Red Bull rijdt met twee verschillende auto's in Las Vegas

Het team van Red Bull Racing kende een aardige vrijdag in Las Vegas. Door problemen met een putdeksel in de tweede vrije training konden Max Verstappen en Yuki Tsunoda geen snelle tijden rijden, maar dat was niet het enige wat opviel. Chief Engineer Paul Monaghan gaf namelijk toe dat Verstappen en Tsunoda met verschillende vloeren rijden.

De vloer is al weken het meest besproken onderdeel bij het team van Red Bull Racing. In de afgelopen weken werden er meerdere keren updates geïntroduceerd door de Oostenrijkse renstal, wat zorgde voor performance. In Monza leverde het Verstappen de zege op, terwijl de update in Mexico een averechts effect had. Met nog drie raceweekenden te gaan, moet Red Bull dan ook nog het een en ander uitproberen.

In Las Vegas viel op dat de auto's van Verstappen en Tsunoda niet hetzelfde waren. De snelheid zat er wel in, en in de eerste vrije training was Tsunoda zelfs sneller dan zijn teamgenoot. In de tweede vrije training konden ze door de tweede rode vlaggen geen snelle tijden noteren.

Is Red Bull onzeker?

Chief Engineer Paul Monaghan werd in Las Vegas door de internationale media gevraagd of ze iets van onzeker zijn over de situatie met de vloer: "Nou, ik weet niet of je het moet omschrijven als onzekerheid, want de verschillen tussen de nieuwe en oude vloer zijn klein. Met die in Mexico probeerden we wat meer kilo's aan neerwaartse druk te winnen, maar we hanteren nu twee verschillende configuraties en dat doen we expres."

"We volgen daarbij het pad waarvan we denken dat dat het beste pad is voor elke individuele coureur. Het zou zo maar eens kunnen dat we dat blijven doen tot het einde van het seizoen."

Wie rijdt met welke vloer?

Monaghan wilde niet zeggen met welke vloer Verstappen reed, en met welke vloer Tsunoda reed: "Kijk maar eens heel erg goed naar de foto's, ik wil het jullie ook niet te makkelijk maken!" 

Als hij wordt gevraagd of de keuze te maken heeft met de rijstijl van de desbetreffende coureur, is Monaghans antwoord duidelijk: "Niet alleen met de rijstijl, maar ook gewoon met een bepaalde voorkeur. Het is een bepaalde keuze en er is wat indirect bewijs dat dit het beste is wat we kunnen doen. We denken dat we dit goed inschatten, maar we gaan het zien, nietwaar?"

Ja, dat doen ze wel vaker. Met z'n tweeën in één auto is niet te doen 😁

  • 4
  • 21 nov 2025 - 08:20

Reacties (12)

Login om te reageren
  • ohnoname

    Posts: 97

    Ik verwacht Max met de oude en Tsunoda met de nieuwe.

    • + 0
    • 21 nov 2025 - 08:04
  • Ja, dat doen ze wel vaker. Met z'n tweeën in één auto is niet te doen 😁

    • + 4
    • 21 nov 2025 - 08:20
    • Zelfs met iemand als Tsunoda.

      • + 2
      • 21 nov 2025 - 08:53
    • Mex heeft te veel ruimte nodig voor zijn ego en zijn talent.

      Aldus niet nader te noemen bronnen

      • + 0
      • 21 nov 2025 - 10:20
  • Dit is de vertaling van een stukje van Motorsport Italia:

    Gianluca D'Alessandro
    Pubblicato: 21 nov 2025, 08:00

    Na de problemen op vrijdag in Brazilië hadden de technici van Milton Keynes al besloten om een stap terug te doen met de auto van Verstappen, door de in Mexico geïntroduceerde bodem opzij te zetten en terug te keren naar de specificaties van Monza. Op de auto van Tsunoda bleef daarentegen de laatste evolutie behouden, wat nuttig was om extra gegevens te verzamelen.

    Een vergelijkend onderzoek dat ook hier in Las Vegas werd voortgezet, waarbij het team bevestigde dat het om een bewuste keuze gaat die het beste patroon voor beide coureurs volgt en die mogelijk de rest van het seizoen zal worden voortgezet. In wezen zou Max zich beter voelen met de specificatie van Monza en zonder de laatste evoluties, en dat zou ook voor de rest van het seizoen zo kunnen blijven.

    Het is geen geheim dat Red Bull een beperkt werkingsbereik heeft en dat het, in een poging om neerwaartse druk te genereren, probeert de auto veel lager te maken. In Las Vegas waren er vonken te zien aan de onderkant van de auto uit Milton Keynes, een duidelijk teken dat er wordt gewerkt om de auto zo laag mogelijk te houden, ondanks de oneffenheden die typisch zijn voor een stratencircuit.

    • + 0
    • 21 nov 2025 - 09:50
  • Wat iedereen al vermoedde is nu eindelijk bekend gemaakt.....Max rijdt in 'n auto die speciaal voor hem gemaakt is.
    En daarom lijken zijn teammaat's van die kneuzen.

    • + 3
    • 21 nov 2025 - 09:54
    • Wat iedereen al vemoedde, Yuki rijdt met de nieuwste spullen terwijl Max het met de oude aftandse spullen moet doen.

      • + 3
      • 21 nov 2025 - 10:13
    • Lees "Het Noodlot" van Michel Vaillant en je ziet wat Vaillant allemaal met een derderangs wagen kon.
      Nou is Verstappen veel beter dan dat Vaillant ooit in zijn prime was, dus Max gaat schitteren met met de oude aftandse spullen dit weekend!

      • + 0
      • 21 nov 2025 - 17:29
  • d07

    Posts: 2.584

    Wat een BS, volgens de kenners hier rijden ze altijd met dezelfde auto hoor ;)

    • + 1
    • 21 nov 2025 - 10:08
    • nr 76

      Posts: 7.390

      En volgens de critici rijdt Verstappen altijd met de nieuwste onderdelen.
      Wat probeer je nou eigenlijk te vertellen?

      • + 1
      • 21 nov 2025 - 13:03
  • SennaS

    Posts: 11.810

    Geen nieuws, rbr rijdt altijd al met 2 verschillende auto’s met 1 topcoureur en een waterdrager concept.
    Kortom, alle focus op nr1 coureur en dat is succesvol voor 1 coureur en vrij logisch dat de 2e coureur mijlen ver weg is.
    Ps. Niks ten nadele van Max, want hij is buiten categorie.
    Hadden bv Alonso of Lewis in zo’n situatie verkeerd, dan waren ze vaker wk geworden. Lewis waarschijnlijk 10 x.

    • + 0
    • 21 nov 2025 - 19:32
    • nr 76

      Posts: 7.390

      Hoe was de vrimibo? Gezellig?

      • + 0
      • 21 nov 2025 - 21:44

JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

JPGrand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 3.453
  • Podiums 127
  • Grand Prix 235
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar