Leclerc zwaar teleurgesteld na tweede uitvalbeurt op rij: "Moet mijzelf verbeteren"

Charles Leclerc is zwaar ontevreden na zijn tweede uitvalbeurt op rij. De Monegask viel in de slotfase van de race uit en zit momenteel in een diep dal. Zijn teamgenoot Lewis Hamilton won de Grand Prix van Barcelona, wat de pijn voor Leclerc nog wat erger maakt. 

Momenteel is Leclerc terug te vinden op de vierde plek in het wereldkampioenschap met 75 punten. Het verschil met zijn teamgenoot Hamilton is veertig punten en met kampioenschapsleider Kimi Antonelli, die net als Leclerc uitviel, maar liefst 81 punten. 

Leclerc is boos op zichzelf

Tegenover Sky Sports laat Leclerc weten erg boos op zichzelf te zijn. "Ik wil geen lof opeisen voor de race van vandaag. Ik bedoel, ik denk niet dat ik er ook maar iets mee te maken had. Lewis en het team hebben het werk gedaan en uiteindelijk helemaal op eigen kracht de overwinning binnengehaald", aldus Leclerc. 

De Monegask heeft dus niets met de overwinning te maken, maar is wel erg trots en blij voor zijn ervaren teamgenoot. De zevenvoudig wereldkampioen heeft namelijk zijn allereerste overwinning sinds zijn transfer naar Ferrari behaald. "Hij was de afgelopen drie weekenden ongelooflijk. Hij was er echt helemaal bij en hij verdient dit nu allemaal."

Leclerc moet zichzelf verbeteren

De Monegask laat weten aan zichzelf te werken de komende weken. "Het is aan mij om mijn spel te verbeteren, vertrouwen te krijgen in deze auto, alles op een rijtje te krijgen en hopelijk zonder problemen door de weekenden te komen. Het is ook waar dat de laatste vier weekenden technisch gezien niet erg soepel zijn verlopen", zo doelt de Monegask op zijn uitvalbeurten.

Leclerc wil gewoon de races uitrijden en meedoen om de overwinning. "Bovendien hebben we voor mij behoorlijk wat problemen gehad, dus ik kijk er gewoon naar uit om races zonder problemen te rijden, het ritme weer te vinden en weer vooraan mee te strijden."

@hupholland

En een maand geleden zou Hamilton nooit meer op t podium komen, zijn pensioen aankondigen en vervangen moeten worden door Bearman. Een maand later heeft hij 3 podiums op rij en een zege. Zo snel kan t gaan in de sport. Daarom zie je rijders als Max het altijd wedstrijd voor wedstrijd... [Lees verder]

  • 15
  • 15 jun 2026 - 00:20

Reacties (21)

Login om te reageren
  • Alweer?

    • + 0
    • 14 jun 2026 - 21:40
  • NicoS

    Posts: 20.861

    De uitval kon hij niets aan doen, maar hij zal eerst eens moeten zorgen om geen onnodige fouten te maken zoals in Q3.
    Tot dan zat hij er gewoon goed in, en streed mee voor een plek voorin.
    Start je daar, dan maak je het jezelf al een stuk makkelijker, nu verloor hij veel tijd omdat je uit het middenveld moet komen.
    Toch had hij niet de pace, wellicht ook door de twee stopper, maar zijn opmars stokte al vrij snel in de race.
    Twee nul scores achter elkaar is niet best, hij zit een beetje in hetzelfde schuitje als Russell, het loopt niet, en bij de teamgenoot loopt alles op rolletjes.
    Zal snel een goed resultaat nodig hebben, anders blijf je in de situatie dat alles net niet jou kant opvalt.

    • + 3
    • 14 jun 2026 - 21:54
    • Dat niet alleen, mocht MB met enige regelmaat steekjes laten vallen en Lewis kruipt dichterbij, denk ik dat we voor het eerst sinds 2010/2014 Alonso/Massa, een situatie gaan zien bij Ferrari dat ze een kopman/tweede rijder systeem gaan toepassen, terecht overigens als je serieus werk van een titel wil maken.
      Zou Ferrari Leclerc zo'n mentale nekslag toedienen mocht de situatie daar om vragen? Ik denk het wel.

      • + 6
      • 14 jun 2026 - 22:15
    • NicoS

      Posts: 20.861

      Misschien later in het seizoen, nu is daar nog geen aanleiding voor natuurlijk.
      Eerst maar zien of Ferrari de druk op Mercedes kan blijven uitoefenen.

      • + 4
      • 14 jun 2026 - 22:31
    • @NicoS In ieder geval zal Ferrari voor de Red Bull Ring al met de eerste ADUO-upgrade komen. Hoewel de betrouwbaarheid beter lijkt dan de andere topteams was de pure paardenkracht een pijnpuntje.

      • + 1
      • 14 jun 2026 - 22:37
    • Hoe kan Ferrari voor de Red Bull Ring al met de eerste ADUO-upgrade komen als de FIA nog steeds niet heeft besloten wie de sterkste ICE heeft dan?

      • + 5
      • 14 jun 2026 - 22:50
    • NicoS

      Posts: 20.861

      Er is nog helemaal geen ADUO upgrade uit te voeren, want die is nog steeds niet bevestigd.
      Dat is sowieso pas iets voor langere termijn, en updates mogen ze nu allemaal gewoon brengen binnen hun budged.
      Het is echt niet zo dat ze nu helemaal niets kunnen of mogen verbeteren.

      • + 3
      • 14 jun 2026 - 23:06
    • @Schwantz34 Ik denk omdat Ferrari al intern toestemming heeft gekregen van de FIA. Dit nieuws kwam vandaag van autoracer it.

      • + 1
      • 14 jun 2026 - 23:08
    • @DT Ik geloof er niks van dat Ferrari zonder officieel bericht van de FIA vanuit het niks nu al met een eerste"gratis" ADUO-upgrade mag brengen. Ik acht de kans veel groter dat ze deze gewoon uit eigen zak moeten betalen zoals dat vooralsnog voor elke fabrikant geldt.

      • + 4
      • 14 jun 2026 - 23:17
    • doordraven is ook een vak, 8 dagen terug stond Leclerc nog voor Hamilton. Bovendien reed Massa in 2014 al helemaal niet meer bij Ferrari. Vettel/Raikkonen was ook wel een redelijk duidelijke rolverdeling, Niet dat wat uitmaakt, maar toch..

      • + 4
      • 14 jun 2026 - 23:39
    • @Schwantz,
      Niet als het om gehomologeerde onderdelen gaat, dat kan alleen met ADUO toestemming.
      De teams weten al waar ze aan toe zijn, onduidelijk is alleen of het protest van RB de boel vertraagd, je zou verwachten van wel aangezien zij als de benchmark worden gezien, onduidelijk verhaal.

      • + 0
      • 14 jun 2026 - 23:39
    • Misschien was het niet stuk gegaan als hij niet zn wagen had gecrasht

      • + 1
      • 15 jun 2026 - 00:06
    • @hupholland

      En een maand geleden zou Hamilton nooit meer op t podium komen, zijn pensioen aankondigen en vervangen moeten worden door Bearman. Een maand later heeft hij 3 podiums op rij en een zege. Zo snel kan t gaan in de sport. Daarom zie je rijders als Max het altijd wedstrijd voor wedstrijd bekijken.

      • + 15
      • 15 jun 2026 - 00:20
    • ja, maar wat heb ik daar mee te maken dan?

      • + 1
      • 15 jun 2026 - 00:27
    • @Monza

      Oef. Die is lastig, vooral moreel lastig. Als zo'n scenario zich voordoet dan ja, dan moet je dat doen. Het betekent inderdaad wel dat je dat je misschien Charles zijn toewijding en vertrouwen schaadt. Tegelijkertijd, is het onrealistisch continu als team verantwoordelijkheid te dragen voor een individu. Als je samen wint, dan is dat ook samen en dus ook de andere kant op, voor het grotere geheel.

      Misschien ben ik sentimenteel nu, want ik vond dit echt prachtig vandaag. Ik heb niet deze vorm van beleving gezien bij Sainz zijn eerste overwinning. Misschien bij Seb en bij Charles. Zeg ik er eerlijk bij: Sainz was niet op mijn radar en heb ik niets mee alhoewel hij het niet overdienstelijk heeft gedaan. Dat zeg ook wat, als mijn observatie waar is, dan zag ik een team dat door het vuur gaat voor elkaar en die emotie kwam er vandaag echt prachtig uit.

      • + 2
      • 15 jun 2026 - 01:25
    • @MS
      Leclerc heeft de snelheid van een wereldkampioen, maar Hamilton (z'n periode met de grondeffect wagens daargelaten) en Verstappen hebben tot nu toe bewezen dat zij die snelheid vaker kunnen omzetten in race-in-race-uit resultaten zonder fouten. Dat ze beter zijn in de samenwerking met de engineers teneinde hun prestaties op de baan te verbeteren. Leclerc lijkt me teveel te leunen op z'n talent en z'n one-lap-speed. Dat zijn de laatste puzzelstukken die Charles (nog) mist. Hij moet nu als een malle aan de bak om ook dat op niveau te krijgen anders verliest hij z'n status binnen het team en wordt hij (hard maar terecht) naar het 2e plan geschoven

      • + 0
      • 15 jun 2026 - 09:27
    • @hupholland

      Niks maar daarmee wil ik aangeven dat het vooral de waan de dag is wat de boventoon voert. Voor hetzelfde geldt wint Leclerc nu 4 races op rij en is het de nieuwe Messias. Zo werkt het (helaas) nu eenmaal.

      • + 0
      • 15 jun 2026 - 19:21
    • Helaas denk ik dat het te laat is voor Leclerc. Hij is 28 en onderweg naar 29. Het duurt nog maar zeer kort tot zijn lichamelijke aftakeling (in topsport) gaat beginnen. Er is echt nergens engige aanwijzing dat Leclerc gaat leren om een team naar zijn hand te zetten, of plotseling wel die oogkleppen op te zetten en zich laat intimideren door de snelheid van de anderen.

      Leclerc is geen groot rijder. Hij is snel en hij is aardig. Maar zelfs als hij boos wordt, dan ontstaat medelijden in plaats van ontzag.

      Dat gezegd hebbend. Geef hem de snelste auto en een mindere teamgenoot... Dan wordt hij vast kampioen. Maar dat is niet het zelfde als een rijder uit de goat kudde.

      Ik blijf verder gewoon fan van hem. Maar ik ben realistisch.

      • + 0
      • 16 jun 2026 - 11:44
  • Ik verdedig hem wel vaak, misschien iets te vaak, maar gisteren was onvergefelijk. Zo'n gemiste kans. Charles heeft echt af en toe de genialiteit van Giles Villeneuve, maar de blunders van Jean Alesi.

    Ben wel overtuigd dat hij zich terug zal knokken, maar als Ferrari echt serieus mee wil doen voor de titel moeten beide rijders heel sterk zijn.

    • + 5
    • 14 jun 2026 - 21:59
    • Zijn ze ook. Kijk, die crash was Charles' fout, dat is wel duidelijk. Maar in de race was hij gewoon goed en scharrelde mooi naar voren. Dat het ding er mee ophield had niemand op gerekend.

      • + 0
      • 15 jun 2026 - 21:59
    • @cherokee

      Tuurlijk. Had een mooie inhaalactie op Piastri zoals we kennen. Ik werd alleen even moedeloos van de kwalificaties in Monaco en Barcelona. Juist omdat we een mooie kans hadden gemist. Wat er op de zondagen zijn gebeurd, ja daar valt hem weinig op aan te rekenen natuurlijk.

      • + 0
      • 16 jun 2026 - 11:05

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GBGrand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
26 - 28 jun
Oostenrijk
3 - 5 jul
Groot Brittannië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
3 - 5 jul
Groot Brittannië Silverstone
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 3.658
  • Podiums 136
  • Grand Prix 240
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (41)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar