Williams neemt livery onder handen na vertrek titelsponsor
- Gepubliceerd op 29 mei 2020 16:26
-
- Door: Rob Veenstra
De breuk tussen Williams en titelsponsor ROKiT heeft ook gevolgen voor de kleurstelling van de bolides. De FW43 was tijdens de wintertests getooid met felrode side-pods met in witte letters de naam van de telecommaatschappij. Dat gaat veranderen, nog voor de start van het uitgestelde seizoen 2020 zal Williams een nieuwe livery presenteren.
Claire Williams verkondigde aan RaceFans.net: "Uiteraard zullen we naar de livery gaan kijken. Voordat we weer gaan racen, hopelijk begin juli, zullen we een nieuwe kleurstelling onthullen waarmee we de jaargang aan zullen vatten." Williams wilde geen uitspraken doen over de mogelijkheid dat het team terugkeert naar de traditionele kleurencombinatie donkerblauw en wit.
De breuk met ROKiT werpt wel vragen op. Want als de financiële situatie al niet rooskleurig is, waarom zou je als team dan afscheid nemen van een belangrijke sponsor? Claire Williams liet doorschemeren dat de Britse renstal in elk geval niets te verwijten valt. "Het team heeft aan alle contractuele verplichtingen ten opzichte van ROKiT voldaan."
Verlies
Het nieuws dat Williams nu te koop staat viel samen met de presentatie van de jaarcijfers over 2019. Het bedrijf Williams noteerde vorig jaar een verlies van 13 miljoen pond, terwijl het een jaar eerder nog een winst van 16 miljoen pond boekte. Voor de Formule 1-tak waren de cijfers al niet beter. De Formule 1-afdeling van Williams zag de inkomsten in 2019 teruglopen naar 95,4 miljoen pond, tegenover 130,7 miljoen pond een jaar eerder. Het netto resultaat bedroeg een verlies van 10,1 miljoen pond, tegenover een winst van 16 miljoen pond in 2018.
Trending nieuws
-
Maakt 17-jarige Antonelli F1-debuut in Imola?03 mei 2024 22:09
-
Horner denkt dat Newey rust gaat nemen03 mei 2024 20:47
-
Verstappen verrast met sprintpole: "Voelde verschrikkelijk!"03 mei 2024 23:32
-
VCARB verwacht veel van Miami-updates03 mei 2024 21:22
10
Reacties (21)
Login om te reagerenPierluigi Campari
Posts: 2.451
Gewoon weer ouderwetse Rothmans livery
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
Vond trouwens de Martini livery ook mooi.
walteij
Posts: 2.001
Williams Canon livery. Geel, blauw wit.
Die vond ik altijd wel erg gaaf...
Beri
Posts: 6.246
Gewoon donkerblauw met wit zoals sommige test liveries geweest zijn
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
@walteij
Idd. dat is ook echt een mooie livery.
Old school.:)
vettigeherder
Posts: 1.664
Jammer. Vond het juist een supervette kleurencombinatie.
Zullen nu wel meer op wit/lichtblauw/zwart (in welke volgorde dan ook) gaan terugvallen, zoals de kleuren van de teamkleding.
Rimmer
Posts: 11.732
Donker blauw en wit zijn de huiskleuren van Sofina Food.
Het merk waar Latifi groot mee is geworden en dat toevallig dezelfde kleuren combinatie kent als Williams.
Zoek het logo van sofina foods eens op en je ziet meteen dat dit prachtig op de Williams zou passen.
Leonhart
Posts: 302
Eigenlijk alleen dat rood veranderen naar donkerblauw en Sofina erop plakken denk ik dan?
schwantz34
Posts: 37.150
Lavazza onderbroekenbruin?
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
Nee,dan liever Segafredo Zanetti!
schwantz34
Posts: 37.150
Ik doe het in m'n broek...
PallMall
Posts: 5.872
Ik lees vaak dat je zonder budget geen prestaties kan leveren. Williams deed het in het begin van het hybride tijdperk behoorlijk goed dankzij de MB motor. Ze hadden goede sponsor en prijzengeld inkomsten.
Qua budget stonden ze boven teams als FI en Haas en toch zijn ze uiteindelijk afgegleden tot de rode lantaarn.
Wat is daar in godsnaam allemaal fout gegaan?
Beri
Posts: 6.246
Welke goede sponsor? Martini betaalde peanuts namelijk.
Astfgl
Posts: 755
In het begin van het hybride-tijdperk had Williams ook een middelmatig chassis, maar de krachtige Mercedes-motor maakte een hoop goed, plus ze hadden sterke en ervaren coureurs die het beste uit het materiaal wisten te halen. Helaas heeft Williams dat momentum niet gebruikt om hun team naar een hoger niveau te tillen, maar zijn ze stug op dezelfde manier verder gegaan. De andere teams hebben een inhaalslag gemaakt en Williams is langzaam maar zeker afgegleden.
Hun laatste redelijke seizoen was 2017 toen Massa nog een jaartje eraan vast plakte, maar tegelijkertijd luidde de komst van Lance Stroll de definitieve ondergang in. 2018 met twee onervaren pay drivers was armoe troef en sindsdien is het niet beter geworden. Ze hebben nu met George Russell wel een talent in huis, maar die kan ook niet in z'n eentje het hele team uit het slop trekken.
Beri
Posts: 6.246
Om de FW36 en FW37 af te schilderen als een middelmatig chassis, dat is kortzichtig en getuige van geen objectief inzicht.
Feit is dat er meerdere teams in deze twee jaren met Mercedes motoren rond reden. Te weten; McLaren, Force India en Lotus . Williams was al deze klantenteams te snel af, en flink ook. De genoemde chassis' waren gewoon goed. Niet meer en niet minder.
De Zeswieler
Posts: 7.270
Blauwgeelwit dan aub.
EDO LA CABINA
Posts: 373
triest
EDO LA CABINA
Posts: 373
dit verdient Frank niet
XaoRalas
Posts: 801
Het is gewoon een logische uitkomst van wat Frank de afgelopen jaren gedaan heeft door het team niet te verkopen aan kapitaalkrachtige partners zoals o.a. McLaren wel gedaan heeft, en door niet een betere commerciële zijtak neer te zetten op basis waarvan extra inkomsten gegenereerd kon worden. Dit omdat Frank de teugels niet uit handen wilde geven. Mensen als Eddie Jordan riepen 15 jaar geleden al dat het lastig zou worden voor privéteams om te overleven en om op niveau te blijven. Ik denk dat hij de afhankelijkheid van de sport van al die automerken toen al zag als een zwakte.
RSDnl
Posts: 55
shit, had ik nou net toevallig die kleurtjes allemaal in technisch lego. was een model van zeker 45cm aan het maken. hoop dat ze het licht blauw houden dan kan het nog wat worden
schwantz34
Posts: 37.150
No problemos, ik heb nog wel wat blokjes liggen van de kleine Zeemeermin als je tekort komt.