laatste nota bene met een motor die nog niet voluit draait). Ze konden geen enkele keer echt een vuist maken. Vond de auto nog steeds nerveus. En dan ook nog een lekke band voor Raikonen. Hoop dat ze snel met goede updates komen.

    • + 0
    • 30 maa 2014 - 11:59
    • Iedere motor draait voluit en ze hebben bijna dezelfde aantallen pk's. De performance komt uit de software. Drivability.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:16
    • Maximo

      Posts: 6.081

      @ADN, gezien de berichten afgelopen week is het eerder de Ferrari motor die nog niet op volle toeren draait.

      Ferrari heeft niet voor niets hun hele hybride team uit hun functie ontheven omdat op dat vlak een enorm vermogen verlies zou zitten.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:23
    • Warlord

      Posts: 2.086

      De motoren draaien volgens mij allemaal volluit, de ERS daarentegen... De ERS moet overal nog geoptimaliseerd worden (denk aan kracht, software, opladen enz.). Bij Mercedes niet zo maar bij Ferrari bijv. wel.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:44
    • Maar de geruchten blijven wel dat de motor gewoon te zwaar is.
      Dat kan je nu niet zomaar even compenseren met wat ERS.
      De Ferrari is op dit moment gewoon weer een top 5/6 wagen.
      Ze zijn er dus met voorgaande jaren weinig mee opgeschoten.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:50
    • aruba24

      Posts: 640

      Het is precies hoe Duits sterretje vertelt , de Ferrari motor is gewoon te zwaar er zijn genoeg pk , zelfs meer dan Mercedes , maar daar heb niks aan als je te zware chassis heb , zie Sauber en Marrusia de Renault aangedreven motoren reden de Ferrari aangedreven motoren voorbij of het niks was , vooral op volle tank is de Ferrari niet vooruit te branden en de brandstof verbruik valt zwaar tegen omdat ERS de Ferrari motor niet extra kan bij trekken , en over de chassis zal ik maar niet over hebben succes in 2014 Ferrari .

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 14:48
    • ADN

      Posts: 131

      Een zware motor hoeft niet te betekenen dat de auto meteen ook te zwaar is. Ik denk dat Ferrari zijn zaakjes qua gewicht verder wel op orde heeft, maar dat het inderdaad Marussia en Sauber zijn die boven het minimale gewicht uit komen.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 16:00
  • StevenQ

    Posts: 5.913

    het is goed dat Red Bull niet meer dominant is, maar nu lijkt Mercedes weer dominant te zijn.

    en dat is gewoon niet goed voor de sport.

    • + 0
    • 30 maa 2014 - 12:00
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Dominantie is 1, maar dat 4 jaar volhouden net als rbr is 2 !

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:04
    • Dominantie heeft altijd bestaan in de F1. Het is en blijft een meganische sport. Als dominantie niet meer mogelijk is, dan is F1 geen F1 meer. Dominantie is juist gezond voor deze sport. Of het nou leuk is of niet..

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:05
    • Maximo

      Posts: 6.081

      Ik ben geen RB fan, maar chapeau voor Newey dat hij nu al zo dicht met Vettel op Rosberg zit.

      Ik voorspel dat Mercedes binnen 2 races hun voorsprong kwijt is

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:08
    • sailor

      Posts: 9.178

      Er zijn toch jaren geweest waar 2 teams behoorlijk aan elkaar gewaagd waren, dat hebben we de afgelopen niet meer gezien , maar dominantie van 1 team heeft zeker niet altijd bestaan
      Ik gun Hamilton en Rosberg veel succes , maar toch zou ik het mooier vinden als er weer wat meer weerstand zou komen van de andere teams.
      Soms hoor je mensen klagen dat die Red Bull te oppermachtig was de afgelopen jaren maar nu dat Mercedes dat is , vinden diezelfde mensen het ineens wel prachtige wedstrijden..

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:10
    • StevenQ

      Posts: 5.913

      @L.Hamilton als er gevechten om de leiding zouden zijn tussen meerdere teams zou dat veel gezonder/beter zijn voor de sport.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:13
    • Binnen een paar races is Red Bull bij en dat is het aan Mercedes of ze bij kunnen blijven. Ik verwacht zeker niet dat Mercedes deze dominantie gedurende het gehele seizoen kan vasthouden.

      Het word een mooi titelgevecht tussen de Red Bull en Mercedes boys, daar ben ik wel van overtuigd. Ferrari blijft net als de afgelopen jaren achter de absolute top steken.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:15
    • Bsafranky

      Posts: 628

      Het heel irritant vinden van 4 jaar lang dominantie tov misschien 1 jaar dominantie is toch een verschil of niet??

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:20
    • StevenQ

      Posts: 5.913

      welke dominantie dan ook is niet goed, ook al is het maar een jaar.

      als deze Mercedes dominantie aanhoud zullen de kijkers afhaken.

      en minder kijkers= minder interesse van sponsors = nog meer teams in de financiële problemen.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:26
    • gp

      Posts: 3.743

      StevenQ, als de rijders aan elkaar gewaagd zijn blijft het leuk maar het ziet er naar uit dat Rosberg net een tandje te klein is om Hamilton aan te kunnen dus je zou wel eens gelijk kunnen krijgen. maar ik moet zeggen dat met de nieuwe reglementen toch heel veel boeiende zaken gebeuren tijdens de race. Vooral de strategieën lijken veel boeiender te zijn dan voorheen. Ik vond het vorige race al leuk ondanks dat mijn favoriete rijder uitviel. Vroegen stopte ik dan gewoon met kijken.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:38
    • marcio

      Posts: 2.326

      @Sailor:
      Helemaal mee eens! Ik ben benieuwd hoelang het duurt voor men Hamilton gaat uitjouwen. Immers, vorig jaar werd Vettel uitgejouwd vanwege de dominante wijze waarop hij de races wist te winnen. Dominantie in welke vorm dan ook is absoluut niet goed voor de sport. Datzelfde zie je nu in Duitsland, waar de kijkers massaal afhaken vanwege de dominantie van Bayern München. Vorig jaar zag ook dat de kijkers de races links lieten, omdat vooraf duidelijk was wie er zou winnen. Met deze voorsprong van Mercedes weet je ook dat als Hamilton geen mechanische probleem heeft hij de race gaat winnen. De kijkers zijn dus van de regen in de drup terecht gekomen.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:39
    • StevenQ

      Posts: 5.913

      @GP wij als F1 fanatici denken er misschien zo over, maar een groot deel van de kijkers is niet zo fanatiek en haakt echt af als er lange tijd geen spannende strijd vooraan is.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:46
    • Warlord

      Posts: 2.086

      Dominantie goed voor de sport?? What the heck? Dat zeg je puur en alleen omdat Mercedes nu vooraan rijd. Het begin van 2012 was toch echt 1 van de meest boeiende openingen van het seizoen. Niemand dominant en veel verschillende winnaars.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:48
    • sailor

      Posts: 9.178

      "@GP wij als F1 fanatici denken er misschien zo over, maar een groot deel van de kijkers is niet zo fanatiek en haakt echt af als er lange tijd geen spannende strijd vooraan is."

      Dat klopt helemaal en dat is ook meteen de grootste groep en die moet je eigenlijk proberen te vangen , en dat doe je niet door een dominantie van 1 team door het gehele seizoen

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 13:07
    • Ik snap de punten die door een aantal mensen hier wordt gemaak volledig. Het is voor de spanning en kijkcijfers sowieso een betere zaak als het veld dicht op elkaar zit. Maar ik bedoelde te zeggen dat het wel mogelijk moet blijven om te kunnen domineren. En dit heeft in de F1 tot en met het heden altijd bestaan. Mocht dit niet meer bestaan dan is de Formule 1 dood. Dat zou betekenen dat de regels zo erg dichtgetimmerd zijn, dat de Formule 1 niet meer een sport is waarin teams het met elkaar uitvechten wie de beste wagen kunnen bouwen. Dus in die zin is dominantie zeker wel goed voor deze sport. Het betekent dat het nog steeds een sport is waar de Formule 1 voor staat.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 13:08
    • Haha, ik moet nu toch wel even glimlachend terugdenken L.Hamilton aan al die posts die je maakte over "Alles Vettel weer een seizoen alles gemakkelijk wint, stop ik met kijken". Zo gezond is dominantie voor een sport als het jouw favoriet niet is die wint.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 13:09
    • lambo4all

      Posts: 166

      Ze hebben twee races achter elkaar gewonnen, doe je even rustig? Dominantie is 5 races achter elkaar winnen, of seizoen na seizoen. Mercedes heeft op dit moment de beste auto, of je dat nou leuk vindt ofniet.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 14:49
    • @Runningupthathill

      Klopt, ik wou sowieso iets anders, geen 5de jaar op rij Redbull die toonaangevend is. Na 4 jaar had ik dat wel eens gezien en ik denk dat bijna iedereen er zo over dacht. Ik vond alles best zolang de dominantie van Redbull maar voorbij was. Ik weet niet of ik daadwerkelijk gestopt zou zijn met het kijken van F1 als het toch weer Redbull geweest zou zijn. Dat is sneller gezegd dan gedaan :)

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 15:12
  • avda

    Posts: 109

    Ik had veel verwacht van dit seizoen... Maar het ziet er naar uit dat het een walk over wordt voor Mercedes. Gelukkig hebben we nog Motogp.

    • + 0
    • 30 maa 2014 - 12:02
  • Bsafranky

    Posts: 628

    Lekkere 1 en 2! Zeer sneu voor Ricciardo en top van Caterham! 13 en 14 en voor Chilton en uitgereden.
    Niet zeuren over dominantie Mercedes, RedBull komt eraan en de oude dominantie lijkt gebroken. Zeer mooi voor een seizoen.

    • + 0
    • 30 maa 2014 - 12:05
  • Prachtige zege Lewis, welverdiend! Mercedes oppermachtig, maar Red Bull komt eraan. Ferrari degelijk en Hulkenberg weer bovenklasse, wat hij uit de Force India haalt is echt indrukwekkend.

    • + 0
    • 30 maa 2014 - 12:05
  • Ik zie toch wel weer een glans van de Hamilton toen die de Formule 1 inkwam, leuk om te zien. Het zit beter tussen zijn oren dan de voorgaande jaren.

    • + 0
    • 30 maa 2014 - 12:08
    • Warlord

      Posts: 2.086

      Net als bij Grosjean of niet? Niemand eraf gereden en een goed resultaat neergezet in een hok. Dat moet je opgevallen zijn aangezien jij precies weet wie de "headcases" zijn.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:50
  • Kubica

    Posts: 3.585

    Massa moet gek geworden zijn van dat bericht!

    • + 0
    • 30 maa 2014 - 12:09
  • sailor

    Posts: 9.178

    Wel irritant dat " box box box box box box" en dan nog doorrijden als coureur zijnde , dat zou ik nu eens prachtig vinden

    • + 0
    • 30 maa 2014 - 12:13
  • Hessel

    Posts: 437

    Zonder de race gezien te hebben zeg ik: 'Wat een mooie en objectieve titel' . Vorig jaar domineerde Vettel race na race, maar werd het nooit een 'saaie optocht' genoemd.
    Nu wint Hamilton en word het wel een saaie optocht genoemd. Conclusie: De redactie bestaat uit Vettel fanboys.

    • + 0
    • 30 maa 2014 - 12:16
    • Maximo

      Posts: 6.081

      Ik weet niet of het Vettel fanboys zijn, maar ik wel genoten van de race en de nieuwe strategieën die er dit jaar allemaal zijn.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:26
    • Warlord

      Posts: 2.086

      Lol, leuk geprobeerd. Ook bij Vettel werd het vaak genoeg een saaie optocht genoemd.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:52
    • Conclusie: je hebt de titels aan het einde van vorig seizoen niet gelezen.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 13:10
  • Hessel

    Posts: 437

    Zonder de race gezien te hebben zeg ik: 'Wat een mooie en objectieve titel' . Vorig jaar domineerde Vettel race na race, maar werd het nooit een 'saaie optocht' genoemd.
    Nu wint Hamilton en word het wel een saaie optocht genoemd. Conclusie: De redactie bestaat uit Vettel fanboys.

    • + 0
    • 30 maa 2014 - 12:16
  • Hessel

    Posts: 437

    Zonder de race gezien te hebben zeg ik: 'Wat een mooie en objectieve titel' . Vorig jaar domineerde Vettel race na race, maar werd het nooit een 'saaie optocht' genoemd.
    Nu wint Hamilton en word het wel een saaie optocht genoemd. Conclusie: De redactie bestaat uit Vettel fanboys.

    • + 0
    • 30 maa 2014 - 12:16
    • Cypher

      Posts: 2.115

      He daar hebben we onze kenner Hessel! Trouwens die Hamilton is echt supertalent, dat hij in die trage Mercedes kan winnen! ongelooflijk!

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:22
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      "Vorig jaar domineerde Vettel race na race, maar werd het nooit een 'saaie optocht' "

      Echt wel.

      Domme trol.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:28
  • Valtteri is faster than you!

    • + 0
    • 30 maa 2014 - 12:17
    • Felipe: "Valtteri couldn't pass me, so it would have been dificult for him to pass Jenson as well, so I think nothing would have happened. I believe in the team and I don't think there will be any strange feelings in the garage. He was not fast enough to pass me. We need to respect each other all the time."

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:21
    • TJ.

      Posts: 742

      Ik had echt een deja-vu toen ik dat hoorde!

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 14:19
  • Felipe: "Valtteri couldn't pass me, so it would have been dificult for him to pass Jenson as well, so I think nothing would have happened. I believe in the team and I don't think there will be any strange feelings in the garage. He was not fast enough to pass me. We need to respect each other all the time."

    Gelijk heeft ie

    • + 0
    • 30 maa 2014 - 12:19
    • Hij was 4 tot 8 tienden sneller dan Massa totdat hij werd opgehouden. Ook was hij sneller dan Button. Dus nee, hij heeft geen gelijk.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:24
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Beetje meten met twee maten, aangezien Bottas de eerste ronden niet mocht aanvallen. Bottas is absoluut de snellere coureur, vind het een domme strategie van Williams om hem in het begin aan de lijn te houden.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:30
    • Massa was ook sneller dan button tot dat hij erachter reed. Of vergeet je dat maar ff?

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:35
    • Als hij niet voorbij Massa kwam zou hij ook niet voorbij button komen als je het mij vraagt anders was hij Massa al voorbij gegaan.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:36
    • Warlord

      Posts: 2.086

      @Alonso

      Massa werd op dat moment al opgehouden door Button. Logisch dat Bottas dan zo snel dichterbij komt. Dus ja, hij heeft gelijk.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:54
    • Warlord

      Posts: 2.086

      @Alonso

      Massa werd op dat moment al opgehouden door Button. Logisch dat Bottas dan zo snel dichterbij komt. Dus ja, hij heeft gelijk.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:54
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Bottas kwam voor die tijd ook al heel hard dichterbij. Reed vrijwel de hele wedstrijd betere rondetijden dan Massa.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:56
    • Warlord

      Posts: 2.086

      @Rudi

      Bottas is absoluut de snellere coureur? Op basis van? Dat jij zo pro-Bottas bent? Ze zijn tot op heden lekker aan elkaar gewaagd.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:57
    • Warlord

      Posts: 2.086

      @Rudi

      En betere rondetijden gaat makkelijk aangezien Bottas steeds versere banden had dan Massa na de eerste stop. Ik ga i.i.g. nog geen conclusies trekken. Kijk naar Hamilton en Rosberg deze race, een abnormaal groot verschil. Nadruk op abnormaal.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 13:08
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Je hoeft alleen maar naar de feiten te kijken: Bottas startte van bijna achteraf, mocht Massa niet aanvallen én werd benadeeld met de strategie, maar eindigde alsnog in Massa's versnellingsbak. En in de laatste stint had hij maar 1 ronde versere banden terwijl het verschil in rondetijden enorm was.

      Ja, ik ben fan, maar ik kijk ook naar de feiten: Bottas is gewoon sneller.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 13:21
    • Massa werd opgehouden door Button? Hij reed er anderhalve seconde achter en kwam niet dichterbij. Bottas was de hele race sneller en zou wel in staat geweest zijn om Button daadwerkelijk aan te vallen.

      En voor de rest sluit ik me volledig aan bij Rudi, Bottas is gewoon sneller.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 13:34
    • Rudi kijk naar zijn start en wat er allemaal gebeurde in de race.... heel makkelijk de nummers erbij te halen zonder na te kijken hoe die nummers zo gekomen zijn.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 13:46
  • Geweldige race voor Mercedes en Hamilton. Verder zien we nu al hoe saai die 100kg brandstof limiet het racen maakt. Ze rijden op gepaste afstand van elkaar de rondjes en hopen dan op het eind nog wat extra over te hebben.

    Alleen Alonso, had dan nog wat over op het eind, maar dat was dan meer omdat ze bij Ferrari die race zo beroerd ingedeeld hadden. Hij had natuurlijk nooit achter Hulkenberg terecht moeten komen.

    Vreselijk commentaar van Olav Mol ook weer. Zat er over te denken om voor de F1 TV uitzendingen te gaan betalen, maar met die nutteloze bullshit wordt je toch gewoon knettergek? Hij kan keer op keer Raikkonen en Alonso niet uit elkaar houden, ook alle grijze auto's niet (Zelfs Gutierez en Magnussen niet), miste compleet het DRS gevecht tussen Kobayashi en Grosjean (Grosjean blunderde door Kobayashi in te halen voor de DRS detectie en dus was Kobayashi hem zo weer voorbij) en dat paterige gedoe dat hij wel even uit het raam gaat kijken of de deur open doet terwijl hij al niet eens de TV beelden kan volgen. Of die hele batterij aan cliches die hij ophangt en open deuren die hij intrapt als er even niets gebeurt op de baan.

    De F1 applicatie is voor dit jaar een stuk goedkoper geworden (tientje geloof ik) en die is dan een stuk beter. Ze geven foto's van de acties op de baan, volledige live timing (beetje teveel misschien zelfs wel) en alle radio berichten.

    • + 0
    • 30 maa 2014 - 12:21
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Alonso zat achter Hulkenberg omdat Hulkenberg een 2 stop probeerde. Ferrari deelde de race prima in.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:26
    • Dat stukje over Alonso; Hulkenberg reed een 2-stopper. Dat is de reden dat hij erachter reed.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:28
    • Alonso had duidelijk veel teveel ingehouden en op het einde moest hij duidelijk ineens een heel pak harder gaan rijden omdat ze Hulkenberg vergeten waren af te dekken.

      Ze zullen Hulkenberg gewoon vergeten zijn, maar hij had ook gewoon al eerder wat minder zuinig kunnen rijden en voor (of op zijn minst niet zo ver achter) Hulkenberg uit kunnen komen. Nou moest Alonso er op het eind nog een zooi kwalificatie rondjes uit persen.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:55
    • Nee, Hulkenberg waren ze niet vergeten en Alonso heeft zich ook niet ingehouden. Hij reed op het einde op verse mediums en dat is de reden voor zijn snelle tijden aan het einde. Als hij het echt kon zou hij Vettel wel aanvallen en zich niet 'inhouden' zoals jij beweerd. Je kunt iemand sowieso moeilijk 'afdekken' als je beide op andere strategieën rijdt.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 13:42
    • Dat is ook een onderdeel van het verkeerd indelen inderdaad. Dat ze de harde band al eerder gebruikten. Dat zal een gok geweest zijn op regen die dan dus ook niet goed voor ze uitviel.

      Dat afdekken had kunnen gebeuren door minder in te houden en/of de juiste banden te kiezen.

      Alonso had het vettel inderdaad wellicht nog wel eens best lastig gemaakt kunnen hebben als ze de optimale strategie hadden gekozen. Nu niet inderdaad.

      Hoe dan ook, het punt was dat alleen Alonso op het einde nog wat actie liet zien. Of dat nou de fout was van Ferrari om het zover te laten komen of niet doet er verder niet zoveel toe. De coureurs zitten duidelijk de hele race toch min of meer te wachten of ze op het eind nog even los kunnen gaan en dat kwam er dus niet of nauwelijks van.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 14:42
  • Ik vond deze race beter als de vorige. Alleen als ik een onboard shots zie, heb ik iedere keer het idee dat ze aan het cruisen zijn. Ik hoop dat dit nog gaat veranderen, want ik mis het geluid toch. Ik hoop wel dat RBR, Ferrrari, McLaren enz snel de snelheid gaan vinden om de Mercedessen aan te vallen, want deze overmacht is niet goed. RBR domineerde de sport, maar ik heb het idee dat Mercedes dit nog meer doet op dit moment. De snelheid waarmee Rosberg bij Vettel wegreed was echt groot, ik meende eerst dat Vettel de pech had met de gele vlag, maar achteraf was het duidelijk dat Rosberg bepaalde wat er wel en niet kon. Ik vraag mij nu alleen af waar het commentaar blijft over de dominantie die Mercedes en Hamilton hebben laten zien. RBR en Vettel werden iedere keer afgeschoten als ze zo een dominante wedstrijd hadden, misschien dat men het nu nog te vroeg vind?? Maar ik verwacht wel dat de mensen met een reële beleving uiteindelijk gaan roepen dat ook deze overmacht niet goed is voor de sport. Ik zie straks geen uitweg meer voor de F1 dat er een aantal onderdelen van de auto's dadelijk voor iedereen hetzelfde gaan worden.

    • + 0
    • 30 maa 2014 - 12:22
    • Gompie

      Posts: 4.951

      "...dat er een aantal onderdelen van de auto's dadelijk voor iedereen hetzelfde gaan worden." Dat is al zo: 4 wielen, voor- en achterspoiler. Maar serieus, je denkt toch niet dat de autofabrikanten dat gaan laten gebeuren?

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:31
    • Het is eerder wat de FIA gaat bedenken op dit gebied. De fabrikanten zullen hier zeer zeken niet blij mee zijn. Maar de Fia moet in mijn ogen toch iets gaan doen om de F1 te laten overleven. Ik hoor van bijna iedereen die ik ken dat de F1 naar de klote is en het dit jaar nog erger is geworden. De FIA moet gewoon een andere weg inslaan dan dat ze doen en ik denk dat het helemaal niet verkeerd zou zijn als dat chassis en bepaalde andere onderdelen voor ieder team hetzelfde zou zijn. Ze willen kosten besparen, dit is ook een weg om dit te bewerkstelligen.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 13:00
    • ADN

      Posts: 131

      Verschil is wel dat bij Red Bull er duidelijk maar één man kon winnen, bij Mercedes zitten twee top rijders die gezamenlijk spanning zorgen wie het WK gaat winnen.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 16:02
  • -Baron-

    Posts: 3.091

    Tja, dit was geen beste race. Goed gereden van Hamilton, Vettel, Alonso en Hulkenberg maar qua entertainment drie keer niks.
    De gele vlag nadat Sutil z'n auto parkeerde kwam ook niet echt op een goed moment. Misschien had het dan nog leuk kunnen worden tussen Vettel en Rosberg.
    Al denk ik wel dat als Vettel Rosberg had ingehaald Rosberg Vettel daarna heel simpel had teruggepakt door even de motor wat op te schroeven.

    • + 0
    • 30 maa 2014 - 12:24
  • PearlSmash

    Posts: 21

    Waardeloos saai. Mercedes heeft gewoon de dominantie van Red Bull overgenomen. Het wordt alweer een lang jaar.

    • + 0
    • 30 maa 2014 - 12:25
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Nou, alle alarmbellen zullen wel af gaan in Maranello. Weer een jaar naar de kloten!

    • + 0
    • 30 maa 2014 - 12:26
    • StevenQ

      Posts: 5.913

      het probleem lijkt meer in de motor te zitten dan in de aerodynamica dit keer.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:29
    • Ja dat denk ik ook.
      Ferrari komt gewoon op alle fronten tekort en alleen in de laatste stint kon Alonso wat snellere ronden rijden,maar met de top mee is echt uitgesloten.
      Dit gaan ze denk ik niet 123 oplossen.
      Slechte zaak dat Ferrari dit jaar weer niet mee kan.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:30
    • Het jaar is pas net begonnen en er is nog zo veel potentie in de auto dat je dit niet kunt voorspellen. Kijk alleen al naar Redbull wat ze in die korte tijd voor elkaar hebben gekregen. Er kan echt nog van alles gebeuren. En met Alonso zitten ze er in de race toch altijd weer netjes bij op dit punt van het seizoen.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:32
    • marcio

      Posts: 2.326

      @Alonsosf:
      Met het verschil dat Red Bull erom bekend staat een wagen vreselijk goed te ontwikkelen tijdens het seizoen en Ferrari juist minder goed is in het ontwikkelen van de wagen. Ik blijf het vreemd vinden dat het ze niet gelukt is om een snelle wagen te bouwen. Ze hebben jarenlang gelobbyd voor minder aerodynamica en juist nu de motoren heel erg belangrijk geworden zijn, laten ze het afweten, waardoor zij nu het derde team op de grid zijn.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 12:54
    • @Marcio
      Ik geef je volledig gelijk wat betreft het ontwikkelen van de auto. Maar ze hebben nieuw (beter?) personeel, er zijn nieuwe regels en reglementen en daardoor is het in mijn ogen gewoon niet te voorspellen op dit moment. Ik heb goede hoop dat ze de aansluiting zullen vinden. Qua racepace waren ze deze race weer een stukje beter ten opzichte van de vorige race, dus wie weet.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 13:52
  • gp

    Posts: 3.743

    Als dit saai was kan ik niet wachten tot de spannende races! Er speelde zoveel, al die strategien, eventuele regen, Riccardo die Vettel aanvalt. Raikkonen die moeite heeft Caterhams. En dan totaal feest met de situatie Massa Bottas. Daar gaat nog een hartig woordje gesproken worden. En daar is een vrouw aan het hoofd, die hebben helemaal geen begrip voor domme ego spelletjes. Wat een domme kloot is dat toch, die Massa. Ziet het team dat Bottas nog een kans maakt om voorbij Button te geraken, mede door de staat van zijn banden, gaat die domme Massa zijn egotje geraakt zijn en hierdoor kostbare punten verliezen voor het team. Haha, prachtig gewoon!

    • + 0
    • 30 maa 2014 - 12:28
    • Ja, bij Williams gaat er zeker een gesprek komen. Ik ben absoluut tegen teamorders en vond het geweldig wat Massa deed. Ik vond het een rare beslissing, want Bottas had Button nooit te pakken gekregen in mijn beleving. Hoop dat er nog iets naar buitenkomt over deze situatie.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 13:03
    • De enige reden dat Massa voor Bottas zat was omdat het team Bottas eerst gevraagd had om netjes achter Massa te blijven terwijl Massa wel even voorbij Button zou gaan. De man kan echter gewoon niet inhalen en dat werd het team dan uiteindelijk ook wel duidelijk.

      Het was dus juist Bottas die last had van team orders en het team probeerde hooguit die fout op het eind nog te corrigeren. Dat Massa dan zo'n klier is dat hij nou ineens wel stoer de team orders negeert siert hem absoluut niet.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 13:12
  • Lol @ RTL DLD super geil filmpje

    • + 0
    • 30 maa 2014 - 12:43
  • sailor

    Posts: 9.178

    Rosberg heeft denk ik gewoon op safe gespeeld.
    Rosberg was ook aan het vechten met zijn banden , daardoor had hij relatief veel brandstof verbruikt , daarbij verloor hij ook wat olie of een andere vloeistof , dat gaf Vettel tenminste aan door de radio.
    Ik denk dat Rosberg zoiets had van , laat Hamilton maar gaan , ik kan die tweede plaats wel hebben , de schade in het klassement is nog te overzien.

    • + 0
    • 30 maa 2014 - 12:51
    • Was niet helemaal duidelijk, maar na die melding van Vettel over het lek bij Rosberg kwam het team toch min of meer met de wedervraag of die spetters niet van de regen kwamen. Helaas kwam daar verder geen antwoord op. Misschien was het ook een losse waarschuwing over regen, maar op TV kwamen ze zo direct na elkaar dat het leek of ze bij elkaar hoorden.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 13:15
  • masf1

    Posts: 6.228

    Wat een saai zooitje zeg!!!

    DE FORMULE 1 IS COMPLEET VERKRA....!!!!!

    Wie kan dit nog spannend vinden?

    • + 0
    • 30 maa 2014 - 12:57
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Wat zou je in jou ogen hier tegen doen?

      Mercedes straffen omdat zeun huiswerk goed hebben gedaan?

      In vele sporten heb dominantie, voetbal (barca), tennis (federer), rossi (motogp), sprint (bolt), f1(shumi, vettel), golf, schaatsen enz. Kan zo wel door gaan.
      Dat maakt de sport interessant omdat iemand de maatstaf is.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 13:12
    • Warlord

      Posts: 2.086

      Dit was een wedstrijd zoals je ze de afgelopen jaren ook wel hebt gezien. Waarom is het nu ineens verkracht? Hoe weet je trouwens dat dit de gemiddelde race word dit seizoen?

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 13:12
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Inderdaad, dit is maar de tweede race. Dat is heel wat anders dan een 4 jarig dominantie van Rbr

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 13:14
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Ten tijde van de shumi domantie was ik echt geen fan van shumi (wel veel respect) maar vond het prachtig dat hij the man to beat was voor een ieder en versloeg je hem dan was het een wereld prestatie. Daar o.a. Fernando zijn aura aan te danken omdat hij schumi heeft verslagen.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 13:18
    • Ayrtons, even voor de duidelijkheid, Michelin heeft gezorgd dat Alonso wereldkampioen werd in mijn ogen en heel veel andere hun ogen. Alonso heeft zijn meeste respect te danken aan de mediaberichten.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 13:38
    • Arrows F1

      Posts: 907

      @MASF1

      Vond het juist een leuke race om te volgen! Gebeurde altijd wel iets en begin toch meer fan van Hulkenberg te worden.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 13:46
  • Ricciardo krijgt 10 plaatsen straf in Bahrein voor een ''unsafe realease''
    Wat een belachelijke zware straf zeg!!

    • + 0
    • 30 maa 2014 - 13:09
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      De fia is volledig doorgeslagen. Ze hebben niemand in gevaar gebracht en zelf tijdig ingegrepen.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 13:13
    • Renault werd nog gediskwalificeerd voor het wegsturen van de auto met een los zittend wiel bij Alonso's auto.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 13:39
    • Arrows F1

      Posts: 907

      Tjah dit slaat nergens op van de FIA, 3de race weekend met problemen

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 13:45
    • Stop and Go mogen nu bij een pitsstop worden ingelost en dit waarbij werkelijk niks gebeurt en er zeer tijdig werd ingegrepen zonder dat het wiel eraf liep krijg je zo'n zware straf.
      Geef een geldboete aan het team,maar nee de coureur is hier weer de dupe van.
      Nogmaals ronduit belachelijk!

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 13:49
    • Et blijkt nu dat de Stop and Go die Ricciardo kreeg niet is ingelost,vandaar dat deze straf is opgelegd.
      Nog erg zwaar,want 5 plaatsen was naar mijn mening meer dan voldoende geweest.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 13:58
    • gp

      Posts: 3.743

      Dit vind ik ook overdreven. Het heeft misschien iets te maken met de "Malfunction of the fuel sensor" Het is duidelijk dat Red Bull hier een spelletje aan het spelen is en misschien straft de FIA hierom extra zwaar? Het is maar een ideetje.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 16:02
    • gp

      Posts: 3.743

      Ik bedoel dus dat dit al de tweede keer is dat ze een instructie negeren.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 16:05
    • In de regels staat blijkbaar dat ze sowieso een dubbele straf krijgen voor een unsafe release tijdens de race.

      FIA F1 Sporting Regulations:

      23.12 c) If a car is deemed to have been released in an unsafe condition during a race the driver concerned will receive a ten grid place penalty at the driver’s next Event. However, if any car released in an unsafe condition is able to resume the race a penalty under Article 16.3(c) will also be imposed on the driver concerned.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 16:14
    • louc_

      Posts: 2.223

      Zijn ze Redbull aan het zoeken?

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 17:15
  • sailor

    Posts: 9.178

    Raikkonen valt me ook een beetje tegen bij Ferrari , hij heeft nu wel wat pech gehad , maar toch denk ik dat hij het Alonso niet moeilijk gaat maken dit seizoen.

    • + 0
    • 30 maa 2014 - 13:29
    • Ik wil nu wel eens een race zien waarin Raikkonen geen pech heeft,want ik denk juist dat ze heel dicht tegen elkaar aanzitten qua prestaties.
      Net zoals in het verleden heeft Raikkonen altijd pech en Alonso heel vaak geluk.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 13:42
    • Cypher

      Posts: 2.115

      Hij was in de trainingen de snellere van de 2. In de regen was het iets minder. Vlak na de start zat hij naast Alonso, maar op een gegeven moment moest hij van t gas om Alonso te ontwijken en ging ook Hulkenberg er voorbij. Nou ja de rest weten we. Lekke band en weg punten.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 13:49
    • sailor

      Posts: 9.178

      Het probleem is alleen als Alonso eenmaal uitloopt in het klassement t.o.v zijn teamgenoot , het haast niet meer te doen is voor die teamgenoot om Alonso nog te verslaan in het klassement , dan moet je toch een uitzonderlijke goede coureur zijn om Alonso nog te verslaan

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 13:52
    • AndreasF1

      Posts: 816

      Vergeet niet dat Raikkonen nog niet met zijn speciale onderdelen rijdt.

      Vond hem dit weekend op het droge behoorlijk snel, niet verwacht. Alonso moest het afleggen in de vrije trainingen, voor wat het waard was natuurlijk.

      Maargoed, ik kan niet wachten tot we eens een normale race hebben voor beide coureurs.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 13:59
    • gp

      Posts: 3.743

      Het was wel opvallend dat Alonso geen enkel probleem had met Grosjean en Raikkonen zelfs moeite had met de Caterhams. Dat zegt volgens mij al heel veel!

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 15:38
  • TJ.

    Posts: 742

    Het was niet rete-spannend, maar zo saai vond ik het nog niet. Ja, het was na één rondje wel duidelijk dat Hamilton de overwinning zou pakken (als zich geen verrassingen voor deden). Maar daar achter gebeurde van alles. Mooie inhaalacties van bv Alonso op Hulkenberg. Massa en Bottas ook lachen. En Ricciardo dikke pech: nu ook nog eens 10 plekken straf in Bahrein. De FIA heeft t wel tegen red bull ineens, lijkt het.

    • + 0
    • 30 maa 2014 - 13:39
  • P.s wil toch ff wat over Hamilton zeggen. Hij heeft geweldig gereden echt onder controle. Dit is de Hamilton die we kennen. En hij is in dat perspectief hetzelfde als Massa. Emotie controleerd hun rijgedrag. Wat voor mij ook iets is wat ik juist goed aan hun vind. En Hamilton is echt een pusher en dat is gewoon mooi om te zien. Zou hem graag in een auto willen zien waar het niet om besparen gaat enz en hij gewoon kan racen. Dat past helemaal bij hem en ik weet bijna zeker dat dan niemand aan hem kan tippen

    • + 0
    • 30 maa 2014 - 13:43
    • sailor

      Posts: 9.178

      . "Zou hem graag in een auto willen zien waar het niet om besparen gaat enz en hij gewoon kan racen. Dat past helemaal bij hem en ik weet bijna zeker dat dan niemand aan hem kan tippen"

      Hamilton heeft het deze wedstrijd uitmuntend gedaan , geen twijfel over mogelijk.
      Maar de volgende wedstrijd kan hij weer helemaal kleurloos een wedstrijd rijden ,en rijdt zijn teamgenoot weer de sterren van de hemel , dat hebben we al zo vaak meegemaakt de afgelopen jaren , niet alleen bij Hamilton maar bij vrijwel alle coureurs.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 14:05
  • amgbenz

    Posts: 272

    Haha .Mercedes heeft nog niet de echte ware snelheid laten zien en ook niet der maximale uit ge haalt.Mercedes was al twee geleden al bezig met de ontwikkeling met de motor in eigen huis in Stuttgart .

    • + 0
    • 30 maa 2014 - 13:50
  • RBRFAN

    Posts: 123

    Saai

    • + 0
    • 30 maa 2014 - 14:07
  • AyrtonS

    Posts: 3.984

    Ik heb ook het gevoel dat Mercedes vandaag in persoon van Lewis en vorige race in persoon van Nico, lang niet op 100% gereden hebben en daar is ook geen enkele aanleiding toe.

    Het lijkt op cruise controlen na een marge opgebouwd te hebben.
    Kijk maar eens naar het bandenmanagement en het verbruik tijden de race.
    Was te zien dat bv. Lewis het minste verbruikte tewijl je de snelste in het veld bent met zoveel voorsprong.
    RBR daarentegen verbruikte het meest.

    Op en einde mocht Lewis een paar ronden gas geven en direct de snelste rinde gereden.

    Kortom, ik denk dar de dominantie nog groter is dan het nu lijkt, hoe jammer dat ook is voor de competitie.
    Tja, dan kijken we voortaal maar naar het gevecht om de 3e plaats en daar achter.

    • + 0
    • 30 maa 2014 - 14:39
    • @ayrtons: geen probleem. Dat zijn we namelijk al redelijk gewend vanaf halverwege vorig jaar, al ging het toen om de tweede plaats en er achter. Weinig aanpassingsvermogen nodig ;)

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 15:19
    • Ja vooral aan het benzineverbruik zag je dat Lewis het nog erg rustig aan deed. Redbull heeft een stuk hoger verbruik en toch groeide de achterstand. Kan je inderdaad nagaan als Mercedes echt voluit gaat de hele race. Mercedes heeft hun ware power nog achter de hand, zodra er een team komt die Mercedes daartoe gaat dwingen later dit seizoen.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 15:34
    • gp

      Posts: 3.743

      Het feit dat Lewis minder verbruikt is niet omdat hij het kalm aan doet. Het heeft vooral te maken met het feit dat de Mercedes motor efficiënter is dan de Renault motor. En ook kan hij blijkbaar beter omgaan met deze technologie dan Rosberg omdat toen Rosberg de opdracht kreeg om sneller te gaan om Vettel voor te blijven en hierdoor dus meer ging verbruiken hij nog steeds trager was dan Hamilton.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 16:27
    • Ja ok, daar heb je een punt GP. Het heeft niet voor 100% te maken met rustig aan doen, maar het speelde wel zeker een rol. Kijk trouwens dat stukje vanaf 1,50
      www.youtube.com/watch?v=817OMH2Bxe8

      Wie weet hoeveel voordeel Mercedes daarvan heeft als je de brandstof kunt gebruiken van je eigen hoofdsponsor.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 16:54
    • Williams en Mercedes hebben het beste ERS systeem.
      Dit zie je in het verbruik.

      De huidige F1 gaat over niks anders dan een zo efficient mogelijke auto hebben

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 23:21
  • ARW

    Posts: 1.070

    Ferrari heeft een belabberde tractie. Vooral eerste stint zag er niet uit.

    • + 0
    • 30 maa 2014 - 16:36
  • Calvinh

    Posts: 2.262

    Waarom reageert men (En Caterham zelf op twitter) dat Caterham de held van de dag is? Het team is nog altijd pokkelangzaam, ze hadden geluk..

    • + 0
    • 30 maa 2014 - 16:53
    • StevenQ

      Posts: 5.913

      ach, het team waar Giedo tegenwoordig reserve is is niet eens zoveel sneller en viel met 2 auto's uit.

      to finish first you first have to finish

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 17:40
    • Simpelweg omdat ze nu in de tussenstand van de constructeurstitel boven Marussia staan!

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 18:35
    • De snelheid van de Caterhams is niet eens zo slecht in de race viel mij op.

      • + 0
      • 30 maa 2014 - 20:17
  • He ,het is nu 23.50 en de uitslag van race 2 staat nog steeds overeind.
    Bijzonder! ;-p

    • + 0
    • 30 maa 2014 - 23:50
    • bvonk

      Posts: 930

      Tja, RBR maakte het de Fia wel heel makkelijk om ze te straffen door de unsafe release. Zou een beetje te veel opvallen als ze nu nog een straf verzinnen voor Vettel! ;-)

      • + 0
      • 31 maa 2014 - 04:16
  • Gassuh

    Posts: 265

    Perfect gecontroleerde race van Hamilton, niks op aan te merken. Rosberg gemaximaliseerd en Vettel echt een top prestatie, petje af!

    Maar wat heb ik me kapot geërgerd aan de stewards deze race! Voor elk contact is er gewoon een straf uitgedeeld: Maldonado vs. Bianchi (race incident) en Raikkonen vs. Magnussen (ook een race incident). Het begint er steeds meer op te lijken dat de stewards gewoon een soort van geldingsdrang hebben en dat ze hun stempel op de wedstrijd móeten drukken. Jammer, zo wordt echt racen compleet de kop in gedrukt.

    • + 0
    • 31 maa 2014 - 08:50

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.099
  • Podiums 39
  • Grand Prix 102
  • Land Finland
  • Geb. datum 28 aug 1989 (30)
  • Geb. plaats Nastola, Finland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar