Herbert ziet Verstappen schitteren: "Red Bull luistert nu naar Max"

Max Verstappen lijkt weer helemaal terug te zijn in de strijd om de wereldtitel. De Nederlander won twee van de laatste vier races, en profiteerde van de problemen bij McLaren. Johnny Herbert denkt te weten wat de oorzaak is van Verstappens opmars.

Maandenlang leek het er niet op dat Verstappen kans zou maken op een vijfde wereldtitel. Zijn Red Bull-bolide was simpelweg te langzaam, en bij de concurrentie van McLaren lieten ze geen steek vallen. McLaren-coureurs Oscar Piastri en Lando Norris bouwden een grote voorsprong uit, maar in de races na de zomerstop gingen er veel dingen mis. Verstappen wist te profiteren, en won in Italië en Azerbeidzjan. Afgelopen weekend werd hij tweede in Singapore, en dat zorgde ervoor dat hij verder inliep.

'Red Bull luistert naar Max'

De vraag die veel mensen bezighoudt is dan ook: hoe heeft Verstappen het zo snel omgedraaid. Oud-coureur Johnny Herbert deelt zijn mening met Betting Lounge: "Een groot deel daarvan heeft te maken met het feit dat Red Bull nu meer luistert naar wat Max zegt. Wat er eerst gebeurde, met de simulatorcoureurs die hun werk deden in de fabriek, werkte gewoon niet voor Max. Daar is zeker iets in veranderd."

Geen ruzie met Jos Verstappen meer

Volgens Herbert is het ook zo dat de veranderingen binnen het team voor meer rust hebben geleid: "Ze passen nu meer zaken toe op basis van wat Max zegt. Het lijkt erop dat hij hen in een goede positie weet te brengen. Je kan het aanstellen van een nieuwe teambaas ook niet negeren, van Christian Horner naar Laurent Mekies."

"Mekies lijkt een prettige harmonie te hebben gecreëerd binnen het team. De relatie tussen hem en Max is ook een stuk gemoedelijker dan tussen Max en Horner, die telkens dat conflict had met vader Jos. Dat zorgde echt voor veel negatieve energie."

Dergelijke berichtgeving wordt doorgaans vrij zwartwit opgesteld @gridiron. In werkelijkheid zal het simulatiewerk nog steeds van (groot) belang zijn maar heeft wat er op de baan wordt vastgesteld door Max en de engineers ter plekke nu (veel) meer invloed gekregen. Er heeft een verschuiving plaat... [Lees verder]

  • 1
  • 10 okt 2025 - 14:03

Reacties (7)

Login om te reageren
  • En tot vorig jaar werden de simulatierijders voor het werk die ze tijdens de nacht van vrijdag op zaterdag deden om de auto te verbeteren, ook door Max.

    • + 0
    • 10 okt 2025 - 12:16
    • Dergelijke berichtgeving wordt doorgaans vrij zwartwit opgesteld @gridiron. In werkelijkheid zal het simulatiewerk nog steeds van (groot) belang zijn maar heeft wat er op de baan wordt vastgesteld door Max en de engineers ter plekke nu (veel) meer invloed gekregen. Er heeft een verschuiving plaatsgevonden. In welke mate precies is vanaf de buitenkant moeilijk te beoordelen...

      • + 1
      • 10 okt 2025 - 14:03
    • Dat had natuurlijk al veel eerder moeten gebeuren, begrijp niet dat Max dat simulator geknoei gepikt heeft. Ze hebben daar ook een antieke simulator die ze in de theems kunnen donderen.

      • + 0
      • 10 okt 2025 - 14:25
    • De windtunnel is antiek @HarryLam, niet de sim.

      • + 1
      • 10 okt 2025 - 14:27
    • Paulie

      Posts: 4.849

      die simulator is ook antiek, daar waar de andere teams gebruik maken van professionele simulatietechnologie, gebruikt Red Bull nog microprose grand prix 1

      • + 1
      • 10 okt 2025 - 15:14
    • Pleen

      Posts: 783

      Als er zoveel van het materiaal bij RB dateert uit het antieke tijdperk dan doen ze het wel verdomd goed hoor. Zelfs Newey toen nog met een ouderwetse tekentafel, steekpassers, boog etc. :-)

      • + 0
      • 10 okt 2025 - 17:03
    • Er is helemaal geen andere werkwijze, gridiron.

      Er wordt data verzameld. Men gaat er mee aan de slag. Daarna neemt Verstappen en zijn team een beslissing. Daar worden ook de sim resultaten in meegenomen.
      Bijvoorbeeld vorig jaar in Baku waar Verstappen redelijk snel was tijdens de vt's, sneller dan bijvoorbeeld Perez, besloot men de auto om te gooien. Luister eens terug wat Verstappen er over zei later. Direct met het naarbuiten rijden wist ik al dat we de verkeerde beslissing namen.
      Plots was Perez sneller dan Verstappen. Was denk ik in kwalificatie de enige keer dat jaar. Verstappen reed die race ook kansloos rond met een auto die niet wilde luisteren.
      Het is maar om aan te geven dat het proces zeker niet altijd vlekkeloos verloopt.

      Denk gewoon dat Verstappen gelijk heeft en dat Mekies door zijn technische achtergron beter inziet wat veranderingen kunnen betekenen. Monza en Balu werd geluisterd naar wat Verstappen wilde en Mekies vond het goed omdat die begreep wat Verstappen wilde bereiken.
      De vraag is of met Mekies vorig jaar in Balu de zelfde beslissing zou zijn genomen. Wie weet.

      Ik denk zelf dat Verstappen al jaren een grote vinger in de pap heeft. Hij moet met dat ding rijden.

      • + 1
      • 11 okt 2025 - 09:23

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:30 - 12:30

    Race / Startgrid

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:30 - 12:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 3.420
  • Podiums 126
  • Grand Prix 232
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar