Wolff: "Ferrari zal in Singapore competitiever zijn dan in Hongarije"
- Gepubliceerd op 16 sep 2019 09:22
-
- Door: Bjorn Smit & Dieter Rencken
Mercedes verwacht komende week in Singapore sterker voor de dag te komen dan in België en Italië. Toch verwacht het team niet dat Ferrari door het ijs zakt, zoals in Hongarije nog wel gebeurde.
De verhoudingen in 2019 zijn eigenlijk behoorlijk duidelijk. Mercedes kan eigen op alle circuits goed uit de voeten, Red Bull Racing moet het nog altijd vooral van de circuits hebben waar veel downforce nodig is en Ferrari doet het vooral goed op circuits waar lange rechte stukken zijn en waar topsnelheid van doorslaggevend belang is.
Singapore 'op papier beter' voor Mercedes en Red Bull
Na twee races waar Ferrari de lakens uitdeelde, lijkt er komend weekend weer een lastigere race voor de Scuderia aan te komen. In Singapore is veel downforce nodig en op dat vlak komt het team tekort ten opzichte van Mercedes en Red Bull. Toch denkt Toto Wolff niet dat een herhaling van de Hongaarse Grand Prix wordt, toen Ferrari op een minuut gereden werd. "Er zijn nog zeven races te rijden en we hebben een solide voorsprong in beide kampioenschappen."
"Een reeks van een of twee echt slechte wedstrijden kan er echter voor zorgen dat het momentum de andere kant op gaat, dus we moeten alles blijven geven. Dat zullen we ook doen. Je mag niets voor lief nemen. We wisten dat Spa en Monza lastig voor ons zouden worden en dat gebeurde uiteindelijk ook. Op papier ziet Singapore er veel beter uit voor ons en de Red Bulls. Er bestaan echter geen twijfels dat Ferrari in de tussentijd ook geleerd heeft en daar een beter pakket heeft dan in Hongarije."
Met nog zeven races te gaan verdedigt Lewis Hamilton in het kampioenschap voor coureurs een voorsprong van 63 punten op teamgenoot Valtteri Bottas. In het constructeurskampioenschap heeft Mercedes momenteel 505 punten verzameld, 152 meer dan nummer 2 Ferrari en bijna het dubbele van Red Bull Racing.
Trending nieuws
-
'Ferrari moet megabedrag betalen voor Newey'29 apr 2024 17:22
-
Antonelli test in Imola opnieuw F1-wagen29 apr 2024 16:09
-
Ferrari-coureurs kiezen voor blauwe Miami-helmen29 apr 2024 16:46
-
Steun voor waardevolle Zhou: "Moet ergens een plekje voor hem zijn"29 apr 2024 14:47
15
Reacties (14)
Login om te reagerenWouter666
Posts: 2.267
Ha, Toto zit weer in zijn vaste underdog modus!
SEN1
Posts: 2.516
Het liefst had hij weer geroepen dat Ferrari topfavoriet is.
HarryLam
Posts: 3.850
Echt he.......hij verwacht weer eens wat.......
Snork
Posts: 18.904
Zo'n klets van die Toto. Binotti heeft zelf gezegd dat het doel voor rest van het seizoen is om meer downforce toe te voegen, maar dat het concept van de SF90 daar beperkingen in heeft en nooit voldoende downforce zal genereren.
Pietje Bell
Posts: 22.763
Er staat een heel groot artikel op de bekende Duitse site over de nieuwe spec 3 motor
van Ferrari.
De klantenteams kregen echter een nieuwe spec 2 in Spa en Ferrari zelf
rijdt nu met de sterk verbeterde spec 3.
Leuk artikel voor de Duitstalige lezers.
LimboF1
Posts: 6.201
Ik dacht dat er toch bekend was gemaakt dat op Spa de klanten teams met de Spec3 reden en Ferrari zelf met de Spec2. Ferrari en de klanten teams zouden op Monza toch allemaal al met de Spec3 hebben gereden??
Pietje Bell
Posts: 22.763
@Limbo, ligt mee iets van bij dat Ferrari die spec 3 niet vertrouwde en nog snel spec 3 motoren in heeft laten vliegen, maar dat weet ik niet zeker.
Misschien kan @MrMonza ons vertellen hoe dat nu precies zat.
Pietje Bell
Posts: 22.763
Ehhh, nieuwe spec 2 motoren in heeft laten vliegen.
jd2000
Posts: 6.685
Ja, het worden nog zware races voor Mercedes. Staan maar een paar puntjes voor. Kan nog van alles gebeuren.......
NoBullshit
Posts: 4.579
''Toch denkt Toto Wolff niet dat een herhaling van de Hongaarse Grand Prix wordt, toen Ferrari op een minuut gereden werd''
Een halve minuut dan? Ferrari maakt echt geen enkele kans aankomend weekend hoor, tenzij Mercedes en Redbull de finish niet halen.
rice
Posts: 2.096
Ik zou dat niet te snel roepen. Ferrari komt volgens diverse media met een grote aero update in Singapore waarbij de voor- en achtervleugel, bardgeboard en diffuser aangepakt worden. We hebben allemaal gezien bij Red Bull na de introductie van de nieuwe voorvleugel wat het kan betekenen als een aero update goed uitpakt op de wagen.
Pipo
Posts: 4.742
Het grote verschil is, dat bij RedBull het concept van auto wel klopte maar dat er nog wat kleine foutjes in de (Vooral) voorvleugel zaten.
Als je kijkt naar het verschil tussen De Frankrijk voovleugel en de Oostenrijk voorvleugel, is dat verschil op het oog niet heel groot.
Maar het beoogde effect wel degelijk heel groot.
Bij Ferrari is het concept van de auto anders, en een concept verander je niet met een paar aero aanpassingen.
Je kunt het nog wat verbeteren, maar dat is het dan ook.
Bij Ferrari hebben ze vooral veel gekeken naar de outwash...de lucht om de voorwielen geleiden.
Bij Mercedes en Redbull hebben ze vooral veel lucht onder de vloer proberen te geleiden.
Waar hun hele concept op is ontworpen.
Cherokee
Posts: 4.970
Ferrari heeft dat ook al gezegd: ze kunnen het bestaande concept wel verbeteren, ze gaan ook met een grote aero-update komen, maar het zal nooit voldoende zijn om dit jaar nog op het niveau van Mercedes te komen.
Singapore wordt een race voor hun waar ze dat nieuwe pakket gaan proberen en ze hopen daarmee de schade te beperken. Meer kunnen ze niet.
Toto hoeft echt niet bang te zijn.....
ROYALERE
Posts: 24.398
klopt. In rusland en de laatste race hebben ze dan wel weer kans. Maar ik denk dat de overige races ´gewoon´ voor Mercedes zijn met af en toe een RB die wint.