Verstappen vertelt de waarheid over Lambiase-geruchten

Max Verstappen en zijn race-engineer Gianpiero Lambiase zijn twee handen op één buik bij Red Bull. De twee zijn meer vrienden dan collega's, maar toch leek het er in de afgelopen weken op dat Lambiase ging vertrekken. Dit bleek uiteindelijk niet het geval te zijn, en Verstappen stelt dat hij zich op geen enkel moment zorgen maakte.

Verstappen werkt al sinds 2016 samen met Lambiase bij Red Bull. De twee werken heel goed samen, en Verstappen gaf eerder al aan dat hij met niemand anders wil samenwerken dan Lambiase. Afgelopen jaar sloeg Lambiase vanwege privéomstandigheden twee Grands Prix over, en na de seizoensfinale in Abu Dhabi barstte hij in tranen uit aan de pitmuur.

De tranen van Lambiase zorgden voor de nodige speculatie over zijn toekomst. Er werd gesteld dat Lambiase een andere functie kon krijgen binnen Red Bull, zodat hij dichter bij zijn gezin kon blijven. Deze verhalen verdwenen al snel naar de achtergrond, maar werden opgevolgd door veel fellere geruchten.

De geruchten over Lambiase

Rond de kerstdagen kwam naar buiten dat Aston Martin hem een topfunctie had aangeboden binnen het team. Hij werd zelfs in verband gebracht met de rol van teambaas of CEO. Zijn naam viel later ook bij het team van Williams, maar uiteindelijk werd duidelijk dat hij nergens heen ging. Hij zal ook dit seizoen fungeren als rechterhand van Verstappen bij Red Bull.

Maakte Verstappen zich zorgen?

Tijdens de launch van Red Bull in Detroit werd Verstappen voor het eerst gevraagd naar de geruchten over Lambiase. Tegenover Sky Sports liet Verstappen weten dat hij zich op geen enkel moment zorgen maakte: "Hij zou altijd blijven." 

In de media werd er getwijfeld aan de toekomst van Lambiase, maar binnen Red Bull was dat volgens Verstappen wel anders. Als hij wordt gevraagd of hij zich zorgen maakte, is hij goudeerlijk: "Nee hoor, niet voor mij."

Red Bull heeft verder een aantal andere engineers aangesteld bij het team voor Verstappen.

Voor Lambiase is geld even niet belangrijk.

  • 9
  • 16 jan 2026 - 17:13

Reacties (20)

Login om te reageren
  • Goudeerlijk? Hoe kun je weten of hij de waarheid vertelde?

    Dag in dag uit zat Max te bibberen van de zorgen Zou GP weggaan? Of toch blijven? Je weet het niet he.
    Hij kon er niet van slapen.

    Maar dan wordt er een microfoon onder zijn neus gedouwd en moet hij zeggen of hij bezorgd is.
    "Ikke? Nee, echt niet!" loog hij goudeerlijk.

    • + 3
    • 16 jan 2026 - 16:17
    • Max is in staat om nog een tonnetje van zijn eigen geld op Lambiase salaris te leggen alleen om hem te kunnen houden

      • + 1
      • 16 jan 2026 - 17:07
    • Voor Lambiase is geld even niet belangrijk.

      • + 9
      • 16 jan 2026 - 17:13
    • De overstap geruchten zijn er nu eenmaal.

      • + 0
      • 16 jan 2026 - 18:07
    • Verstappen zegt helemaal niets eigenlijk, Need5Speed.
      Op de vraag "ben je bezorgt" antwoordt Verstappen met "nee"

      Hoe dan ook Betekent dat niets. Of Verstappen weet dat GP vertrekt, dan heeft het geen zin zich zorgen te maken. Het is voldongen.
      Of Lambiase blijft. Dan hoeft Verstappen zich ook geen zorgen te maken.

      • + 0
      • 16 jan 2026 - 19:28
    • @snailer Dat is nou juist het punt. In het artikel en zeker in de titel ervan wordt van alles gesuggereerd: "Ophef" "Bijt van zich af" "Slaat terug" maar in werkelijkheid gaat het nergens over.

      En nu dus een paar keer al weer "Goudeerlijk". Laat er nu net een draak rondlopen die hoognodig gestoken dient te worden dus dan doen we het daar maar mee.

      • + 1
      • 16 jan 2026 - 21:17
    • In het artikel en de titel van veel berichten op deze saait bedoel ik uiteraard, niet alleen deze.

      • + 0
      • 16 jan 2026 - 21:18
    • Wie het naadje van de kous wil weten, kan natuurlijk even uitzoeken wie die geruchten de wereld in hielp (of ondersteunt door ze rond te posten). Dan weet je gelijk hoe betrouwbaar je F1-bron is.
      Eh... ik zou dicht bij huis beginnen.

      • + 0
      • 16 jan 2026 - 22:16
  • "Hij zal ook dit seizoen fungeren als rechterhand van Verstappen bij Red Bull."

    "Dan kan ik lekker relaxen op mijn rug en met m'n handen onder m'n hoofd en laat ik GP doen wat ik zelf met mijn rechterhand zou doen.
    Dat is 'n voorrecht als je veel poen te besteden hebt en je anderen de dingen kan laten doen waar je op dat moment niet zoveel zin in hebt en wat Kelly ook niet wilt".....aldus 'n geile Max.

    • + 1
    • 16 jan 2026 - 16:43
  • Maximo

    Posts: 9.612

    Als iemand een gouden stap in zijn carriere heeft gemaakt door als race-engineer samen te werken met Verstappen dan is dat wel Lambiase. Die laatste is momenteel 1 van de meest gewilde personen in de F1 om binnen te halen dus zal daar ook bij RB wel voor worden gewaardeerd.
    En voor Max is familie erg belangrijk en met alle nare prive zaken die Lambiase afgelopen jaar heeft gehad en waarbij RB/Max hem gesteund heeft zal deze Italiaanse familie man ook wel 2 x nadenken voordat hij ergens anders heen gaat.

    • + 4
    • 16 jan 2026 - 17:27
    • Ik vermoed dat GP mede heeft gezorgd voor grote verbeteringen bij Verstappen.

      Ik zie het als een situatie waar 1 + 1 veel meer is dan 2.

      Begreep uit een podcast, echt vergeten welke, dat Newey GP wil, omdat hij zijn hele omgeving beter maakt.
      Ik denk dat Verstappen dat ook over zich heeft. Hij maakt mensen om zich heen tot een succes.

      En stel dat je 2 van die mensen samenvoegt.

      Heb ook wel veel voorbeelden uit onboards waar dit uit kan worden bevestigd.

      Dit jaar heb ik lang niet alle onboards kunnen beluisteren. Heb geen f1tv meer. Maar de auto van 2025 was niet bepaald goed voor de banden. Niet zoals in bijvoorbeeld 2023 of zelfs in 2021 of 2022. Soms was het gewoon ronduit slecht.

      Afgelopen seizoen heb ik over de onboards die op yt beschikking heb heel vaak vcommunicatie gehoord die juist over het belasten van banden ging. Dit hebben ze duidelijk opgepikt als leer moment uit 2024, waar de banden er ook relatief vroeg aan gingen. Zeker als je het vergeleek met de McLarens.

      Ander voorbeeld is dat ze samenwerken bij het inhalen. Zou mijn aantekeningen er op na moeten zien, maar in meerdere races zie je dat als voorbereiding op een inhaalactie er gesproken werd over slip van de tegenstander. De druk werd dan nog wat ogevoerd. Vervolgens kwam GP met Mode 6 (6 is een voorbeeld. Ben vergeten wat de aanvalsstand was dat jaar) EN vervolgens was ook die ronde Verstappen er meestal voorbij.

      Vind ook hun conversaties tijdens verandering van weer vrij legendarisch. Ze beslissen samen. En soms neemt Verstappen de beslissing. Soms GP. Om over te stappen naar andere banden bedoel ik. Meestal zitten ze spot on. Er gaat ook meestal een conversatie aan vooraf.

      • + 3
      • 16 jan 2026 - 19:46
    • @snailer, dat is zeker zo. Dat het nu twee krachten in 1 team zijn die weten een team en elkaar flink weten te motiveren is wel uitzonderlijk. In het verleden hebben met we dat ook gezien met coureurs die een team mee op sleeptouw namen zoals een Lauda, Senna, Schumacher en misschien nog anderen maar dat is dan voor mijn tijd:-)

      • + 1
      • 16 jan 2026 - 20:39
    • Er zijn er inderdaad meer geweest. Giles Villeneuve heeft dat soort 'race' charisma gehad. Helaas overleed hij veel te vroeg. Maar nooit een titel gehaald. Dat ze bij Ferrari nu nog steeds over Villeneuve spreken zegt veel. Hoe vaak hoor je bijvoorbeeld Jody Scheckter genoemd worden. Toch kampioen geworden met Ferrari met als teamgenoot.... Villeneuve. Naar mijn mening had Villeneuve echt iets over zich hangen. In 1979 kon ik nog geen fan van hem zijn aangezien mijn favoriet (Peterson) het jaar ervoor overleed. Maar ik kon hem niet ontkennen. Ik werd fan van hem ivm zijn zeer aanvallende rijstijl (Samen met Piquet. Om de zelfde reden. Vond Villeneuve wel beter)

      Iemand die hier als zeer onpopulair werd weggezet had het. Of eigenlijk 2.

      Piquett geloofde in het Brabham project. Dat leverde hem in 1983 zijn 2de titel op. Althans. Ik dacht dat het 1983 was dat hij zijn 2de haalde. Voor 1982 kreeg hij lucratieve aanbiedingen. Maar die sloeg hij af. In 1982 reed hij in een onbetrouwbare Brabhan en werkte extreem hard samen met zijn team. Het leidde tot de eerste aanzet van een 'size zero' concept. De Brabham kon niet met 1 volle tank een race uitrijden Ze waren verplicht te tanken in de race. De reden dat ik het size zero noem: De tank was veel kleiner daardoor hoefde men minder aero consessies te doen. Uiteindelijk was in 1983 de Brabham betrouwbaar genoeg en aerodymamisch de beste auto.

      De tweede die hier niet populair is. Maar waarschijnlijk 1 van de grote talenten. Hij begon erg laat met auto racen, maar deed zodra hij echt begon met racen mee voor prijzen. En als je naar de kale stats kijkt zonder context. De eerste 4 volle seizoenen in F1. P3, p2, P2 en kampioen. Toch maakt hem dat niet de grote kampioen die hij was. Dat heeft met zijn leiderschp te maken. Na de dood van Senna was met compleet kapot bij zijn team. En daar stond Hill op en leidde het team terug naar focus en naar kracht. Ik ben dan ook niet akkoord met de fans die Hill maar een matige kampioen vinden. Ik denk daar dus anders over. Hij had de charisma die een leider moet bezitten. EN dat was hij. Een leider. Ben overigens alles behalve fan van hem geweet. Maar ik vind dat Hill voor die prestaties de credits moet krijgen die hij verdient.

      In wezen was Andretti ook een leider. Overal succcesvol geweest. Wist bijvoorbeeld de naar mijn mening als rijder betere rijder Peterson 2de rijder te maken. Via de contracten en omdat daardoor de mindere auto te krijgen. In die tijd hadden een paar teams inderdaad een nieuwe auto, meestal sneller en een auto van het jaar er voor. Dat was toen bij Lotus ook zo.

      • + 2
      • 16 jan 2026 - 21:44
    • Ik vergeet nog te melden over Hill dat hij 1 van de grote regen races uit de geschiedenis heeft gereden.

      • + 0
      • 16 jan 2026 - 21:49
    • @snailer Nice... Hier ook een Peterson fan van die tijd!

      • + 0
      • 17 jan 2026 - 00:37
  • Maximo

    Posts: 9.612

    Eigenlijk is Max de perfecte coureur voor Ferrari, familie is alles voor Max en dat is ook zo in Italie.

    • + 2
    • 16 jan 2026 - 17:32
  • mario

    Posts: 14.928

    Eerst eerlijk, toen goudeerlijk en nu spreekt ie zelfs de waarheid.....
    Wat een goedzak is die Max toch.....

    • + 3
    • 16 jan 2026 - 17:37
    • Cyrus

      Posts: 665

      Wat wil je hiermee zeggen Mario? Ik lees een ondertoon in je bericht, maar ik kan het mis hebben

      • + 4
      • 16 jan 2026 - 21:14
  • Max vertelde ook nog iets over zijn vakantie in Brazilië:

    Max Verstappen was asked about what he enjoys most doing when he is in Brazil:

    “Simply being with family. I mean, trying to catch up, spending holidays together
    whenever possible. That’s what we did. We also tried to explore new places.”

    🎙️ | Max Verstappen kreeg de vraag wat hij het liefst doet als hij in Brazilië is:

    “Gewoon bij familie zijn. Ik bedoel, proberen bij te praten, samen vakantie vieren
    wanneer mogelijk. Dat is wat we deden.
    We probeerden ook nieuwe plekken te verkennen. ”

    Ik las dat Kelly een aantal kiekjes had gedeeld van die "nieuwe plekken verkennen
    in Brazilië" vakantie. Op de 5e foto is Max weer eens te zien na de nodige gin tonics.

    www.instagram.com/p/DTi5AU4DA0s/?img_index=1

    Verder heeft ze weer eens 'per ongeluk' iets op Max zijn IG gepost.
    "Hij" heeft nl een podcast uit de NY Times gerepost waarin ASAP Rocky vertelt
    hoe Rihanna zijn hele leven positief veranderd heeft, haha.
    Max vertelde onlangs nog dat hij weinig naar muziek luistert en al helemaal niet
    naar podcasts. Dit was nadat hij met Bortoleto in die Braziliaanse podcast zat.

    Dit gebeurde vlak na de aankondiging vanmiddag dat (na Leclerc en Alex)
    Albon bekend heeft gemaakt dat hij en Lily verloofd zijn. Proficiat! Leuk stel.

    imgur.com/ntpAs5P

    • + 1
    • 16 jan 2026 - 20:22

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa 2025
Australië
21 - 23 maa 2025
China
4 - 6 apr 2025
Japan
11 - 13 apr 2025
Bahrein
18 - 20 apr 2025
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei 2025
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei 2025
Italië
23 - 25 mei 2025
Monaco
30 - 1 jun 2025
Spanje
13 - 15 jun 2025
Canada
27 - 29 jun 2025
Oostenrijk
4 - 6 jul 2025
Groot Brittannië
25 - 27 jul 2025
België
1 - 3 aug 2025
Hongarije
29 - 31 aug 2025
Nederland
5 - 7 sep 2025
Italië
19 - 21 sep 2025
Azerbeidzjan
3 - 5 okt 2025
Singapore
17 - 19 okt 2025
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt 2025
Mexico
7 - 9 nov 2025
Brazilië
21 - 23 nov 2025
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov 2025
Qatar
5 - 7 dec 2025
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa 2025
Australië Albert Park
21 - 23 maa 2025
4 - 6 apr 2025
11 - 13 apr 2025
18 - 20 apr 2025
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei 2025
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei 2025
23 - 25 mei 2025
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun 2025
13 - 15 jun 2025
27 - 29 jun 2025
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul 2025
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul 2025
1 - 3 aug 2025
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug 2025
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep 2025
Italië Monza
19 - 21 sep 2025
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt 2025
17 - 19 okt 2025
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt 2025
7 - 9 nov 2025
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov 2025
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov 2025
5 - 7 dec 2025
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 3.445
  • Podiums 127
  • Grand Prix 233
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar