user icon

Max Verstappen test deze week Formule 3 auto in Valencia

  • Gepubliceerd op 15 dec 2013 22:35
  • comments 33
  • Door: Danny Sosef
Na negen maal voor diverse teams een Formule Renault 2.0 test te hebben gereden, staat Max Verstappen een nieuwe uitdaging te wachten. Op woensdag 18 december zal de 16-jarige tweevoudig Europees kampioen en wereldkampioen KZ karting namelijk voor het eerst in zijn carrière in een Formule 3-wagen stappen. Hij rijdt dan op het circuit van Valencia een tweedaagse test voor Team Motopark.

Hoewel een Formule 3-wagen een tandje groter is dan een Formule Renault 2.0 wagen, verwacht Max geen moeite te hebben zich aan te passen. "Het lijkt me een mooie uitdaging en geweldig om een Formule 3-wagen te rijden", aldus Max. "Zo'n auto heeft meer grip dan een FR 2.0 auto, dus je kunt wat harder door de bochten en later remmen. Ik kijk zeker uit naar de test met Team Motopark in Valencia."

Max heeft de uitnodiging van het Duitse team, dat in het seizoen 2013 onder de vlag van Lotus kampioen is geworden in de Duitse ATS Formula 3 Cup, aangegrepen om meer ervaring in de autosport op te kunnen doen. Voor 2014 staat de blik van Verstappen junior nog volledig gericht op de Formule Renault 2.0 als klasse om zijn autosportdebuut in te maken.

Reacties (33)

Login om te reageren
  • masf1

    Posts: 7.051

    Heelmooi!ben benieuwd


    Morgen Bekend making VDG bij Sauber?

    • + 0
    • 15 dec 2013 - 22:45
  • lars75

    Posts: 8.908

    Trouwens weer prima copy/paste werk en bij verstappen.nl zijn ze daar niet dol op.

    Max was in Jerez ook weer sterk bezig, nu voor het team van Kaufmann. Voor wat betreft het FR2.0 zit het

    • + 0
    • 15 dec 2013 - 22:55
    • Graag inhoudelijk reageren en je niet mengen in zaken waar je blijkbaar geen verstand van hebt. De reden dat berichten gekopieerd worden van de Verstappen site is omdat dit het verzoek van kamp Verstappen is die niet alle media te woord willen staan maar zelf refereren aan hun eigen site om berichten 1 op 1 over te nemen - aldus Huub Rothengatter...

      Bedankt voor de aandacht!

      • + 0
      • 15 dec 2013 - 23:31
    • Beri

      Posts: 3.102

      Off topic:
      @F1Today.. Ook al mag de onderbouwing en de actie betreffende het kopieren plakken correct zijn, het is niet netjes om op deze manier een, zover ik het kan beoordelen, trouw bezoeker en poster op deze website \"af te snauwen\".
      Enige vorm van professionaliteit blijft hierin wel gewenst als er een reactie door jullie gegeven wordt. Ongeacht of het een bericht is wat in het verkeerde keelgat schiet bij jullie.

      On topic:
      Kaufmann zie ik wel als een reeele mogelijkheid in 2014 voor Max. Ze hebben immers voor de FR3.0 in de jaren ervoor de titelkandidaten voor het seizoen erna afgeleverd. Denk aan Frijns en Vandoorne. Daarnaast hebben een aantal Formule 1 coureurs ook gereden voor JK. Buemi en Hulkenberg bijvoorbeeld.
      Dat toont wel aan dat dit team weet hoe het met jonge rijders moet omgaan.
      Toch hoop ik, maargoed dat is de patriot die in mij los komt, dat Max bij MP instapt. MP doet het de laatste seizoenen goed en ik ben benieuwd wat ze kunnen als ze werkelijk een sterke rijder in hun gelederen hebben. Daarnaast kan Max hierna eventueel doorgroeien naar de GP2 bij MP als hij na 2014 geen FR3.0 wilt rijden.

      • + 0
      • 16 dec 2013 - 00:17
    • lars75

      Posts: 8.908

      Geen verstand van heb?

      Jullie zijn vorige week al op het auteursrecht gewezen. Klaarblijkelijk ben ik niet de persoon die het niet begrijpt. Al zouden jullie daadwerkelijk schriftelijke toestemming hebben, dan nog dien je de bron te vermelden.

      • + 0
      • 16 dec 2013 - 08:11
    • Godius

      Posts: 658

      @BERI

      Lars moet zich gewoon met zijn eigen zaken bemoeien. Hij lijkt wel op een oud wijf.

      • + 0
      • 16 dec 2013 - 09:38
    • jacky

      Posts: 3.224

      @beri helemaal met je eens,@lars75 vind ik een gerespecteerd forum lid hier,dat had ook wel op een andere toon gezegd kunnen worden.

      • + 0
      • 16 dec 2013 - 10:02
    • lars75

      Posts: 8.908

      Men mag best kritisch zijn naar elkaar toch?

      Indien het maar onderbouwt is, is mijn mening!

      Het auteursrecht vermeld dat je geen teksten 1 op 1 mag kopiëren zonder nadrukkelijke toestemming van de auteur. Een quote mag daar in tegen altijd 1 op 1 overgenomen worden, dat is namelijk wat de interviewde zegt en valt niet onder het auteursrecht. Huub Rothengatter is geen auteur van het betreffende stuk noch op enige wijze betrokken bij de website van verstappen.nl. Sterker nog, de website wordt niet eens beheerd door Verstappen zelf.

      Mooi dat Rothengatter dan iets dergelijks meld, echter gaat hij hier niet over! En tegenwoordig al zeker niet meer. Daarnaast wanneer je dan al teksten kan en mag overnemen van een andere site, dien je altijd de bron er bij te vermelden. Zelfs dat wordt hier nagelaten.
      Er zijn ook andere leden geweest die de beheerders van deze site hier herhaaldelijk op gewezen hebben maar thans wordt hier totaal nog niets mee gedaan.

      Het is beschamend dat een dergelijke toon aangeslagen wordt naar aanleiding van kritiek. Een dergelijk antwoord had ook op een geheel andere toon gegeven kunnen worden.

      • + 0
      • 16 dec 2013 - 10:23
    • Stitch

      Posts: 5.311

      @ LARS75: niets meer aan toe te voegen. Je hebt helemaal gelijk en ik zou een excuus van de redactie op zijn plaats vinden.

      • + 0
      • 16 dec 2013 - 11:04
    • heren, heren, het is bijna Kerst, vrede op aarde

      • + 0
      • 16 dec 2013 - 11:41
    • M23

      Posts: 714

      Ondanks dat ik veel respect heb voor Lars, vindt ik dat men zich niet te druk moet maken over eventueel gekopieerde stukken. De helft van het hele internet functioneert zo. Tis niet anders. De nieuwsberichten lijken allemaal op elkaar. Boeien als het precies het zelfde is. Maar dat is mijn mening.

      • + 0
      • 16 dec 2013 - 12:18
    • @M23,
      Die stukken lijken op elkaar omdat ze aangeleverd worden door GMM (global motorsport media) die pompen er tussen de 5 en 20 artikelen per dag uit voor de autosport sites die een abbonement op GMM hebben.

      • + 0
      • 16 dec 2013 - 12:34
    • M23

      Posts: 714

      @Mr. Monza, wist ik niet, weer wat geleerd. Dank!

      • + 0
      • 16 dec 2013 - 13:31
    • We is voor beide partijen wat te zeggen. Beide partijen hebben namelijk het recht kritiek te geven op elkaar, en zich hiertegen te verdedigen. Het probleem zit \'m bij beide partijen dat de manier waarop niet zo chique is.

      Lars75 zou als hij zich irriteert aan een bepaalde gang van zaken zich beter kunnen wenden tot de beheerders van deze site door te emailen. Zo wordt het niet gelijk een \'publiekelijke\' discussie, maar gewoon een discussie tussen 2 partijen met een meningsverschil die men met elkaar kan weerleggen.

      F1 today zou daarintegen ook zich kunnen bedenken dat elke bezoeker hier in principe een klant is, die uiteindelijk het bestaansrecht van de site betekenen. Men had Lars75 dus beter op een andere kunnen benaderen, en het netter kunnen formuleren. Een bezoeker op deze manier aanspreken is niet netjes, en ik heb deze manier van aanspreken van een bezoeker al helaas vaker gezien. Men had het bericht indien nodig kunnen verwijderen en Lars75 via email kunnen benaderen.

      Zodoende blijft de sfeer tussen beide partijen normaal, en ook voor de rest van de bezoekers, die hier niets mee van doen hebben, maar wel lezen wanneer ze een bezoek doen aan deze website. Ook tegenover hen is het niet netjes om dit meningsverschil zo publiekelijk te voeren.

      Kort samengevat, Lars75 zou beter zijn kritiek per email kunnen laten blijken, en de site zou haar bezoekers (incl. Lars75) beter kunnen behandelen.

      Ik hoop dat beide partijen hier zich wat van aantrekken, en de discussie hierbij over is, of in ieder geval via andere kanalen wordt voortgezet. En dat deze tekst ook wordt geplaatst hier, als voorbeeld vsn hoe je met elkaar omgaat hier, en ter afsluiting van de discussie.


      Bj voorbaat dank,

      Een trouwe bezoeker van F1today

      • + 0
      • 16 dec 2013 - 15:37
    • lars75

      Posts: 8.908

      Dat zou ik wel willen ware het niet dat er nergens op deze site contact gegevens vermeld zijn en er niet bekend is of er achter info@f1today.net ook maar iemand die mail zal checken.
      Uit dat oogpunt en het feit dat andere leden al een soortgelijke ervaring hebben/hadden heb ik voor deze wijze gekozen.

      • + 0
      • 16 dec 2013 - 16:16
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Je bent weer aan het zeiken! Beperk je tot F1-nieuws en den lees ik je graag, de rest is \'vromer dan de Paus\' spielerei, als deze site niks vind ga dan ergens anders bijdehand zijn.

      • + 0
      • 16 dec 2013 - 20:45
    • lars75

      Posts: 8.908

      @Gompie
      Wanneer zij bij deze site dergelijke regels niet nauwkeurig naleven (zoals ook in het verleden ook al aangegeven is door andere leden) kan het zo maar zijn dat deze mooie site ooit eens offline gaat.

      Dus jij mag het zeiken vinden. Maar het feit dat enkelen dit hier aandragen geeft te kennen dat zij meer betrokken bij de nieuwswaarde van deze site dan de personen die denken dat wij aan het zeiken zijn.

      • + 0
      • 16 dec 2013 - 20:48
  • lars75

    Posts: 8.908

    Wat ik dus wou zeggen!!!

    Max moet nu de balans opmaken welk team, hoogst waarschijnlijk Tech1 of Kaufmann

    De geruchten rond Giedo worden steeds sterker. Zelfs het Amerikaanse Fox meld zijn vermoedlijke overstap naar Sauber.

    • + 0
    • 15 dec 2013 - 23:01
    • masf1

      Posts: 7.051

      hoop het!!

      en dat sauber een goedde wagen bouw

      • + 0
      • 15 dec 2013 - 23:05
    • StevenQ

      Posts: 6.969

      als iedereen dezelfde geruchten herhaalt is er niet meer nieuws

      • + 0
      • 16 dec 2013 - 10:48
  • \'Negen maal voor diverse teams FR2.0 getest\'. Hoe werkt zoiets? Is dat allemaal op uitnodiging? Heeft papa een of enkele tests gefinancierd?

    Wat denken jullie trouwens; Mocht de F3 test net zo verlopen als al die FR tests (super) is het dan slim om maar meteen F3 te doen?

    • + 0
    • 15 dec 2013 - 23:19
    • Ja dat vraag ik me ook af, hij heeft erg veel getest. Nou kan dat natuurlijk prima op basis van zijn prestaties zijn. Hij is de karter met de meeste successen in 1 jaar ooit. Maar pa zit ook redelijk in de slappe was natuurlijk, best kans dat Jos ook een aantal van deze tests betaald heeft.

      Ik denk trouwen dat deze F3 test vanuit het F3 team komt. FR2.0 zit in de planning F3 niet. Al vraag ik me wel af wat ze gaan doen als hij in de F3 ook hele strakke tijden neer gaat zetten. Aan de ene kant moet je niet te snel in een hoge klasse rijden, aan de andere kant. Als ie het niveau aan kan waarom niet.

      • + 0
      • 15 dec 2013 - 23:31
    • lars75

      Posts: 8.908

      De eerste geheime test met MP is door Verstappen geregeld, de overige testen op basis van uitnodiging op basis van de resultaten in de kart en bij die test. Ook deze F3 test is op uitnodiging.

      • + 0
      • 16 dec 2013 - 08:15
  • VettelRBR

    Posts: 60

    *off topic*

    Ik weet niet of dit filmpje ooit als een ergens gepost is?!
    \"Why is Vettel so quick\"
    \"Yes he got traction control.... in his right foot!\" Aldus Rob Wilson - Driver Coach

    Hoor graag wat jullie ervan vinden!

    youtube.com/watch?v=A09vlmgw9HE

    • + 0
    • 16 dec 2013 - 01:34
  • Hehe, lijkt wel of Max en Beitske een wedloop aan het houden zijn. Op een andere site is te lezen dat Beitske Visser na haar test voor AVRacing voor Van Amersfoort een f3-auto heeft getest. Frits van Amersfoort schijnt zo enthousiast te zijn dat ze mogelijk een stoeltje voor 2014 krijgt (duimen dat ze budget kan vinden)

    • + 0
    • 16 dec 2013 - 11:37
    • lars75

      Posts: 8.908

      Niets ten nadele van Beitske want het is een zeer talentvolle meid die een ongelukkig jaar kende in het ADAC. Maar wat Max laat zien is toch nog net even een tandje indrukwekkender dan van Beitske. Hoop echter wel dat zij het budget weet te vinden voor het FR2.0 of het F3 bij een goed team om zo ook tot prestaties te kunnen komen.

      • + 0
      • 16 dec 2013 - 11:54
    • M23

      Posts: 714

      Max mag dan misschien beloftevoller zijn, ik vind het leuker om Beitske te volgen (al is het lastig om Max niet te volgen, gezien alle aandacht die Max krijgt). Ik hoop dat ze onderdak kan krijgen bij VAR. Frits begeleidt zijn rijders erg goed en dan nog Renger erbij als rijderscoach en dan kan er iets leuks gebeuren. Hoop echt dat ze dit financieel rond kunnen krijgen.

      • + 0
      • 16 dec 2013 - 12:38
  • Senna had ook traction control in zijn rechtervoet. Genoeg van te horen en te zien. Vooral kwalificatierondje in Spa. www.youtube.com/watch?v=bemeS7dpgzc Het gas op en af is duidelijk te horen en is niet meer of minder dan traction control by human been. Laatste sector inclusief verkeer.....pff. Held. Zie ook eens de baan hoe die toen was......Big Balls en zo zou de f1 moeten zijn in mijn ogen. (en hoge cockpitranden dan)

    • + 0
    • 16 dec 2013 - 11:44
    • geweldige beelden, en inderdaad, vooral in de bochtige delen is duidelijk te horen hoe Senna met het vermogen van die Honda v10 speelt, ook gaaf om te zien hoe hij net na Blanchimont volgas door die stofwolk knalt, hoezo big balls :-)
      Lage cockpitranden, bodemvrijheid nul, jankende v10, handmatig schakelen...pff bring back the good old days!

      • + 0
      • 16 dec 2013 - 12:54
    • en als ze dan toch bezig zijn; breng die grindbakken en de oude Bus-stop ook ff terug

      • + 0
      • 16 dec 2013 - 12:56
    • Absoluut ! Dit geeft de kijker toch het gevoel van: pfff, dak doe nie na!

      • + 0
      • 16 dec 2013 - 13:35
    • Palmer over Senna:http://www.youtube.com/watch?v=psdvOfWkayI

      • + 0
      • 16 dec 2013 - 14:48
    • Lekker rondje van Senna!

      • + 0
      • 6 sep 2014 - 13:49

AZ Grand Prix van Azerbeidzjan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AZ Grand Prix van Azerbeidzjan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar