Monteur Haas boos op Todt: "Moeten wij blij zijn dat we onze kinderen niet zien?"
- Gepubliceerd op 27 jan 2020 11:51
-
- Door: Bjorn Smit
Een monteur van Haas F1 heeft hard uitgehaald naar Jean Todt. De aanleiding daarvoor is het commentaar dat de FIA-president gaf over de groeiende kalender van de Formule 1, die op termijn uit liefst 25 races moet bestaan.
De groei van de kalender van de Formule 1 heeft zich in de afgelopen jaren doorgezet. In 2019 stond er een recordaantal van 21 races op het programma, in 2020 groeit dat aantal zelfs naar 22. Op termijn wil commerciële rechtenhouder Liberty Media echter dat een F1-seizoen op termijn zelfs uit 25 races bestaat.
Afgelopen week liet Todt weten dat hij achter dat voornemen staat. Ook vindt hij dat de mensen die werkzaam zijn in de Formule 1, van coureurs tot journalisten en monteurs, 'bevoorrecht' zijn en dat ze daar eigenlijk niet over moeten klagen. "Als je een familie hebt die van je houdt, dan begrijpen ze het. En je doet het ook niet heel je leven", vertelde de FIA-president.
Robert Dob, een monteur van Haas F1, vindt dat de opmerkingen van Todt nergens op slaan. Tegenover de Russische editie van Motorsport.com verklaart hij het volgende: "Volgens hem moeten we er blij mee zijn dat we onze kinderen niet zien." Volgens Dob is Todt de realiteit uit het oog verloren, mede doordat hij als president van de FIA niet bij ieder raceweekend aanwezig is en ook niet dezelfde dagen draait als bijvoorbeeld de monteurs.
"Dit slaat helemaal nergens op. Dit is de mening van een persoon die pas op een vrijdag naar het raceweekend komt, om vervolgens op zondag alweer te vertrekken", verklaart Dob. "Hij spendeert niet zoveel tijd op het circuit als dat wij doen. Velen van ons doen dit al jarenlang, en het vinden van een andere baan is helemaal niet makkelijk."
Trending nieuws
-
Magnussen ontloopt straf voor onsportief gedrag05 mei 2024 14:47
-
Straf Alonso van China blijft staan na right-to-review05 mei 2024 14:09
-
Ford maakt zich geen zorgen over Newey-exit05 mei 2024 15:24
-
Wolff pessimistisch: "Zelfs Newey kan onze problemen niet oplossen"05 mei 2024 16:09
-
Alonso: "We hadden het moeilijk in Q1 en Q2"05 mei 2024 13:22
23
Reacties (26)
Login om te reagerenbeerkuh
Posts: 3.479
Groot gelijk! even los dat het natuurlijk de ultieme jongensdroom is om betrokken te zijn denk ik dat je prive leven (voor zover je die al hebt) gereduceerd wordt tot zo goed als nul. een gezin is dan wel erg moeilijk om te onderhouden, die BoBo heeft makkelijk praten met een prive Jet van circus naar circus en alleen de 3 dagen ! een monteur heeft die luxe positie niet!
Dhr Todt moet zich ook eens realiseren dat hij van dergelijke mensen afhankelijk is!
Rimmer
Posts: 11.744
Todt zit lekker de races in het Zwitserse kasteel van Michael te kijken.
Wat hem betreft kunnen we nog wel meer races bij.
En dat gewone volk? Dat moet niet zo zeuren. Dan hadden ze ook maar net als hem als een Heer geboren moeten worden.
vettigeherder
Posts: 1.664
De verdiensten zullen ongetwijfeld heel goed zijn, maar de tijd met je kind haal je nooit meer in. Kan me hier wel redelijk in vinden.
Sowieso moet de sport gaan uitkijken voor een bepaalde overkill aan Grands Prix.
Joeppp
Posts: 7.490
Kwam dit ergens tegen:
Het salaris van een monteur ligt tussen de € 35.000 en € 70.000 per jaar.
In het algemeen genomen arriveren de monteurs op woensdagmiddag op het circuit om de auto's en de materialen klaar te maken. Donderdag is voor het doen van controles op de systemen voordat het weekeinde met de eerste vrije training officieel begint.
Vanaf dat moment werken de monteurs voluit van zonsopkomst tot zonsondergang. Als ze geluk hebben, hebben ze vier tot vijf uur slaap per nacht. Voordat de regel dat de monteurs zes uur per nacht niet op het circuit mochten zijn, die werd ingevoerd in 2011, was het nog erger.
Handkammer: "Een vrijdag was normaal gesproken een werkdag van 21 of 22 uur. We deden dat ook op de zaterdag, vroeger. Dat kwam wel hard binnen. Je bent echt 22 uur per dag bezig. Soms heb je 20 minuten pauze, als je geluk hebt. Soms heb je nog werk van de nacht ervoor. Dan sla je het ontbijt maar over en met een beetje mazzel heb je met de lunch een boterham. Dan kon het zo zijn dat je met de avond ook nog 20 minuten rust kreeg."
"Elke monteur heeft pijn aan zijn voeten. Het maakt niet uit hoe goed je trainers zijn. Mensen zijn niet ontworpen om 22 uur per dag op hun voeten te staan. Het is slopend", aldus Handkammer.
En ook tussen de races door is er weinig tijd om te ontspannen: "Als er twee weken tussen een race zitten, strippen we de auto op zondag, na de race. Op maandag gaan we naar huis. Dinsdag ben je dan vrij en op woensdag word je in de fabriek verwacht. Hopelijk heb je dan op vrijdag de auto klaar en het weekeinde vrij. Dan gaan we op woensdag met het vliegtuig naar de volgende race", aldus Handkammer.
Hij gaat verder: "Maar als er maar één week tussen twee races zit, is het zwaarder. Je haalt de auto na de race uit elkaar, pakt 50.000 kilo aan goederen in en gaat op maandag naar de volgende race, waar je meteen weer aan het werk kunt."
ringo
Posts: 3.633
op papier is de race weekends inkorten utopisch en de top van de sport is dat uit oog verloren de realiteit als ook de budget plafond past er niet in, het maakt juist duurdeR.
James Raven
Posts: 2.356
De verdiensten zijn zeker niet heel goed. Ik denk dat je bij een dealer meer verdienen kan, er van uitgaande dat deze mensen goed zijn.
mordor
Posts: 1.854
Het is geen sociale werkplaats. Als je het niet (meer) kan bolwerken, moet je conclusies trekken. Neemt niet weg dat Todt beter zou moeten weten.
Maximo
Posts: 8.984
Het is duidelijk dat jij geen idee hebt wat het met zich mee brengt om het F1 circus over de wereld te verplaatsen.
Er is geen enkele sport waarbij zo ontzetten veel logistiek wordt verplaatst als bij de F1 en waar steed weer alle facilietietn en techniek moeten worden opgebouwd.
Het is geen voetballen waarbij ze in vaste stadions spelen waar nauwelijks iets facilitait hoeft te worden ingericht.
HarryLam
Posts: 3.862
Een vrouw en kind moet je jezelf niet aandoen in dit beroep, en ja ik spreek uit ervaring. Kun je dat niet aan ga dan lekker bij Volkwagen aan de lopende band staan.
RBRFIRST
Posts: 518
Meneer Todt gaat er prat op dat hij ook veel uren maakt. Maar hij vergeet voor het gemak dat hij zelf kan bepalen hoe hij zijn uren indeelt. Monteurs hebben qua dat zelf totaal geen zeggenschap daarover.
ringo
Posts: 3.633
kwestie van tijd heb je nog minder teams ook al vanwege deze rede, hogere druk budget plafond straks heb je 5 teams met 3 wagens zelfs dat zal het neit redden afbraak zal er komen op bepaalde punt. alleen al om meer geld te scheppen ondertussen verliezen ze van realiteit en stoppen zoveel mogelijk achter decoder waar straks iedereen alleen samenvattingen kan kijken.. dan kijk ik liever toch F-e dar gebeurd nog eens wat :)
John6
Posts: 8.464
Is meer een baan voor als je vrijgezel bent, lijkt mij leuk beroep elke keer ergens anders heen, veel reizen, hard werken ja dat was ook wel bekend voordat ze eraan begonnen.
Nino Farina
Posts: 2.507
Als F1 veiligheid als topprioriteit heeft, dan kan je niet kiezen voor zo'n volle agenda. Veiligheid is ook rekening houden met de menselijke maat. Ik vind het een enorme blunder als bij discussies over de F1 kalender het thema veiligheid wordt vergeten.
Wachtwoord
Posts: 640
Todt moet beter weten dan zulke uitspraken te doen. Hij is hun leider. Deze uitspraken getuigen niet van 'achter je mensen staan'. En zal voor iedereen die er werkt voelen als een dolk in de rug. Een bepaalde positie in een organisatie getuigt nog niet van gevoel voor mensen en management. Dat blijkt maar weer eens.
Black Book
Posts: 1.695
Ik vind de uitspraak ook best vreemd. Hij is zelf jarenlang teambaas bij Ferrari geweest, dan zou je denken dat enig inlevingsvermogen niet vreemd zou moeten zijn. Maar schijnbaar is dat inlevingsvermogen weg sinds hij geen teambaas meer is...
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Neem dan geen kinderen.
Alsof we mensen tekort komen op de wereld.
Grootste probleem is juist overbevolking.
P. Clemenza
Posts: 10.323
precies, exact, goed punt!
hondamp4/4
Posts: 1.542
Van deze opmerking in combinatie met jouw avatar krijg ik een unheimisch gevoel.
Wachtwoord
Posts: 640
Ooit noemde 'ze' dat Endlösung...
Wachtwoord
Posts: 640
*noemden
P. Clemenza
Posts: 10.323
nein mein kleiner @Wachtwoord , @Deutsches Sternchen hat nur gesagt keine kinder zu nehmen,
er hat nichts über systematischen Völkermord gesagt,
das ist etwas ganz anderes!
Wachtwoord
Posts: 640
Du hast recht, sehr geehrter Herr Kleemenza! Trotzdem soll es EIN Endlösung sein. Dauert etwas länger, aber immer noch.
Mojito
Posts: 4.843
Todt zal daarvan denken: "Gewoon geen kinderen fokken en je hebt het probleem niet".
Maar ja...
Net zo Fake als DRS
Posts: 424
Zo kan ik nog wel 10 andere beroepen opnoemen waarbij je zelfs langer van huis bent... Het is heel simpel, of het bevalt je en je klaagt niet, of het bevalt je niet maar klaag dan ook niet. Staan honderden monteurs klaar om het stokje over te nemen zodat jij van 9 tot 6 bij de Renault dealer aan de gang kan.
Ik moet bv nog de eerste militair tegenkomen die dit zou zeggen na een uitzending van 6 maanden.... Er zijn meer bazen als kerken dus dat slap geouwehoer van het is lastig om een andere baan te vinden is grote BS.
"Dit slaat helemaal nergens op. Dit is de mening van een persoon die pas op een vrijdag naar het raceweekend komt, om vervolgens op zondag alweer te vertrekken", verklaart Dob. "
Weet je wat ik vroeger te horen kreeg? Had je maar moeten studeren voor een vak.
tazz
Posts: 159
Waarom kunnen ze niet gewoon een aantal extra monteurs in dienst nemen? betaal je coureurs dan ietsje minder.
Als ze een aantal extra mensen in dienst hebben dan kunnen ze bijvoorbeeld elkaar afwisselen, en ipv 22 raceweekends hoeven ze dan bijvoorbeeld maar 15 raceweekends per jaar te doen
Toter Wolf
Posts: 74
Doekje kon wel een broer van die andere mafkees Trump zijn !!!!!