FIA aangevallen na benadelen Verstappen: "Dit is gewoon gênant"

Daar heb je ook een brandblussertje voor 😉

Beetje rook, nou nou wat een levensgevaarlijke situatie was dat zeg….
Er was geen gevaar, wel was er gevaar toen er marshalls op de baan liepen terwijl de race in volle gang was. Dat was gevaarlijk….

Er kwam een heeeel klein rookpluimpje uit die nauwelijks te zien was!!

moet men dan gaan kijken naar de situatie in de race? In principe is dit gewoon snel en veilig opgelost, dat is het belangrijkste. Als hier zelfs nog discussie over is dan weet je wel zeker dat je het nooit voor iedereen goed kunt doen. Dit is precies zoals het moet. De enige die je misschien wat kwalijk kunt nemen is Sainz, al stond er achter het hek wel een kraan iets in de weg.

@hh,
Als alles precies gaat zoals het moet, had Leclerc de plek terug moeten geven aan Lewis na de eerste bocht. Deed hij niet, en was dus leaving the track and gaining an advantage.
Er zijn zoveel dingen die gebeuren die niet gaan zoals het zou moeten, dus wat dat betreft had hier een gele vlag in dit geval prima gekund, en afdoende geweest.

Waar men een punt van moet maken is dat Sainz niet twee meter verder is doorgereden, dat had ook makkelijk met een eventueel klein rookpluimpje gekund, dan was er helemaal geen vlag getoond.
Maar Sainz zei dat hij dacht dat hij zijn auto ver genoeg binnen de omheining had geparkeerd en Williams gaf ook geen instructie om nog ietsjes verder door te rijden. Dat was daadwerkelijk het probleem!

"Er kwam een heeeel klein rookpluimpje uit die nauwelijks te zien was!!"

Wat we weten allemaal dat elk vuur begint met een steekvlam?

@nicoS
En Max zijn plaats aan Russel.
En we kennen toch de ongeschreven regel van de eerste bochten/ronden?

Normaal had Sainz moeten rijden tot aan het stukje duct tape maar die monteurs van Redbull .........

@nicoS
Ah neen, die was hij al voorbij zeker?

@RCM,
Hoezo vraag je dat aan mij? Je kunt alles zelf zien op de beelden…..
Kijk ze na, en oordeel zelf.
Daar zie je dat Leclerc volledig zelf kiest om over het gras te gaan, terwijl daar geen reden toe was, hij werd door niemand daartoe gedwongen.
Verstappen had volgens mij geen ander optie op dat moment.
En dan kun je ook zien dat Max op het rechte stuk al voorbij Russell was, en kun je zelf oordelen of Verstappen ook nog een plek aan Russell had moeten geven.
Weet zeker dat als dat het geval was het team de opdracht aan hem gegeven zou hebben, dat hebben ze al vaker gedaan, zelfs toen het niet nodig was.

waarom je die discussie hier aan moet halen is me echt een raadsel. Ik had het puur over het incident van Sainz waarbij de wedstrijdleiding keurig volgens het boekje heeft gehandeld. Hier is een VSC voor bedoeld, om dit soort kleine incidenten snel af te handelen. Maar wtf heeft Leclerc bocht 1 hier mee te maken?

Nee, @dumdumdum, de bolide rookte nauwelijks, is een broodje-aap-verhaal.

Mij verbaast Sainz' boordradio nog altijd. Hij wel doelbewust gemaand zijn auto stil te zetten, nog vóór die oranje vlakken. Was hij één metertje doorgereden dan was discussie niet eens mogelijk geweest.

Met die ridicule VCS heeft de FiA zich wéér willen mengen in de kampioensstrijd.

Precies @Glasvezelcoureur, dat geef ik hierboven ook al aan. Dat was het probleem en niets anders!

@nicoS
Ach, luiheid...

@nicoS
Krijg ik er nog veel waardering voor... Still counting... 🤘

Dat is het punt ook niet, wel wordt misschien het meest spannende moment van de race de nek omgedraaid. Dit had met een gele vlag prima opgelost kunnen worden. Het punt waar de auto van Sainz stond was totaal ongevaarlijk.
Begint steeds meer naar Indycar te rieken waar ze al een neutralisatie erin gooien als er een meeuw op de baan heeft gescheten….

Behalve als er 2 marshals over de baan rennen voor de neus van Lawson langs

Maar tot op heden niemand vol lof over Verstappen, peultjes zijn alleen lekker met lof, beter meld zich iemand die vol lof zit, anders zijn de rapen gaar, eten we schotel met peultjes lof en gare rapen, kliekje mieteren we in de stal zodat Larry's schoonmoeder ook wat heeft.

Plusje voor mezelf voor het woordje "gedesillusioneerde".

Hoe kan jij jezelf plussen Ouw?

Nou, plussen niet, maar mezelf plezieren wel..

Dat plusje komt van een van m'n vrienden denk.

En niet verder vertellen, maar Avb1 en ik zijn een en dezelfde persoon.

Dus dat plusje komt van hem vandaan denk.

Jezelf plussen kan pas vanaf 50.000 reacties.
Dan kun je ook je eigen reacties en die van anderen na het plaatsen nog aanpassen. Dat heeft al voor de nodige reuring op het forum gezorgd...

Ik heb een premium gold abonnement hier. Dan kan je jezkef tot maximaal 100 plusjes per dag geven en de artikelen én reacties een week vooruit lezen.
Zo, nu jullie weer.

Ik heb het goedkoopste abbo....ik heb dat allemaal niet.

Dat is wel een geheel eigen vrije interpretatie van wat Max zei @rs33

Ohnee hoor, dat dei hij letter tegen ViaPlay na de race!

Wat ik gezien heb is niet bij viaplay maar bij foto na de race. Daar gaf hij aan dat het soms mee zit en soms tegen. Ik dacht dat je daar aan refereerde.

Behalve als je in die andere ploeg zit. Dan blaas je effe de opgebouwde spanning uit.

Ah, daar heb je die zwaar getraumatiseerde Hamiton fan ook weer!

Eigenlijk zijn we allemaal blij met de SennaS'en op dit forum. Hij beledigt niemand en animeert.

AD21, horreur, trauma, afgrijs en gruwel.

Als er een volledige SC was geweest, was die nooit weggeweest voor de finishvlag.

Klopt, het is niet zo dat één van die titelkandidaten én een aanrijding had én een bocht volledig miste waardoor ze open goals hadden om straf te geven. De VSC was het enige opzichtige.

Ohja, dat er eerder in de race bijna marshalls overreden werden zal vast ook niet meegespeeld hebben in de beslissing.

dit was nou echt het schoolvoorbeeld van een VSC situatie. Je kunt er van balen, maar zeggen dat er iets achter zit terwijl het een volstrekt logische beslissing was is wel heel sneu.
Net als een kleine touche een aanrijding noemen.
On lap 6, Car 1 (VER) overtook Car 44 (HAM) on the inside of Turn 1. At the apex,
VER’s front axle was clearly in front of HAM’s mirror and therefore VER was entitled
to the racing line. HAM remained alongside through the corner, resulting in slight
contact between the wheels of both cars. The contact had no consequences for
either car.
Considering that HAM had limited opportunity to leave additional space on track, that
both cars were side by side throughout the corner and no sporting consequence
resulted from the contact and noting that in similar incidents in the past no further
action was taken, the Stewards determined that the matter falls within a racing
incident.