user icon

'Raikkonen kiest voor Ferrari, Renault lokt Alonso naar Lotus'

  • Gepubliceerd op 09 sep 2013 10:41
  • comments 99
  • Door: Rob Veenstra
Met de aankondiging dat Daniel Ricciardo naar Red Bull Racing verkast viel een stukje van de puzzel voor 2014 op zijn plaats, maar silly season is verre van over. Sterker nog, de geruchtenstroom neemt alsmaar toe. De verhalen spitsen zich vooral toe op Lotus-coureur Kimi Raikkonen, wiens toekomst bij Ferrari ligt.

Althans, dat melden buitenlandse media als RTL, Bild en Auto Motor und Sport. De Scuderia zou de terugkeer van de Fin aanstaande woensdag bevestigen. Ferrari-president Luca di Montezemolo gaat Felipe Massa een dezer dagen informeren dat Ferrari zijn diensten niet langer op prijs stelt. De Italiaanse renstal kiest voor Raikkonen en andersom.

Maar Fernando Alonso legt zich daar niet zonder slag of stoot bij neer. De Spanjaard had bij Ferrari aangedrongen op een status quo, dus een line-up met Massa naast hem voor 2014. Bild en Welt berichten dat Alonso zo boos is over de komst van Raikkonen dat hij de omgekeerde weg richting Lotus kan bewandelen.

Dat is minder onlogisch dan het klinkt. Alonso heeft een geschiedenis bij de renstal uit Enstone en Renault is zeer gecharmeerd van de Spanjaard. De Franse autofabrikant verstevigt dan de band met Lotus, iets waar de Britse renstal al langer op zint. Ondertussen zit Nico Hulkenberg op het vinkentouw. De Duitser geldt bij zowel Ferrari als Lotus als optie.

Reacties (99)

Login om te reageren
  • Als zowel Raikkonen als Hülkenberg naar Ferrari gaan spring ik een gat in de lucht en ga ik ze in 2014 toch wel aanmoedigen!
    Ik kan het nog steeds moeilijk geloven maar ik hoop echt dat het gaat gebeuren.

    Alonso terug naar Lotus (vroeger Renault) vind ik prima maar dan niet Hülkenberg ernaast. Wanneer Alonso de nr. 1 positie opeist wordt te vaak de loopbaan van zijn teamgenoot compleet om zeep geholpen, en dat kun je een talent als Hülkenberg niet aan doen.
    Toen Trulli in 2004 even snel was als Alonso leekt het alsof hij weggepest werd. Het hele team MOET om Alonso draaien anders krijg je ruzie zoals in 2007.

    Mr. Monza, ik hoop heel erg dat je gelijk gaat krijgen! Want alhoewel ik zelf voorspel dat de line-up van Ferrari niet zal wijzigen hoop ik dat ik ongelijk krijg en we eens wat flinke verschuivingen gaan zien!

    • + 0
    • 9 sep 2013 - 10:47
    • neor2

      Posts: 1.526

      Mijn redenatie:

      Renault dat een sterkere band met Lotus krijgt zal het prettig vinden wanneer er een Fransman in de auto zit. Als de in het artikel beschreven move gaat gebeuren dan is mijn gok om die reden Alonso/Grosjean en Raikkonen/Hulkenberg.

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 10:50
    • Niets meer aan toe te voegen

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 10:56
    • Ik hoop dat Hülkenberg ergens een plekje vindt. Nu Webber de F1 verlaat is hij veruit mijn favoriet.

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 10:56
    • Het zal dan denk ik het laatste jaar van Grosjean zijn in de Formule 1... Kunnen ze daarna Pic\'s carriere om zeep helpen en dan zijn we weer bijna af van alle Fransen in de Formule 1. Zonde na alle jaren waar Panis de Franse eer hoog moest houden of dat Frankrijk schitterde door afwezigheid. Ze hebben nu toch 3 leuke talenten op de grid.

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 10:58
    • winti

      Posts: 1.365

      Toch vreemd dat Renault de band met Lotus wil verstevigingen terwijl ze al jaren kampioen zijn met RBR. Infinity is ook van Renault dus ik kan met niet voorstellen dat de band van Infinity met RBR buiten hun om tot stand is gebracht.

      Verder is de schuld van Lotus groter dan de eventuele komst van Santander kan inbrengen als Alonso hen meeneemt. Wel kunnen ze zijn salaris betalen.

      Aan de andere kant kan ik me niet voorstellen dat Alonso aan kan blijven. Hij wil het niet tegen Kimi opnemen (net als Schumi dat niet wilde) en heeft Ferrari beledigd. Voor Hulkenberg komt het hoe dan goed en dat is positief.

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 11:05
    • Ik vraag het me af, grosjean is vaak toch wel snel gebleken in kwalificaties, of Alonso (en grosjean natuurlijk) om kunnen gaan met romain\'s positie van 2e coureur.

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 11:23
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Boullier heeft al gezegd dat Grosjean sowieso blijft als Kimi vertrekt.

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 11:27
    • Insider

      Posts: 229

      @DH: hulde, dit klinkt al heel anders dan het \"Dat gaat echt niet gebeuren jongens!!!111!!\" en het afdoen van bepaalde informatie als blinde speculatie.

      Afgezien van de hoop (het is namelijk al beklonken) ben ik het helemaal met je eens verder!

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 11:57
    • @Insider,
      Ik houd gewoon niet van dingen roepen voordat het zeker is. Iets met It ain\'t over & fat lady\'s... je kent hem wel;).

      Maar ik hoop echt dat ik ongelijk krijg en we het ijskonijn weer in de rode bolide zien! Stiekem toch een mooie combinatie!

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 12:00
    • vitesse

      Posts: 1.524

      @M4U RACING

      Frankrijk heeft nog wel wat talentjes ,die er aan komen.

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 12:02
    • @ Vitesse: Ik hoop het. Ik vind dat er altijd minimaal een Engelsman, een Fransman, een Braziliaan en een Duitser moet rondrijden. Dat zijn toch landen met een grote historie in de Formule 1.
      Zo mis ik dit jaar echt een Japanner en een Italiaan (ondanks het Italiaanse bloed van Ricciardo en Di Resta).

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 12:36
    • Historie kan alleen gemaakt worden als er kansen gecreëerd worden. Voor Schumacher had Duitsland minder race-historie dan België. Na Schumacher had je ineens een ontploffing van Duitsers op de grid. Vettel is daar ondermeer een gevolg van.

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 12:50
    • fduct

      Posts: 414

      runningupthathill, voor Schumacher had duits minder race historie als belgie? verkijk je je daar niet heel hard op met Mercedes zijn historie?

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 13:41
    • Als Stefan Bellof niet was verongelukt, dan was die vrijwel zeker de eerste Duitse F1-kampioen geworden en dan hadden we gezegd dat Schumacher een van de vele Duitsers op de grid was als gevolg van Bellof\'s fantastische prestaties.......

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 16:09
    • Ik heb het hier toch duidelijk over rijders en niet over teams. Als Bellof niet verongelukt was dan ja.. Bellof is wel verongelukt. Je moet gewoon verder kijken dan je neus lang is. Schumacher debuteert als enige Duitser op de grid in 92, is nog steeds de enige Duitser in 93. Hij toont gigantisch veel talent. In 94 staat plots Frentzen op de grid, omdat hij zo goed was bij dat sportscar team van Sauber. Er waren nauwelijks Duitse F1-rijders, tot Schumacher wereldkampioenschappen begint te winnen. Kijken we dan even verder naar 2000, dan zie je plots Schumacher, Schumacher, Frentzen, Heidfeld... Na Schumacher zijn 7 wereldtitels wordt Duitsland plots het overheersende F1-land op de F1grid. Denk je nu echt dat dat toeval is?

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 17:34
    • James

      Posts: 1.652

      Damon Hill, gedraag je eens volwassen. Alonso is en blijft bij Ferrari.

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 18:27
    • Nee, dat denk ik niet. Autosport heeft in Duitsland een flinke impuls gehad dankzij Schumacher, dat is absoluut waar. Maar laten we niet doen alsof er voor hem nooit Duitsers in de F1 waren. Ik noemde Bellof al en wil hier zeker Manfred Winkelhock niet ongenoemd laten. Niet vanhetzelfde kaliber, maar toch.

      En verder had je natuurlijk Christian Danner, Jochen Mass en Bernd Schneider allemaal in de jaren voor Schumacher al op de grid.

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 18:32
    • winti

      Posts: 1.365

      Graf Berge von Trips had in 1961 zeker het WK gepakt voor Ferrari als hij niet was verongelukt. Het werd toen zijn teamgenoot, de Amerikaan Phil Hill. En voor de oorlog met de Merc\'s en Auto Unions had je veel Duitse coureurs. Kling, Lang, Brauchitisch, Caracciola, Rosemeyer. In jaren \'70 had je nog Jochen Mass.

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 19:57
    • Ik zeg niet dat er geen Duitse historie is of dat er geen Duitse rijders waren. Ik zeg dat er een enorme explosie van Duitse talentvolle rijders is gekomen na Schumacher, door de successen van Schumacher.

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 22:31
  • Stri

    Posts: 2.420

    Ik ben vooral benieuwd waar Hülkenberg terecht komt. Ik zie in hem dé persoon om Vettel de komende jaren een halt toe te roepen. Stiekem hoop ik hem bij Ferrari te zien, zodat ik de Roden nog eens kan aanmoedigen. Voor het eerst sinds lange tijd had ik gisteren iemand om aan te moedigen tijdens de race :)

    • + 0
    • 9 sep 2013 - 10:49
    • Zolang Newey bij RedBull blijft is de enige die Vettel kan stoppen zijn teamgenoot...

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 11:09
    • Waarom er altijd maar vanuit gaan dat Newey de beste auto bouwt? Newey heeft genoeg wagens geproduceerd die niet goed genoeg waren (met name in zijn McLaren tijd).
      Zeker met reglement wijzigingen is het gewoon geen garantie, waarvan 2009 een mooi voorbeeld is.

      Vlak ook McLaren-Honda in 2015 niet uit!

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 11:12
    • Begrijp me niet verkeerd, ik zal Button in de McLaren Honda supporteren! Maar Newey verslaan is niet eenvoudig. Snel zijn zijn auto\'s vrijwel altijd, soms echter te snel en daarmee onbetrouwbaar...

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 11:20
    • En het toch weer niet kunnen laten om Newey erbij te betrekken eh...

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 11:33
    • @ Mark Webber: Ik bewonder Newey gewoon. Wat hij heeft neergezet is ongelovelijk en mag Webber zeer dankbaar voor zijn! Zonder Newey had Webber zijn carriere niet zo mooi kunnen afsluiten want laten we eerlijk zijn, wat heeft Webber voor RedBull gepresteerd? Ik zeg niet dat hij geen talent heeft, maar Webber was nooit gelukkig in zijn keuzes qua teams. Newey heeft hem een auto gegeven om te vechten voor het kampioenschap, jammer dat hij uiteindelijk de strijd tegen Vettel verloor. Maar in mijn ogen heeft Newey Webber\'s carriere nog glans gegeven.

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 11:37
  • Ferrari: Raikkonen - Hulkenberg
    Lotus: Alonso - Grosjean

    Lijkt mij een top lineup voor beide teams. Frisse wind bij Ferrari (i.p.v. een natte). En Alonso holt weer terug naar Enstone zodra hij weer herrie in de tent heeft (net als na Mclaren)
    Grosjean is ook geen onbekende voor hem waar hij vast mee kan leven.

    Zul je altijd zien dat Sauber volgend jaar met Sirotkin en Guttierez blijft zitten.

    • + 0
    • 9 sep 2013 - 11:01
    • neor2

      Posts: 1.526

      Ik denk dat ze daar nog liever met Sirotkin/Massa aan de start verschijnen dan met Sirotkin/Gutierrez.

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 11:13
    • Als ik het goed heb begrepen dan houdt de sponsoring van Guttierez na dit seizoen op. Dus tenzij Slim opnieuw geld in Sauber/Guttierez wil stoppen lijkt me dat deze vriendelijke grijze muis verdwijnt uit de Formule 1.

      Dan is de vraag, wie heeft er ervaring, brengt er geld en is bereid om in een Sauber bijna achteraan te rijden? Van der Garde? Bianchi? Of misschien Maldonado? Of een complete verrassing vanuit de GP2/GP3/WSR/F3... etc etc

      Persoonlijk hoop ik dat Van der Garde door kan stromen naar Sauber of Williams en dat Rossi een kans krijgt bij Caterham.

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 11:18
    • Rossi bij Caterham?
      Ik weet niet wat jij gesnoven hebt maar Rossi is echt alles behalve een talent.

      We hebben Frijns, Bird, Nasr, Da Costa en Magnussen (en misschien nog meer) rondlopen en jij wil Rossi? Gaat niet helemaal lekker daar:)

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 11:22
    • Sauber wil in ieder geval een \"ervaren\" coureur naast broekie Sirotkin laten rijden, dus een verrassing uit GP2 of WSR zie ik niet gebeuren. Als ze dat hadden gewild hadden ze Frijns wel aangehouden.

      Als Guttierrez zijn sponsoring stopt vliegt hij er inderdaad uit denk (hoop) ik. In dat geval hoop ik dat Massa zich aan zijn woord houdt en stopt na Ferrari. Dan hoop ik inderdaad dat Van der Garde naar Sauber zal gaan, maar gezien de plannen van Ferrari verwacht ik dat Bianchi naar Sauber zal gaan.

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 11:27
    • @ Damon Hill: Ik ben niet van het snuiven, misschien dat het normaal is voor jou.

      Rossi is een Amerikaan en misschien wel het beste Amerikaanse talent voor de Fromule 1. Met Austin en NY op de planning lijkt me dat Ecclestone graag een Amerikaanse coureur wil hebben.

      Het lijkt me geen onwaarschijnlijke logica.

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 11:40
    • Rossi is echt geen prutser en ik zou het persoonlijk geweldig vinden als hij een kans krijgt bij Caterham. Via twitter heb ik af en toe met hem contact en het is echt een van de meeste sympathieke rijders die ik ken. Ja, nog sympathieker dan Giedo en qua talent ontlopen ze elkaar niet veel.

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 11:53
    • vitesse

      Posts: 1.524

      @BRRACING

      Dat Rossi F1 gaat rijden is wel duidelijk ,maar om hem beter te vinden ,dan Giedo?dan weet je niet wat er voor een verschil is ,in de simulator is hij dik de mindere ,weer een Hollander ,die Giedo laag inschat ,terwijl de kenners ,en de sport journalisten van b.v BBC en Sky ,hem een veel hoger inschatten

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 12:09
    • Wie zegt dat ik Giedo laag inschat? Rossi heeft in zijn eerste jaar World Series by Renault 3.5, waarin hij derde werd, mooie dingen laten zien en ook in de GP3 deed hij het behoorlijk. Voorlopig doet hij het met een paar podiumplekken ook niet slecht tijdens zijn debuut in de GP2. Hij is pas 22 jaar en als je zijn traject met dat van Giedo vergelijkt ontlopen ze elkaar niet veel.

      Ik gun het hem in ieder geval.

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 12:26
    • F12011

      Posts: 617

      Er zit hier maar ene steeds aan de coke en dat is DH met zijn uitspraken die hij zo draait dat hij wel gelijk heeft. Zoiets van, man wat heb jij gesnoven, dat gaat helemaal niet gebeuren, maar moest het zo zijn dan spring ik een gat in de lucht, hopelijk tegen een plafond, dat hij terug met beide voetjes op de grond komt...

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 12:40
  • Dimensie

    Posts: 616

    Hoe makkelijk is het voor Ferrari en Alonso om (keihard) te roepen dat Alonso volgend jaar gewoon in een Ferrari rond rijd....maar nee elk pers praatje draait er net te veel omheen.
    Dat zegt eigenlijk al genoeg.

    • + 0
    • 9 sep 2013 - 11:03
    • babyShumi

      Posts: 406

      hij reageerde al ongemakkelijk op het podium op enkele vragen

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 12:44
    • louc_

      Posts: 2.286

      En Alonso maakte zelf foto\'s van de tifosie wou dat zeggen dat ga ik nooit meer meemaken in mijn leven?

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 12:58
  • Ik zie Alonso niet naar Lotus gaan. Lotus doet het redelijk, maar is geen WK materiaal. Allison is daar weg en de financiele situatie nu ook niet echt denderend. Maargoed, als Alonso echt beu is van alle Ferrari wespenest gedoe kan het een optie zijn.

    Als Alonso supporter vond ik het toch redelijk beschamend wat Massa allemaal voor Alonso moet doen, kom op zeg. Massa reed echt als een schoothondje in dienst, tragisch eigenlijk. Dus wat dat betreft is de huidige line-up van Ferrari wel triest.

    • + 0
    • 9 sep 2013 - 11:03
    • Wat Barrichello deed voor Schumacher was beschamend, maar het leverde vele wereldtitles op waarvan Barrichello nog kan zeggen: \"Daar heb ik aan meegewerkt\"

      Wat Massa doet voor Alonso is blamerend. Alonso vecht voor positie 2 tot en met 4 in het kampioenschap. Moet Massa daarvoor zijn reputatie en carriere weggooien?

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 11:13
    • Weet je wat pas blamerend is? Dat Alonso van Massa hulp krijgt in de kwalificatie en Massa er uiteindelijk ALSNOG voor staat en Alonso commentaar gaat leveren op zijn team.

      Het hele team draait potverdorie al jaren om hem en dan nog is het niet goed.

      Meest beschamende ooit was Oostenrijk 2002. Schumacher in een mega dominante auto leidt het kampioenschap en dan nog moet Barrichello aan de kant. En dan in de USA zogenaamd lollig lopen doen, diep beschamend.

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 11:20
    • @ Damon Hill: Schumacher reed tenminste voor de knikkers bij Ferrari, Alonso is slechts een figurant als het gaat om de strijd om het kampioenschap.

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 11:42
    • \"Wat Barrichello deed voor Schumacher was beschamend, maar het leverde vele wereldtitles op waarvan Barrichello nog kan zeggen: \"Daar heb ik aan meegewerkt\"
      Het is gewoon exact dezelfde situatie. Met dat verschil dat Barrichello gewoon wist waar ie aan begon, Massa waarschijnlijk niet. Barrichello moest exact hetzelfde doen voor Schumacher als Massa nu voor Alonso, aan de kant springen als de grote leider eraan komt.

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 12:54
  • Waarom trouwens dat gezeur van \"ik wil Raikkonen niet als teamgenoot\". Zou dat echt zo zijn?
    Als je zo goed bent moet je je tegen iedereen kunnen bewijzen en zou je instelling moeten zijn \"het boeit me niet welke teamgenoot ik heb\". Alonso zou zich wel weer laten kennen zo.

    • + 0
    • 9 sep 2013 - 11:09
    • \"ik wil Raikkonen niet als teamgenoot\".
      \"het boeit me niet welke teamgenoot ik heb\"

      Eigenlijk wel grappig dat veel toppers de bovenste stelling aanhangen, terwijl Raikkonen juist de onderste stelling aanhangt!

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 11:17
    • Is dat zo?
      Volgens mij boeit het Vettel & Hamilton niet zo wie hun teamgenoot is. Vettel heeft dat ook meerdere keren aangegeven in de media.

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 11:21
    • Stri

      Posts: 2.420

      Voor Vettel durf ik niet te spreken, daar weet ik gewoon te weinig over, maar bij Hamilton is het duidelijk dat het hem weinig uitmaakt. Ik ben geen fan, maar vond het wel van ballen getuigen dat hij instapte naast Rosberg.

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 11:27
    • @Damon:
      Ik zei VEEL toppers, niet ALLE ;-)

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 11:30
    • Dimensie

      Posts: 616

      Als je je team genoot blokkeert in de pitstraat en vraagt opzettelijk te crashen dan zegt dat toch wel genoeg over hoe je over teamgenoten denkt.
      Die word gillend wakker bij de gedachte Raikkonen...

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 11:30
    • Ik vraag me ook af of Vettel blij was geweest met Raikkonen naast zich.

      Eigenlijk hebben teamgenoten zich goed staande gehouden naast raikkonen;
      2001 was Heidfeld de betere
      2002 was Coulthard de betere
      2003 & 2004 werd Coulthard verslagen
      2005 werd Montoya verslagen
      2006 werden Montoya en De la Rosa verslagen
      2007 werd Massa verslagen
      2008 versloeg Massa Raikkonen
      2009 versloeg Massa Raikkonen tot aan zijn ongeluk
      2012 werd Grosjean verslagen

      Het is dus niet zoals sommige andere coureurs die altijd hun teamgenoot verslaan zoals bijvoorbeeld Schumacher, Alonso of Vettel. Begrijp de angst dus ook niet.

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 11:33
    • @M4U,
      Je hebt gelijk maar ik heb een kleine kanttekening. In 2002 scoorde Coulthard meer punten, maar om nu te zeggen dat Coulthard veel beter en sneller was... mwa... niet echt. De jaren erna liet Raikkonen dan ook geen spaan heel van zijn teamgenoot. Montoya was toch ook beduidend minder.

      Bij Ferrari vond ik Raikkonen en Massa ieder jaar redelijk aan elkaar gewaagd.

      Raikkonen kwalificeert gewoon niet heel lekker en daarin ligt dan ook zijn zwakte.

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 11:39
    • @ Damon Hill: Het eerste jaar van Raikkonen bij McLaren kun je rustig zien als een leerproces. Hij had nog amper ervaring, ervaring die Coulthard wel had om de punten binnen te harken.

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 11:46
    • Insider

      Posts: 229

      Daarnaast waren er commerciële redenen waarom Raikkonen na de eerste zes races (!) van 2008 plotseling het onderspit moest delven tegenover Massa (en waarom het na Massa\'s ongeluk plotseling weer beter ging)...

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 11:59
    • Coulthard was helemaal niet zoveel minder dan Raikkonen, noch in 2002, noch in 2003. Coulthard had in 2003 gewoon alle pech, Raikkonen heeft zijn kampioenschap zelf verpest. Ik noem 2003 altijd Schumachers minste kampioenschapjaar, gewoon omdat Raikkonen die titel had moeten winnen.

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 12:57
  • Beamer

    Posts: 1.163

    Kimi naar Ferrari, Alonso naar Lotus (lees Renault) en de cirkel is weer rond! Beide heren terug bij het team waar ze ooit wereldkampioen zijn geworden.

    Wat me afgelopen weekend wel opviel, Ferrari heeft met één woord gerept over het feit dat Alonso een contract heeft voor de komende jaren.

    Tevens had Hulkenberg wel een hele big smile op zijn gezicht bij het interview met de BBC na de race toen ze hem vroegen naar een eventueel contract bij Ferrari volgend jaar.

    • + 0
    • 9 sep 2013 - 11:20
    • Schumi81

      Posts: 621

      Dit was de laatste keer dat Alonso in het rood op het podium van Monza stond, daarom moest Alonso even wat foto\'s maken van de Tifosi :D

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 11:37
    • Hülkenberg heeft die smile het hele weekend gehad. Ook hij wist dat Ferrari zich zou basseren op deze ene GP voor de line-up van 2014.

      Wel vreemd dat een team als Ferrari zich basseert op een enkele GP om de knoop door te hakken.

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 11:44
  • Ik heb trouwens nog 1 opmerking over Massa.

    Stel dat Massa echt weg zou moeten, waarom zou hij dan nog in hemelsnaam in dienst van Alonso rijden... hij heeft immers wel genoeg het slaafje gespeeld.

    Ik betwijfel of Alonso gister echt sneller was en als Massa niet aan de kant was gegaan had hij wellicht zelf op het podium kunnen staan.
    Als ik als Massa zijnde zou weten dat dit mijn laatste Ferrari jaar is, ga ik dus mooi niet meer aan de kant en is het over met de pret.

    • + 0
    • 9 sep 2013 - 11:34
    • Beamer

      Posts: 1.163

      Daarom heeft Ferrari officieel ook nog niet de knoop doorgehakt. Massa\'s enige kans om te blijven is orders van het team opvolgen.

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 11:39
    • Volgens de BBC zou de knoop worden doorgehakt naar aanleiding van de Italiaanse GP. Uiteraard volgt Massa dan braaf de wensen van het team om nog een kans te maken...

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 11:48
  • Dit gaat zowieso niet gebeuren. Alonso is \"Well settled\" bij Ferrari en heeft een auto om mee te doen voor de 2de plek achter vettel.

    • + 0
    • 9 sep 2013 - 11:36
    • Zo \"well-settled\" leek het anders niet dit weekend...

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 11:49
  • Wie er ook in die auto rijdt of het Alonso of Kimi word eerst moeten ze eens gaan zorgen dat ze een auto kunnen bouwen die mee doet voor het wk en de windtunnel is een keer op orde moeten hebben. Elk jaar weer die beloftes dat het nu moet gebeuren pfff. Ik wil weer een winnende Ferrari zien ! !! @ mr monza kan je ons misschien iets vertellen over de 2014 bolide motor ? Hoe staat Ferrari ervoor ?

    • + 0
    • 9 sep 2013 - 11:37
    • De auto wordt wederom rood gespoten heb ik begrepen...

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 11:49
    • @ M4U Haha je bent zeker de grappigste op dit forum ? ;)

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 11:54
    • Het is maandagochtend.... ik doe mijn best :P

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 11:56
    • ZOUTEL

      Posts: 63

      Inderdaad erg lollig M4U!

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 13:05
  • Vooralsnog is het scenario wat Insider en Mr Monza een aantal weken geleden hebben geschetst nog steeds aannemelijk en van kracht. Als ik me goed herinner hadden zij het over een rijderswissel die paddock op zijn grondvesten zou doen schudden. Kimi naar Ferrari, Alonso naar Lotus?

    Het hele gebeuren bij Ferrari dit weekend kan weleens een voorteken zijn geweest. Neem daarbij de uitspraken van Di Montezemelo, die met geen woord repte over de positie van Alsono en de cirkel lijkt rond.

    Als Kimi en de Hulk volgend jaar Ferrari vertegenwoordigen zit ik volgend jaar met een Ferrari-shirt op de bank, Forza Ferrari te scanderen. Mijn twee favoriete rijders in 1 team, haha ik droom even weg:-)

    • + 0
    • 9 sep 2013 - 11:44
    • Insider

      Posts: 229

      Dank :-). Ik moet aangeven dat dat in eerste instantie ging over Raikkonen naar Ferrari. De vraag was wie hij zou vervangen, en door de chaos in Maranello is het plotseling niet meer onwaarschijnlijk dat Alonso zijn biezen pakt. En ik ben het met je eens: Hulkenberg erbij en het wordt een dreamteam!

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 12:01
    • Van wat ik begreep betalen Shell en Santander Kimi\'s salaris, naar verluidt ergens rond de 20 miljoen.
      Santander\'s contract met Ferrari is waterdicht, en ik zie Alonso nergens heen gaan zonder Santander, Santander zie ik op hun beurt niet bij Ferrari vertrekken.
      Als Alonso onder zijn contract met Santander uit wil, laat hij een gigantisch stuk inkomsten liggen.
      Tenzij Alonso\'s komst bij een team (Lotus) een grote nieuwe titelsponsor aantrekt die de rol overneemt, ik denk bijv. aan Renault bij Lotus.

      Voor nu staat mijn geld op Alonso/Raikkonen voor volgend jaar, maar de breuk tussen Alonso en Ferrari is diep, en als er een onwerkbare situatie ontstaat, kunnen we nog wel een verassing verwachten.
      Ik verwacht sowieso nog een verassing op management gebied bij Ferrari.

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 15:40
    • @Mr.Monza:
      Wat verwacht jij? Zou Domenicali eindelijk het veld moeten ruimen?

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 16:19
    • @J.Villeneuve,
      Domenicali is degene die Kimi heeft weten terug te halen, en Di Montezemolo heeft doen warmlopen voor het idee, die zie ik niet vertrekken, maar misschien wel in een andere rol.
      Stefano heeft ergens vorig jaar ook gesprekken gevoerd met een LMP1 team, omdat de tijd weg van huis hem steeds zwaarder viel.

      En om aan te geven hoe Di Montezemolo \"om\" is wat betreft Kimi, tijdens Monza vroeg een journalist: \"komt Kimi terug, na alles wat er gebeurt is?\"
      Waarop Luca antwoordde: \"wat er gebeurt is? hij heeft ons de eerste titel na Schumacher bezorgd, dat is wat er gebeurt is\".

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 16:31
    • Np-F1

      Posts: 917

      Als ik dat citaat zo lees, weet ik gelijk weer waarom ik zo\'n haat/liefde verhouding heb met Montezemolo. Aan de ene kant is het een verschrikkelijke gluiperd, aan de andere kant is dat reuze amusant bij dit soort situaties. :)

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 22:12
  • Vooralsnog is het scenario wat Insider en Mr Monza een aantal weken geleden hebben geschetst nog steeds aannemelijk en van kracht. Als ik me goed herinner hadden zij het over een rijderswissel die paddock op zijn grondvesten zou doen schudden. Kimi naar Ferrari, Alonso naar Lotus?

    Het hele gebeuren bij Ferrari dit weekend kan weleens een voorteken zijn geweest. Neem daarbij de uitspraken van Di Montezemelo, die met geen woord repte over de positie van Alsono en de cirkel lijkt rond.

    Als Kimi en de Hulk volgend jaar Ferrari vertegenwoordigen zit ik volgend jaar met een Ferrari-shirt op de bank, Forza Ferrari te scanderen. Mijn twee favoriete rijders in 1 team, haha ik droom even weg:-)

    • + 0
    • 9 sep 2013 - 11:44
  • amgbenz

    Posts: 272

    Alonso blijft bij Ferrari An kimmie bij lotus

    • + 0
    • 9 sep 2013 - 12:26
  • Als kimi blijft blijft Massa hopelijk ook want Massa is dan weer in een fijnere positie!
    En als Alonso bij Ferrari blijft hoop ik dat Massa ergens anders heen gaat. Gewoon dat hij weer zijn vertrouwen krijgt en dat hij bij een team zit dat niet om Alonso heen bouwt

    • + 0
    • 9 sep 2013 - 12:31
  • Alonso Lotus? waar kan ik tekenen... Spring een gat in de lucht!

    • + 0
    • 9 sep 2013 - 12:33
  • amgbenz

    Posts: 272

    Er is nog niks getekend.En het blijft zo als het is.

    • + 0
    • 9 sep 2013 - 12:47
  • Ik had al van het weekend aangegeven dat Alonso door Santander aangespoord werd om te verkassen naar Lotus, maar wist niet meer precies hoe het verhaal in elkaar zat.
    Ik denk dat als het waar is dat Kimi naar Ferrari gaat, het inderdaad tegen de wil van Alonso is. Ik snap dat Alonso Massa zou willen behouden, hij voegt zich naar wat Alonso wil. En dat zal Kimi nooit doen, ook denk ik dat Kimi sneller is dan Alonso. Ik hoop eigenlijk dat Kimi en Alonso samen bij Ferrari gaan rijden, want ik wil weten of Alonso echt zo goed is als de meeste denken/zeggen! Ik denk dat hij een beetje overschat is, maar het blijft een top coureur. Ik kijk met spanning uit naar het nieuws!

    • + 0
    • 9 sep 2013 - 12:53
  • Laat Hulkenberg maar instappen in de Ferrari, heb ik weer wat om voor te juichen aan het front. Ik weet het echter niet. In silly season wordt alle geroepen. Ik weet nog dat er genoeg gesprekken zijn geweest over een vertrek van Schumacher bij Ferrari na 98, na 2000, na 2003 en over een stint bij Toyota na 2006, was ook nooit wat van waar.

    Ik hoop alleen dat als er een rijderswissel komt, Alonso vertrekt. Laat ie maar bij Lotus gaan zitten, daar blijkt niemand er wat om te geven als hij ze uitkaffert voor het vuil van de straat.

    • + 0
    • 9 sep 2013 - 13:03
  • ZOUTEL

    Posts: 63

    Het zou geweldig zijn als zowel Massa als Alonso vertrekken bij Ferrari en Kimi en Hulkenberg in zouden stappen. Hopelijk doen ze gelijk mee om het kampioenschap om op die manier Alonso\'s oortjes te wassen. Mijn ontzag voor Alonso is de laatste jaartjes toch wat tanende.

    • + 0
    • 9 sep 2013 - 13:08
  • senior58

    Posts: 6

    Ik geloof hier niets van Alonso gaat toch niet naar Lotus een team waar Raikkonen weg gaat, omdat ze niet voldoende geld hebben om de auto te ontwikkelen. De meest logische keuze bij Ferrari blijft voor mij Alonso met Hulkenberg

    • + 0
    • 9 sep 2013 - 14:30
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Hoe vaak wil je nu nog horen dat Kimi allang bij Ferrari heeft getekend?

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 15:02
    • Vindici

      Posts: 124

      Its a done deal!!! Nogmaals

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 15:36
    • Vindici

      Posts: 124

      \'Lotus heeft \'plan B\' voor als Räikkönen vertrekt\'. Dus.....

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 15:38
  • BeeDeePee

    Posts: 462

    Om eerlijk te zijn, en ik hoop dat ik geen Kimi fans tegen de borst stuit, maar wat heeft Kimi ( misschien buiten de financiële aspecten ), op het gebied van F1, meer dan Alonso?

    Is hij sneller?
    Betere ontwikkeling?
    Betere feedback?
    Completer?
    Werkt harder?
    Enthousiasmeert het team?
    Heeft een motiverende uitstraling?
    Geeft sturing aan zijn deel van de stal?
    Heeft / Geeft een voorbeeldfunctie naast de baan?

    Voor mijn gevoel is Alonso op elk vlak de \"betere\" van de twee als het gaat om een team te leiden, sturen en op stok te nemen.

    Maar misschien wil Ferrari niet iemand die tegengas geeft of om iemand die zegt waarop het staat, misschien wil Ferrari iemand die gewoon een beetje gas geeft en niet te moeilijk doet, \'Hier heb je een auto, succes!\'.

    Zelf vind ik Kimi een beetje een karikatuur van zichzelf geworden; een nog slappere kerel met nóg minder ruggengraat, maar wel \'chill\' proberen te zijn (lach vooral niet Kimi) ... Maar dat vind ik! :)

    • + 0
    • 9 sep 2013 - 15:38
    • @Beedeepee,
      Je hebt gelijk... behalve op 1 punt.

      Kimi gaf de Ferrari een titel, Alonso niet. Natuurlijk is dat zwart-wit en was de Ferrari van 2007 veel beter dan nu. Maar de keuze voor Raikkonen is dan misschien meer een \'gevoelskwestie\'.

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 15:51
    • Aangezien ik met geen van beiden gewerkt heb kan ik je vraag niet beantwoorden.

      Maar Ferrari heeft eerst Kimi ervaren, vervolgens hebben ze Alonso ervaren en nu willen ze Kimi terug. Lijkt mij duidelijk waar de voorkeur ligt ;-)

      Ferrari kan in ieder geval niet zeggen dat ze niet weten waar ze aan beginnen.

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 16:23
    • Eerlijk is eerlijk.. Alonso (,Hamilton en McLaren) hebben Ferrari de titel in 2007 gegeven. Ze hadden die titel gewoon in de zak moeten hebben.

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 17:36
    • @beedeepee,
      Het gaat er niet om of Kimi beter of sneller is dan Alonso, Ferrari richt zich op de WCC, die voor hen veel meer betekent dan een rijderstitel, en Red Bull met Vettel en Ricciardo lijkt wat betreft de WCC kansen iets verzwakt, Ferrari ruikt haar kans en met Kimi en Alonso lijkt een vracht punten per GP bijna een zekerheid. (ervanuit gaande dat Alonso blijft)

      • + 0
      • 10 sep 2013 - 00:11
  • Als Kimi naar Ferrari gaat en ook de Hulk overkomt naar Maranello, dan stof ik mijn Ferrari-petje af en beloof ik dat ik het gedurende 2014 tijdens alle races zal dragen, zelf voor de TV! :-)

    Please, please, please, let it be true!

    Verder zou het natuurlijk de perfecte genoegdoening voor Kimi zijn: Het stoeltje terugkrijgen ten kosten van de man voor wie jij jarengeleden moest opkrassen.
    O, wat zal zijn wraak zoet zijn!

    Kimi & de Hulk: een dreamteam! Mooier dan dat wordt het vast nooit meer!

    Go, go, go Kimi en zet \'m op Nico (hij verstaat en spreekt Nederlands, eigenlijk is het gewoon een iets te ver naar het Zuiden afgezakte Achterhoeker, ha ha!)

    • + 0
    • 9 sep 2013 - 16:24
    • Ja het zou mooi zijn,maar ga er maar vanuit dat Alonso toch echt bij Ferrari blijft.
      Kimi en de Hulk bij Ferrari is ook mijn favoriete bezetting voor volgend seizoen,maar als ik eens zo naar al de twitter berichten van Alonso kijk dan kan ik daar niet echt uit opmaken dat hij zijn biezen gaat pakken en ook op het podium gisteren zei hij nog dat de media allemaal verhalen de wereld in gooit om hem en het team uit elkaar te drijven,maar dat het allemaal nonsens is.
      Ook al mag ik Alonso niet als coureur,geloof ik niet dat hij daar de schijn ophoudt en daar een eerlijk antwoordt gaf.
      Woensdag zullen we waarschijnlijk meer weten.

      • + 0
      • 9 sep 2013 - 18:09
  • Als het klopt dat Alonso boos is dat Kimi naar Ferrari komt en daarom wilt vertrekken.. Wat een ongelovelijke pussy ben je dan Fernando! Wees een kerel en ga de uitdaging aan!

    • + 0
    • 9 sep 2013 - 16:45
  • msg

    Posts: 686

    Ik heb altijd al gezegt ,Alonso is net een klein verwend kind.....wat een baby .

    • + 0
    • 9 sep 2013 - 18:48
    • ARW

      Posts: 1.084

      Voor een baby heeft hij wel uitzonderlijk veel f1 talent. Zijn toch weinig kinderen die dat hebben.

      • + 0
      • 10 sep 2013 - 13:08
  • ARW

    Posts: 1.084

    Ik geloof hier weinig van. Wel dat Raikkonen naar Ferrari zou kunnen komen, maar niet dat Alonso voor Lotus zal kiezen. Alonso heeft er alles voor over om WC te worden. De kans zal aanzienlijk afnemen als een Raikkonen naast hem in een competitief auto komt, maar de kans is nog kleiner om als #1 rijder bij Lotus WC te worden.

    • + 0
    • 9 sep 2013 - 19:23
  • Vooralsnog een hoop gespeculeer en gegis. Ik wacht echt af totdat het officieel is.

    Ik heb Alonso hoog staan als coureur, een topper. Een coureur als Massa pushen om volgend jaar weer naast hem te rijden, is wel erg makkelijk, safe en een topcoureur onwaardig. Je moet uitgaan van je eigen kwaliteiten en het moet niet uitmaken wie er naast je rijdt. Pas als de verhoudingen in het veld qua punten en kansen op een titel duidelijk zijn, kan je orders geven.

    Een man als Alonso heeft iemand naast zich nodig van een ander kaliber dan Massa. Ik denk dat Kimi dat is. 2 topcoureurs die elkaar omhoog stuwen. Hierdoor wordt het team ook omhoog gestuwd en zal de motivatie binnen een team op elk vlak toenemen. Ook Alonso heeft een uitdaging nodig.

    Ik denk dat hij bij Ferrari zal blijven. Waar moet hij anders heen. Lotus??? en weer op plek 3, 4 of 5 rijden... Nee dat zie ik hem niet doen.

    • + 0
    • 9 sep 2013 - 19:25

TR Grand Prix van Turkije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

TR Grand Prix van Turkije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 190
  • Podiums 0
  • Grand Prix 174
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (40)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar