Jordan baalt van verdwijning privé-teams

  • Gepubliceerd op 28 nov 2005 19:10
  • 0
  • Door: Tim Wijen
Eddie Jordan heeft geërgerd gereageerd op het feit dat er vanaf aankomend seizoen drie privé-teams zullen verdwijnen. Met Minardi dat is overgenomen door Red Bull, Sauber door BMW en Jordan door Midland kunnen jonge talenten nu moeilijker de koningsklasse van de autosport betreden. “De politieke invloed in de Formule 1 is net zo zorgelijk als het feit dat drie privé-teams zullen vertrekken dit seizoen. Onze huidige sterren begonnen in die teams: Michael Schumacher bij Jordan, Fernando Alonso bij Minardi en Kimi Raikkonen bij Sauber. Wie zal de jonge coureurs van de toekomst nu hun eerste kans geven?” vraagt Jordan zich af in zijn column voor een Engels Formule 1-magazine.

Ook nam de Ier het op voor paydrivers, die veel kritiek te verduren krijgen: “Ik heb nooit begrepen waarom mensen denken dat een coureur die geld meeneemt automatisch slecht is. Ik ontken niet dat commerciële redenen een rol spelen in de coureurkeuze, maar de ervaring die ze daar tegenover opdoen is onmisbaar. De introductie van een superlicentie zorgt er misschien voor dat de term ‘PayDriver’ [Betaalcoureur, red.] niet langer een negatieve klank heeft. Hoe getalenteerd een coureur ook mag zijn, de realiteit van vandaag is dat een team financiën nodig heeft. Michael Schumacher heeft betaald om bij Jordan te rijden en zou ik, of andere mensen, hem gekozen hebben zonder financiële steun? Niet onmogelijk, maar ik twijfel eraan.”

Tot slot heeft de oprichter van het team van Jordan het in zijn column over Karthikeyan en Sato, die voor de Formule 1 een nieuwe markt openden: “Alle coureurs en al het geld kwamen ooit uit Frankrijk en Italië, en later Duitsland. Nu is het veld aan het veranderen en hebben we races en steun van nieuwe regio’s. Maar wat gebeurd er met de coureurs waar al die miljoenen mensen echt voor willen juichen? Ik heb Narain en Taku hoog zitten aangezien ze ook talent en wat nieuws zullen brengen; ze openen de nieuwe zakenwereld. Maar op het moment dat ik dit schrijf weten we niet zeker of we één van beide nog terug zullen zien in de Formule 1. Maar iedereen die in de sport geloofd kan bestaan zonder een wereldwijde commerciële invloed uit te oefenen.”

Reacties (0)

Login om te reageren

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ATGrand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
26 - 28 jun
Oostenrijk
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 629
  • Podiums 9
  • Grand Prix 199
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (44)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar