Dat het testen in de Formule 1 steeds meer wordt beperkt heeft als gevolg dat vrijwel elk team individueel op zoek is naar andere mogelijkheden. Het lijkt erop dat de meeste teams een alternatief hebben gevonden het afgelopen jaar; rechtelijn tests. Deze tests vallen namelijk onder de categorie 'shakedown', en daardoor buiten de 30.000 kilometer testlimiet die elk team heeft.
De ideale locatie lijkt ook al gevonden te zijn; de start- en landingsbaan van Aeroclub Menorca. Afgelopen jaar reden
McLaren (april 2007) en
Honda (mei 2007) als eerste teams hun rechtelijn tests op het kleine Spaanse eiland in de Middellandse Zee. In december kwam
Ferrari voor het eerst naar Menorca, de afgelopen twee weken werden ze gevolgd door
Toyota en opnieuw McLaren.
Dat het twee kilometer lange asfalt nog niet optimaal is, liet Toyota-coureur
Timo Glock aan F1Today.nl weten. Timo aan onze verslaggever over zijn bezoek aan Menorca: Het is een mooie lange strook asfalt en erg bruikbaar, de temperatuur maakt de werkomgeving uiteraard aangenaam. Het enige nadeel is nog wel dat het ontzettend hobbelig is, dat hadden we niet verwacht en ik hoop dat er ook nog wat aan gaat gebeuren.
Drie teams die interesse hebben getoond, hebben nog niet getest op het eiland. BMW
Sauber en
Williams zullen later dit jaar waarschijnlijk neerstrijken op Menorca,
Renault zal op 6 februari met
Fernando Alonso gaan werken aan hun aerodynamisch pakket.
Renault gebruikt echter ook een andere locatie. Afgelopen weekend was het Franse team te vinden op het testcircuit van Idiada. Idiada is een groot testcentrum, zon vijftig kilometer ten zuidwesten van Barcelona, dat normaliter gebruikt wordt voor tests met prototypes van autofabrikanten.
Vanwege de grote mogelijkheden die op dit grote centrum te vinden zijn koos Renault ervoor om afgelopen zondag met beide racecoureurs aerodynamicatests uit te voeren.
Reacties (0)
Login om te reageren