'Bom barst bij Ferrari: Leclerc maakt werk van vertrek, Vasseur maakt ruzie'

En wat heeft Piastri daaraan dan? Piastri zit al bij het beste team, en gaat vervolgens naar Ferrari dat al sinds 2007 geen rijderstitel meer heeft gepakt, en waarschijnlijk ook in de komende jaren niet de favoriet gaat zijn. Nee, totaal onlogische keuze als Piastri dat zou doen.

Voor 2026 ligt alles al vast terwijl voor 2027 heel veel open ligt, bij meerdere teams.
Ik denk dat in 2027 Alonso, Hamilton en Stroll stoppen terwijl Verstappen, Leclerc, Piastri, Sainz en Russell in principe open staan voor een ander team.
De mannen die gaan stoppen houden samen met Max alle verdere contractbesprekingen voorlopig in een wurggreep.

Wat heeft Piastri aan Ferrari? Nou 1 ding… iedereen wilt er rijden.

Iedereen wilt er rijden? Zet Verstappen maar op het lijstje ❌Ferrari

@Starscreamer,
"Wat heeft Piastri aan Ferrari? Nou 1 ding… iedereen wilt er rijden."

Dat klopt niet. Hoeveel voorbeelden wil je die niet wilden?


De berichten over de Ferrari motor voor volgend jaar zijn daarbij helemaal niet positief. (Info Joe Saward, zeer ingewijde journaille)

Denk zo dat Leclerc niet alleen weg wil omdat het nu niet lekker gaat bij Ferrari.

Haal Schumacher weg bij Ferrari die een stel goede mensen meenam en waar voor een keer met besloot Schumacher groter te maken dan Ferrari. Bekijk dan eens hoe vaak ze succesvol waren.
Vanaf 1979, het laatste WDC kampioenschap voor Schumacher, zou men zeggen en schrijven 1 WDC hebben gehaald. Juist. Dat gelukkige kampioenschap van Kimi. Zowel Hamilton als Alonso hadden een country mile voor Kimi moeten eindigen, maar ze maakten alle twee grote missers dat jaar.
Tot slot zou ik zeggen dat ook dat kampioenschap nog een nawee van Schumacher was.

Legendes zijn verhalen uit de oudheid. Inderdaad is Ferrari legendarisch. Het is een naam uit de verre geschiedenis.

Nu heb ik makkelijk praten. Heb echt helemaal niets met Ferrari. Maar ik vind kiezen voor Ferrari niet bepaald slim. Zeker nu niet. En Leclerc, die van Ferrari houdt, is niet voorniks op zoek naar een ander zitje.

Ferrari is ondertussen voorbijgestreefd dit jaar door zowel Mercedes als RBR. Het is een middenmoter geworden.

Denk dat Max best voor Ferrari wil rijden hoor. Het kan ook best gebeuren. Als Ferrari afscheid neemt van Lewis en Leclerc dan is er geld genoeg om Max exorbitant te betalen en wat RBR personeel mee te laten komen. Jonge goedkope Bortoleto ernaast. Het kan werken.
Grootste probleem is dat Max zich altijd vrij uitspreekt. Hij heeft geleerd om wat voorzichtiger te zijn maar intern zal hij nooit stilletjes en braaf pootje geven. Hij zal snoeihard zijn mening geven in de briefing. Mijn inziens gaat het daarom nooit werken bij Ferrari. Althans, niet het huidige Ferrari.
Als er een andere teambaas komt of Vasseur krijgt nu eens echt de macht ipv stroman zijn dan misschien.
Ik zou het wel mooi vinden. Stiekem.

Piastri zit nu nog bij het beste team, maar ik krijg nergens het idee dat hij volledig gesteund wordt in het team. Dan kun je wel kampioen worden en de grote man zijn, als je niet het gevoel heb op de juiste plek te zitten, ga je weg.

Vergelijk het met Verstappen. Hij voelt zich thuis bij Red Bull en hij blijft, ook al is het niet het sterkste team. Hij kan zo naar Mercedes, Ferrari of Aston. Maar hij voelt zich goed. dan blijf je.

En mijn gevoel zegt dat Piastri weg moet bij McLaren. McLaren is Norris. Mijn gevoel zegt dat dat niet gaat veranderen. Piastri kan bij Ferrari veel meer brengen. LeClerc daar weg, Hamilton daar weg en maak er een team van met Piastri en bijvoorbeeld Antonelli, dan denk ik echt dat Ferrari weer wat meer schwung krijgt. Of ze sneller worden weet ik niet, het wordt er wel interessanter.

@Rimmer,
"Mijn inziens gaat het daarom nooit werken bij Ferrari. Althans, niet het huidige Ferrari."
Zolang Elkann er zit zal verstappen niet komen daar. Dit is de kern van mijn betoog. Ferrari moet zich niet groter tonen dan de rijder of de teambaas. Elkann is mogelijk een goede ceo in het bedrijfsleven, maar hij bemoeit zich veel te veel met het F1 team terwijl hij gewoon geen race achtergrond heeft. Ook niet in management rond racen. Hij heeft er geen verstand van. En hij managet het F1 team alsof het een commercieel bedrijf is.
Op zich niet verkeerd, maar hij moet de F1 overlaten aan mensen die er echt verstand van hebben. En op dit moment bepaalt hij alles.
Weg met Elkann. Zet er een ceo op die zich niet met de dagelijkse gang bemoeit en die wil luisteren naar de absoluut beste rijder van dit moment: Verstappen.

Alleen dan komt Verstappen. Heeft hij zelf indirect gezegd. "Ik ga alleen naar Ferrari om te winnen."

"Hij zal snoeihard zijn mening geven in de briefing.
Mijn inziens gaat het daarom nooit werken bij Ferrari."

Precies. Ferrari pikt het niet als iemand hen zegt waar het op staat, de vinger op de zere plek legt.
Dat wordt bij RBR juist gewaardeerd en bij Ferrari verguist.

Wat heeft Oscar jou misdaan @shakedown, dat hij naar Ferrari moet????

@mario Helemaal niets! Ik vind het een fantastische rijder. Maar ik zie niet dat McLaren het team is waar hij echt in staat is zich te profileren.

@shakedown: Was meer als een grapje bedoeld, maar ik zie niemand van de top en bovengemiddeld goede coureurs nu vrijwillig naar Ferrari verkassen... Dat is in veel gevallen een stap achteruit...

Ik hoor hier nogal wat aannames, logisch natuurlijk want niemand werkt bij Ferrari.

Hoezo zou Ferrari (in zijn geheel dus kennelijk) niet om kunnen gaan met directe opbouwende kritiek? Waarom zou Verstappen het verschil maken terwijl een rijder echt niet zo doorslaggevend is op een team als men denkt? (Mijn aanname).

Ik hoop dat Charles blijft, samen met Lewis tot en met tenminste 2027. Naar mijn idee een uitstekende balans tussen die twee, allebei in staat races te winnen, allebei in staat kampioenschappen te winnen en allebei (zelf)kritisch genoeg om de vrede te bewaren.

Dit is naar mijn idee een flink opgeklopt verhaal welke nog geen 5% tegen de waarheid aanschurkt.

@schukmacher: First day on the Internet?

@shakedown:

Correct.

Och, ik zou Verstappen liever 1 titel zien pakken bij Ferrari, dan nog 3 bij Red Bull.

Het rood van Ferrari zorgt voor kippenvel. Wat een historie. Van Leclerc tot LeMans, van Schumacher tot de eerste jaren van de formule 1. De fans langs de baan...

Nee, ik volg de sport al zo'n 25 jaar. Maar sinds een jaar of 5 zeg ik pas dat Ferrari het allergrootste is.

Na het tijdperk onbeperkt testen en budget (schumi tijd) is Ferrari het net niet.

ik denk dat het een goed idee is voor hen om een praatgroep te beginnen, alle emoties eruit gooien, uitgebreid huilen met z'n allen..

Alleen gingen Vettel en Alonso naar Ferrari toen ze al wereldkampioen waren. Ik denk dat ooit nog wereldkampioen worden voor Leclerq heel lastig gaat worden.

Vasseur heeft groot gelijk, eruit met die spagettivreters en eens toppers inhuren want er gaat elke race wel iets fout daar.

Toch zie ik Leclerc niet vertrekken bij Ferrari.

Bijna niemand begint zijn carrière bij Ferrari, maar de carrière van coureurs is bij heel veel coureurs beeindigd bij Ferrari.

Ferrari is gewoon een prut team !

Ferrari is toch dat team van die rooie petjes en die sleutelhangers met zon paardje

Nou ja, dat is het hele probleem. Ze bouwen goede F1 wagens en zitten bijna altijd bij de beste twee a drie constructeurs. Alleen dat laatste stapje naar een kampioenschap lukt steeds niet. Niet met Alonso, niet met Vettel, met geluk 1x met Kimi maar verder ook niet Kimi, niet met Leclerc en niet met Hamilton.
Als het zo vaak net niet lukt moet Ferrari misschien eens in de spiegel kijken waar het probleem zit. Je kan het namelijk niet elk jaar op de concurrentie afschuiven en met dergelijke rijders kan je daar ook niet de schuld leggen want die jongens kunnen dat laatste stapje zetten, dat hebben ze bewezen.

Grote ego`s en gesloten deurtjes bij Ferrari achter de schermen, kun je niks mis mee als coureur/teambaas.

Dit had ik toevallig hierboven geschreven, Rimmer:

"Haal Schumacher weg bij Ferrari die een stel goede mensen meenam en waar voor een keer met besloot Schumacher groter te maken dan Ferrari. Bekijk dan eens hoe vaak ze succesvol waren.
Vanaf 1979, het laatste WDC kampioenschap voor Schumacher, zou men zeggen en schrijven 1 WDC hebben gehaald. Juist. Dat gelukkige kampioenschap van Kimi. Zowel Hamilton als Alonso hadden een country mile voor Kimi moeten eindigen, maar ze maakten alle twee grote missers dat jaar.
Tot slot zou ik zeggen dat ook dat kampioenschap nog een nawee van Schumacher was."

Het haalt exact aan wat je zegt. 1 maal waren ze niet groter dan de rijder en accepteerden ondergeschiktheid. Het wer direct 1 van de meest siccesvolle periodes in F1. Eigenlijk alleen overtroffen door Mercedes vanaf 2014.

Ze hoeven maar 1 ding te doen: Verstappen halen en hem en zijn management team zorgen voor structuur. Juiste teams optuigen. Luisteren naar de wensen van Verstappen.
Een herhaling dis van Schumachers komst

snailer
Het klopt wat je had geschreven over Schumacher en hoe hij Ferrari groot maakte. Zonder hem (en zijn invloed) zou Ferrari waarschijnlijk zelfde niveau hebben zoals begin 90s.
Echter, of het nu Verstappen ook lukt - betwijfel ik. Alonso-in-prime was op zijn minst zo goed, kwam bij een inmiddels redelijk goed (als je vs. 90' vergelijkt) gestructureerd team binnen en toch niet gelukt.
Met beperkte testkilometers, beperkte budget enz. betwijfel ik of Verstappen het voor elkaar zal krijgen binnen een paar jaar.. zelfs als hij wat mensen meeneemt. Zeges - ja, podium - zeker.. maar een titel? Don't think so.
Wellicht op lange termijn: +- 5-6 jaar kan het wel lukken maar dan is hij allang gedemotiveerd en misschien zelfs gestopt.
Wel zou ik het persoonlijk echt supergaaf vinden als hij naar Ferrari gaat.

Ik vertel juist dat Verstappen het kan, maar dat Elkann het niet toelaat.

Hij is echt een sta in de weg voor successen bij Ferrari. De wil is er, maar niemand durft tegen de man op te treden.

Maar ik ben er 100% van overtuigd dat Verstappen het kan.

En over 5 jaar? Dat gaat Verstappen niet doen. Als het gebeurt, dan zal hij 2027 moeten beginnen aan dat project. Ook hij zal het niet klaren in 1 jaar. Net zogoed als Schumacher even nodig had.

Het is niet zo vreemd dat Leclerc alvast wat verkennende gesprekken met andere teams heeft, oftewel de banden hier en daar wat aanhalen, voor het geval dat...
Voor aankomend seizoen ligt alles vast, Leclerc zal (net als Verstappen) eerst een zien waar zijn team voor de aankomende nieuwe F1 periode staat.
Voor Ferrari is het alle hens aan dek als ze hun kroonprins niet willen kwijtraken, Charles is lang genoeg loyaal geweest aan Ferrari en wil niet zijn eigen F1 loopbaan op het spel zetten. Ferrari moet aan de bak. Temeer omdat beweerd wordt dat Mercedes ver vooruit loopt met ontwikkeling van de krachtbron, wat niet alleen dat team maar ook McLaren in de kaart speelt.
Die teams zijn de aantrekkelijkste opties voor de toprijders. Het huidige Ferrari zal niet bovenaan het lijstje van Verstappen staan, ik denk zelfs ook niet bovenaan George z'n lijstje...

Charles en met de vuist op tafel.... Juist....

Charles is overduidelijk geen leider gepleken (zeg niet dat hij geen leider is) die even Ferrari kan omturnen zoals weleer Schumacher deed. Samen met de mensen die hij meenam.

Vasseur is overduidelijk niet opgewassen gebleken tegen Elkann.

Bij Ferrari lezen ze hier mee snailer.
Dus mss dat ze het zich gaan aantrekken al die kritiek.

weet je het is met werken met Italianen? Ze hebben allemaal een enorm ego, prima zit in hun cultuur, maar als je dan uber-macho er tegenover gaat staan, dan wordt er ineens wel respect getoond en hoor je er bij. Ik denk dat daar de schoen wringt bij Vasseur, Hamilton en LeClerc. Te aardig en wellicht te soft qua karakter. Schumi had het wel voor elkaar, gewoon omdat hij behalve heel goed kon sturen ook het hele sterke karakter had. (of eigenlijk heeft, ik wil bij deze grootheid niet in het verleden praten..)

Michael dwong natuurlijk respect af met zijn sterke persoonlijkheid. Maar bovenal ging Michael over lijken. Hij was de generaal die voor de troepen uitliep, de grenzen overschreed en niet schroomde om genadeloos en zelfs ronduit onsportief te worden in zijn jacht naar overwinningen. Zo’n man kan met de vuist op tafel slaan. Zo’n man kan eisen stellen en er is niemand in de fabriek die daar iets op terug kan zeggen.

Spoelen we even door naar Vettel, Leclerc en nu ook Hamilton.
Dat zijn toch een stel geitenneukers bij elkaar joh. Laten we eerlijk zijn. Lopen die voorop? Geven die elk weekend, elke race 110%?
Zijn die bereid anderen eraf te rammen, in staat om
62 ronden lang een gat dicht te houden desnoods met geweld? Buiten die de regels in eigen voordeel?
Nee natuurlijk niet. Het zijn toiletdames die dankbaar lachen als je een eurootje in het schaaltje gooit.
Een man als Max heeft het respect van de fabriek. Iedereen weet dat hij er minstens net zo hard voor vecht en net zo vol overgave alles voor laat als Michael
deed. Max is ook een generaal die voorop gaat en de eerste klappen uitdeelt. Hij vraagt slechts van de rest om hem te volgen.
Max zou bij Ferrari kunnen slagen maar hij heeft daarbij de onvoorwaardelijke steun van Ferrari nodig. Ferrari moet accepteren dat Max groter dan het team is. Zoals ze destijds ook van Michael accepteerden. Als ze dat doen doet Max de rest.
Max had met een aantal auto’s waar Alonso, Vettel. Kimi en Leclerc in reden wel een titel gehaald. Max rijdt in zijn eigen klasse zoals Schumacher dat ook lange tijd deed.

@rimmer
"Zijn die bereid anderen eraf te rammen" ehm hoop dat je het niet over Lewis hebt? iets met 51G Hihi....

Rimmer
Wat je over Schumacher zegt - gedeeltelijk mee eens. Zijn grootste troef was niet zijn karakter: iemand anders kan wellicht ook zon karakter hebben. Echte en grootste troef van Schumacher was in eerste instantie zijn enorme talent.
Ze geloofden bij Ferrari hun ogen toen Schumacher en Irvine in 1996 naar hun toe kwamen en hoe snel Schumacher gelijk was: in een auto die niet voor hem ontwikkeld was en ook niet door hem getest. Sommigen dachten dat er zelfs een computerfout was. Jean Alesi zei ook dat het onmogelijk was.
Dat was Schumacher zijn grootste troef.

En als je vervolgens dat combineert met een zeer sterke karakter, geen compromis, echte more-than-a-killer-instinct, grote ego maar one-with-a team, race 'aflezen' een paar seconden sneller tijdens de kwalificaties, 6 seconden sneller tijdens regen in Monaco, fysieke conditie en veel... heel veel meer - dan heb je een moordwapen-total-package.
One of a kind.
Niveau van Schumacher komt niet 1x per 10 jaar voor maar echt once in a lifetime.
Alleen Senna komt in de buurt maar overklast hem zeker niet.
Verstappen verwacht ik ooit gelijk daarachter komen.. ergens op plek 3-4 van GOAT lijst. Maar ik wil hem eerst bij een andere team zien.. het liefst bij Ferrari.

***Ze geloofden bij Ferrari hun ogen 'niet'

Ferrari kan beter overstappen naar het "wk schermen achter de schermen", als ze dat aandurven zullen ze de titels aanéénrijgen!

Nee.
Zowel Charles als Lewis zitten niet op hun plek. Ik denk dat zij van team ruilen.

Ferrari moet eerst zorgen dat het een aantrekkelijk team wordt voor een rijder van het kaliber Verstappen, de financiële middelen hebben ze, dat is het probleem niet. Maar het is al jaren en jaren hetzelfde liedje, het ene jaar denk je dat ze serieus op de goede weg zijn en schurken ze tegen de top aan met hier en daar overwinningen, om het jaar erop weer een grote stap terug te zetten.. Daarbij het gerommel achter de schermen.. Ik hoop het, dat ze het team op orde krijgen en dat we in de toekomst Verstappen in het rood gaan zien. Qua traditie het mooiste team. Maar Verstappen gaf (terecht) al aan niet af te gaan op emotie bij het nemen van dergelijke beslissingen.