Budgetplafond zat Williams dwars: "We hebben de laatste jaren niet geïnvesteerd"
- Gepubliceerd op 19 feb 2022 10:08
-
- Door: Rob Veenstra
Hoewel 2021 zeker een stap in de goede richting was voor Williams, legde teambaas Jost Capito uit dat het geen kort of eenvoudig proces is om weer competitief te zijn in de Formule 1, en zeker heel lastig is om weer een topteam te worden.
Door de nieuwe reglementen voor 2022 heeft Williams heeft gekozen voor een uniek ontwerp met de FW44. Dus hoeveel vooruitgang ze kunnen boeken met deze regelgevende reset hangt echt af van waar de concurrentie mee komt.
Reparaties
Capito stelt: "Om het team terug te brengen naar waar we willen zijn van waar we in 2020 zijn geweest is een lange weg. Het is niet iets dat je in één jaar kunt repareren en ongedaan maken, dus er is meer te doen dan we tot nu toe hebben gedaan."
"Waar het ons nog aan ontbrak, in vergelijking met de topteams, was dat we de laatste jaren niet geïnvesteerd hebben. En vanaf vorig jaar werden we ook nog eens beperkt door het budgetplafond. Iedereen begint nu weer vanaf nul met een nieuwe auto en het is heel moeilijk te zeggen waar iedereen aan zal eindigen. Dus voor ons zal de vooruitgang zijn hoe we ons kunnen verbeteren ten opzichte van de concurrentie."
Trending nieuws
-
Autosportwereld staat stil bij sterfdag Senna01 mei 2024 16:09
-
'Newey kan handtekening zetten onder Ferrari-contract'01 mei 2024 16:46
-
Ralf Schumacher kraakt Mercedes: "Nog maar gedeeltelijk een topteam"01 mei 2024 17:22
-
Ferrari onthult speciale livery voor Miami01 mei 2024 15:24
-
Wolff heeft zin in Miami: "Moeten meer performance vinden"01 mei 2024 14:47
0
Reacties (11)
Login om te reagerentour71
Posts: 1.371
Ja en? Dat wist je toch al voordat je de tent overnam?
Maximo
Posts: 8.925
Daar gaat het toch niet om.
Hij heeft wel een punt, de rijkere teams met AM voorop hebben afgelopen jaren enorm veel geld gepompt in nieuwe faciliteiten terwijl teams die het minder breed hadden daar niet de financiële ruimte voor hadden.
Wat mij betreft had er helemaal geen budgetcap hoeven komen, maar ik kan mij wel in hem verplaatsen.
Snelle Eddy
Posts: 5.567
@Maximo: Andretti GP komt er waarschijnlijk bij, dat kan je niet los zien van de budgetcap. Stel nou dat er over 10 jaar weer 15 teams op de grid staan, dat zou toch fantastisch zijn? Ik geloof wel dat de budgetcap ons dat kan brengen.
f1 benelux
Posts: 3.960
Hoeveel teams kwamen er al bij de laatste jaren? ... De kosten om 'mee te mogen doen' zijn torenhoog. Je moet 't er maar uit weten te halen als renstal..
Maximo
Posts: 8.925
Eens Eddy, las het ook van Andretti.
Ik denk alleen dat die budgetcap ook best op 300 had mogen staan, dat is wat een kleine premierleague club ook als budget heeft.
ringo
Posts: 3.633
ze hebben ook geinvesteerd in systemen om de budget limiet te kunnen werken. Zelfs mclaren moest wat onderpanden om het ook te kunnen doen. aangezien williams nu een van de meeste wind tunnel tijd heeft en cfd's moet je ook wat slimme talenten aan de bak te zetten om die tijd goed om te zetten dat is de enigste wat je kan doen. of andretti gp komt weet ik niet. 200 miljoen inschrijving plus 100den miljoenen investeren in een fabriek en dan nog eens mee kunnen doen is zoiezo risico vol is waarschijnelijk toch goedkoper om een bestaande team te kunnen kopen. Misschien gaat Lola de chassis maken van andretti gp :) beetje haas model vrees ik en nu welke motoren ?
Maximo
Posts: 8.925
Gave bak trouwens, die FW44.
Snelle Eddy
Posts: 5.567
Moet niet gekker worden. Williams, een noodlijdend team, heeft jarenlang gelobbyd voor de budgetcap. En nu bij de eerste de beste mogelijkheid is het alweer een excuus dat ze nog niet staan waar ze willen staan.
Jarenlang wanbeleid, zowel financieel als op personeelsgebied, hebben Williams beperkt. En niets anders.
Beri
Posts: 6.240
En wat is er dan zo gek wat ze zeggen? De budgetcap had er al 15 jaar geleden moeten zijn, toen Mosley het voor het eerst opperde. Daartussen is er gewoon geen ruimte geweest om tegen al die extremen, qua gelden, op te boksen. In diezelfde 15 jaar is Aston Martin, in diverse gedaanten, drie keer van de hand gedaan. Zijn er 3 fabrikanten uit de sport gestapt. Zijn er teams bijgekomen die inmiddels ook al niet meer bestaan. Dus de budgetcap is echt wel een noodzakelijk kwaad geworden. En het is goed dat dit ingevoerd is.
Dat dit voor Williams te laat kwam, moge duidelijk zijn aangezien het team verkocht is. Dus er wordt echt niks raars gezegd en het "beleid", ik noem het liever gebrek aan geld, waar Williams mee te maken heeft gehad, doet daar niks aan af.
ringo
Posts: 3.633
budgetcap zal nieuwe teams voorlopig ook niet helpen. denk dat pas na 10jaar wat effectiever is voor nu grote teams blijven grote teams.
h3x6g0n
Posts: 457
Ik vraag me een beetje af waarom gewiekste de zakenmannen van Dorilton (nog?) geen hoofd-sponsor hebben aangetrokken. Kan me niet voorstellen dat LavAzza een hele grote duit in het zakje doet.
Ze stoppen er dus een heleboel eigen centen in als ze, zoals ze zeggen, op de budgetlimiet zitten.