BMW Sauber tevreden met kwalificatieuitslag

In een zinderende kwalificatiesessie van het kampioenschap Formule 1 2006 hebben BMW Sauber coureurs Nick Heidfeld en Jacques Villeneuve de tiende en elfde startpositie weten te behalen voor de Grand Prix van Bahrein.

Nick Heidfeld die met een tijd van 1:33.926s in de derde ronde van de knockout-kwalificatie de tiende startpositie wist te bemachtigen was ongeacht de goede tijd toch enigzins teleurgesteld.

Meer over Sauber

Zo hielp Verstappen de rookies door hun eerste F1-seizoen

15 dec

Bortoleto spreekt steun uit voor Verstappen

4 dec

"Het was geweldig om tijdens de eerste Grand Prix voor BMW Sauber gelijk de derde ronde van de knockout-kwalificatie te halen. Het was vrij moeilijk om deze middag de juiste setup te vinden om zo het beste uit de banden te halen voor één ronde. In de eerste 15 minuten pakte dat goed uit voor ons, in de tweede sessie nog beter en in de laatste sessie hadden we er ook veel profijt van."

"De eerste twee sectoren van mijn ronde waren goed maar toen ging ik iets te hard door bocht 13, ik remde laat waardoor ik van de racelijn afgleed en zodoende een hoop tijd verloor. Als dat niet gebeurd was had ik zeker voor de vijfde tijd kunnen gaan dus ik ben wel een klein beetje teleurgesteld", aldus Nick Heidfeld.

Teamgenoot Jacques Villeneuve was degene die het net niet haalde tot de derde ronde van de kwalificatie. Hij moest genoegen nemen met de elfde tijd.

"We hadden aanvankelijk gepland dat we in de eerste sessie maar één snelle ronde zouden doen aan het einde van de sessie wanneer de baancondities op hun best zouden zijn maar we hebben dat veranderd naar één ronde aan het begin en een aan het einde. Helaas was ik te laat uit de pitstraat vertrokken tijdens de tweede sessie zodat ik uiteindelijk maar één run kon doen, de meeste coureurs haalden vandaag hun beste tijd uit de tweede run."

Volgens Mario Theissen, de directeur van BMW motorsport kan het nieuwe kwalificatiesysteem niet meer stuk: "Dit is ongetwijfeld het beste kwalificatiesysteem dat we ooit gehad hebben, eerst twee sessie's waarin er in totaal 12 coureurs afvallen en daarna een grote finale waar wederom alles op het spel staat om de snelste te zijn. Kortom een uur lang intensieve actie op de baan en in de pitstraat, precies wat we de afgelopen jaren moesten missen."

"Het was eveneens een goede start voor ons als team, we kenden geen technische problemen en we gaan ervoor om het beste uit onze posities te halen gedurende de race", aldus Theissen.

Willy Rampf, de verantwoordelijke voor het chassis bij BMW Sauber vindt het nieuwe systeen behoorlijk spannend: "Met name de timing van een snelle ronde is de grootste uitdaging, Jacques kwam vast te zitten tussen het vele verkeer op de baan en viel buiten de top 10 na de tweede sessie en Nick verloor tijd en posities in de laatste sector van zijn snelle ronde. Maar over het algemeen zijn we tevreden over onze prestaties onder de nieuwe kwalificatieregels."