De laatste testdag voordat het nieuwe seizoen aanvangt is halverwege. En het veel geprezen fabrieksteam van Mercedes is op tegenslag gestuit. De Duitse renstal kampte met een versnellingsbakprobleem en kon Lewis Hamilton pas in het laatste uur naar buiten sturen.
Het verging Sebastian Vettel in elk geval stukken beter dan gisteren, maar geheel vlekkeloos was het ook weer niet. De Duitser blokkeerde vier wielen op weg naar bocht 1 en hij spinde. De Red Bull Racing werd vervolgens te heet en brandblussers waren nodig om de RB10 af te koelen.
Dat was één van de twee rode vlaggen tot nu toe. Lotus viel aan het einde nog stil op het achterste rechte stuk. Verder is het een productieve testdag, behalve voor Mercedes dan. Valtteri Bottas heeft Williams opnieuw bovenaan gezet. Adrian Sutil in de Sauber heeft de verloren testdag van gisteren ruimschoots gecompenseerd.
'' De Duitser blokkeerde vier wielen op weg naar bocht 1 en hij spinde. De Red Bull Racing werd vervolgens te heet en brandblussers waren nodig om de RB10 af te koelen.''
Ik weet niet hoe lang hij stilstond, maar dat geeft dus wel aan dat de RB10 echt op de limiet zit met temperaturen.
Ach dat heeft ook wel wat. Ik kan me de GP van Monaco in 1996 nog best goed herinneren. (3 man aan de finish). Het heeft toch wel iets als je daar dan bij bent geweest. :)
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
4
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
2 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (4)
Login om te reagerenCalvinh
Posts: 2.263
'' De Duitser blokkeerde vier wielen op weg naar bocht 1 en hij spinde. De Red Bull Racing werd vervolgens te heet en brandblussers waren nodig om de RB10 af te koelen.''
Ik weet niet hoe lang hij stilstond, maar dat geeft dus wel aan dat de RB10 echt op de limiet zit met temperaturen.
redbull1
Posts: 929
er was een remschijf gebroken dus de remmen werden misschien te heet of iets dergelijks
Gompie
Posts: 4.951
Als ik het zo lees over die tests dan zou ik de toegangskaartjes maar halveren in prijs. Met een beetje pech komen er amper auto's aan de finish.
Distortion
Posts: 1.546
Ach dat heeft ook wel wat. Ik kan me de GP van Monaco in 1996 nog best goed herinneren. (3 man aan de finish). Het heeft toch wel iets als je daar dan bij bent geweest. :)