Sargeant vindt overstap van F2 naar F1 te groot

Verstappen? Die heeft nooit F2 gereden, daar zal hij dus geen mening over hebben.

Geeft aan dat hij in ieder geval geen natuurtalent is. Coureurs als Raikkonen, Massa, Button en natuurlijk Verstappen kwamen rechtstreeks uit de F3. Ik durf het zelfs wel aan te zeggen dat Max ook rechtstreeks vanuit karting de stap had kunnen maken.

@Mick Maar Max had Jos hé. Logan had een Sargeant als vader, dus die had gewoon veel beter het leger in kunnen gaan.

Voor verstappen was van F3 naar F1 al niet te groot. Wat denk je, Lobster50?
Zou dan van F2 naar F1 wel te groot zijn?

Overigens was Kimi ook iemand die binnen kwam met een bang, zoals Mick34 aangeeft.

Ik vind het wel moeilijk om de verhoudingen toen met nu te vergelijken.

Het verschil is te groot, dat geeft niet alleen Logan aan maar ook diverse mensen in de F1 die er verstand van hebben. Het gevolg daarvan is dat mensen F2 kunnen winnen maar niet goed genoeg zijn voor F1, precies wat we de laatste jaren zien.

Als de verschillen kleiner worden, dan is de kans groter dat een F2 winnaar het in F1 ook goed gaat doen en is het risico voor een F1 team om een rookie achter het stuur te zetten minder groot. Dat lijkt me voor iedereen beterder.

Het verschil is helemaal niet groot. De beste rijders slagen altijd voldoende in F1. Piastri bewees het dit jaar nog. De echte talenten zullen altijd slagen.

"Raikkonen, Massa, Button en natuurlijk Verstappen"

Massa werd kampioen in de F3000 in 2001.

Misschien moet Williams Sargeant eerst nog een jaartje naar Japan sturen...

Al die dingen die Logan benoemd hebben in principe niets met puur race-talent te maken.
De hoeveelheden instellingen die coureurs moeten veranderen per ronde is enorm (dat hadden Raikkonen, Alonso etc niet in die tijd). Verstappen stapte de F1 in in een veel tragere en kleinere F1 auto. Daarnaast is Piastri in een beter team terecht gekomen tov Seargant, die auto van McLaren is 'zo veel makkelijker' te besturen dan een Wiliams.

Verstappen en Piastri moesten gewoon in een hybride auto stappen met zo veel meer instellingen en aanpassingen. Om een auto hard te rijden en optimaal moet in de F1 voor elke bocht worden aangepast.
Men moet ook plots veel meer en beter banden managen. Men moet veel langer geconcentreerd zijn. Men gaat van een team met een paar mensen naar een team met 100 man (weet het exacte aantal niet) on track.

Dit is waarschijnlijk een heel kleine lijst. En o ja. Ze moeten ook nog hard gaan.

Overigens als je denkt dat snelheid het moeilijker maakt dan heb je het mis. Het enige dat lastiger wordt is inhalen. De rijders moeten nog steeds in een split seconde en op een cm nauwkeurig sturen en remmen. Alles op de limiet in kwalificatie.

En beweren dat Piastri het makkelijker heeft omdat hij in een betere auto zit is zeker niet waar. Sargeant die helemaal achteraan rijdt heeft het makkelijker. Niemand om zich geen. Niemand waar hij tegen aan kan rijden. Toch crashte Sargeant veel meer dan Piastri, terwijl Piastri veel meer om posities reed. Piastri had een lastiger perspectief in 2023 dan Sargeant. Piastri deed soms mee met de grote mannen. Hij deed dat verdienstelijk tot erg goed. Vaker verdienstelijk dan goed, maar hij deed het.

Piastri toonde aan dat het verschil niet te groot is. Daarvoor deden zo'n beetje 75% van de rijders dat. De gene die niet goed genoeg zijn vallen af. En dat is terecht wat mij betreft. Soms mag er een rijder wat langer blijven, maar ik kan nu niet zeggen dat ik bijvoorbeeld Zhou ga missen mocht hij vervangen worden. Net als de Vries, Latifi en hoe heet die rus ook al weer.
Maar even een paar benoemen die het wel met gemak waar maakten. Piastri, Sainz, Norris, Leclerc, Russell, Gasly, Ocon. Allemaal rijders die het gewoon met gemak deden. En dan is er ook nog Verstappen die de F2 oversloeg. Stroll sloeg volgens mij ook F2 over. Maar die wordt gehandhaafd door zijn pa.

Het huidige F1 veld toont zonder enige twijfel aan dat het gat niet te groot is.

@Oritszan, zoveel trager is een F1 auto uit 2015 t.o.v. een F1 auto 2023 toch niet?

"Misschien moet Williams Sargeant eerst nog een jaartje naar Japan sturen.."

Dat wordt dan een kamikaze coureur @Larry.....

@Axel tussen de pole tijd van Hamilton (2015) en Verstappen (2023) zit ongeveer 2,9 seconden. De langzaamste tijd van 2023 (Pierre Gasly) was 1,4 seconden sneller geweest dan pole position in 2015. Het verschil is dus aardig groot.