Historische terugblik Grand Prix van Europa

<< Naar nieuwsoverzicht

Gepubliceerd op 19 aug 2008 13:09
1
Door: Danny Sosef

Het organiseren van een Europese Grand Prix gaat terug naar 1983. Oorspronkelijk stond er dat seizoen een race in New York op de kalender, maar dat evenement werd op het laatste moment afgeblazen. Om de plaats op te vullen werd op Brands Hatch de eerste Europese Grand Prix gehouden, als een soort wildcard race. In de race vochten de twee kemphanen van de wereldtitelstrijd, Nelson Piquet en Alain Prost, een spannend gevecht uit om de overwinning. Piquet won de strijd. Daarmee bleek ook de Europese Grand Prix een succes om te vervolgen. Een jaar later organiseerde Brands Hatch echter al de Britse Grand Prix en kreeg de vernieuwde Nürburgring de kans de race te organiseren. In 1985 keerde de race weer terug naar Brands Hatch.

De Europese Grand Prix verdween vervolgens enkele jaren van de kalender om in 1993 terug te keren omdat er weer een race werd afgeblazen. Ditmaal ging de Grand Prix van Azië niet door en Donington Park mocht de plaats opvullen met de Europese Grand Prix.

Meer over Ferrari

'Leclerc mist mogelijk GP Madrid na megacrash: Ferrari heeft al vervanger'

8 sep

Dit zijn de grootverdieners in de Formule 1 na megadeals Verstappen en Norris

2 sep

Donington Park, het circuit dat in 2010 de Britse Grand Prix zal organiseren, was in 1993 het toneel van een grote Ayrton Senna-show, volgens velen één van de mooiste races ooit. De Braziliaan kon het beste omgaan met de wisselende weersomstandigheden. Hij reed door de regen als ware de baan droog. Door zijn sublieme rijstijl wist de Braziliaan de superieure Williams-bolides te verslaan. Alain Prost, de latere wereldkampioen van dat seizoen, werd op een ronde gezet en werd derde. Alleen lokale held Damon Hill kreeg geen ronde achterstand aan de broek en werd op meer dan een minuut tweede.

In 1994 verplaatste de Europese Grand Prix voor het eerst naar Spanje, naar het circuit van Jerez. De Europese Grand Prix wordt de laatste jaren meestal gebruikt om een extra Grand Prix te organiseren in een land waar Formule 1 op dat moment heel populair is. Het was dus ook niet vreemd dat de race in 1995 en 1996, na de wereldtitel van Michael Schumacher, weer in Duitsland werd verreden op de Nürburgring. In 1997 werd nog een eenmalig uitstapje gemaakt naar Jerez.

De race in Jerez in 1997 was de laatste race van het seizoen en Jacques Villeneuve en Michael Schumacher waren nog in de strijd om de wereldtitel. De Duitser stond één punt voor. De race was al legendarisch voordat deze van start was gegaan. Tijdens de kwalificatie zetten drie coureurs exact dezelfde snelste tijd neer; 1:21.072. Villeneuve reed de tijd als eerste en mocht van pole position vertrekken, voor Schumacher en Heinz-Harald Frentzen. De Canadees startte echter slecht en verloor de leiding aan Schumacher. Ook Frentzen was beter weg, maar hij liet teamgenoot Villeneuve snel voorbij. De spanning was daarna bijna vijftig ronden om te snijden, totdat het in de 48ste ronde tot een anti-climax kwam. In bocht 6 liet Schumacher een gaatje en Villeneuve zette meteen zijn Williams naast de Ferrari. Schumacher stuurde daarop opzichtig in op de Williams in een poging om zijn rivaal uit te schakelen. De Duitser kreeg zelf de rekening gepresenteerd en belandde in de grindbak tot stilstand. Door de uitvalbeurt van Schumacher kon Villeneuve het rustig aan doen en liet hij het McLaren-duo Mika Hakkinen en David Coulthard voorbij, waardoor Hakkinen zijn eerste Grand Prix won. Villeneuve eindigde als derde ruim genoeg om wereldkampioen te worden. Schumacher werd uit het kampioenschap geschrapt vanwege zijn actie.

Van 1999 tot 2007 is de Europese Grand Prix onafgebroken op de Nürburgring verreden. Bij de terugkeer op de Nürburgring in 1999 maakte het Formule 1-circus meteen weer kennis met het wisselvallige weer in de Eiffel. Door de extreme weersomstandigheden wist Johnny Herbert er te winnen in zijn Stewart-Ford, voor Jarno Trulli in een Prost-Peugeot en teamgenoot Rubens Barrichello.

Ook de laatste race op de Nürburgring in 2007 werd getekend door de weersomstandigheden. De race startte droog en iedereen startte op droogweer banden. Behalve Spyker-debutant Markus Winkelhock, hij liet meteen in de pits regenbanden monteren. En waar het Spyker-team op hoopte gebeurde, het begon te regenen. Het circuit veranderde in een glijbaan en de ene na de andere coureur gleed er vanaf of ging naar binnen voor regenbanden. Hierdoor kwam Winkelhock aan de leiding, in zijn eerste race en in een Spyker. Door de grote chaos werd de race echter stilgelegd en volgde er een herstart. Na deze herstart kon Winkelhock zijn leidende positie niet meer vasthouden, zakte hij terug in het veld en viel uiteindelijk uit. Fernando Alonso won de race voor Felipe Massa en de verrassende Mark Webber.

Dit jaar voor het eerst dus geen race op de Nürburgring, maar een stratenrace in Valencia, weer terug naar Spanje dus voor de Grand Prix van Europa.

Wist u dat?
...Jacques Villeneuve zijn eerste Grand Prix won op de Nürburgring, 1996?

...Rubens Barrichello in 2002 mocht winnen nadat hij in dat zelfde jaar in Oostenrijk de zege aan Schumacher moest laten?

...de Europese Grand Prix van 1993 tot nu toe de enige Formule 1 race is die ooit in Donington is verreden?

...in Valencia de 18e Europese Grand Prix wordt verreden?

F1 Nieuws Fernando Alonso Felipe Massa Williams McLaren Ferrari

Reacties (1)

germain

Posts: 1.748
..Rubens Barrichello in 2002 mocht winnen nadat hij in dat zelfde jaar in Oostenrijk de zege aan Schumacher moest laten?

Echt sneu was dat voor Rubens
- + 0
- 19 aug 2008 - 20:34